Dubois escribió:Buscaglia escribió:Saludos.
Dos recomendaciones curiosas, como las dos caras de Jano. Ambos libros son de Francisco Meroño Pellicer, aviador de caza republicano en la Guerra Civil y, posteriormente, la Gran Guerra Patria......
Interesantes historias aunque haya luego muchas invenciones en lo narrado.
Otro ejemplo más de error cometido por los soviéticos al comienzo de su conflicto con los alemanes, mira que desechar la experiencia contrastada de los pilotos españoles tras luchar años en la Guerra Civil. Recelaron de los hispanos por ser extranjeros y durante el conflicto vieron reducida su participación a tareas menores en teatros apartados de los grandes combates
Saludos.
Según Meroño, fueron 70 los pilotos españoles que volaron durante la contienda (si bien algunos en funciones no de combate: transportes Li-2 o aviones de enlace). Volaron cazas Yak, Mig, Polikarpov, La y Hurricanes, además de Il-2, Pe-2, bombarderos de largo alcance, biplanos U-2... Pero la cifra más repetida es de 40 pilotos españoles, de los que murieron 8.
Lo que es curioso es que a los españoles, cuando entran en una unidad del NKVD, les enseñan a pilotar Me-109, Ju 88 y Do 17, de los que los rusos tenían algunos ejemplares desde el Pacto Germano Soviético y también capturados los primeros días de la contienda. El objetivo era iniciar operaciones de "guerrilla aérea" pero al final la cosa quedó en nada- Bueno, sí, hubo algunos accidentes como el que le costó las piernas a Ignacio Aguinaga, un mecánico de Pasajes.
Otros 180 aviadores ingresaron en el Ejército o la guerrilla (lo de la guerrilla tenía cierta lógica por su formación para orientarse), donde murieron 18. Hubo 15 aviadores que acabaron en la cárcel, de los que Meroño nada dice en su primer libro (en el segundo multiplica el número de pilotos encarcelados).
Sí consideramos que en la URSS había 153 alumnos de la última generación de Kirovabad que todavía no habían completado su formación, pero solo medio centenar veteranos que habían volado en la guerra civil, el porcentaje de aceptados en Aviación ya no parece tan malo.
Por cierto, en su segundo libro Meroño se muestra muy crítico con los pilotos rusos. Con acusaciones como que provocan accidentes por no gastar el alcohol para dar más potencia al motor en situaciones críticas... para bebérselo después.
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