Jagdpanzers

Fotografías y vídeos sobre la WWII.

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Jagdpanzers

Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:04

Bueno, daremos un repaso a los cazacarros alemanes comenzando por el Panzerjäger I Ausf B.

Imagen

Saludos.
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Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:14

La serie del Panzerjäger "Marder I" estaba compuesta por las siguientes conversiones a partir de chasis de carros franceses capturados.

- 7,5 cm Pak 40/1 auf Gw. Lr.S. (f) "Marder I" (Sd.Kfz. 135)


Imagen

- 7,5 cm Pak 40 auf Gw. Hotchkiss 39 H (f) "Marder I" (Sd.Kfz. 135)


Imagen

- 7,5 cm Pak 40 auf Gw. F.C.M. 36 (f) "Marder I" (Sd.Kfz. 135)


Imagen


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Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:21

Panzerjäger "Marder II"

Vehículos de serie:

- 7,5 cm Pak 40/2 auf Gw. II "Marder II" (Sd.Kfz. 131)


Imagen

- 7,62 cm Pak 36(r) auf Gw. II "Marder II" (Sd.Kfz. 132)

Imagen


Conversiones:

- 5 cm Pak 38 auf Gw. II "Marder II"

Imagen

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Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:37

Panzerjäger "Marder III"

Estaba compuesta exclusivamente por vehículos de serie.

- 7,62 cm Pak 36(r) auf Gw. 38(t) "Marder III" (Sd.Kfz. 139)

Imagen

- 7,5 cm Pak 40/3 auf Gw. 38(t) Ausf. H "Marder III" (Sd.Kfz. 138)


Imagen

- 7,5 cm Pak 40/3 auf Gw. 38(t) Ausf. M "Marder III" (Sd.Kfz. 138)


Imagen


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Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:51

Jagdpanzer IV.

Vehículos de serie:

- Jagdpanzer IV (Sd.Kfz. 162)

Imagen

- Jagdpanzer IV/70(V) (Sd.Kfz. 162/1)

Imagen

- Jagdpanzer IV/70(A) (Sd.Kfz. 162/1)

Imagen


Prototipos:

- Jagdpanzer IV 0-Serie

Imagen

- Jagdpanzer IV lang (E)

Imagen


Proyectos:

- Jagdpanzer IV mit 8,8 cm Pak L/71 (Krupp)

Imagen

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Notapor Ramius el Dom 26 Jun 2005 19:54

Jagdpanzer V "Jagdpanther" Ausf. G (Sd.Kfz. 173)

Imagen

Saludos.
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Notapor Germánico el Dom 26 Jun 2005 20:10

De este último vi yo un "ejemplar" en el Imperial War Museum. Es descomunal. Te lo imaginas en movimiento, y te acojonas, la verdad.

Saludos.
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Notapor Ramius el Jue 30 Jun 2005 22:05

Jagdpanzer VI "Jagdtiger".

Vehiculo de serie:

- JgdPz. VI "Jagdtiger" (Sd.Kfz. 186)

Imagen


Prototipos:

- JgdPz. VI "Jagdtiger" mit 8,8 cm Pak 43/3

Imagen

- JgdPz. VI "Jagdtiger" mit 12,8 cm Pak L/66

Imagen


Saludos.
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Notapor Ramius el Jue 30 Jun 2005 22:08

Panzerjäger "Nashorn" (Sd.Kfz. 164)

Imagen


Saludos.
Última edición por Ramius el Jue 30 Jun 2005 22:10, editado 1 vez en total
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Notapor Farolo el Jue 30 Jun 2005 22:08

Buenos perfiles, el otro dia se me habia ocurrido colocar alguna foto de cada uno , pero me puse a buscar y termine haciendome un verdadero lio. Con mas tiempo lo hago.

Saludos
.-Nemo me impune lacessit
.-La estupidez también es un regalo de Dios, pero uno no debe abusar de ello. Juan Pablo II, pontifex.
.-Ladran, Sancho, luego cabalgamos...

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Notapor Ramius el Jue 30 Jun 2005 22:10

Panzerjäger Tiger(P) "Elefant" (Sd.Kfz. 184)

Imagen


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Notapor Migue el Jue 30 Jun 2005 22:55

Bravo Ramius, magnifico tema. Aqui se puede ver la evolucion de los primeros Panzerjager, de primera generacion, para competir con los carros de combate britanicos y sovieticos, y los de segunda generacion, los Jpanzer. El Jagdpanther era magnifico, es mi favorito :lol: .
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Notapor Sturm el Vie 01 Jul 2005 0:08

No esperaba menos de ti Ramius :roll:, disculpa el atrevimiento, pero podrias después hacer un post pero sobre la artilleria autopropulsada? :oops:

A mi siempre me ha gustado el nashorn, su silueta y potencia siempre me ha atraido, aparte que como tengo claustrofobia me gustaria estar en uno sin el blindaje completo :lol: :oops:

saludos
Manuel González Ramírez

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Notapor Ramius el Vie 01 Jul 2005 1:30

pero podrias después hacer un post pero sobre la artilleria autopropulsada?


Dalo por hecho.

Saludos.
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Notapor Ramius el Vie 01 Jul 2005 1:38

Jagdpanzer 38(t) "Hetzer"

Vehículo de serie:

- JgdPz. 38(t) "Hetzer"

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Prototipos:

- JgdPz. 38(t) "Hetzer" mit 7,5 cm KwK 42

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- JgdPz. 38(d) "Hetzer"

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Notapor Ramius el Vie 01 Jul 2005 1:41

Prototipos:

- Panzerjäger "Sturer Emil".

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Saludos.
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Notapor Ramius el Vie 01 Jul 2005 1:46

Proyectos:

- Jagdpanzer E-10

Imagen

- Jagdpanzer E-25

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Saludos.
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Notapor Sturm el Vie 01 Jul 2005 6:08

Ramius escribió:
pero podrias después hacer un post pero sobre la artilleria autopropulsada?


Dalo por hecho.

Saludos.


Gracias!!!! :D :D :D :D

saludos
Manuel González Ramírez

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Notapor Migue el Vie 01 Jul 2005 12:19

Buf, ya me esta entrando el gusanillo. Tengo pensado publicar un artículo con fragmentos de un manual aleman sobre el empleo de cañones de asalto.

Gracias Ramius :roll:
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Notapor Ramius el Vie 01 Jul 2005 12:45

Tengo el manual de uso del Tiger, si te hace falta lo hablamos.

Saludos.
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Notapor Migue el Vie 01 Jul 2005 12:57

Hola Ramius, yo me referia al empleo táctico, aunque lo que tu comentas tambien me parece muy interesante; porque tu te refieres a manual técnico no?. Creo que tengo algunos manuales de carros en may hard disk, haber si los encuentro :wink:.

Saludos.
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Notapor Wilhelm Heidkamp el Vie 23 Sep 2005 12:18

Ramius escribió:Jagdpanzer 38(t) "Hetzer"

Vehículo de serie:

- JgdPz. 38(t) "Hetzer"

Saludos.


Aquí describo algo más extensamente el Hetzer:

http://www.tecnicamilitar.superforos.co ... c.php?t=14

Buen artículo Ramius. Saludos, Willy.
No basta con decir "Sí, lo juramos" y dar un beso luego; hay que saber que España es como un fuego en el que sin remedio nos quemamos.
Hay que sentir la tierra que pisamos como un caliente acoso que, andariego, nos llevará sin tregua ni sosiego a probar con la muerte si la amamos.
Es entender que el mundo se nos cierra y se hace un nido maternal la tierra en el que siempre viviremos presos.
Y ver que el juramento nos convierte en presas favoritas de la muerte mientras nos entra España hasta los huesos.

Wilhelm Heidkamp
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Cazacarros Alemanes Segunda Guerra

Notapor Panzerjager el Lun 06 Feb 2006 14:41


Por si hay alguien que le interese, poseo informaci{on cualificada y en cantidad sobre dicho tema. Además estoy realizando un sistema para captar datos y fortos de carros de combate de todas las epocas
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Notapor Bruno Stachel el Lun 22 Oct 2007 11:30

Marder (Marten) -1-

Imagen

El Waffenamt comenzó el desarrollo de la serie Marder a fiinales de 1941 para aumentar la movilidad de los Pak mediante el por el montaje de estos cañones AT en la gran variedad de chasis disponibles. Los alemanes vieron la necesidad de este tipo de vehículo en el verano de 1941 con la aparición de los nuevos blindados soviéticos, en especial el T-34/76 y los carros pesados KV. Era otra "solución provisional" aplicado a llenar las lagunas existentes hasta la llegada de diseños más eficaces y perfeccionados.

Los Marder se basaba en el chasis de tanques obsoletos, así como a las de los tanques franceses capturados. Estaban armados con cañones alemanes Rheinmetall-Borsig 75mm PaK 40, soviéticos 76,2 F - 22 Modelo 1936, capturados en grandes cantidades en el verano de 1941. El cañón de 75mm alemán era capaz de penetrar 116mm de blindaje a 0 grados con municiones perforantes de blindaje a una distancia de 1.000 metros. Los cañones soviéticos capturados fueron modificados por Rheinmetall Borsig para aceptar el alemán 75mm SPW 40 municiones. Podrían penetrar 108mm de blindaje a 0 grados a una distancia de 1.000 metros utilizando municiones perforante. En todos los casos, el armamento principal tenía un giro limitada, obligando a los vehículos a cambiar su posición para enfrentarse al enemigo. En todos estos vehículos, el armamento principal estaba equipado con un visor telescópico ZF3x8.

Todos estos diseños se basan en la idea de utilizar y modificar los componentes existentes. Se logró una alta producción, con 2,812 vehículos fabricados a partir de abril de 1942 a mayo de 1944. El Sd.Kfz.132 Marder II fue el primero de la serie. Toda la serie Marder tenía un perfil bastante alto, lo que les hacía muy vulnerables, y sus tripulaciones no fueron protegidos eficazmente contra nada más pesado que el fuego de armas pequeñas. Todos los vehículos estaban abiertos en la parte superior.

A pesar de sus desventajas, fueron usados con éxito por las unidades Panzer, Panzergrenadier y Divisiones de Infantería.. Las primeras divisiones de ñas Waffen SS en recibir el Marder II y III fue la 1ª Leibstandarte SS Adolf Hitler, Das Reich, la Totenkopf y la Wiking. Muchos Marders permanecieron en servicio hasta el final de la guerra.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.

"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.

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Notapor Bruno Stachel el Mar 23 Oct 2007 12:27

Marder (Marten) -2-

En Mayo de 1942, se decide convertir un cierto número de vehículos franceses capturados Tracteur Blinde 37L (Lorraine) -que era nusados como transportes de personal y tractores de artillería- como cañones antitanques. Alemania había capturado 315 ne estos vehículos tras la caída de Francia. Estaba armado con el cañón de 75mm PaK 40/1 L/46. Fue designado como 7.5cm PaK40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f), SdKfz.135, y conocido también como el Marder I. Esta conversión modfició el compartimento original de la tripulación por una nueva superstructura con un escudo para proteger el cañón. Sin embargo, la superestructura estaba blindada demasiado ligeramente (de 5 a 12 mm) y daba poca protección.

El cañón podía girar 32 grados a ambos lados. Además, tenía una ametralladora MG 34 para defensa cercana. Se transportaban 40 proyectiles para el PAK.

En total, 170 vehículos fueron convertidos por el Baukommando del capitán Alfred Becker en Paris y en Krefeld (en cooperación con Alkett en Berlin) de julio a agosto de 1942. El 7.5cm PaK40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f) fue entregado inicialmente a las unidades Panzerjäger de las divisiones de infantería en el frente oriental, pero finalmente regresaron a Francia. En 1943, la 12 SS Panzer Division "Hitlerjugend", que se estaba formando en Francia, recibe 3 Marder I para efectos de entrenamiento. También fue entregado al Sturmgeschutz Abteilung 200 -al mando del ahora mayor Alfred Becker- de la 21ª Panzer Division, que disponía de 24 Marder I y que fueron usados en Normandía, donde demostraron ser muy útiles y que fueron identificados por los aliados como cañones autropropulsados de 88mm. En la primavera de 1944, la 17 SS Panzer-Grenadier Division "Götz von Berlichingen" recibió una compañía de 12 Marder I, perdiéndose todos en Normandía. A mediados de 1944 sólo quedan 131 en servicio, y a mediados de marzo 1945, sólo 6.

Sobre el mismo chasis se montaron obuses, surgiendo la versión 10.5cm leFH 18(Sf) auf Gw Lorraine Schlepper(f) y la 15cm sFH 13/1(Sf) auf Gw Lorraine Schlepper(f) Sd.Kfz.135/1, que se fabricaron en números limitados..
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Notapor Bruno Stachel el Mar 23 Oct 2007 12:43

Marder (Marten) -3-

Tras la caída de Francia, los alemanes capturan 600 tanques ligeros Hotchkiss. En 1942, 24 -otras fuentes indican 60- Hotchkiss H-39 (y al menos un H-35) son convertidos en cañones AT autropropulsados. Fueron armados con el cañón de 75mm PaK 40 L/46 y denominados 7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen 39H(f). Para confudnirlo todo un poco, también fueron bautizados como Marder I. En esta conversión, el armamento también estaba montado en un compartimento abierto. Si la versión anterior contaba con una tripulación de 5 hombres, en ésta era de 4.

El cañón podía girar 30 grados a ambos lados. Además, tenía una ametralladora MG 34 para defensa cercana.y el blindaje oscilaba entre los 10 y 34mm.

Las conversiones fueron hechas nuevamente por el Baukommando de Becker en Paris y en Krefeld (en cooperación con Alkett en Berlin). Los vehículos fueron enviados a Francia, incluyendo al 8º Panzerartillerie Abteilung y el Sturmgeschutz Abteilung 200 de Becker. Las torretas de estos vehículos fueron usados en fortificaciones, y algunos tanques fueron enterrados y usados como posiciones fijas.

Asimismo, se produce una versión con obús en lugar del PaK 40. Es el 10.5cm leFH 18(Sf) auf Gw 39H(f).
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Notapor Bruno Stachel el Mar 23 Oct 2007 12:50

Marder (Marten) -4-

En 1940 Alemania captura 50 tanques medios FCM36. En 1943 medium tanks after the fall of France. In 1943 10 FCM36 fueron convertidos en cañones AT autropropulsados dotandoles de un cañón de 75mm PaK 40 L/46. Fueron bautizados como 7.5cm PaK40(Sf) auf Geschutzwagen FCM(f) y como Marder I. Eran similares a las otras variantes Marder I: el armamento estaba montado en una torre abierta y tenía una dotación de 4 hombres. Su blindaje iba de los 10 a los 40 mms.

Como en los casos anteriores, las conversiones las hace el Baukommando de Paris y en Krefeld (junto a Alkett). Sirven en Francia como parte de la "Schnelle Brigade West", que es incorporada a la 21ª Panzer Division en 1943. Luego sirven con la 21ª Panzer Division en su Sturmgeschütz Abteilung 200, mandando por el mayor Becker.

Vehículos similares son usados como obuses autropropulsados. Son los 10.5cm leFH 16/18(Sf) auf Gw FCM(f), que se fabrican en número limitado.
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Notapor Bruno Stachel el Mié 24 Oct 2007 11:55

Marder (Marten) -6-

7.5cm PaK40/2 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf)
Marder II (Sd.Kfz.131).


El Marder II estaba basado en el obsoleto Panzerkampfwagen II Ausf A/B/C/F. Armado con el cañón de 75mm PaK 40/2 L/46. Fue denominado 7.5cm PaK40/2 auf Fahrgestell PzKpfw II (Sf). Esta conversión usaba tanto nuevos como antiguos chasis y componentes del Pzkfw II, que estaba siendo retirado de servicio por ese tiempo. Se usaba el casco y la superestructura de la versión Ausf F, a la que se añadía un compartimento para la tripulación que era e tres hombres. Además, transportaba 37 proyectiles para el cañón y, como los otros Marder, apenas daba protección a los ocupantes, al estar abierto por arriba y e nla parte trasera.

El cañón podía girar 32 grados a ambos lados. Además, tenía una ametralladora MG 34 para defensa cercana y el blindaje oscilaba entre los 5 y 30mm.

Desde junio de 1942 a junio de 1943, FAMO, MAN y Daimler-Benz producen 576 Marder II, más 75 conversiones de julio de 1943 a marzo de 1944. Todos fueron entragados a unidades cazacarros y sirvieron en todos los frentes desde julio de 1942 hasta el final de la guerra.

Existió una versión experimental que usaba el chasis del Pzkf II Ausf A/B/C, con una sueprestructura similar al del Marder II y armado con el cañón de 50mm PaK 38 L/60 (por la falta de cañonesde 75mm PaK 40). Fue denominado 5cm PaK38 L/60 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) y se fabricaron muy pocos.
Última edición por Bruno Stachel el Mié 24 Oct 2007 12:13, editado 1 vez en total
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Notapor Bruno Stachel el Mié 24 Oct 2007 12:12

Marder (Marten) -5-

7,62 cm Pak 36(r) auf Gw. II "Marder II" (Sd.Kfz. 132)

Estaba basado en el PzKpfw II Ausf D/E y Flammpanzer II. SE le denominó Panzer Selbstfahrlafette 1 7.62cm PaK36(r) auf Fahrgestell PzKpfw II, Ausf D1 und D2, y también como LaS 762. La designación Ausf D1 fue reservada para los PzKpfw II Ausf D/E, mientras que la Ausf D2 era destinada a las conversiones obtenidas de los Flammpanzer II. El Marder II estaba armado con un cañón ruso capturado de 76.2mm F-22 Model 1936, un cañón de campaña rebautizado por los alemanes como 76.2mm PaK 36(r) L/51 y recalibrado para usar la munición AT de 75 mm del Pak 40.

El compartimento para la tripulación se obtuvo alargando la altura del frontal y los lados de la superestructura, lo que le daba una alta silueta. Transportaba 30 proyectiles y el cañón podía girar 50º grados a ambos lados. Además, tenía una ametralladora MG 34 para defensa cercana y el blindaje oscilaba entre los 5 y 30mm. Dependiendo del chasis y las modificaciones, existen tres versiones, que variaban en el diseño de su superestructura.

El desarrollo del Marder II comienza en diciembre de 1941. Alkett y Wegmann efectúan 201 conversiones desde abril de 1942 a junio de 1943. Los Marder II sirvieron principalmente en el frente oriental de abril de 1942 a principios de 1944, cuando fueron retiradosd e servicio.
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Notapor Bruno Stachel el Jue 25 Oct 2007 10:42

Marder (Marten) -7-

Marder III / Sd.Kfz.138

El Marder III estaba producido en dos variantes -Ausf H y Ausf M. Se basaban en la serie TNHPS. Fueron designados como 7.5cm PaK40/3 auf PzKpfw 38(t) Ausf y Panzerjäger 38(t) mit 7.5cm PaK40/3 Ausf M. Estaban armados con el cañón de 75mm PaK 40/3 L/46 y la tripulación era de 4 hombres. El Ausf H tenía el compartimento de la tripulación en posición central avanzada y el motor en la parte trasera, mientras que el Ausf M tenía el motor en el medio y el compartimento en la parte posterior.

El compartimento del Ausf H estaba abierto por arriba y por detrás, mientras que el del Ausf M sólo en su parte superior. El Ausf H llevaba 38 proyectiles, mientras que el Ausf M sólo transportaba 27. El armamento podía girar 30º grados a izquierda y derecha en el Ausf H y 21º en el Ausf M. Como armamento secundario, el Ausf H tenía una MG 37(t) y el Ausf M una MG 34 o MG 42. El blindaje en el Ausf H iba de los 8 a los 50mm, y en el Ausf M de 8 a 20mm. El Ausf M fue la versión final del Marder y una mejora considerable con respecto a las versiones anteriores, con su baja silueta, y blindaje inclinado.

De noviembre de 1942 a abril de 1943, BMM fabricó 243 Ausf H, siendo, en 1943, convertidos 175 en 1943. De Abril de 1943 a Mayo 1944, BMM produce 975 Ausf M. Los Ausf H entran en servicio a finales de 1942, tanto con el Heer como con las Waffen SS y la Luftwaffe (Pz Dv. Herman Göring Division en Tunez e Italia en 1943). En Abril de 1944, Eslovaquia recibe 18 Ausf H. El Ausf M debuta en mayo de 1943. Aún quedaban 350 en servicio en febrero de 1945.

Los Marder III Ausf H y Ausf M fueron usados para un versión autropopulsada equipada con un cañón de 150mm sIG. Eran Grille/Bison Ausf H y Ausf M. Se propuso armar al Panzerjäger 38(t) Ausf M con un cañón AT de 75mm PaK L/60, pero no se produce. En 1945 un numero de Marder III Ausf H y Ausf M fueron usados por el ejército checo como ST-II (Stihac Tanku II).
Última edición por Bruno Stachel el Vie 26 Oct 2007 9:40, editado 1 vez en total
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