Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundial

Historia Militar 1939-1945.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Sab 31 Ago 2019 2:07

A tamaño grande de la pag. 295...
Entrenamiento con un Panzerfaust. Jeffrey Burn
En la imagen, un joven granadero de 17 años de edad, miembro de la 12.ª División Panzer de las SS Hitlerjugend, es instruido en el manejo del Panzerfaust por un experimentado Unterscharfuhrer (sargento). La mayor parte de los oficiales de la Hitlerjugend prodedían del Leibstandarte, y este sargento luce con orgullo el brazalete de su formación madre. El recluta viste una Feldbluse modelo 1944, una prenda gruesa y áspera que se parece bastante a la guerrera britanica BD y confeccionada con tela de Zeltbahn, esta prenda no era reversible. El casco de soldado es de acero anodizado sin calcomanías, como era habitual en los ultimos meses de la guerra. El sargento instructor procede de una unidad de cañones de asalto y lleva el modelo de pantalon de las tripúlaciones de los autopropulsados de las SS, y una guerrera cruzada con los ribetes rojos propios de su arma. En la manga derecha luce tres insignias que le acreditan como destructor de carros (Tank Destruction Badge in Silver), mientras que en la parte frontal izquierda de la guerrera puede apreciarse una insignia de asalto de carros y la cinta de la Cruz de Hierro. En la cabeza lleva una Einheitsfeldmutze de color gris de campaña, con una calavera en la parte superior y el águila nacional en el lateral izquierdo. El Panzerfaust era un arma facil de manejar incluso para los soldados menos experimentados, aunque se necesitaban agallas para ello.Imagen
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Sab 31 Ago 2019 16:22

Sd.Kfz. 234/2 (8 Rad) Schwerer Panzerspähwagen 5cm «Puma», luciendo la variante estándar de la 20.ª Panzerdivision, después de la Operación Barbarroja. Mark Wick
Imagen
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor lonesomeluigi el Mar 03 Sep 2019 13:47

Un pequeño inciso para informaros de un nuevo concurso en el cual teneis posibilidad de ganar uno de los tres juegos que nos han cedido tan amablemente los compañeros de Matrix/Slitherine. :dpm:

Imagen


viewtopic.php?f=31&t=26510

Saludos.
"No debe ser nuestro objetivo tener unos pocos «experten» con muchas victorias. Me parece más importante lograr el mayor número posible de pilotos de caza con buenos rendimientos medios". Werner Mölders.
"Nosotros solo éramos pilotos de caza. Werner Mölders era algo más". Generalmajor Dietrich Hrabak.
"Sólo tuve que volar un par de veces con él para darme cuenta de su valía. Si tuviera que escoger cinco pilotos para formar una escuadrilla, sin duda él estaría entre ellos siempre". Adolf Galland.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Mar 03 Sep 2019 18:26

«Kos y Leros, 1943». La conquista alemana del Dodecaneso. Darren Tan
- Asalto del Teniente Ted Johnson a la cima del cerro Rachi, manaña del 14 de Noviembre de 1943.
El 14 de noviembre de 1943, se hizo un intento por despejar la cima del cerro Rachi (al fondo) de fuerzas enemigas. Las Compañías B y C de los Royal Irish Fusiliers debían avanzar desde el cruce de carretera "Charing Cross" y despejar las cuestas este y oeste del cerro Rachi, respectivamente. Las compañías B y Mando de los King's Own los iban a apoyar, entre otras cosas asegurando primero el Point 97, o Searchlight Hill, una pequeña loma en el extremo oriental del cerro Rachi. La Compañía B de los Royal West Kents, junto con el pelotón 16 de los Faughs, mientras tanto, se moverían hacia el oeste, por la parte baja del cerro Rachi, para unirse con los Buffs en Germano. El asalto comenzó alrededor de las 09.30 horas. Searchlight Hill fue asegurada y, a ambos lados del cerro Rachi, las compañías B y C, de los Faugh avanzaron bastante. El asalto fue bien apoyado por el fuego de ametralladoras, cañones Bofors y morteros. El Teniente Ted Johnson (con la mano en alto) junto al Pelotón 13 encabezan el ataque para la Compañía C. Johnson aprendio que el revólver de servicio de un oficial era de poca utilidad en tal situación y se había procurado un rifle. Con los rifles en ristre, el pelotón de Johnson avanzó por las laderas occidentales del cerro Rachi. El comandante del pelotón llegó a su objetivo a su debido tiempo, pero solo con poco más de media docena de hombres, todos los demás se habían quedado atrás. Los Royal West Kents con el pelotón 16 de los Faughs continuarón hacia Germano, al que llegarón con relativamente pocos problemas. Sin embargo, en la cima del cerro Rachi las cosas no procedían según lo planeado. Como resultado del ataque británico, un pelotón del 7./Gren.Rgt. 16 recibió la orden de asegurar el extremo occidental del cerro Rachi. Johnson pronto se unió a otros de la Compañía C, pero las fuerzas alemanas detuvieron cualquier progreso adicional en el Point 100, justo por encima de su posición. La resistencia enemiga también puso fin al avance de la Compañía B. El cercano Point 109 (al fondo), tampoco se pudo tomar, debido a un contraataque de los paracaidistas alemanes y de la infantería del II./ Gren.Rgt. 16. Junkers Ju-87 Stukas (encima del Point 109) fueron otra amenaza, orbitando el campo de batalla esperando a ser llamados por sus camaradas en tierra. Esa tarde, los Faugh se retiraron. Los costosos esfuerzos de los King’s Own tampoco tuvieron éxito. La lucha por el cerro Rachi continuó nuevamente al día siguiente, 15 de noviembre. Pero con la excepción de Searchlight Hill, las fuerzas alemanas lograron controlar la situación y continuarían haciéndolo hasta que se retiraron y se desplegaron para la última fase de la batalla.
Algo más...
El 12 de Noviembre los alemanes comienzan la «Operación Taifun» con desembarcos en la costa norte de Leros y un lanzamiento de paracaídistas en el centro de la isla. Leros queda dividida acertadamente en dos por las fuerzas alemanas. Los desembarcos de más fuerzas alemanes continuaran al día siguiente tomando Appetici (que sufrira fallido contraataque británico nocturno) y luchando por Quirico. Hacia el 14 de Noviembre empieza la lucha por Rachi y en Quirico. Ambas partes desembarcan más refuerzos en Leros. Finalmente el 16 el brigadier Tilney es hecho prisionero en Meraviglia y rinde las fuerzas británicas en Leros.
Durante la Primera Guerra Mundial, Winston Churchill se vio obligado a dimitir como Primer Lord del Almirantazgo como resultado de su papel en el desastroso desembarco aliado en los Dardanelos. Veintiocho años después, su aparente fijación por la región resurgiría con consecuencias nefastas. El armisticio italiano de septiembre de 1943 brindó a Churchill, ahora primer ministro de Gran Bretaña, la oportunidad de realizar una operación importante en el Mediterráneo oriental. Se argumentó que un nuevo frente en el Egeo aumentaría la presión contra una Wehrmacht vacilante e incluso podría persuadir a Turquía de unirse a los Aliados. A pesar de la oposición estadounidense, Churchill continuó. Teniendo por punta de lanza al Special Boat Squadron y al Long Range Desert Group, las fuerzas británicas fueron enviadas a ocupar el Dodecaneso administrado por Italia. Tres meses después, Kastellorizo era la única isla que quedaba en manos británicas. El costo fue una brigada de infantería completa, unos 100 aviones y 20 buques de guerra.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Lutzow el Mié 04 Sep 2019 1:08

Equipo ametrallador de una MG-08, cortesía de ICM... Ni idea de que esos artefactos todavía se utilizaban en la WWII.

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Saludos.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Beltranejo el Mié 04 Sep 2019 10:33

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El puente Pegasus. Por Craig Wilson.
A las 00:16 aterrizaba el primer planeador Horsa a 55 metros del puente basculante, entre el río Orne y el canal de Caen, liderados por el Teniente Den Brotheridge. En seguida, mientras aterrizaban otros dos planeadores Horsa, los hombres de Den Brotheridge acababan con dos centinelas que ni habían oído a los planeadores entre el fragor del fuego antiaéreo. Alertados por el ruido de los disparos de los paracaidistas británicos, los soldados alemanes del otro lado del puente abrieron fuego con su ametralladora MG-42. El teniente Den Brotheridge y sus hombres se apresuraron a cruzar el puente. Una granada lanzada por él acabó con el nido de ametralladoras, pero al lanzarla fue alcanzado por las balas y murió. Fue la primera baja aliada del Día D.
El nombre de Pegasus que se le dio al puente, se debe al emblema del caballo alado, que era el distintivo de la 6.ª División Aerotransportada del Ejército Británico que lo tomó.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Lutzow el Vie 06 Sep 2019 3:08

Oficiales y soldados italianos en la WWII, cortesía de A. Karashchuk.

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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Dom 08 Sep 2019 5:18

Panzer IV Ausf. F1 «número táctico 377». Jason Wong.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Dom 08 Sep 2019 16:39

Panzer I Ausf. A «número táctico 825», 5. Kompanie, 5. Panzer-Regiment, 5. Leichte Division Deutsche Afrika Korps, Tobruk, 1941. Jason Wong
En 1930, Krupp fue seleccionado por la Waffenpruefwesen 6 (oficina de diseño de automótores y tanques del ejército alemán) para trabajar en el diseño de un pequeño tractor de orugas ligero llamado Kleintraktor. Debía de estar equipado con un cañón automático de 20 mm, propulsado por un motor de 60 hp y que no pesara más de 3000 kg. Un año después, en 1931, Krupp envió una descripción del Kleintraktor-Fahrgestell (chasis) a la Wa.Prw. 6. Se prometió una descripción de la superestructura después de la construcción de un modelo de madera.
El Krupp Kleintraktor fue descrito como un vehículo de orugas rápido y maniobrable que pesaba alrededor de 3.5 toneladas y podía alcanzar los 45 km/h. El casco estaba hecho de láminas de acero soldadas entre sí. Estaba armado con un cañón automático de 20 mm y podía transportar 500 cartuchos.
A medida que avanzaba el desarrollo, se hicieron varios prototipos y se eliminaron las fallas encontradas en el tanque. La torreta fue rediseñada para adaptarse a 2 × 7.92 mm MG-13 ametralladoras y se aumentó el blindaje. En 1933, el Panzer I se consideró listo y se realizó un pedido de 150 tanques de entrenamiento, y se ordenaron otros 1000 tanques listos para el combate al año siguiente. Ninguno de estos pedidos se entregó por completo.
Panzer I Ausf. A
Este primer modelo entró en producción a fines de 1934 y continuó hasta principios de 1936. Se construyeron alrededor de 800, con varias limitaciones. El blindaje era insuficiente, con solo 13 mm en su parte más gruesa. Hubo problemas con la suspensión temprana, lo que hizo que el tanque se volcara hacia atrás a altas velocidades. También hubo preocupaciones referentes a la propulsión, el sobrecalentamiento, el comandante siendo artillero y cargador de las dos ametralladoras, y la comunicación a través de tubos vocales antiguos. Con sus dos ametralladoras, blindaje ligero y veloz, estas vehículos no eran más que tanques de entrenamiento y de exploración. A pesar de esto, la mayoría de ellos combatieron en las divisiones Panzer regulares junto con el Ausf. B mejorado hasta finales de 1941.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Sab 14 Sep 2019 17:53

Panzer II Ausf. L «Luchs» «número táctico 4134» (Sd.Kfz. 123) tanque ligero de reconocimiento de la 9.ª Panzerdivision. Su Lei.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Sab 14 Sep 2019 17:59

Panzer II Ausf. L «Luchs» (Sd.Kfz. 123) tanque ligero de reconocimiento de la 4.ª Panzerdivision. Su Lei.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Sab 14 Sep 2019 20:53

15 cm sFH 13/1(Sf) auf GW Lr.s. (f) Sd.Kfz. 135/1 obús autopropulsado basado en el tractor frances Lorraine 37L (Tracteur Blinde 37L). Chen.
Beutepanzer transformado por el París Baukommando cuyo el oficial era Alfred Becker.
Cuando reciclar se convierte en arte:
En ausencia de una capacidad industrial lo suficientemente grande como para equipar a todas sus divisiones, el ejército alemán está obligado a recurrir a excedentes para que sus tropas estén equipadas con un mínimo de equipo. Al principio, la Wehrmacht utilizó masivamente los tanques producidos por las fábricas de los países conquistados, como los tanques ligeros Panzer 35(t) y 38(t). Paralelamente, se llevó a cabo una política de reconversión de vehículos obsoletos, como el Panzerjager I que se desarrolló a partir del chasis obsoleto de un Panzer I. Estos métodos mostrarón sus límites durante la operación «Barbarossa». Las pérdidas son tales que, regularmente, las Panzerdivisionen se encuentran en la misma posición que el Ejército Rojo equipado con tanques que superan al Panzer más poderoso. La industria alemana lucha por aumentar su producción, se da prioridad a la conversión de vehículos blindados obsoletos en vehículos del que carecen las tropas involucradas en el frente oriental, como los cazacarros. La masa de vehículos capturados durante la campaña en Francia también da ideas a las autoridades del III Reich. La misión de modificar todas estos vehículos en equipos con capacidad de combate le fue encomendada al Hauptmann Alfred Becker, un hombre que ya había demostrado su valía en este campo.
Las improvisaciones alemanas en el chasis de los carros franceses son inseparables de un hombre, el Hauptmann Alfred Becker. Este veterano de la Primera Guerra Mundial, ingeniero civil, comienza la guerra como capitán de la reserva, en la 227. División de Infantería, encuadrado en la 12a Batería del Regimiento de Artillería 227 Hipomóvil, su formación está equipada con piezas pesadas de 15 cm. En mayo de 1940, durante su paso por Bélgica, se distinguió al tomar la iniciativa de «requisar» al ejército belga varios ejemplares de tractores pesados de artillería Brossel TAL 4x4 que reemplazaran ventajosamente a los caballos de tiro. Definitivamente, el Capitán Becker es un fanático de la motorización. Algunas fuentes incluso indican que participa en la campaña francesa en la unidad de reconocimiento de su división. Cuando las hostilidades con el ejército francés llegan a su fin, nuestro hombre está en Normandía, donde contabiliza las enormes existencias de equipos abandonados. Para el ingeniero alemán, todas estas máquinas francesas y británicas son una fuente real de inspiración mecánica. Con los servicios técnicos de su división, improvisa cañones autopropulsados. El oficial apunta al tanque ligero británico Mark VI, capturados después del re-embarque de la Fuerza Expedicionaria Inglesa en Dunkerque. A este se le monta un Leichte Feldhaubitze 16 de 10,5 cm en el chasis, modificado para la ocasión, y el vehículo toma el nombre de 10,5cm leFH 16 auf Geschützwagen Mk. V/(e). Esta conversión demostra ser viable y muestra un potencial prometedor. Todavía sobre la base del tanque inglés, el oficial decidió realizar la producción de una docena de cañones autopropulsados para equipar una batería completa del Regimiento de Artillería 227. Todos estos vehículos están armados con un 15 cm schwere Feldhaubitze. Algunas fuentes sugieren que estos materiales se prueban exhaustivamente durante los preparativos para la Operación «Seelowe» (Operación Leon Marino), la invasión de Inglaterra por la Wehrmacht. Estos materiales funcionan correctamente. Cuando Alemania declara la guerra a la URSS, los 10,5 cm leFH 16 auf Geschützwagen Mk. Vl(e) están empeñados en el área del lago Ladoga y Wolchow, donde son maravillosos contra el Ejército Rojo. Los artilleros están totalmente satisfechos con el rendimiento de sus cañones autopropulsados. Una realización que pronto llegará a los oídos del OKW (Oberkommando des Heeres), el comando supremo del ejército alemán. La reputación de estos materiales atrae la atención de Hitler, que pide que se presente Becker. Durante esta entrevista, el Führer está convencido del potencial de estas improvisaciones. De hecho, la Panzerwaffe está sufriendo una escasez de vehículos blindados y el lider del Reich ve la oportunidad de equipar, a bajo costo, a sus tropas que combaten en el norte de África y en el frente oriental. Se pasa inmediatamente una orden de treinta de estos vehículos. Durante 1941, el Alto Mando alemán reunió a un equipo de especialistas en ingeniería. El oficial Becker es retirado del servicio activo y se hace cargo de la formación y capacitación. Ubicado en París, el Baustab Becker, o el personal de construcción Becker, tiene la misión de construir equipos militares basados en Beutefahrzeug (vehículo capturado). Los primeros vehículos en convertirse son una docena de autoblindados Carden-Lloyd, en los que se monta un obús de 10,5 cm. Los objetivos establecidos por el Führer son ambiciosos, por decir lo menos, ¡se trata de equipar a dos Panzerdivisionen con estos equipos!. Algunas fuentes llegan a citar un ejército con vehículos completamente modificados. Si bien, en el papel, las cantidades de material incautado lo permiten, en el terreno, el potencial de los blindados capturados no está al nivel de los Panzer. El ejército alemán se contenta con una brigada de artillería que sirve en el frente oriental durante el invierno de 1942-1943. El Baukommando Becker recibe los vehículos incautados por la Wehrmacht. Todo esto es recepcionado, clasificado y archivado ... de una manera que algunas personas llaman la Paperkrieg. El equipo dañado se canibaliza para permitir que otros funcionen. Las existencias de repuestos son particularmente impresionantes y permiten considerar la conversión de chasis obsoletos en máquinas especializadas. Al principio, el Oberstleutnant Alfred Becker trabaja con la Fábrica Alkett. En Alemania, esta firma es uno de las principales especialistas en la conversión de plataformas obsoletas. De esta cooperación nació un obús de 15 cm montado en un chasis Lorraine. Esta vehículo lucha con éxito en el norte de África, bajo la designación de 15cm sFH. 13/1 (sf) auf Geschützwagen Lorraine-S(f) (Sd.Kfz. 135/1).
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Lun 16 Sep 2019 16:05

Rheinmetall «Rheinbote» (Rh.Z.61/9) & lanzador (Misil balístico de largo alcance de la Wehrmacht).
Desarrollado en 1943 por la empresa Rheinmetaii-Borsig, el Rheinbote fue un misil de cuatro etapas de combustible sólido, y el único misil balístico de largo alcance del campo de batalla en entrar en servicio en la Segunda Guerra Mundial. Los primeros vuelos de prueba se llevaron a cabo ese año. Se hicieron varios cambios en el sistema, pero el diseño básico siguió siendo el mismo. Medía 11,4 mts, con aletas en la cola y un juego de aletas adicionales en cada etapa. El propulsor era una mezcla de dinitrato de diglicol, que permitía a los modelos de prueba alcanzar los 6.800 km/h, era el misil más rápido de la época.
El Rheinbote llevaba una ojiva de 40 kilogramos (apenas 6.5% del peso total del misil) a una altura de 78.000 mts (256,000 pies), para un alcance eficaz de 160 kilómetros; aunque alcanzó más de 220 km en las pruebas. Para rangos más cortos, algunas de las etapas podrían ser eliminadas. Era lanzado desde un simple riel o desde un remolque móvil, basado en el utilizado para transportar al misil V-2. Era dirigido simplemente apuntando el remolque y elevando el pórtico de lanzamiento, un método que no garantizaba exactitud. Más de 220 fueron construidos, y el númerosos fueron disparados contra Amberes entre noviembre de 1944 y el final de la guerra. Algunos fueron disparados desde posiciones cerca de la ciudad de Nunspeet en los Países Bajos.
El concepto de cohetes de artillería de largo alcance en el campo de batalla permanecería sin ser desarrollado después de la guerra. Incluso el Rheinbote no fue utilizado en su rol previsto, sino como una versión más pequeña del misil V-2 en el papel estratégico, para el cual su ojiva era esencialmente inútil debido a su poca exactitud, tamaño pequeño, y su fusión, ya que tendía a enterrarse en el suelo antes de explotar. Más de 200 fueron utilizados contra el puerto belga de Amberes. Sólo causaron daños limitados en pequeñas áreas impredecibles de la ciudad. Después de la guerra, la Unión Soviética se apoderó del diseño de los cohetes para avanzar en su propia tecnología de misiles.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Lun 16 Sep 2019 21:31

Por este pechazo pe.... :lol: :dpm: :dpm:
«La flota de asalto del Heer»
Tauchpanzer III Ausf. G (5cm) (T) «número táctico 111» (carro anfibio) cruza el vado del río Bug, Los emblemas en la torre corresponden al 18.° Panzer-Regiment, 18.ª Panzerdivision, 2. Panzergruppe. Operación Barbarroja, sector central, 22 de junio de 1941. Arkadiusz Wróbel.
Como con la campaña en el Oeste en 1940, los alemanes descubrieron que la oposición poseía una clara superioridad numérica y en ocasiones cualitativa en tanques, pero que las cuidadosamente estudiadas y puestas en práctica tácticas de los panzer alemanes eran más que suficientes para compensar esto e inclinar la balanza en favor de la ofensiva alemana. Para el Panzer III anfibio, la campaña rusa resultó ser muy difícil, ya que sus cañones de 3,7 o 5 cm (Kurz) son un peligro para el T-34 soviético solo a distancias cortas. Afortunadamente para los Panzerschützen, al comienzo de la batalla, solo vieron autoblindados BA-10 con muy poco blindaje. Sin embargo, sus cañones de 45 mm son perfectos para destruir un Tauchpanzer.
Cruzar un río, o solo un canal es, desde el comienzo de los enfrentamientos entre hombres, un verdadero desafío táctico que planteaba un problema estratégico. Es cierto que, sin un paso natural, como vados, o artificiales, como puentes, los cortes húmedos son obstáculos infranqueables que pueden bloquear al ejército más poderoso. Además, si todavía es posible desplegar barcos, la presencia del enemigo en la orilla opuesta hace que todos los intentos sean peligrosos o incluso aleatorios. Además, la velocidad de avance a menudo es lenta para garantizar un tiempo consistente con el efecto sorpresa, sin mencionar que el equipo pesado es difícil de transportar. La solución más común es la construcción por unidades de ingeniería de puentes temporales que pueden soportar el paso de soldados o vehículos. Pero, ¿cómo proteger a los Pioniere de las acciones adversario? En previsión de este arriesgado ejercicio, los alemanes desarrollarón una gama de equipos anfibios capaces de asegurar la orilla opuesta y favorecer así la creación de una cabeza de puente sólida.
Inicialmente, los cuatro Panzer-Abteilungen formados y designados A, B, C y D son agrupados en el 18.° Panzer-Regiment (PanzerAbteilungen A y B) y 28 (Panzer-Abteilungen C y D), ambos encuadrados en la recién formada 18.ª Panzerdivision. El 28.° Panzer-Regiment se disolvió el 1 de marzo de 1941, y sus vehículos blindados se entregarón al 18.° Panzer-Regiment, mientras que los tres compañías de Tauchpanzer del I./28. Panzer-Regiment son asignados al 6.° Panzer-Regiment de la 3.ª Panzerdivision. Las habilidades aprendidas tampoco se pierden. La primera fase del ataque a la invasión de la Unión Soviética, que prevé, entre otras cosas, el paso del río Bug, requiere de hecho todo el conocimiento de las tripulaciones de los Tauchpanzer. El río obviamente tiene obras de ingeniería que soportarían la masa de tanques alemanes, pero muchas áreas están completamente desprovistas de puentes. El efecto sorpresa debe jugar un papel importante, los medios pesados ​​para cruzar el río no deben usarse en la primera fase del asalto. Cruzando en botes, la infantería puede quedar privada de cualquier equipo pesado en caso de contraataque del Ejército Rojo. El uso de Panzer sumergibles es, por lo tanto, claro. Los Tauchpanzer se encaminan en dirección de Praga para completar su entrenamiento en cuencas profundas ubicadas en las cercanías de la ciudad. Nuevas pruebas llevan a las autoridades alemanas a reducir la profundidad máxima de inmersión que, por razones de seguridad, pasan de 15 a 4 metros. Unas pocas horas antes del inicio de la operación «Barbarroja», la 18.ª Panzerdivision toma el camino hacia el río Boug, más precisamente el sector de la ciudad de Pratuline. Bajo el mando del comandante Manfred Strachwitz von Gross-Zauche und Camminetz, un oficial que ya había comandado el Panzer-Abteilung A, los Panzerschützen acaban de completar su entrenamiento y tiene "ganas" de ver sus vehículos tan especiales en acción. Sin embargo, cierta aprensión se apodera de sus espíritus. A pesar de las horas pasadas bajo metros de agua se repetirán incansablemente los mismos gestos, todos saben que el trabajo para lo que se están preparando está lejos de ser inocuo. Aunque sus vehículos pueden haber sido revisados e inspeccionados cuidadosamente desde todos los ángulos, siempre es posible un problema mecánico en inmersión total. Y para el momento en que se organize la ayuda, en la hipótesis de que tal acción fuese posible, la tripulación podría morir asfixiada. Esta eventualidad ocupa los pensamientos, la actividad alrededor de los Tauchpanzer sigue siendo febril, ya que preparar los vehículos lleva tiempo. La 18.ª Panzerdivision está encuadrada el 2. Panzergruppe comandado por Heinz Guderian y que es la pinza sur del Heeresgruppe «Mitte» (Centro) con una misión, que una vez que el Bug fuese cruzado, ir a las ciudades de Minsk, Smolensk y Bryansk. Tantos puntos estratégicos por conquistar en el menor tiempo posible. Para no dudarlo, la habilidad de los Tauchpanzer de tener éxito en su misión es primordial para el futuro éxito de las batallas en este sector. Sin embargo, los alemanes no ponen todos sus huevos en la misma canasta y planean cruces "clásicos" con ayuda en las estructuras civiles que marcan los 800 kilómetros del río. Mientras el Major Strachwitz observa los movimientos de los centinelas soviéticos con un gemelo, la instalación de los sellos de goma se verifica por última vez. Para la ocasión, los Tauchpanzer intercambian su manguera flexible de dieciocho metros por un tubo periscópico erigido en la cúpula del Bordführer. Los soviéticos no esperan una intervención militar adversa, sin embargo, han preparado fuertes posiciones defensivas. Al otro lado del río, los soldados del distrito fortificado no son conscientes de que el asalto es inminente. Se han visto movimientos en el lado alemán, pero a nadie realmente le importa. Sin embargo, algunas unidades ubicadas detrás de la frontera encienden sus vehículos, por si acaso. Antes del amanecer del 22 de junio de 1941 se lanzan los Sturmboote, sobre el cual la infantería se monta, y se adentran en el agua. La primera oleada es seguida por botes inflables que llevan piezas de artillería ligera. Los Landser llegan a los terraplenes soviéticos sin demora y comienzan su despliegue, cuando los disparos desde diferentes direcciones los obligan a echarse en el suelo.
Imagen
En las fotografías de época lleva la numeración «10» (que es un Befehlspanzer) que lo identifican como perteneciente al Abteilungs-Stab.
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Distintivos de la unidad:
El símbolo táctico estándar estaba relacionado con los de la 16.ª y 17.ª Panzerdivisionen, más unas barras cruzadas.
La insignia del Panzer Regiment representa una cabeza de muerte estilizada.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Beltranejo el Mar 17 Sep 2019 22:43

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"Entrando - Primera Oleada" Por Tom Lea.
"Durante una hora navegamos hacia la playa, el sol sobre nosotros bajó a través del cielo nublado como una bola de plata ardiendo ... Sobre la borda de la nave frente a nosotros vi a un marine, con la cara pintada para la jungla, sus ojos fijos en la playa, su boca preparada para la muerte, sus grandes manos calladas ahora en los últimos momentos antes de que los tendones duros se levantaran para matar ".
Tom Lea desembarcó con el 7º de marines en el infierno verde que era Peleliu.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Beltranejo el Jue 19 Sep 2019 16:32

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Sherman DD desembarcando en la Playa Sword. Por Piotr Forkasiewicz.
Los tanques DD o Duplex Drive, apodados " tanques del Pato Donald ", eran un tipo de tanque anfibio desarrollado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial. La expresión se usa principalmente para la variante Duplex Drive del tanque medio M4 Sherman , que fue utilizada por los Aliados occidentales durante y después del desembarco de Normandía en junio de 1944.
Los tanques DD funcionaban levantando una 'pantalla de flotación' alrededor del tanque, lo que le permitia flotar, y tenía dos hélices accionadas por el motor del tanque para propulsarse en el agua.
Los tanques DD eran uno de los muchos vehículos especializados de asalto, conocidos colectivamente como Hobart's Funnies , diseñados para apoyar la invasión de Europa.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Vie 20 Sep 2019 16:18

Sherman Duplex Drive (DD) mostrando los elemento de su conversión británica a tanque anfibio, una unidad dúplex de hélices y la pantalla de flotación.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Vie 20 Sep 2019 16:34

A mejor calidad de la pag. 310.....
M4A1 Sherman Duplex Drive (DD) británico durante el cruce del Walcheren en el sector Scheldt, noviembre de 1944.
Era vital despejar el camino hacia el puerto de Amberes, para acortar distancias a las columnas de suministros. El tanque DD era un Sherman normal, dotado con un dispositivo de flotación elevable, diseñado para que pudiese llegar a tierra desde las lanchas de desembarco. Fueron empleados con resultados diversos por tres batallones de carros de los estados Unidos en el desembarco de Normandía, siendo también usados por las fuerzas norteamericanas en los cruces del Rin.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Vie 20 Sep 2019 16:51

De la pag. 309....
M4A1 Sherman con rodillo revientaminas T1E3 apodada la «tía Jemima». Valery Rudenko.
Las minas son siempre una amenaza para los carros, y este peligro condujo a extrañas contramedidas. Se construyeron unos 200 de estos rodillos contraminas «Tía Jemima»; aunque eran eficaces en carreteras, eran menos apreciados por las tropas que los detonadores de minas tipo mayal, ya que se atascaban fácilmente en terreno blando.
Esta versión que tenia dos rodillos delanteros con 5 discos de acero de 10' cada uno, hechas con planchas de blindaje, el peso de los discos detonarian las minas delante del tanque mientras se movía hacia adelante.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Vie 20 Sep 2019 18:58

Sherman británicos. Michael Roffe
- Sherman DD «número táctico 43», 13.°/18.° Regimiento de Húsares Reales; Normandía, 1944.
El Día D, los regimientos de la 27.ª Brigada Acorazada -13.°/18.° de Húsares Reales, Staffordshire Yeomanry y East Riding Yeomanry- apoyaban a la 3.ª División de Infantería británica en el asalto a la playa «Sword», un poco al oeste de Ouistreham. Cada uno de los dos regimientos más antiguos tenía dos escuadrones equipados con «carros anfibios» DD. Una lista publicada de números de torre indica que el «43» puede haber sido un carro del Esc. «B», pero no está del todo claro. Fue fotografiado en acción al principio de la invasión. Los faldones de lona están abatidos y las hélices giradas hacia arriba para alejarlas del suelo; los soportes de los faldones se llevan en la cubierta posterior. De un riel de la torre y de debajo de la plataforma de gobierno del DD, en el cuarto posterior derecho de la torre, cuelgan equipajes (No parece haber sido una práctica generalizada haber llevado los enseres de la tripulación colgados alrededor de la torre). Hay un gran contenedor detrás de la torre y una ametralladora de 12,7 mm montada en un pivote. No hay marcas visibles aparte del número táctico y el de serie, 228557DD. Las LCT, más pequeñas, transportaron las oleadas de asalto de carros, mientras las más grandes LST se encargaron de las oleadas sucesivas una vez despejada la playa.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Beltranejo el Sab 21 Sep 2019 16:09

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T-34/85, 30 amarillo y con el anillo característico del 6º Cuerpo de Tanques de la Guardia, de la 53 brigada, al mando del teniente Aleksandr Oskin.
Uno de los enfrentamientos de carros más memorables de la guerra sucedió hacia el final de la ofensiva de Lvov- Sandomierz, en Polonia. Al atardecer del 11 de agosto de 1944 se le ordenó al teniente Oskin de la 53 brigada acorazada de guardias Fastov , patrullar por el pueblo polaco de Ogledow ,donde se esperaba que enlazara con el 2ª batallón de la unidad. La patrulla incluía un equipo de infantería que había viajado montado sobre el carro a través de los combates de Bielorrusia y Polonia desde Junio. Al llegar al pueblo, no encontraron carros amigos, pero tropas alemanas se acercaban por el extremo opuesto de la población.
Oskin informó al comandante de la brigada y éste le ordenó que ocupase una posición defensiva y vigilase las tropas alemanas. El casco del carro estaba ya bien camuflado en un campo de trigo, y la tripulación de Oskin y la infantería mimetizaron la torre con tallos de trigo. Una columna de carros alemana entró en Ogledow al atardecer y acribilló el pueblo a tiros, pero paró después de anochecer. Aunque Oskin no lo sabía, en aquel momento la unidad de carros era una sección del sPzAbt501, la primera unidad acorazada alemana en el frente oriental con la última “arma milagrosa” de Hitler, el nuevo carro pesado Konigstiger. La unidad había desembarcado poco antes en Kielce con 45 Konigstiger, pero cuando llegó a la vecindad de Ogledow, ya sólo disponía de ocho carros. Los restantes se h abían averiado durante la marcha de 45 kilómetros, principalmente a causa de fallos en el mecanismo reductor.
En la mañana del 12 de agosto, se dio orden de que el batallón de Konigstiger entrase en acción para aplastar la cabeza de puente soviética sobre el Vístula, cerca de Sandomierz.Sentado en su carro, Oskin vio a los Konigstiger abandonar el pueblo. Parecían Panther, pero Oskin recordó una nota en la que se avisaba a las tripulaciones soviéticas que estuviesen atentas a la aparición de un nuevo carro pesado alemán.
Entretanto , los alemanes no habían detectado el bien mimetizado carro de Oskin, y estaban avanzando por una carretera en la que los costados de sus carros, más vulnerables quedaban expuestos. Oskin dio orden al cargador, A.Jalysev de cargar uno de sus preciados proyectiles BR-365P de hipervelocidad. Cuando los Konigstiger estaban a 200 m y de lado, Oskin ordenó a su tirador, Abubakir Mejaidorov, que hiciese fuego. El disparó alcanzó el lado de la torre del segundo carro, aparentemente sin ningún efecto. De hecho, había penetrado y matado a la mayor parte de la tripulación, pero esto no fue inmediatamente claro para los soviéticos.
El carro de Oskin disparó otros dos proyectiles perforantes contra la torre y , decepcionado, mandó finalmente cargar otro proyectil subcalibrado y le indicó al tirador que disparase al depósito de combustible trasero. El K empezó por fin a arder. Para entonces, el Konigstiger de cabeza había hecho girar su enorme torre buscando a su enemigo, pero con todo el polvo levantado con los impactos del cañón de 85 mm, no pudo encontrarlo.
El carro de Oskin disparó 3 proyectiles sobre el frontal de la torre, que rebotaron inofensivamente. El cuarto disparo penetró el anillo de la torre, y el Konigstiger de cabeza empezó a arder al incendiarse la munición. El tercer Konigstiger , cegado por el humo del combustible incendiado del segundo, empezó a retroceder a toda velocidad por la carretera. Oskin detonó las latas de fumígenos detrás de su carro para cubrirse, e inició la persecución del tercer Konigstiger. El más ligero T-34/85 pronto ganó terreno y Oskin consiguió maniobrar por detrás del Konigstiger poniéndolo fuera de combate con un disparo en la cámara del motor, que atravesó el delgado blindaje posterior. Al regresar al la carretera, uno de los Konigstiger había dejado de arder, por lo que Oskin le disparó de nuevo con su último proyectil de hipervelocidad. Dos de los Konigstiger sufrieron a continuación catastróficos incendios de la munición que hicieron volar sus torres.
Las pérdidas alemanas fueron once muertos de quince tripulantes, incluidos el teniente Karnezi y Wieman, siendo capturados algunos de los supervivientes por la infantería de Oskin. El batallón de Tiger no supo lo que les había atacado, y sus pérdidas se atribuyeron a fuertes defensas contra carro. El tercer Konigstiger fue recuperado posteriormente y enviado al terreno de pruebas de ejército rojo de Kubinka , donde todavía descansa en el museo de las fuerzas acorazadas. El teniente Oskin fue condecorado con el máximo galardón del ejército rojo, la estrella de oro de héroe de la unión soviética. Una de las leyendas populares soviéticas acerca de esta batalla dice que en ella murió el hijo del diseñador del Konigstiger, Ferdinand Porsche.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Dom 22 Sep 2019 4:25

Beltranejo escribió:....... Oskin dio orden al cargador, A.Jalysev de cargar uno de sus preciados proyectiles BR-365P de hipervelocidad.
....... Una de las leyendas populares soviéticas acerca de esta batalla dice que en ella murió el hijo del diseñador del Konigstiger, Ferdinand Porsche.

Vaya datos Beltranejo, siempre se sabe algo nuevo cada. :dpm: :dpm:
El perfil del carro de Oskin:
T-34/85 «número táctico 30» comandado por el héroe de la URSS, Teniente subalterno de la Guardia Alexander Pietrowicz Oskin perteneciente a la 53.ª Brigada Acorazada de la Guardia, Polonia, Ogledów, agosto de 1944.
Oskin terminó la guerra con seis Panzer alemanes destruidos.
El cañón de 85 mm del T-34/85 fue uno de los factores más importantes que ayudaron a restablecer el equilibrio tecnológico entre las fuerzas acorazadas soviéticas y alemanas, y aunque no era tan efectivo como el cañón del Panther o del Tiger, su munición perforante era casi el doble de eficaz que la de 76,2 mm de los modelos de T-34 anteriores. Además el uso generalizado de las radios hacia 1944 había mejorado notablemente la coordinación y operatividad de la Brigada Acorazada (la entrega de material nuevo se entregaba de preferencia a la unidades de la Guardia).
El cañón de 85 mm del T-34/85 además de mejorar la penetración de blindaje comparado con el de 76,2 mm de los modelos anteriores, podia disparar un proyectil de 9,2 kg de alto explosivo (HE) muchisimo más efectivo.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Poliorcetos el Dom 22 Sep 2019 16:01

vampicrazy escribió:Panzer II Ausf. L «Luchs» (Sd.Kfz. 123) tanque ligero de reconocimiento de la 4.ª Panzerdivision. Su Lei.
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¿Alguien tiene idea de lo que es la pieza curva a lo largo encima del visor, como de goma y chapa?
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Dom 22 Sep 2019 18:52

Poliorcetos escribió:¿Alguien tiene idea de lo que es la pieza curva a lo largo encima del visor, como de goma y chapa?


Las secciones curvas puestas en un estante sobre el portillo del conductor son segmentos de repuesto (juego completo) para las ruedas traseras (loca) de seis piezas y que se mantienen en su lugar mediante una varilla de acero que atraviesa los orificios de los pernos. Algunos vehículos parecen llevar una combinación de segmentos de fundición de acero y goma, aunque parece que no existen folografías que muestren las de goma en uso. Espero se haya aclarado tu duda.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Poliorcetos el Dom 22 Sep 2019 19:37

Aclarado. Muchas gracias. Las de goma, eso me parecían, no así las metálicas, me pareció una sóla pieza. :Bravo
Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor pepero el Dom 22 Sep 2019 20:34

Poliorcetos escribió:
vampicrazy escribió:Panzer II Ausf. L «Luchs» (Sd.Kfz. 123) tanque ligero de reconocimiento de la 4.ª Panzerdivision. Su Lei.
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¿Alguien tiene idea de lo que es la pieza curva a lo largo encima del visor, como de goma y chapa?


En algunas fotos se ven:

https://www.pinterest.es/pin/762445411885488225/

Saludos.
Pepe
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Dom 22 Sep 2019 23:52

El fusil Arisaka. Peter Dennis
- Guadalcanal
Parte de una sección de infantería japonesa lanza una carga banzai contra las tropas estadounidenses atrincheradas en Guadalcanal en las primeras horas del 21 de agosto de 1942. Están armados con fusiles Arisaka Type 38 de 6.5 mm y Type 99 de 7.7 mm con bayonetas fijas Type 30. Las tácticas japonesas enfatizaban acercarse hasta el enemigo y luego usar la bayoneta, en las tradiciones del Samurai. La valentía suicida como esta resultó en altas tasas de bajas japonesas. Se puede ver evidencia de esto en los cuerpos de los camaradas de estos hombres, abatidos cuando llegaban al perímetro enemigo.
Los japoneses confiaron en pacientes tácticas de infiltración para acercarse lo más posible a una posición enemiga antes del asalto. La carga japonesa a menudo era precedida por un aluvión de granadas de fragmentación Type 97. Teóricamente, estas medidas reducirían las bajas japonesas, pero si bien tal carga desconcertó a algunas tropas, habría tenido poco efecto contra los estadounidenses armados con el fusil de carga automática M1 Garand, el fusil estándar para el ejército de los Estados Unidos que estaba reemplazando al M1903 Springfield en el US Marine Corps durante las batallas por Guadalcanal.
El líder lleva una gorra de campaña con el protector de cuello de cuatro tiras bloqueadoras. Ha atado una bandera del Sol Naciente Imperial banderayosegaki hinomaru a las eslingas giratorias de su fusil. Además de lucir el motivo del sol naciente, esta bandera está dedicada con deseos de buena suerte de familiares y amigos. El hombre en primer plano usa una venda hachimaki de estilo Samurai. Los hombres inmediatamente detrás usan cascos de acero M1932, y el hombre herido usa el suyo sobre su gorra de campaña al típico estilo japonés. Los japoneses usaban equipo de campaña mínimo (cartucheras de municiones delanteras y traseras, bayonetas, botellas de agua y bolsos) para mejorar la movilidad.
Los fusiles que utizaban el cartucho de 6.5 mm derivaban de un diseño de 1905, que en la nomenclatura japonesa era el Arisaka Type 38, que fue el fusil reglamentario japonés durante toda la guerra. Se trataba de una copia integral del Mauser, recalibrada a 6.5 mllimetros. y naturalmente el fusil parece muy similar al Kar 98. Habla cuatro tamaños; fusil y carabina del type 38, carabina del type 44 (de caballería) y fusil del type 97 (de tirador).
El fusil y la carabina Type 38 no son más que las copias del Mauser alemán. Ambos sirvieron durante toda la guerra y fueron las principales armas de infantería. El cargador albergaba cinco cartuchos y tenía una bayoneta larga, de tipo espada, que estaba anticuada en 1939. El Type 44 correspondía a una versión de 1911 para la caballería, dotada de bayoneta plegable, y el Type 97 constituía en realidad una variante, para tirador de primera, del fusil largo.Tenia un apoyo de alambre, de un solo pie, acoplado a la abrazadera superior del cañón, presumiblemente como ayuda para estabilizar el tiro. Por supuesto, había una mira telescópica. El Type 38 disponía de dos clases de lanzagranadas, copias fieles ambas de las alemanas. Los japoneses se mostraban partidarios de emplear tiradores apostados, tiradores de primera, para ser más exactos, y el Arisaka resultaba ideal para tareas de este tipo.
Si bien los fusiles de 7.7 mm eran básicamente Iguales que los de 6.5 mm, el proceso de substitución continuó muy lentamente, y en modo alguno se completó para 1945. La empresa resultaba excesiva para la industria japonesa en plena guerra. El Type 99 -así se denominaba- comenzó a prestar servicio en 1941, y hubo tres variantes: una larga, otra corta y una tercera plegable. Las dos primeras son suficientemente explícitas, pero la última constituye una peculiaridad japonesa. El fusil, una versión corta, se dividía en dos partes por un punto situado justo delante del cajón de mecanismos. El cañón se desenroscaba de la recamara, y la culata de madera quedaba suelta quitando unos pernos. Los primeros modelos desenroscaban los cañones mientras disparaban, por lo que una modificación posterior consistió en sujetarlos también por un sistema análogo al de las culatas. Este entusiasmo por el desmontaje se debió aparentemente a las fuerzas paracaidistas, y tuvo como consecuencia que se hicieran otros fusiles con una bisagra en la parte estrecha de la culata, tremenda error. Aparte de estas anomalías, los fusiles japoneses no resultaron demasíado malos, y el Type 38 se fabricó en enormes cantidades durante su larga vida: se dice que la producción total ascendió a diez millones. pero no hay cifras oficiales y se trata sólo de un cálculo estimativo. Después de 1943 descendió notablemente el nivel medio de calidad, y algunas de las armas producidas en los últimos años de la guerra son categóricamente malas. La terminación resulta muy pobre, las partes metálicas quedan por debajo de las especificaciones, las miras son simples aberturas para apuntar y los guardamanos de madera se redujeron mucho.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Lun 23 Sep 2019 1:40

Soldado japonés con equipo completo.
Lleva el uniforme tropical Type 98 (1938) en tela caqui, casco (tetsukabuto) Type 92, mimetizado con follaje. El arma es el fusil largo Arisaka Type 38 fabricado hasta 1941.
La tradición por el combate agresivo con bayoneta por parte de los soldados de infantería japoneses tuvo su origen en la Guerra Ruso-Japonesa. Un año después de que terminó la guerra, se realizó pruebas para encontrar un nuevo diseño de bayoneta. El comité estudió la evidencia de la guerra ruso-japonesa y concluyó que la bayoneta seguía siendo un arma viable, como lo demuestra su uso durante los ataques nocturnos que formaron una parte importante de la mayoría de las batallas durante la guerra.
En 1890, Japón adoptó el Edicto Imperial sobre Educación, que pretendía estandarizar la educación en las escuelas, así como implantar un sentido de obediencia total a la autoridad del Emperador. El militarismo se arraigó fácilmente en este clima, especialmente durante la guerra ruso-japonesa. Desde 1925 en adelante, se asignaron oficiales en servicio a cada escuela de jovenes y se establecieron centros de entrenamiento juvenil para instrucción militar.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor vampicrazy el Lun 23 Sep 2019 2:10

«Sword of the Rising Sun» (Espadas del sol naciente). Susuki Mitsuru.
Estudiantes graduados parten hacia el frente a principios de 1942. Los aspirantes a suboficiales asistian en Japón a la academia militar, Shikan Gakko, durante 18 meses antes de comenzar el servicio activo; los oficiales comisionados estudiaban tácticas, equitación, puntería y otros temas militares allí durante tres años.
El ejército imperial japonés era una fuerza de combate formidable, pero al final, contribuyó a su propia desaparición. El ejército imperial japonés conquistó vastos territorios con el nombre del emperador, pero al final su efectividad fue destruida por sus propias políticas abusivas.
Para el observador casual, Japón en la década de 1930 era una nación de imitadores, que rápidamente adoptó la cultura, la tecnología y la industrialización de Occidente. Esta disposición a adaptarse ayudó a impulsar a la populosa nación isleña hacia el siglo XX, prácticamente sin que el imperialismo occidental la ignorara, forzando a otras naciones asiáticas que habían resistido el contacto con Occidente. En el fondo, sin embargo, Japón seguía siendo un estado feudal.
El Ejército Imperial Japonés (IJA) experimentó una transformación notable, evolucionando de una fuerza de guerreros samurai que usaban armaduras y espadas a un ejército eficiente de estilo europeo equipado con ametralladoras, granadas de mano y otras comodidades modernas de la guerra. Aunque el rápido ritmo de esa evolución militar llevó efectivamente al IJA al siglo XX, su alto mando siguió siendo feudal en pensamiento y operación.
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Re: Pinturas, láminas e imágenes de la Segunda Guerra Mundia

Notapor Lutzow el Jue 26 Sep 2019 17:01

Tanque pesado soviético SMK, de 55 toneladas, armado con un cañón de 76,2 mm y otro de 45 mm, con un blindaje de hasta 60 mm. Solo se construyó un prototipo que fue testado en Finlandia durante la Guerra de Invierno, resultando inmovilizado por una mina, descartándose su fabricación pues el KV-1 demostró mejores cualidades. Cortesía de Takom box art.

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