Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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vampicrazy
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Staghound Mk. I de las «Ratas del Desierto».
El Staghound fue el único vehículo blindado de la Segunda Guerra Mundial diseñado y fabricado en los Estados Unidos, pero destinado exclusivamente al ejército británico. Desde su debut en combate en en el norte de África, poco antes del final de la Operación Antorcha e Italia en 1943 hasta el final de la guerra, realizó un servicio particularmente valioso en el rol de reconocimiento, donde su velocidad y blindaje ( 9-44 mm), junto a su cañón de cañon de 37 mm aseguraron que fuese capáz de librarse por si mismo de problemas sin apoyo adicional.
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Pz.Kpfw.V Panther A, cortesía de Das Werk.

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StuG. III Ausf. B «número táctico 212». Ron Volstad
El StuG III de tubo corto fue un cañon de asalto dedicado al apoyo de la infantería; sin embargo, la falta de carros de combate lo llevó a ser un Jagdpanther a través de un cañón de 7.5cm de tubo largo que mostraba un mejor rendimiento balístico.
Dependiendo de la artillería alemana, el cañón de asalto, sobre el chasis Panzer III, demostró ser un verdadero éxito técnico. Móvil, confiable y de baja carga de presión sobre el terreno, apoyara efectivamente a los Panzergrenadier con su arma de 7.5cm de 24 calibres disparando poderosos proyectiles explosivos.
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Tiger I Ausf. E «número táctico 11», s.Pz.Abt. 506. Masami Onishi.
- Schwere Heeres Panzer Abteilung 506.
Formado el 20 de julio de 1943, el 506.° fue el primer batallón independiente creado con una dotación original de 45 Tiger, recibidos en agosto. Partió en tren hacia el frente oriental el 12 de septiembre y llegó al Grupo de Ejércitos Sur el 19 y 20 del mismo mes. Las primeras 12 reposiciones fueron enviadas el 29-30 de enero de 1944, seguidas por cinco Tiger más el 10 de febrero. El 506.° fue completamente reequipado con 45 nuevos Tiger, llegando el último a la unidad el 8 de abril de 1944. Sus últimas reposiciones de Tiger fueron enviadas el 22 de julio de 1944, y el 15 de agosto se ordenó al 506.° que se reequipase con Tiger II.
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A mejor calidad de las pag. 234 - 243...
Tiger I «número táctico 11», 2. Kompanie, s.Pz.Abt. 506, Union Sovietica 1943. Peter Sarson.
El Schwere Heeres Panzer Abteilung 506°, formado en julio de 1943, fue el primero en adoptar la nueva organizacion de 45 Tiger desde el comienzo. Tras recibirlos en agosto, el 506.° fue enviado al frente oriental en septiembre. La mayoria de estos Tiger tenian la torreta rediseñada, con caracteristicas nuevas como la Prismenspiegelkuppel (cúpula del jefe de carro con periscopios y escotilla giratoria). Entregados originalmente de fabrica con un revestimiento basico amarillo oscuro (RAL 7028), se suministro a las unidades blanco de encalar para la mimetizacion invernal, que debia quitarse durante el deshielo primaveral.
Durante este periodo, los Tiger del 506.° utilizaron números tácticos, desde el 1 al 14, estarcidos en los lados de la torre para indicar la posición del Tiger en la compañía. El color del número y de la «W» en el emblema de la unidad se empleaban para identificar la compañía. El emblema del 506.°, un tigre sosteniendo un escudo esmaltado con una cruz blanca a horcajadas sobre una «W», estaba estarcido detras del compartimiento de la torre.
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Grant Mk.I en el norte de África. Vladimir Booth
El M3 fue un tanque medio estadounidense utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. El tanque sería el Lee (llamado después de General Confederado Lee), sin embargo, luego de algunas pequeñas modificaciones el tanque se conocerá como Grant (llamado después General de la Unión Grant).
La principal diferencia entre Grant y el Lee es la configuración de la torreta y las cajas de herramientas. La torreta del Grant es notablemente alargada en la parte trasera. Esto fue para dar cabida al Conjunto Inalámbrico No.19. También proporcionaba a la tripulación un blindaje más fuerte, sin embargo, la cúpula de la ametralladora vista en la torreta del Lee le fue eliminada.
Durante la primera parte de la guerra, se hizo evidente que había una necesidad inmediata de un tanque mediano que pudiera llevar un cañón de 75 mm. Por lo tanto, en julio de 1940, los planes para el primer M3 fueron apresurados para la puesta en producción.
La urgencia en que se requirieron los tanques vería una serie de deficiencias en el diseño. Si bien la potencia de fuego era adecuada y el blindaje pesado, el diseño del tanque presentaba una silueta muy alta que hacía que fuera fácil de visualizar en el campo de batalla. La construcción remachada también demostró ser problemática y, en muchos casos, mortal para las tripulaciones, ya que se dispararían en todas direcciones dentro del tanque si fuera a recibir un impacto.
El sistema de montaje del 75 mm largo también quedo retrasado en su diseño y limitó seriamente la capacidad de rastrear y apuntar el arma. Si bien el desempeño general del M3 era cuestionable, aún era respetado por los comandantes alemanes de la época, y era considerado un adversario digno del Panzer IV.
El Grant tendría mucha acción en las primeras etapas del conflicto del norte de África, pero sería reemplazada por los encantos del Sherman. El Grant, sin embargo, vería acción hasta 1945 en el sudeste asiático.
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Última edición por vampicrazy el Mié 10 Jul 2019 18:01, editado 1 vez en total.
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M3 Grant de la 7.ª División Acorazada las «Ratas del Desierto» en el Alamein.
Montgomery lo utilizo como vehiculo de mando.
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M3 Lee artillado con un cañón de 75 mm en casamata y un cañón de 37 mm en la torreta y 2 ametralladoras de 7,62 mm.
Anticuado, pero de importancia vital, en Birmania.
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Una linda lamina, lastima que no tenga el titulo de la pintura...por este pechito pe :dpm:
Steyr 1500A. David Pentland.
El Steyr 1500A fue desarrollado por la empresa austriaca de vehículos motorizados Steyr-Daimler-Puch, como un camión ligero para el transporte de tropas. El Steyr-DaimlerPuch 1500 A fue el camión estándar de 1.5 toneladas del ejército de alemán en la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por el Dr. Ferdinand Porsche, y tenía tracción en las cuatro ruedas. Un total de 12,450 unidades fueron completadas entre 1941 y 1944.
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vampicrazy escribió:M3 Lee artillado con un cañón de 75 mm en casamata y un cañón de 37 mm en la torreta y 2 ametralladoras de 7,62 mm.
Anticuado, pero de importancia vital, en Birmania.
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Al parecer en el Ártico también rindió buenos resultados cuando los soviéticos atacaron en octubre de 1944 llegando hasta Kirkenes. Aunque en el resto del Frente del Este "la Tumba para Siete Hermanos" no era muy querido.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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AVISO

Comentaros que tenemos en marcha un concurso con mucho prestigio en el foro: la elección del compañero que considereis que es el mejor forero de este trimestre:

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El ganador que obtenga mas votos recibira el siguiente libro escrito por Lutzow.

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Venga, todos a participar.
Pepe
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Blindado BA-10 en 1942. Por Steve Zaloga.
El BA-10 entró por primera vez en acción contra los japoneses en Manchuria en la Batalla de Khalkhin Gol en 1939. Algunos fueron capturados y luego utilizados por el ejército de Manchukuo.
Participó en todas las operaciones y campañas militares posteriores de la Unión Soviética de 1939-1940.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el BA-10 se usó contra los alemanes en el frente oriental, pero rara vez se vio después del invierno de 1941–42. Según avanzaba la contienda, el papel de blindado de exploración pesado fue asumido por tanques ligeros como el T-60 y el T-70. Unos pocos BA-10 fueron vistos hasta 1943 en el frente de Leningrado.
Las potencias del Eje utilizaron grandes cantidades de BA-10 capturados en Europa. En mayo de 1945, algunos BA-10 del ROA (ejército de liberación ruso) lucharon junto a los defensores en el levantamiento de Praga.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Tanque anfibio japonés Tipo 2 Ka-Mi. Por Vincenzo Auletta.
El Ka-Mi fue el tanque anfibio japonés más prolífico y exitoso de la guerra. Sin embargo, con su configuración compleja y su fabricación costosa, se produjo en poca cantidad (solo se construyeron 182 o 184 unidades de este tanque) y fue una visión relativamente rara en el Pacífico. La producción abarcó dos años, 1942 y 1943.
El Ka-Mi fue diseñado, inicialmente, para asaltar islas. Sin embargo, para cuando entró en servicio, las fuerzas japonesas ya estaban a la defensiva. Fueron utilizados para el apoyo de infantería, a veces como bunkeres móviles.
Se usó por primera vez en combate en Guadalcanal a fines de 1942. Apoyaron a la 1ª Fuerza de Desembarco Naval Especial de Yokosuka con base en Saipan. Fueron distribuidos por varios destacamentos de guarniciones navales en el sur del Pacífico y las Indias Orientales.
El USMC se encontró con el Ka-Mi cuando atacó las islas Marianas y las Marshall, en Guam, Aitape y Biak en Nueva Guinea, y durante la invasión de Leyte. Algunas fuentes afirman que, frente a la costa de Leyte, los LVT del USMC atacaron y destruyeron algunos Ka-Mis.
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Pz.Kpfw.V Panther A Early, quizá en Arnhem, cortesía de Das Werk.

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Blindado BA-6. Por Vincenzo Auletta.
El BA-6 fue un desarrollo ligeramente modificado del BA-3, desarrollado en 1936. Los automóviles blindados de esta serie estaban muy bien armados para la época; podían poner fuera de combate a otros vehículos con facilidad, incluso a tanques. Sin embargo, su delgado blindaje los hacía vulnerables a los disparos de ametralladora pesada y cañones de pequeño calibre.
Los BA-3/6 fueron empleados en combate en la Guerra Civil Española, contra los japoneses en la Batalla de Jaljin Gol, en la Guerra de Invierno en Finlandia y en contra de los alemanes en las primeras etapas del Frente Oriental. Irónicamente, el Ejército alemán empleó unos cuantos Chevrolet AAC-1937, automóviles blindados de seis ruedas de fabricación española, que eran copias de los BA-3/6. En el transcurso de la guerra, los BA-3/6 fueron reemplazados como vehículos pesados de exploración del Ejército Rojo por los tanques ligeros T-60 y T-70.
Unos cuantos automóviles blindados BA-3 capturados fueron empleados por el Ejército finlandés con la designación BAF A2 (a veces también como BA-32-1) y automóviles blindados BA-6 capturados con la denominación BAF B.
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