ACTUACION DE MICHAEL WITTMANN EN LA CIUDAD DE VILLERS-BOCAGE

[MiguelFiz]

Si se observa la foto anterior, "Blondie" estaba estacionado al lado de la RN175, en direccion a la colina 213, se ve muy dramatica la manera en que quedo, quemado y con la torre a medio girar...


(c] Wittman y Cia."se despachan" a uno o dos Cromwells mas.


[d]Wittmann regresa sobre sus propios pasos, mientras los otros 3 Tigres disponibles continuan la masacre y van arrinconando a los elementos del escuadron "A" en la colina.



En este punto es muy dificil saber quien le dio a quien, los recuentos de la parte inglesa que adjunta Taylor en su libro indican que pasados apenas 15 minutos el escuadron "A" habia quedado reducido a 11 tanques (8 Cromwell del propio escuadron mas el del 5 RHA de Dunlop, asi como dos Firefly, y conforme fue pasando el tiempo les fueron haciendo mas bajas.

En esta foto vemos a dos Cromwell, el situado al frente era el Cromwell OP de Dunlop, se sabe que no fue "empeñado" de inmediato pues Dunlop todavia estuvo enviando señales para tratar de coordinar apoyo artillero con exito muy limitado durante la siguiente hora, aunque resulta interesante indicar que ambos tanques estan con el frente hacia Caen :


Este otro Cromwell fue "descabechado" junto a la RN175 casi sobre la colina 213, en un camino alterno con direccion al norte, se observa en el frontal del chasis una clara penetracion :

[MiguelFiz]

Esos cuatro puntos estarian resumidos en este diagrama (muy "silvestre si se quiere, pero es que hoy no vengo muy inspirado) :


Uploaded with ImageShack.us

En azul el camino de WIttmann, en rojo el de los demas Tigres.

[MiguelFiz]

Sigiendo entonces con la accion...

(e) WIttmann avanza en direccion a Villers-Bocage, con lo primero que se encuentra es con una multitud de semiorugas de la infanteria motorizada (Cia. "A" de fusileros), sus vehiculos estan aparcados a la izquierda del camino (en direccion a Caen) a fin de dejar el camino libre para que las columnas restantes avancen, claro que como no se esperan que haya accion tan de prisa no hay nada preparado para una contingencia de ese tipo.



Detras de dichos semiorugas hay 4 Bren Carriers con dos cañones de 6 libras y municion para dichos cañones, como no hay noticias de que haya blindaje aleman tan cerca dichas piezas no estan preparadas para la accion sino continuan a remolque, obviamente los Bren Carrier tambien estan aparcados a la izquierda del camino (en direccion a Caen).

Es solo detras de los Bren Carrier que hay dos o tres tanques ligeros Stuart, si seguimos el testimonio de WIttmann es logico entonces afirmar que la ruta indicada es la que realmente siguio, el dice que primero disparo a unos tanques y luego giro a la izuiqerda del camino para seguir tundiendo a la columna britanica.

Estas fotos desde luego que ya estan mas vistas que una pelicula de Pedro Infante, pero permiten seguir una secuencia logica :


Semiorugas de la compañia "A" de fusileros, vistos en direccion a Caen


Restos de Bren Carrier y de un cañon de seis libras. misma direccion

Observese que el cañon esta como si se hubiera separado de su remolque y se hubiera intentado poner en bateria, por lo visto a los servidores no les dio tiempo...


El mismo cañon, visto en sentido contrario, al fondo se ven las primeras casas de Villers-Bocage y con flecha roja señalado un Stuart destruido

[MiguelFiz]

Bueno, ese Stuart señalado en la foto anterior tenia el nombre de "Calamity", del teniente Rex Ingram, nuevamente algunas de las fotos estan ya muy vistas, pero permiten establecer una secuencia de hechos muy cercana a la realidad :




Observese el impacto en la torre en la tercera foto...


Ahora bien, decia que hay polemica pues segun los recuentos eran 3 los Stuart de reconocimiento a la entrada de Villers-Bocage, desgraciadamente al parecer no hay foto alguna que permita identificar a dicho Stuart , que seria el del teniente John Simonds.

El otro Stuart identificado es este, situado "detras" del del teniente Ingram :



Luego de empeñarse estos tanques (que seria el punto (f) Wittmann seguiria hacia el interiol del pueblito...

[Bruno Stachel]

Os está quedado un hilo de rechupete, compañeros.

[MiguelFiz]

Se hace lo que se puede amigo Bruno, el tema por supuesto que es viejo, pero creo que no esta por demas ir puliendo un poco de la abundante paja que sobre el mismo circula y se recicla en los fotos y publicaciones en nuestro idio,a.


Como lo que sigue a continuacion, el polemico caso del Cromwell de Dyas....

[peiper]

Miguel......que quieres que te diga.......mejor dímelo tú a mí , camarada esto sí que es una recopilación de datos.

[Vonderheydte]

Hola Miguel.
Hace tiempo que no entro en el foro y ver este post me ha entusiasmado.

Saludos.

[MiguelFiz]

Me da gusto que este tema este precisamente gustando, ya es viejo, pero me parece que no deja de ser apasionante, simrpe habia creido que todas las respuestas estaban ya dadas en este asunto y va resultando que no...


Dejo aqui otro diagramita algo "silvestre" sobre la situacion de los puntos (e) y (f) explicados en los post anteriores, Wittmann y su tripulacion se han encargado de los semiorugas y otros vehiculos de los fusileros, asi como del equipo antitanque, ademas de los Stuart de reconocimiento, lo que seguia atras en la columna eran los 4 Cromwell de la plana mayor del 4 CLY, detras de ellos habia un par de tanques OP (de observacion para artilleria).



Mas o menos todos los autores coinciden en que el orden en que estos vehiculos estaban alineados (todos mirando hacia Caen) era asi, primero el Cromwell del mayor Arthur Carr, luego el Cromwell del teniente Cloudley-Thompson, seguido por el Cromwell del capitan Pat Dyas y finalmente el Cromwell del sargento mayor Gerald Holloway.

Detras de ellos estaban el Sherman OP (con cañon simulado) del mayor Dennis Wells y finalmente el Cromwell OP del capitan Paddy Victory.

Hay que señalar que entre ellos habia varios vehiculos como semiorugas (el jefe medico de la unidad por ejemplo llevaba uno, supuestamente estaba por delante de los Cromwell), y algunos coches blindados, que he omitido pues con todo el desbarajuste que ocurrio nadie se pone bien de acuerdo donde estaban y donde quedaron...

Bueno, al igual que los demas componentes de la columna la noticia les llego tarde a estos tipos y tuvieron poco tiempo para hacer algo, se supone que Paddy Victory recibe mensajes confusos por la radio en los que se escuchaba a DUnlop (en la colina 213) pedir humo a su bateria para ayudar a cubrirles.

Al mismo tiempo Cloudsley-Thompson vio claramente a uno de los Stuart "cocinarse" delante de el, casi al mismo tiempo el teniente Charles Pierce, que estaba en un coche blindado Humber entre los Cromwell diviso al TIgre de Wittmann...

[pepero]

Que hacían esos Stuarts de reconocimiento tan atrás de la columna??. No debían esperar un ataque, pues lo habitual hubiese sido que fueran mas adelante de la formación.

saludos

[MiguelFiz]

Que hacían esos Stuarts de reconocimiento tan atrás de la columna??. No debían esperar un ataque, pues lo habitual hubiese sido que fueran mas adelante de la formación.

Lo que pasa es que el avance habia sido en etapas, realmente ellos encabezaban la columna hasta Villers-Bocage, pero se les habia ordenado teneterse alli. luego el escruadron "A" del 4 CLY siguio la marcha hasta la colina 213 y los fusileros detras, por eso estaban donde estaban todos cuando Wittmann y su gente les corprende...

Incluso el 4 CLY no iba a estar alli digamos permenentemente, se supone que mas tarde serian relevados por otras unidades que venian mas atras.

[MiguelFiz]

Y bueno, generalmente todos los cronistas tambien coinciden en que el Cromwell del mayor Carr intento avanzar, probablemente para buscar refugio, pero luego de avanzar algunos momentos quedo "desguanzado" por un disparo del Tigre de Wittmann, para esto momentos antes el semiorugas del oficial medico de la unidad corrio la misma suerte que los demas vehiculos de la columna..


Hasta no hace mucho realmente no se habia identificado el Cromwell de Carr, incluso Taylor argumentaba en su libro sobre la falta de documentos fotograficos al respecto, mas recientemente en foros como el Axishistory se ha llegado a la conclusion de que dicho Cromwell era este :




La segunda foto aparece en el libro de Hubert Meyer "The 12th SS" simplemente como "Cromwell abatido en el area de Caen", no es de extrañarse pues el mismo autor identifica erroneamente otra foto de dos Cromwells en la colina 213 como ubicados en la 112 (El "Monte Calvario" de Normandia)...

Mientras esto ocurre los tres Cromwells detras marchan en reversa, los dos primeros intentan dar vuelta hacia su derecha siempre en reversa, Cloudsley-Thompson dirige su Cromwell hacia un patio, pero queda incrustado en una pared y su Cromwell queda "para el arrastre" :



El capitan Pat Dyas consigue retroceder un poco mas y se mete en un callejon, dejando pasar el Tigre de Wittmann... lo que sigue es un poco polemico, Dyas sostiene que luego de ello salio de su escondite, giro a la izquierda y persiguio al Tigre...

Para esto el Tigre de Wittmann habia dado cuenta del otro Cromwell, el del sargento mayor Holloway :


Se comenta mucho sobre que mientras que el Cromwell tenia muy buena velocidad en marcha normal, su reversa era extremadamente lenta...

[MiguelFiz]

Para darnos una idea del asunto dejo este grafico (como siempre muy "silvestre")



El punto (g) seria luego de que WIttmann pasa por los Stuarts del 4 CLY (ya sea que hayan sido dos o tres) y abate al tanque de Carr, al de Thompson y al de Holloway, el punto (h) representaria cuando hace pasa de largo a Dyas y se encamina hacia el interior de Villers-Bocage, esto mientras los dos tanques OP del 5 RHA han metido reversa e intentan escapar...

[Satur]

Perdón por interrumpir, hay una cosa que no me queda clara del todo. Cuando Wittmann dice:

'
Me dirigi a la columna, sorprendiendo a los ingleses tanto como ellos a mi. Primero puse fuera de combate a dos tanques a la derecha de la columna, luego a uno de la izquierda, entonces me volvi a la izquierda y ataque el batallon de vehiculos blindados de personal a mitad del regimiento blindado.

Siempre había pensado yo que los tanques ingleses iban en doble hilera, y que Wittmann pasó entre las dos destruyendo vehículos a izquierda y derecha. Sin embargo, con tus esquemas se ve claramente que no.

De esta declaración parece que los tanques de Wittmann iban más juntos, ya que se refiere a su unidad como columna (no a la columna inglesa como yo había supuesto). O tal vez se debiera cambiar ese "derecha de la columna" por "derecha del cruce" para referirse al lugar donde entró en la RN175.

¿Qué les parece? ¿Me lié mucho o se entiende lo que quiero decir?

[MiguelFiz]

Ok ok...

Siempre había pensado yo que los tanques ingleses iban en doble hilera, y que Wittmann pasó entre las dos destruyendo vehículos a izquierda y derecha. Sin embargo, con tus esquemas se ve claramente que no.

De esta declaración parece que los tanques de Wittmann iban más juntos, ya que se refiere a su unidad como columna (no a la columna inglesa como yo había supuesto). O tal vez se debiera cambiar ese "derecha de la columna" por "derecha del cruce" para referirse al lugar donde entró en la RN175.

Ojo, la columna a la que hace referencia en su declaracion mas bien es siempre la inglesa...


Aqui dejo el original (bueno, el original original estaria en aleman ) tomado del libro de Agte, subrayada esta la parte de la declaracion de Wittmann en cuestion :



Uploaded with ImageShack.us


Obviamente mis traducciones son tan "silvestres" como los diagramas que elaboro... Wittmann dice "Me dirigi a la columna" ("Drove up to the column"), donde sorprende a los ingleses, lo mas logico es que se haya dirigido hacia la salida a la RN 175, y haya girado su tanque hacia la colina 213.

Lo que estoy interpretando a continuacion es que Wittmann hace referencia a que se despacha dos tanques"a la derecha de la columna" ("from the right of the column"), luego uno a la izquierda, ("then one from the left").

Esto es, hay coincidencia casi total en que el primer tanque empeñado fue el Firefy "Blondie" (situado "a la derecha" de la RN 175 en direccion a Caen), y probablemente el segundo tanque haya sido otro Firefly o un Cromwell situado mas adelante en el mismo lado del camino, para luego despacharse otro mas en el lado izquierdo del mismo, alli ojo, no necesariamente tuvo que ser otro tanque, bien pudo ser un semiorugas o un coche blindado que intentase abrirse paso.


Un servidor esta asumiendo que Wittmann esta indicando algo como esto :

Uploaded with ImageShack.us

Mas que nada porque si Wittmann se refereia a algun vehiculo situado "a la izquierda" de la salida a la RN 175...bueno, alli no habia tanques.

En si ese es un punto a interpretacion, para poder dilucidarlo al 100% habria que estudiar la declaracion de Wittmann en aleman y comparar...


Por supuesto que el asunto no es algo cerrado, bien pudiera ser que Wittmann realmente se refiriese a algun vehiculo en direccion a Villers-Bocage como su "tercera victima"... en lo personal lo veo poco probable pero uno nuca sabe...

[MiguelFiz]

Por cierto... en PanzeAce la parte de la narracion en donde se menciona el asunto de los Cromwells de la plana mayor y Wittmann, se indica que este toma la MG 34 de la cupula y dispara sobre el semiorugas del oficial medico... destruyendolo y demas...

Bueno, realmente no se sabe si en realidad el Tigre en cuestion tenia en el momento de que Wittmann lo toma "prestado" alguna MG en la cupula, desgraciadamente es una de esas cuestiones que seguramente permaneceran en el misterio, Ni Agte ni Taylor mencionan nada al respecto, incluso Kurowski con todo lo exagerado que es tampoco...


Esto lo señalo para indicar que en ocasiones algunos autores (o aimplemente admiradores, como es el caso de quien regentea "panzerace.com" consideran que es bueno a veces añadir algunos "detallitos" que embellecen las cosas, total, como no se pueden comprobar ni negar al 100 %...

[pepero]

Os pongo un plano de la disposición de las unidades inglesas:



Pero por lo explicado por Miguel, no hace mucha falta.

saludos

EDIT: añado un plano de VILLERS-BOCAGE:


Fuente: wikipedia y strategos.demon

[MiguelFiz]

Buen mapa...


Ok, dejamos a los dos tanques OP en reversa tratando de evitar el encuentro con el Tigre de WIttmann, por otro lado, Dyas sale de su escondrijo y segun esto persigue a Wittmann...



El Sherman OP es atrapado sin posibilidad de escape, un disparo en la torre le deja "out"...



Paddy Victory por su parte "mete" su Cromwell OP en una calle perpendicular a la avenida principal siempre en reversa, desgraciadamente en la desesperacion por virar y poder emplear las velocidades al frente (los supervivientes comentan sobre la bajisima velocidad del Cromwell en reversa), se atora una oruga en un obstaculo de concreto en la banqueta y el vehiculo se incrusta en un lado de la calle, Victory ordena abandonar el tanque, el y sus pupilos baten todas las marcas de velocidad para escapar a pie.

Cuando menos un disparo del Tigre de Wittmann deja el vehiculo ardiendo.


Cromwell OP de Paddy Victory

Lo que sigue es de polemica...

[MiguelFiz]

¿Porque la polemica?, bueno, lo que pasa es que como ya mencione en un post previo (y como se indica en "Panzerace.com" hasta hace algun tiempo se consideraba veraz el que Dyas habia ido a perseguir a Wittmann, pero que luego se le topa de frente, que del Cromwell de Dyas le disparan dos veces pero sin exito y que el Tigre no le perdona...

Para esto veamos como quedaron los contendientes...

Esta es una vista de la avenida interior de Villers-Bocage (Rue Clemenceau) con el Sherman OP "cocinado", si se es muy curioso al fondo de la avenida se ve la silueta de un Tigre... pero de eso hablaremos mas tarde.


Y este es el Cromwell de Dyas, tambien "cocinado", con el frente en direccion al centro de Villers-Bocage, este tanque quedo del lado contrario de la calle que sus compañeros :


En estas dos fotos siguientes vemos al mismo tanque, pero desde su izquierda:



al fondo del mismo se puede ver el Cromwell de Holloway, con el frente en direccion a la colina 213 (Y Caen) y por tanto mirando en direccion opuesta al de Dyas.

[MiguelFiz]

Ok, lo que se dice en Panzerace.com y que en su momento amablemente tradujo Werewolf es esto, se supone luego de que el Tigre de Wittmann tiene un encuentro con un Firefly y decide retornar sobre sus pasos :

El capitan Dyas con su Cromwell que habia evitado el comienzo destructor del "Tigre" de Wittmann,esperaba a la salida de la calle transversal en la cual se ocultaba. Seguidamente el solitario "Tigre" salio de la calle Clemenceau, el realmente valiente Dyas logro conseguir dos disparos de 75 mm contra el pesado vehiculo aleman, pero en vez de dañar al vehiculo,no le hizo nada en su gruesa armadura.

Con Witmmann consciente del peligro y no dandole una segunda oportunidad a Dyas, recibiendo la orden de Wittamnn, Woll enfilo el 88 mm contra el vehiculo britanico logrando un impacto directo y solido, saliendo despedido Dyas de su cupula, aturdido, pero indemne,no siendo tan afortunados su artillero y conductor.

Moviendose en direccion a la calle Pasteur al oeste de la ciudad, el "Tigre" de Wittmann fue golpeado por una disparo proveniente de un antitanque britanico localizado en un pequeño callejon. Con uno de los piñones de la unidad de disco dañado por el impacto, el "Tigre" se paro justo delante de la tienda de ropa de Huet-Godefroy.

Esto esta sumamente basado en el recuento del propio Dyas, que mas tarde transcribire, sin embargo el asunto no es tan sencillo...

La RN175 (Clemenceau) tiene una curva tal que obstaculiza la vision tanto para quien va en direccion a Caen o para quein va en direccion al centro de Villers-Bocage.

Si Wittmann se empeño a Dyas retornando del centro del pueblo, entonces hubiera tenido que hacerlo muy cerca de dicha curva.



El problema es el Tigre de Wittmann queda mucho mas al centro de Villers-Bocage, recuerdan la foto de la Clemenceau con el Sherman OP? :

[pepero]

Yo lo que no entiendo es que el Cromwell de Dyas disparara 2 veces al Tiger de Wittmann y a este no le pasara nada. He de suponer que los disparos fueron realizados a la parte posterior del tanque y a una corta distancia, tal vez menos de 100m.

Saludos

edit: veo que has publicado otro mensaje antes que el mio.

[pepero]

Miguel, que tal te manejas con el google earth??. Prueba dentro de este el Street View y podras pasearte por Villers Bocage. Un ejemplo:

El Crowell de Dyas en el año 1944:


El lugar de la foto hoy:


saludos

[MiguelFiz]

DIgamos que me mareo...

Pero es buena herramienta, segun estas serian aproximadamente las posiciones de los Cromwell de Hollway (a la derecha) y Dyas (al centro) asi com odel Sherman OP (a la izquierda):



El testimonio de Dyas es un poco dudoso en cuanto a que encaro "de frente" al Tigre de Wittmann, mas adelante veremos que dicho Tigre quedo muy adentro del pueblo, ademas de que la curva y los restos del Sherman OP obstruian la vision (no parece que Dyas se haya echado en reversa).

Lo mas logico es que simplemente Dyas sigue a Wittmann, pero este le ve antes de que Dyas pueda disparar o bien Dyas dispara y falla, Wittmann gira la torre del Tigre y "despachan" al Cromwell.

Para esto seguramente Wittmann no iba a gran velocidad, habia una curva que habia que tomar con cautela pues no sabia exactamente que habia mas adelante... tambien seguramente iba o con la cabeza afuera de la cupula o bien atento a todos lados, precisamente para evitar "sorpresas"...

El dragrama "ranchero" (que ya vimos que esta "algo" desproporcionado...) quedaria asi :


En algun momento en el punto (i) Witmann y su gente dan cuenta de Dyas y luego del Sherman OP o bien primero del Sherman y luego del Cromwell de Dyas.

Y en (j)al ir avanzando Se percata de la presencia del Cromwell de Victory atascado, y le da "matanga"...

[MiguelFiz]

Y bueno, al parecer cuando Wittmann esta disparando al Cromwell de Victory el sargento Loockwood, del escuadron "B" y situado al otro extremo de la avenida le detecta, su Firefly desde luego que se convierte en el gran "ecualizador" de este encuentro...

Las posiciones aproximadas en ese momento de Loockwood y Wittmann quedan marcadas en esta foto aerea tomada un dia antes por la RAF :



Eso les situaria a ambos a unos 500 metros aproximadamente uno del otro...

[MiguelFiz]

Bueno, Wittman continua su avance por la avenida pero unos 200 metros mas adelante Lockwood ordena disparar, es probable que alguno de los cuando menos 4 disparos del Firefly hayan en efecto rozado blindaje del Tigre, pero luego del primer tiro el gran rebufo del cañon de 17 libras por necesidad tuvo que levantar una cantidad de polvo y enviado muchisimo humo en la misma trayectoria del disparo, lo mismo que los tiros de respuesta del Tigre de Wittmann.

Wittmann mismo menciona que su vehiculo es alcanzado por un "cañon antitanque", asi que es muy probable que luego del primer disparo del Firefly no hayan visto al tanque britanico y simplemente disparasen tanto unos como otros "al destello"...

Lockwood indica posteriormente que a el y a su artillero les parecio ver un destello, que tomaron como un impacto directo, es mucho mas probable que o fuese precisamente el resultado de un rozon en el blindaje del Tigre o con mas probabilidad alguno de los disparos del Tigre.

En el relato de Panzerace se dice esto :

En estos momentos el "Tigre" de Wittmann se dirigia cautelosamente hacia el centro de la ciudad,su siguiente encuentro fue con un Shermann Firefly perteneciente a la Escuadrilla "B" mandada por el sargento Lockwood.Habiendo recibido el "Tigre" un ligero impacto proveniente del Firefly,Wittmann dio media vuelta a su vehiculo en una seccion de pared haciendo que los escombros cayeran sobre el vehiculo britanico.

Igual que con el asunto de Dyas esto tiene que tomarse con pinzas, pareceria que el Tigre de Wittmann y el Firefly hubieran estado a unos pocos metros uno de otro, en realidad Lockwood si que reporta que encima de su Firefly cayeron ladrios y escombros, pero no no fue porque el Tigre de Wittmann hubiera tumbado una pared encima suyo...

Simplemente cuando menos dos disparos del Tigre acertaron en efecto junto a una pared y volaron escombros al Firefly, el cual debio retroceder.


En ese momento Wittmann decide que ya es suficiente, y decide regresar, esta solo, muy dentro del pueblo y parece haber fuerte oposicion...

[MiguelFiz]

Y si el pasaje anterior de Panzerace es dudoso, este otro debe simplemente tirarse al bote de los desechso historicos...

Moviendose en direccion a la calle Pasteur al oeste de la ciudad, el "Tigre" de Wittmann fue golpeado por una disparo proveniente de un antitanque britanico localizado en un pequeño callejon. Con uno de los piñones de la unidad de disco dañado por el impacto, el "Tigre" se paro justo delante de la tienda de ropa de Huet-Godefroy.

Ok, este parrafo hace mencion a un cañon de seis libras, la tienda referida es precisamente el punto marcado en el post anterior donde quedo dicho Tigre... el problema es que en ese momento en la zona no habia mas cañones de seis libras que los dos que llevaba la malograda seccion antitanque de la masacrada Cia. de fusileros "A"... otras armas de ese tipo apenas estaban esperando a ser dispuestas muy al otro lado de Villers.Bocage.

Obviamente lo siguiente en que dicen que el Tigre de Wittmann pasa junto al Cromwell de Dyas tampoco puede ser, a menos de que dicho Tigre hubiera estado dando vueltas como en una feria a lo largo de la avenida...

Lo cierto es que al final aqui quedo dicho Tigre :

Uploaded with ImageShack.us

[pepero]

Una pregunta Miguel, el tiger verdad que esta encarado al Firefly, es decir a la izquierda de la calle??.

Yo no creo que el Tiger de vueltas a la calle, es mas sencillo dar marcha atras y no exponer el trasero sabiendo que alguien al final de la calle Pasteur le esta disparando.

saludos

[MiguelFiz]

Una pregunta Miguel, el tiger verdad que esta encarado al Firefly, es decir a la izquierda de la calle??.

Yo no creo que el Tiger de vueltas a la calle, es mas sencillo dar marcha atras y no exponer el trasero sabiendo que alguien al final de la calle Pasteur le esta disparando.

Ese Tigre ha dado muchisima polemica, y seguro la seguira dando, en si el Tigre esta "mirando" hacia Caen y la colina 213, es decir, opuesto a donde estaba el Firefly...

Recordemos esta foto ya posteada anteriormente, con la linea azul esta señalado dicho Tigre :



Recordemos tambien que de hecho Wittmann realmente no sabe a ciencia cierta que rayor es lo que le dispara al final de la calle, atribuyendo la resistencia inesperada a "un cañon antitanque", la calle quedo obscurecida por el humo y polvo levantados por los disparos del Firefly y del propio Tigre.

Y bueno, al no haber habido mas disparos en algun momento Wittmann decide que es mejor regresar, y la mejor manera era dando vuelta... en el siguiente post veremos que es lo mas probable que haya pasado entonces...

[MiguelFiz]

Bueno, hasta donde se ha investigado hay mas o menos comun acuerdo en que el Tigre de WIttmann es este :


Uploaded with ImageShack.us

Hay algunas otras fotos del mismo :

Observese al fondo apenas visible otro Tigre.




Se han recuperado bastantes fotos tomadas por fotografos alemanes del dia 14 en Villers Bocage y practicamente cada Tigre "tocado" esta retratado, de acuerdo con la evidencia fotografica disponible, de los Tigres que quedaron en la Clemenceau el unico perteneciente a la 2.Kompanie es precisamente ese.

[MiguelFiz]

Y bueno, generalmente se presta atencion a la primer foto del post anterior, pero un examen cuidadoso de la tercera foto :

se observa que en el pavimento de la Clemenceau hay una hendidura (señalada a la derecha de la foto con la linea roja), el muy probable que sea el resultado de un giro abrupto precisamente de dicho Tigre.

No hay que olvidar que todos los Tigres de la 2.Kompanie venian muy "rodados" luego de una larga marcha, eso y algun impacto aunque no fuese contundente se debieron haber conjugado para dejar al Tigre varado, una maniobra intempestiva y/o un trozo de pavimento no muy bien asentado deben haber contribuido a dejar esas marcas en la calle, y quiza tambien al que dicho Tigre ya no pudiera seguir adelante.

Ademas la posicion del Tigre encaja bien con el testimonio del mismo Wittmann.