BATERIAS DE COSTA DE LAS RIAS BAJAS

[MENCEY]

Hilo para tratar de las baterias de artilleria de costa y AA que pertenecieron en su dia al Regimiento Mixto n.3 de Pontevedra.En julio del 36, al comienzo de la guerra civil, las Rias Bajas no contaban con defensas artilleras de ningun tipo, el conflicto hizo necesario ya a las pocas semanas de su inicio el desartillar piezas del Ferrol, del regimiento de costa n.2, e instalarlas en la costa de la Provincia de Pontevedra.Durante la guerra civil y hasta la reorganizacion de abril de 1940 las baterias que se habian instalado en la zona dependieron del regimiento del Ferrol, pasando en la fecha señalada a formar un grupo de costa independiente,con plana mayor en Vigo, bajo la dependencia administrativa del Regimiento de Campaña n.29 de Pontevedra.

EL RAMIX-3 como tal unidad nace como consecuencia de la reorganizacion del Ejercito de 1943, pasando en 1947 a ser regimiento de costa de las Rias Bajas, en 1950 pasa a ser el regimiento de costa n.3, y en 1960, hasta que es disuelto en 1979, mixto n.3.

Cuando en 1947 se adjudicaun codigo alfanumerico, una letra seguida del numero de bateria dentro de la unidad, a las baterias de costa, al Regimiento de las Rias Bajas le corresponde la letra, J.

[MENCEY]

Durante la guerra civil se instalaron las siguientes piezas de costa en las Rias Bajas:

Marin: 2 Vickers de 101,,6/ 50, procedentes del primer acorazado España

Punta Balea: 2 Vickers ( igual modelo y procedencia)

Cabo Silleiro: Igual en todo a lo anterior

Monteferro: 2 piezas Munaiz-Arguelles de 150mm L/45.Procedian de la bateria de Sudova de Ferrol.


Punta Udra: 2 piezas Munaiz-Arguelles .Procedian de la bateria de Salgueira de Ferrol.

[MENCEY]

Bateria de Costa de Cabo Udra

Esta bateria tiene sus origenes en la guerra civil, en las semanas siguientes a su inicio.Situada en el Cabo Udra, en Bueu, desde el se domina por la izquierda la Ria de Aldan y por la derecha la de Pontevedra, fue artillada inicialmente con 2 piezas Munaiz-Arguelles de 150mm Tr. L/45 provenientes de la bateria de Salgueira, perteneciente al regimiento de costa n.2 de Ferrol.En septiembre de 1940 comenzaron las obras para la instalacion de una tercera pieza, en origen de la misma bateria Ferrolana, aunque proveniente de la bateria instalada en 1938 en la torre de Hercules Coruñesa, terminando los trabajos en diciembre de ese año, quedando la bateria como una de las que integraban el grupo de costa independiente de las Rias Bajas, en 1943 se convirtio en regimiento de costa n.10, para pasar en 1947 a regmiento de las Rias Bajas, recibiendo esta bateria el codigo, J-2.


Situacion.



La 3 pieza ya instalada a falta del escudo, proveniente de la Torre de Hercules, diciembre de 1940.El escudo estaba formado por chapa de acero de 20mm de espesor.

[MENCEY]

EL Cañon de Costa Munaiz-Arguelles AC. de 150/45mm T.r L/45, habia sido declarado reglamentario en 1903, segun proyecto de los Capitanes Munaiz y Arguelles, siendo fabricado en Trubia.Para la epoca de la 2GM ya era algo anticuado, resultando corto en alcance, aunque no tanto como figura por todos sitios, dando un alcance maximo de 13.700 metros, que es el original, pero se aumento el usar usar otro tipo de granadas mas potentes a comienzos de los años 20.A tener en cuenta que las piezas de esta bateria debian de tener en 1940 entre 30 y 35 años de fabricadas, ya tenian sus trienios vamos.

Consultando las fichas de las baterias dotadas con este material en Canarias, resulta que el alcance era mayor usando otro tipo de granada, la PM 1922 AE, con la que llegaba a los 17.500 metros.

Ficha de la Bateria Munaiz-Arguelles del Bufadero, Tenerife, con el alcance maximo, 17.500 metros.




Con mas detalle, la de la Esfinge, Las Palmas.El alcance de 17.500 metros se lograba con el proyectil AE ( Alto Explosivo) con el resto se llegaba a los 13.700 y 11.500.







Esta pieza, aunque declarada reglamentaria en 1903, su proyecto es contemporaneo de la epoca de la guerra de Cuba, las pruebas se alargaron bastante ya que comenzaron muy mal, con una fatal desgracia.

El 23 de noviembre de 1899 se estaban efectuando pruebas de tiro con uno de los prototipos, trasladado desde Trubia, en el Fuerte de Santa Catalina de Gijon.Los cinco primeros disparos transcurrieron sin novedad, pero en el sexto, al introducir el proyectil en la recamara y cerrar esta, se produjo la explosion del cartucho saliendo por la recamara, con una gran detonacion y altas llamas, lanzando la tapa del cierre y el propio tubo a gran distancia.Las 2 personas que se encontraban mas inmediatas, un soldado de artilleria y un maestre de la fabrica de Trubia murieron al instante, y varios resultaron heridos graves, entre ellos el propio Capitan Roberto Munaiz, uno de los diseñadores de la pieza, que supervisaba personalmente las pruebas, y varios mas resultaron leves.

Aun a pesar de este mal comienzo, continuaron en años sucesivos las pruebas hasta ser declarado reglamentario por ROC de 31 de agosto de 1903, al tomarse este grave incidente como una fatalidad.

[MENCEY]

Actualmente en los terrenos de la bateria se pueden distinguir claramente 2 zonas; una en parte de las instalaciones se ha rehabilitado como zona de ocio y cafeteria, otra esta totalmente abandonada , en estado ruinoso y llena de porqueria.

[MENCEY]

Munaiz Arguelles como monumento en la ENM de Marin.



Esta otra pieza fue cedida a un municipio de la zona hace unos años con la intencion de lo mismo, para ornato.Se rescatado hace 2 años, por parte del ET por la iniciativa de una asociacion para conservar el patrimonio historico militar, del total estado de abandono en que la tenian y hasta se ha pensado en restaurarla y volverla a instalar en Cabo Udra ( no se como estara la cosa de la financiacion).El cañon habia sido cedido en los años 80, y estuvo expuesto y bien conservado delante del ayuntamiento durante unos 20 años, pero llego la mania de hacer rotondas en todos lados, y se quito mandandolo a un deposito donde se olvidaron totalmente de el.







Otra de las piezas se encuentra o se encontraba en muy malas condiciones en un antiguo cuartel del Ferrol, hoy abandonado.

[MENCEY]

Puesto de Telemetria de Cabo Udra.



Los Munaiz-Arguelles se dieron de baja en los 60, pero la bateria siguio activa con materal de 88mm.

En 1958 el por entonces regimiento de artilleria n.3 de Pontevedra, en 1960 paso a ser formalmente mixto, recibio 4 baterias de piezas AA de 88mm, una Flak-18, otra Flak-36, y otras FT-44 ( construidas en España).En 1966 la Flak-18, la mas antigua ya que databa de la guerra civil, fue dada de baja, sustituida por una FT-44 procedente del regimiento de Bilbao.Este material estuvo activo hasta que el regimiento fue disuelto en 1979.En los primeros tiempos contaron con direcciones de tiro alemanas modelo 36, para la Flak-36 , Arenco M-50 para las FT-44, luego con Radar 3Mk.7 y telemetros Somet de 4 metros de base.




El cañon comentado en post anterior estaba muy bien mantenido, hasta que lo quitaron y acabo como chatarra abandonada.




Enlace a las diferentes Web y sitios de Manuel Calavera, un apasionado de las baterias de Costa.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... ZirOMTrJfg

[Aguila Audaz]

Vas a tratar en algun momento sobre la que esta en Cartagena ???
Tuve oportunidad de visitarla en mi ultimo viaje y me dejo perplejo el complejo (me salio en verso) de edificios e instalaicnes de esa fortaleza, algunos en regular a bueno de conservacion y otros cuasi destruidos

[MENCEY]

En un futuro quizas.Las defensas de las bases navales, Ferrol, Cartagena, Cadiz, el Estrecho, Baleares, son mas conocidas y hay mas bibliografia sobre ellas, hay otras de las que se se sabe menos y son tambien muy interesantes, como las de las Rias Bajas o Cataluña.

[MENCEY]

Bateria de Monteferro, Nigran,

Esta bateria de costa se instalo en un promontorio de la costa del municipio de Nigran, con la mision de defender los accesos por el sur a la Ria de Vigo, cruzando fuegos con la bateria de Cabo Silleiro.Su origen esta en la Guerra Civil, cuando se instalaron en septiembre de 1936 dos piezas Munaiz-Arguelles de 150mm procedentes del Ferrol, completada con una tercera, emplazada a finales de 1940 y trasladada desde la Torre de Hercules de la Coruña.Hoy sobreviven 2 de ellas, aunque en estado de abandono, contruidas en Trubia en 1904.En 1947 esta bateria fue designada como, J-3.

[MENCEY]

Piezas Munaiz-Arguelles de Monteferro.









La tercera pieza es precisamente la que se menciona en post anteriores, hoy rescatada de la chatarra, donada en los años 80 como ornato a un ayuntamiento.

[MENCEY]

Puesto de Mando.



Telemetria





Cuartel

[roberto_yeager]

Curiosos estos temas, siempre me llamaron la atención

Por cierto, hace unos años, unos 15 o así, durante unas vacaciones, descubrí cerca de San Vicente do Mar (en Pontevedra), un par de baterías (se podían observar desde la costa, ya que aunque desde uno de los caminos se vislumbraban a lo lejos, no podías acceder, había valla de púas y con claros carteles que anunciaban zona militar, prohibido el paso)... siempre quise saber que artillería había allí

Concretamente hablo de este punto https://www.google.es/maps/place/42%C2% ... d-8.933505

Hay varios cañones en la zona...

1Saludo

[MENCEY]

Se trata de la antigua bateria Vickers de 152, 4mm, J-1 en O Conchido, hoy Campo de Entrenamiento y Maniobras de Puerto Cuaces, en el Grove.

En proximos post , largo y tendido sobre ella.

[PEDRETE]

He leido un poco mas arriba que el alcance de 17.500 mts. del Munaiz-Aguelles se debia al empleo de un proyectil mas potente.
No se trata del proyectil sino de la polvora. Si os fijais en la segunda ficha (bateria de La Esfinge), vereis que distingue dos clases de polvoras diferentes, una que llama de nitroglicerina (en realidad deberia poner nitrocelulosa) que debe ser la original (Polvora tubular V Filiacion 39) y una polvora N.S.D. Filiacion 52 en tres series diferentes que es con la que consigue los 17.500 metros de alcance.
Esta polvora N.S.D. es la que marca la diferencia, es una polvora de doble base nitrocelulosa-nitroglicerina sin disolvente que resuta mas energetica que la de simple base y elimina el grave problema de sobrepresiones que originaba la perdida paulatina del disolvente volatil incorporado a la polvora original. Esto obligaba a rebajar el peso de la carga en aquellos disparos que llevasen un cierto tiempo fabricados (por eso en la ficha se ve que el peso de polvora cuando carga la de nitroglicerina es inferior a lo que tendria que ser segun lo establecido para la carga original, 12'500 kg.).

P.M. 1922 no identifica a un tipo de proyectil sino al estopin de Percusion Modelo 1922

[MENCEY]

Muy oportuna la aclaracion, el tema tecnico de las cargas y polvoras en las piezas artilleras de antaño no es uno precisamente que domine.

[MENCEY]

Estas baterias de costa no contaron al principio con verdaderas direcciones de tiro.

Las baterias del programa de artillado de bases navales de 1926, dotadas con material Vickers, fueron dotadas cuando se instalaron con direcciones de tiro de la misma firma, fabricadas en Gran Bretaña.El problema vino con la guerra civil y aun mas con la 2GM, las piezas Vickers se siguieron construyendo por la SECN y muchas en origen navales de emplazaron como piezas de costa, aparte estaban las dotadas de otros materiales mas antiguos, como los Munaiz -Arguelles.A mediados de los 40 las baterias dotadas con material Vickers y Munaiz habian sido dotadas con DT Costilla, y Telemetros modelos Costilla, Zaragoza, o Lopez Palomo modificado.

El construir las primeras DT Poligono Costilla choco con no pocas dificultades al no poder conseguirse facilmente piezas o materiales fundamentales, como las Dinamos o los motores, que hubo que traer de Alemania.Las primeras estuvieron listas a finales de 1941, la prioridad fueron las de Canarias y las del Estrecho.Para finales del 42 y comienzos del 43, las baterias Vickers ,las Munaiz, e incluso algunas Ordoñez, de Canarias, ya contaban con DT Costilla.Imagino que las de la Rias Bajas, al no ser prioritarias, tardaron un poco mas.





Telemetro Zaragoza, de la DT de la bateria Munaiz-Arguelles de Arinaga.




El Telemetro de base vertical Lopez Palomo, ideado por el general de iguales apellidos, era un aparato ya antiguo pero con fama de preciso, aunque sus prestaciones alcanzaban para medir hasta los 12 km, no fue problema en su tiempo ya que el alcance de la artilleria de costa en servicio, sisema Ordoñez, no pasaba de los 10.El empleo de este telemetro a mayores distancias era inutil, por lo que fue modificado en los primeros años 40 en el Poligono de Experiencias Costilla , pasando a llamarse Costilla-Lopez Palomo, o tambien Lopez Palomo modificado.El Telemetro Lopez Palomo se revelo en su epoca , en pruebas realizadas por la seccion de costa de la escuela central de tiro, como mas preciso y con menos errores que el reputado telemetro Zeiss de 10 metros de base, aunque requeria el ser instalado a ciertas cotas ( a 100 metros en u n tiro a una distancia de 10.000, daba un error de 36, que pasaban a ser solo 4 a una cota de 230 metros).La modificacion efectuada, ya antes de la guerra civil, por el coronel Costilla habia logrado llegar a los 20.000 metros con un prototipo, nuevamente modificado en el poligono permita los 40.000 metros.

[MENCEY]

Cañon Munaiz-Arguelles de 150mm se aprecia el sistema para el anclaje a explanada



Sistema de punteria.

[Poliorcetos]

Puesto de Mando.

Otro que me ha puesto los ojos como platos. Esos enormes ventanales ¿Para qué eran? Una losa del copón y luego, acristalado. Este hilo es una verdadera maravilla.

[MENCEY]

Esa edificacion en concreto era donde se alojaba el puesto de mando del Grupo de costa Monteferro-Silleiro.






Bunker de Telemetria

[Poliorcetos]

Gracias Mencey. Los planos son lo mío, cualquiera que tengas y venga a cuento, me lo pido. Viendo el edificio por dentro, hasta con cajones de persianas, más me parece un chalet/vivienda para los mandos o quien fuera, que un puesto de mando en sí, que supongo compartiría bunker con telemetría. Este último, con aperturas mucho más estilizadas y a ras de tierra practicamente.

[MENCEY]

La edificacion con el puesto de mando de Grupo esta a algo mas altura, en la cumbre del cerro, estando la bateria en la ladera.




La situacion de la bateria, en lo alto de la pequeña peninsula de monteferro, controlando los accesos a la ria de Vigo.

[MENCEY]

El Bunker de Telemetria es posterior a los emplazamientos de las piezas y a los edificios de cuartel y servicios, de mediados los 40.

La DT Costilla, mejor dicho el uso de Telemetros modelos Lopez Palomo, Zaragoza, etc, acoplados a ella, requeria que se instalaran a cierta altura, la cota considerada como ideal eran 237 metros.

La DT Costilla de la bateria Munaiz Arguelles del Bufadero, a ras de playa, se tuvo que instalar en una altura que la domina.

Bunker de telemetria de la bateria del Bufadero.



El mismo caso en la bateria Vickers de San Andres.

[MENCEY]

Aspecto interior de una Direccion de Tiro para bateria Munaiz-Arguelles de 150mm, años 40, corresponden a la bateria del Bufadero, del RA n.7, Tenerife.

[MENCEY]

Telemetria

Se aprecia el pilon cicular donde iba instalado el telemetro.


Telemetro de la bateria del Bufadero

[MENCEY]

Polvorin, Repuesto de proyectiles y cargas.

[MENCEY]

El Bunker de Telemetria es posterior a los emplazamientos de las piezas y a los edificios de cuartel y servicios, de mediados los 40.

La DT Costilla, mejor dicho el uso de Telemetros modelos Lopez Palomo, Zaragoza, etc, acoplados a ella, requeria que se instalaran a cierta altura, la cota considerada como ideal eran 237 metros.

La DT Costilla de la bateria Munaiz Arguelles del Bufadero, a ras de playa, se tuvo que instalar en una altura que la domina.

Bunker de telemetria de la bateria del Bufadero.



El mismo caso en la bateria Vickers de San Andres.

En realidad la DT en estas baterias se encontraban en el bunker del puesto de mando, los bunkers en las alturas alojaban el telemetro y un puesto de mando alternativo, aunque en el caso de la primera, por ser doble, en 3 niveles y bastante amplio, alojaba asimismo el puesto de mando del grupo de costa.

El bunker de mando de la bateria de San Andres.Al ser la cota demasido baja para el telemetro, este se coloco en las alturas que la dominan.



En las baterias en que el telemetro estaba en local distinto al puesto de mando o de la DT, las lecturas de este se daban por telefono.Las DT Costilla eran de tipo semiautomatico, ya que algunos datos para el calculo de tiro se introducian a mano.El telemetro media la distancia al blanco, comunicando lo datos , via telefono o a viva voz si se trataba del mismo local a la central calculadora, los datos de direccion, medidos tambien o por telemetro o por aparato medidor de direcciones, eran transmitidos electricamente a la central.Con esos datos de distancia y direccion ,la central calculadora generaba con ellos, y otros, como el tiempo de duracion de la trayectoria y las correcciones pertinentes, de forma automatica los datos para el tiro con las distancias y derivas futuras, que eran transmitidos electricamente a los receptores en estaciones en las piezas, unidos a la DT por cableado.Todo el sistema requeria energia electrica, generada por motor acoplado a dinamos, ademas de baterias para casos de emergencia o averia.

La mesa calculadora se componia de un generador de ruta, que determinaba la ruta que seguia el blanco , un aparato corrector, que corregia los datos en funcion de varios factores, ( viento imperante, deriva de la pieza, desvios observados, densidad balistica, etc), y un reductor de posicion, que transformaba los datos de la directriz a los receptores de las piezas teniendo en cuenta su posicion.

El esquema general de un DT Costilla era el siguiente:

.-Telemetro

-Mesa Calculadora

-Receptores en las piezas

.Puestos de Observacion ( Para correccion del tiro, debian ser 2, una principal y otro auxiliar)

-Pulsador y campana de fuego, tanto en la DT como en cada pieza

-Circuito de fuego

-Central Telefonica

-Central Electrica


Por si la DT por alguna averia o circustancia no se podia utilizar, tambien se contaba con el metodo tradicional manual, mesa y tablas de tiro.

[MENCEY]

Bateria de Costa de 152, 4MM Cabo Silleiro, Bayona

Esta bateria data de comienzos de 1941, en que se instalaron 2 piezas de 152, 4mm, devueltas por la armada procedentes del crucero Navarra, al que pasaron en 1938 desde el Ferrol, ( piezas n.22 en oriegen en Prioriño, y n.25, en Monticaño).En 1945 se instalaron otras 2, una nueva ( la n.87 ) procedente de la fabrica de la SECN de Reinosa, y la otra procedia del Navarra.Junto con la bateria de Monteferro vigilaba por el sur los accesos a la ria de Vigo.En 1947 recibio el codigo, J-4.

Entrada a la bateria en sus primeros tiempos.




Hoy en dia el escudo con el aguila ha desaparecido




Situacion.

[MENCEY]

Las piezas actualmente se conservan , aunque taponadas, y es literal.

[MENCEY]

Las piezas se situan a distinta cota unidas por una red de tuneles, con el puesto de mando en lo alto a la derecha.