Fotos curiosas

[Lutzow]

Tropas japonesas en China, 1937... y estos estaban en esos tiempos construyendo el Yamato.



Saludos.

[Beltranejo]

Un piloto turco posa ante su flamante Fw-190A-3.
Alemania entregó 72 Focke-Wulf Fw 190A-3 a Turquía como resultado de un acuerdo de trueque por el que Alemania proporcionaría estos cazas para modernizar la Fuerza Aérea Turca a cambio de cromo y hierro de alta calidad que la industria de armas alemana necesitaba con urgencia. .
El pedido de exportación de los Fw 190A-3 se completó entre julio de 1942 y marzo de 1943. El avión permaneció en servicio hasta 1949 cuando fueron retirados por falta de repuestos.
Aunque ese sea el motivo oficial de su retirada de servicio, al parecer Estados Unidos quería que los Focke-Wulf Fw 190 alemanes fueran destruidos como condición para ceder sus aviones de combate usados ​​a Turquía.
Alrededor de cincuenta aparatos en condiciones de volar fueron llevados al aeropuerto de Kayseri en 1947 y desaparecieron del inventario. Según algunos documentos, los aviones fueron enterrados envueltos en lonas aceitadas. Todavía están allí.

[JackHicks236]

Según algunos documentos, los aviones fueron enterrados envueltos en lonas aceitadas. Todavía están allí.

¿Alguien se viene a hacer una excavación a Turquía? Avisad a Luigi, que seguro se viene con los ojos cerrados.

[Lutzow]

El líder de la tribu KwaZulu, en presencia de oficiales británicos, declara la guerra a Alemania. Sudáfrica, mayo de 1943. El golpe final a la Wehrmacht...



Saludos.

[cv-6]

Alrededor de cincuenta aparatos en condiciones de volar fueron llevados al aeropuerto de Kayseri en 1947 y desaparecieron del inventario. Según algunos documentos, los aviones fueron enterrados envueltos en lonas aceitadas. Todavía están allí.

Qué pena que en Hollywood nadie supiera eso cuando rodaron "El día más largo".

[JackHicks236]

Sudáfrica, mayo de 1943. El golpe final a la Wehrmacht...

Pues fue por ahí cuando a Alemania le salía todo torcido... Yo ahí lo dejo.

[Beltranejo]

La tripulación del submarino alemán U-537 posa con un oso polar muerto durante la instalación de la estación meteorológica "Kurt", Martin Bay, Terranova, octubre de 1943.
El 18 de septiembre de 1943, el U-537, al mando del Kapitänleutnant Peter Schrewe, partió de Kiel, Alemania, en su primera patrulla de combate. Llevaba la WFL-26 (estación meteorológica automática Wetter-Funkgerät Land nº 26), con nombre en código "Kurt", a un meteorólogo, el Dr. Kurt Sommermeyer, y a su asistente, Walter Hildebrant. Durante la travesía el submarino se metió en una tormenta y una gran ola provocó daños importantes, incluidas fugas en el casco y la pérdida del cuádruple cañón antiaéreo del submarino, dejándolo incapaz de sumergirse e indefenso contra los aviones aliados.
El 22 de octubre, el U-537 llegó a Martin Bay en el norte de la Península de Labrador, cerca del cabo Chidley en el extremo noreste de la península. Schrewe seleccionó un sitio tan al norte ya que creía que esto minimizaría el riesgo de que los inuit descubrieran la estación. Una hora después de echar el ancla, un grupo de exploración había localizado un sitio adecuado, y poco después el Dr. Sommermeyer, su asistente y diez marineros desembarcaron para instalar la estación. Se colocaron vigías armados en terrenos elevados cercanos, y otros miembros de la tripulación se dispusieron a reparar los daños causados ​​por la tormenta en el submarino.
Para ocultarla, la estación fue camuflada. Se dejaron paquetes de cigarrillos estadounidenses vacíos alrededor del sitio para engañar a cualquier personal aliado que la encontrara, y el equipo se marcó como propiedad del inexistente "Canadian Meteor Service" (en ese momento, el área era parte de el Dominio de Terranova y no formó parte de Canadá hasta 1949). La tripulación trabajó toda la noche para instalar la Kurt y reparar su submarino. Terminaron apenas 28 horas después de echar el ancla y, tras confirmar que la estación estaba funcionando, el U-537 partió. La estación meteorológica funcionó solo durante un mes antes de que fallara permanentemente en circunstancias misteriosas, posiblemente porque sus transmisiones de radio estaban bloqueadas.
El submarino realizó una patrulla de combate en el área de los Grandes Bancos de Terranova , durante la cual sobrevivió a tres ataques de aviones canadienses, pero no hundió ningún barco. Llegó al puerto de Lorient, Francia, el 8 de diciembre, después de setenta días en el mar. Fue hundido con toda su tripulación once meses después, el 11 de noviembre de 1944, por el submarino USS Flounder cerca de las Indias Orientales Holandesas.

Seguramente el oso sirvió para mejorar su dieta y no debieron comerse su hígado, pues es una de las pocas partes de los mamíferos que al comerlas, resultan extremadamente tóxicas dada su enorme concentración de vitamina A.

[JackHicks236]

Fue hundido con toda su tripulación once meses después, el 11 de noviembre de 1944, por el submarino USS Flounder cerca de las Indias Orientales Holandesas.

Curioso, hundido por otro submarino. No solía ocurrir en la II Guerra Mundial, claro que es probable que el americano supiese de la localización del sumergible alemán.

[Beltranejo]

Soldados mexicanos durante unas maniobras en Baja California Norte tras la declaración de guerra a las potencias del Eje, 1942.
El fusil ametrallador en primer plano es un Mendoza C-1934, una ametralladora ligera similar al fusil automático Browning M1918, fabricado en México. Disparaba el cartucho 7 x 57 Mauser, y se alimentaba desde un cargador de 20 cartuchos insertado sobre el cajón de mecanismos.
Rafael Mendoza produjo ametralladoras para el Ejército mexicano desde 1933 y todas han sido conocidas por su ligereza y bajo costo de producción, sin perder su fiabilidad. Empleaban un cilindro, en el cual los gases del disparo impulsan el pistón, cuyo émbolo está conectado a un cerrojo similar al de la ametralladora Lewis a través de dos resaltes que lo hacen moverse y girar. El C-1934 tiene un sistema de desarme simplificado, en el cual se retira un pasador, la culata y se pliega la parte posterior del cajón de mecanismos para poder retirar el cerrojo y el pistón.

[Beltranejo]

Tropas japonesas, parte del primer contingente de refuerzos enviados bajo el Protocolo de Defensa Conjunta Franco-Japonesa, esperan órdenes de avance, cerca de Saigón, Indochina Francesa, el 1 de octubre de 1941.
Japón había entablado negociaciones con el gobierno francés de Vichy para negociar un acuerdo en virtud del cual se permitió a las tropas japonesas entrar y establecer bases en la Indochina francesa en septiembre de 1940, con el fin de combatir a los chinos en el área del sur de China y sus rutas de suministro a través de Birmania. Se abstuvieron de entrar en la Indochina francesa del sur, ya que Estados Unidos y Gran Bretaña habían protestado enérgicamente porque los japoneses tenían bases aéreas en el sudeste asiático.
El 29 de julio de 1941, los franceses firmaron un Protocolo de Defensa Conjunta según el cual las fuerzas japonesas entrarían en el resto de la colonia y tendrían acceso a las bases navales y aéreas, y se convertiría esencialmente en una ocupación de facto. La fotografía muestra una unidad del ejército que se dirige hacia el sur de la colonia en octubre.

[Beltranejo]

Soldados suizos inspeccionan los escombros de los edificios destruidos por los bombarderos de la USAAF en el área de Milchbuck de Zúrich, Suiza, el 4 de marzo de 1945.
El bombardeo de Zúrich el 4 de marzo de 1945 por los bombarderos de la USAAF fue uno de los varios bombardeos que tuvieron como objetivo ciudades suizas, confundiéndolas con sus objetivos en Alemania.
En esta incursión en particular: "Seis bombarderos B-24H de la USAAF atacaron Zúrich con 12,5 toneladas de explosivos de alta potencia y 12 toneladas de bombas incendiarias, matando a cinco personas. El objetivo previsto había sido Aschaffenburg, cerca de Frankfurt am Main (290 km al norte). Los seis bombarderos se habían desviado y sus tripulaciones creían que estaban bombardeando Freiburg im Breisgau. Prácticamente al mismo tiempo, otros bombarderos lanzaron 12,5 toneladas de explosivos de alta potencia y cinco toneladas de incendiarios sobre Basilea "

[cv-6]

Supongo que éste debe ser el portaaviones más pequeño del mundo ¿no?

[gcoenders]

Bueno, pues sí, pero de éste no puede despegar .

En la IGM los británicos hicieron ensayos de balsas remolcadas por destructores con un biplano Sopwith a bordo, que remolcado a velocidad de destructor podía en teoría despegar en vertical. Se llegó a usar operacionalmente y se llegó a abatir el Zeppelin L53.

¡Salud!

[JackHicks236]

Nada como la necesidad para agudizar el ingenio, por muy absurdas que parezcan algunas ideas. O como suele decirse: si parece una estupidez pero funciona, es que no es una estupidez en absoluto.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más................................................

Tea party!


El 1er Marqués de Willingdon, ex-virrey de la India, recibe un telegrama donde le notifican que tanto Hitler como Mussolini no pueden acudir a la cita......................

Fuente: https://www.tradera.com/item/292217/360 ... m-category
https://de.wikipedia.org/wiki/Freeman_F ... Willingdon

Saludos. Raúl M .

[Gromenauer]

Supongo que todos sabemos quién es el personaje, pero, en esta foto, ¿no os recuerda a alguien más contemporáneo?

[Satur]

Tendría que verle el peinado

[Lutzow]

El tipo en cuestión creo que no hay duda acerca de que se trata de Patton, pero como no veo mucho la tele que digamos, ni idea de a quién se parece...

Saludos.

[JackHicks236]

¡No me digas que no le ves parecido! Si hasta en su manera de dirigirse a la prensa son similares.

[Prinzregent]

No creo que Patton se parezca a Trump. Es más, a Patton lo que le puso en más de un problema fue ser excesivamente locuaz con la prensa y Trump no es que lo haya sido, salvo con Fox hasta relativamente poco tiempo. Y Patton se sumó al engaño del Día D sin una queja.

No tengo ni idea de quién puede ser.

[Gromenauer]

Pues ahí va otra

[cv-6]

Tropas japonesas en China, 1937... y estos estaban en esos tiempos construyendo el Yamato.



Saludos.

Bueno, yo he visto alguna foto un soldado norteamericano con arco en Vietnam (y ésos no estaban construyendo el Yamato, sino portaaviones nucleares y cohetes espaciales).

[Gromenauer]

Esta es famosa también:



https://www.3riversarchery.com/blog/archery-in-vietnam/

[JackHicks236]

Bueno, yo he visto alguna foto un soldado norteamericano con arco en Vietnam

Y todos hemos visto "Rambo". Hasta se pueden derribar helicóptero con un trasto de esos.

[Lutzow]

Bueno, se ve que es un arco más sofisticado, y lo utilizarían más como entretenimiento que otra cosa, no creo que dejasen el M-16 en casa...

Saludos.

[Wojtek]

Al igual que el japonés no es su arma de dotación sino un arama de circunstancias para un cometido, el estadounidense lo usa para incendiar casas o la ribera.-

[Lutzow]

Dotación de un cañón antiaéreo alemán en un extrañamente caluroso día en Oslo, verano de 1943.



Saludos.

[Gromenauer]

Dotación de un cañón antiaéreo alemán en un extrañamente caluroso día en Oslo, verano de 1943.

Si fuera ahora dirían que es por el calentamiento global

[Beltranejo]

Ingenio en campaña
“Este hidroavión es parte del servicio de rescate de la RAF en Oriente Medio. Opera en los lagos del Delta del Nilo para la asistencia de los pilotos que pueden realizar aterrizajes forzosos en el agua. Consiste en una cabina montada sobre planos de hidroavión, es accionada por un motor de avión y una hélice montada en la popa y dirigida por un timón de avión. También hay timones en cada uno de los flotadores. La velocidad máxima de la nave es de unos quince nudos.
Foto tomada el 11 de marzo de 1942. ' (Foto AP)
Foto de una embarcación de rescate construida con una cabina de madera contrachapada atornillada a los flotadores de un hidroavión Fairey Swordfish creando un catamarán con el motor canibalizado de un Supermarine Walrus y un timón posiblemente tomado de un biplano De Havilland. Sin duda, el menor calado del catamarán facilitó la navegación por los cañaverales y los bajíos del delta del Nilo .

[Lutzow]

Dotación de un cañón antiaéreo alemán en un extrañamente caluroso día en Oslo, verano de 1943.

Si fuera ahora dirían que es por el calentamiento global

No te digo que no, pero a mí me da la impresión de que, tras pasar todo el invierno a -15º, cuando en verano sale un día con 25, se asfixian... como para trasladarlos al AK.

Saludos.