Milagroso rescate en Afganistán

[CASYD]

Mediados de febrero, un duro combate entre fuerzas norteamericanas y afganas frente a un fuerte contingente talibán se desarrolla en Gamsir (Provincia de Helmand). El enemigo ofrece una feroz resistencia.

Las bajas se acumulan y debido a ello se solicita la presencia de un helicóptero CH-47 Chinook para proceder a la evacuación. La misión es encomendada al Teniente de la RAF Ian Fortune, que en ese momento estaba realizando un vuelo de rutina, transportando a varios soldados afganos heridos y a un puñado de soldados británicos.
En la aeronave se encontraba también el periodista Mike Brewer de “Discovery Channel”, grabando un Documental sobre dicho helicóptero, el Chinook más antiguo que opera en Afganistán de la moderna flota de aeronaves del Reino Unido.


El Chinook se utiliza tradicionalmente en misiones de asalto, transporte de tropas y suministros. El “Bravo-November” (en la foto) pilotado por Fortune entró en servicio durante el conflicto de las Malvinas.

Ante el continuo volumen de fuego que aún castigaba la zona, se recomendó al piloto sobrevolar la zona en espera de realizar la aproximación. Se tenía la esperanza de que la situación se calmase pronto.

El helicóptero sin embargo era objetivo de armas ligeras, ataque que continuó cuando tomó tierra y se procedió a la carga de los heridos.

Pocos segundos después de despegar un impacto sacudió al piloto británico, una bala había golpeado en el riel metálico situado en la parte frontal de su casco, lugar donde se acoplan las gafas de visión nocturna. El proyectil había penetrado en el casco, hiriéndole entre los ojos y produciendo una intensa hemorragia que apenas le dejaba ver.



Nuevos impactos alcanzaron los controles del Chinook, inutilizando el sistema de estabilización automático, sin el cual es extremadamente difícil volar.

No obstante y a pesar de las dificultades, el Teniente Fortune logró controlar la aeronave y llegar con sus tripulantes sanos y salvos a Camp Bastion, la principal base británica en la provincia de Helmand. Fueron ocho minutos de vuelo terribles...
Allí fue llevado a un Hospital de campaña para atender su herida, de la cual se espera que se recupere completamente.

Esta la primera vez en los nueve años que se lleva luchando en Afganistán que un piloto es alcanzado cuando se encuentra en el aire.

Un alto rango de la RAF comentó al respecto: "Esto podría haberse convertido en uno de los peores incidentes del conflicto. Si la bala hubiese golpeado al piloto de un milímetro más abajo, las veinte personas que se encontraban a bordo no hubieran tenido la más mínima oportunidad de salir con vida, y si no hubiere sido por su habilidad, el resultado hubiera sido el mismo”

Brewer dijo: “Hablé con el copiloto más tarde y me dijo que Ian no soltó los controles, su valentía y heroísmo fueron más allá de lo imaginable"


Teniente de la RAF, Ian Fortune




Fuentes:
http://www.whatsonxiamen.com/news10754.html
http://www.nydailynews.com/news/world/2 ... ter_f.html
http://news.sky.com/skynews/Home/World- ... fghanistan
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... afety.html

[Hans Joachim Marseille]

Saludos, sobrevivientes todos!

Caramba, impresionante información! Si buscamos analogías, podría ser un acto comparable (juzga tú, CASYD, que eres el experto en la materia) con el de Bruce Crandall en Ia Drang (Vietnam).

Por cierto, averiguando un poco más, todavía no está claro por qué esta noticia se dio a conocer sólo esta semana. Por otra parte, el primer ministro Gordon Brown estuvo de visita sorpresa ayer sábado en Afganistán, con las tropas británicas. Me imagino que entre otras cosas, habrá presentado sus parabienes (y quién sabe si una merecida medalla) a Fortune.

La noticia en inglés:

http://edition.cnn.com/2010/WORLD/asiap ... index.html

Nos vemos en el aire!

[CASYD]

Hola Über Hans

Para el que no lo conozca, dejo la dirección del hilo donde se narra y comenta la intervención de Crandall en Ia Drang: http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 18&t=15365

Creo sinceramente que lo que sucedió aquel día en Vietnam es irrepetible, veintidos vuelos durante catorce horas ininterrumpidas, tres cambios de aeronave debido a los daños, y unos 70 heridos evacuados en medio de una terrible batalla que duró varios días. Y además pilotando un UH-1 Huey, aeronave mucho más frágil que un CH-47.
Todo esto dicho sin ánimo de restar méritos a la gesta del Teniente Fortune, que en unas condiciones físicas bastante mermadas fue capaz de dirigir su CH-47 severamente dañado sin una sola baja. Sin duda que merece una condecoración.


Pd: Buff como me ha chirriado leer eso de "experto". Dejémoslo en simple aficionado.

[wad ras]

Interesante episodio, CASYD. Hay que tener mucha sangre fría, y un entrenamiento formidable para, con un balazo en plena frente, la sanre chorreando entre tus ojos y el fuego enemigo dirigiéndose hacia ti, mantener el control de la nave y dejarla a salvo. Desde luego que el piloto se merece algúna mención o condecoración por su valor en combate.

Al igual que los infantes USA en Nam, los soldados de a pie de los conflictos contemporáneos tiene sobradas razones para admirar a estos "ángeles" de los cielos que velan por ellos.

[Satur]

Todo un ejemplo, no sólo de valor, sino de sangre fría y buen entrenamiento y experiencia. Y como siempre me viene a la cabeza cuando veo las fotos, qué poca pinta de héroes tienen los héroes.

[frates milites]

cada vez son menos este tipo de historias....no se si eso es bueno o no..ya que no se si es porque cada vez hay menos enfrentamientos o porque la valentía no sale a relucir..

saluten

[wad ras]

Todo un ejemplo, no sólo de valor, sino de sangre fría y buen entrenamiento y experiencia. Y como siempre me viene a la cabeza cuando veo las fotos, qué poca pinta de héroes tienen los héroes.

Lo mismo me sucede a mi, pero luego caigo como todos en que son tipos normales y corrientes; simplemente, tuvieron el entrenamiento correcto, estaban en el lugar correcto y en el momento correcto. Eso, y la Divina Providencia, es lo que les hizo héroes.

Y personalmente creo que hay muchos más héroes que no conocemos, o que tardaremos mucho tiempo en saber de ellos. Los soldados contemporáneos siguen vibrando como los del pasado con el sentido de la camaradería y la lealtad a sus compañeros en la lucha. Tal vez el actual panorama de "guerras de baja intensidad" o "guerras contrainsurgencia" no da tanta cancha como los antiguos enfrentamientos convencionales abiertos.

[xino]

Joder se llama Teniente Fortuna que esperabais?