El Gran Capitán

Beltranejo escribió: ↑14 May 2020No hay más que ver el tema Irán-Contra

No sé de qué me está hablando señor...

Tirador escribió: ↑14 May 2020
Si, curiosamente uno de los suministradores de Irán de ese tipo de material fue, y puede que siga siendo... Israel.

Irán, por ejemplo, pudo mantener su flota de F4 operativa gracias a los repuestos que le suministró Israel... y creo que algunos componentes electrónicos a los que haces referencia puede que le llegasen por la misma vía. Que sigan llegando ahora o no...

Eso no es del todo cierto, los repuestos se consiguieron en su mayoría en el mercado negro... Corea del Sur les vendió hasta F-4D bajo mano, también cientos de repuestos, también llegaron de Turquía... Y no sólo para los Phantom, también para los F-5... Una anecdota curiosa, durante la Guerra con Irak un F-4 desertó desde Irán, los técnicos estadounidenses pidieron al Gobierno de Sadam estudiar el aparato (para ver como lo mantenían en vuelo)... encontraron piezas cuyos números de serie coincidian con las entregadas a España... Recordemos que también años más tarde intentaron comprar helos en España de segunda mano.

Lo cierto es que los ayatolahs montaron una de las mayores empresas de importación de piezas militares en el mercado negro de la historia...

1Saludo

Impresionantes fotografías de la cabina trasera del F-14 Tomcat con el radar en funcionamiento. Estas imágenes fueron tomadas durante la fallida operación Eagle Claw.

El 11 de Julio de 1994, durante un entrenamiento nocturno rutinario y debido al mal estado de la mar, el F-14 nº 162602 de la VF-51 se estrelló tratando de aterrizar en la cubierta del portaaviones Kitty Hawk. La tripulación se eyectó al impactar y el aparato explotó y se partió por la mitad en una bola de fuego. La parte delantera se deslizó por la cubierta dejando un reguero de llamas hasta que cayó al mar. El RIO descendió sobre la parte delantera de la nave y solo resultó levemente herido, pero el piloto cayó sobre el combustible en llamas en el área de aterrizaje y fue rescatado con quemaduras.

Beltranejo escribió: ↑21 May 2020
El 11 de Julio de 1944...

La foto es magnífica, no la había visto nunca, pero me temo que en 1944 el Tomcat aún no había entrado en combate.

JackHicks236 escribió: ↑21 May 2020 La foto es magnífica, no la había visto nunca, pero me temo que en 1944 el Tomcat aún no había entrado en combate.

Respuesta incorrecta...

Sabes tan bien como yo que en diciembre de 1941 ya había Tomcats combatiendo a los japs

https://www.youtube.com/watch?v=Uam4i6OksEY

1Saludo

Errata corregida

roberto_yeager escribió: ↑21 May 2020 Respuesta incorrecta...

Sabes tan bien como yo que en diciembre de 1941 ya había Tomcats combatiendo a los japs

https://www.youtube.com/watch?v=Uam4i6OksEY

1Saludo

Eso lo explica todo. Tranqui, Beltranejo, lo mismo hasta estaba bien la fecha y todo.

Un Tomcat entrando un poco ladeado.

De día o de noche, ponga un Tomcat, en su vida. No, Jack?

Es hora de gastar los neumáticos y encender los fuegos ... F-14A Tomcat del VF-41, The Black Aces, preparándose para lanzarse para una misión sobre los Balcanes.

Un F-14A Tomcat del VF-41, The Black Aces, se prepara para despegar desde el USS Theodore Roosevelt para una misión nocturna sobre los Balcanes.

Beltranejo escribió: ↑25 Oct 2020De día o de noche, ponga un Tomcat, en su vida. No, Jack?

Exacto. Vas entendiendo.

F-14A Tomcat del VF-154, los Caballeros Negros, a bordo del USS Independence (CV-62) en algún momento alrededor de 1993-1994.

Un Tomcat F-14A de la Armada estadounidense sobrevolando pozos de petróleo en llamas. Kuwait, Operación Tormenta del Desierto, 1º de febrero de 1991.

Curiosamente, el mejor caza interceptador de la U.S. Navy no derribó más que un helicóptero de transporte iraquí durante toda la campaña de Tormenta del Desierto. Los F-15 sin embargo, se pusieron las botas.

JackHicks236 escribió: ↑19 Dic 2020 Curiosamente, el mejor caza interceptador de la U.S. Navy no derribó más que un helicóptero de transporte iraquí durante toda la campaña de Tormenta del Desierto. Los F-15 sin embargo, se pusieron las botas.

Creo que fue por un problema con el sistema IFF, el de los TOMCAT, pensado para las grandes distancias de los océanos, no tenía la precisión suficiente y se querían evitar bajas por fuego amigo...

Por otro lado, feliz cumple... 50 años hoy de su primer vuelo
https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 4065187841

1Saludo

roberto_yeager escribió: ↑21 Dic 2020Por otro lado, feliz cumple... 50 años hoy de su primer vuelo
https://twitter.com/Roberto_yeager/stat ... 4065187841

Cierto. ¡¡¡FELIZ CUMPLEAÑOS AL F-14 TOMCAT!!! El caza más bonito, capaz y mejor interceptador de la historia.

Anytime, Baby...!

JackHicks236 escribió: ↑21 Dic 2020El caza más bonito, capaz y mejor interceptador de la historia.

1Saludo

No dirás que no es bonito... ¡y letal!

Uno de los iranís supervivientes, aunque parece algo ajado...

Es lo que pasa cuando una chica buena sale con los chicos malos.

Un F-14 y un British Aerospace Sea Harrier disuadiendo a un Tupolev Tu-95 para que no penetre en el espacio aéreo protegido de la OTAN.

Otro F-14AM iraní, este se ve en buen estado.
Despegando por detrás de él, un F-4.

Vídeo producido por la Grumman, allá en los 70, presentando la que sería su gran última obra maestra.
https://www.youtube.com/watch?v=xV60dZD ... 41975-2015

Jack se me había pasado esto .....



.....similar a esto



Cada cual en su habitat natural tiene un temible armamento

Dos grandes depredadores, cada uno en su hábitat.

Un Grumman F-14A Tomcat de la Armada de los EE. UU. del Fighter Squadron VF-102 Diamondbacks en vuelo. El VF-102 fue asignado al Carrier Air Wing 1 (CVW-1) a bordo del portaaviones USS America (CV-66) para un despliegue en el Océano Atlántico del 30 de mayo al 8 de julio de 1982.

Aparatos de la Catorce Ala Embarcada (CVW-14) en el potaaaviones USS CARL VINSON (CVN-70) vuelan en formación por encima de su portaaviones en el Golfo Pérsico durante un despliegue de WESTPAC. 05 de enero de 1994.
Los escuadrones representados son: Fighter Squadron Once (VF-11) Red Rippers y VF-31 Tomcatters que vuelan el F-14A Tomcat; Escuadrón antisubmarino Treinta y cinco (VS-35) volando el S-3A Viking; Strike Fighter Squadron One-One-Three (VFA-113), Primero de la Flota, y VFA-25 Stingers volando el F / A-18C Hornet; Escuadrón de Guerra Táctica Electrónica Uno-Tres-Nueve (VAQ-139) Pumas en el EA-6B Prowler; Carrier Airborne Early Warning Squadron One-One-Three (VAW-113) Black Eagles volando el E-2 Hawkeye; y el Escuadrón de Ataque Uno-Nueve-Seis (VA-196) que vuela el Intruder A-6E.

Un F-14D Tomcat asignado a los "Bounty Hunters" del Fighter Squadron Two (VF-2) continua volando bajo después de sobrepasar la playa nudista de Kalalau en la costa de Nā Pali al noroeste de Kauaʻi en Hawaiʻi.

Beltranejo escribió: ↑17 Sep 2021Strike Fighter Squadron One-One-Three (VFA-113), Primero de la Flota, y VFA-25 Stingers volando el F / A-18C Hornet

Creo que has intercambiado los motes de los escuadrones. Los Stingers son el VFA-113 y Fist (no first) of the fleet el VFA-25

cv-6 escribió: ↑16 Sep 2022

Beltranejo escribió: ↑17 Sep 2021Strike Fighter Squadron One-One-Three (VFA-113), Primero de la Flota, y VFA-25 Stingers volando el F / A-18C Hornet

Creo que has intercambiado los motes de los escuadrones. Los Stingers son el VFA-113 y Fist (no first) of the fleet el VFA-25

Pues seguro, me debí saltar de línea al transcribir...el inglés tampoco es lo mío y me cuesta escribirlo.
Gracias por la corrección