El Gran Capitán

Desde los inicios de su carrera política, Adolf Hitler hizo uso de los más modernos medios de locomoción de que se disponía entonces para recorrer la geografía alemana. Al principio a través del automóvil y después mediante el avión, a lo largo de los años 20 y 30, Hitler supo estar presente en innumerables pueblos y ciudades de Alemania para participar en los multitudinarios actos electorales del NSDAP. Para ello, el Partido Nazi tuvo que adquirir diversos vehículos que, por expreso deseo de Hitler, tenían que ser de la célebre marca Mercedes fabricada por la firma de Stuttgart Daimler-Benz AG (nos salió fino el niño...).


Mercedes-Benz G3a.
http://www.autogallery.org.ru/m/mbg3.htm

A partir de 1933, Hitler siguió haciendo un uso muy frecuente del automóvil, para lo que tuvo a su disposición una enorme flota de vehículos fabricados por Daimler-Benz. Así fue como, tras usar algunos Mercedes-Benz G3 y G4 heredados de la República de Weimar, se hizo con uno de los vehículos más icónicos de todas las épocas, el 770K Grosser Mercedes:


http://www.forosegundaguerra.com/postin ... 62&p=15770

y el Mercedes 520G4W31, construido entre 1931 y 1939, un vehículo de campaña, fabricado exclusivamente para Hitler y cuya característica más llamativa era que tenía tres ejes con seis ruedas. Uno ejemplar de este modelo acabó en manos del general Franco, regalo del Fürher.


http://kalkin.foros.ws/t175/el-mercedes ... ictadores/

Al término de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los vehículos de Hitler y Mussolini fueron destruídos, de manera que, en la actualidad, sólo sobreviven las dos unidades que fueron regaladas a Franco y que están custodiadas por el Patrimonio Nacional de España, además de, según parece, el conservado en el Canadian War Museum,un Mercedes 770K capturado en Austria al final de la guerra. Otro usado por él, un W150 / 770K, está en el Technisches Museum de Sinsheim, Alemania.

En total se fabricaron 88 W150 antes del final de la producción de estos vehículos en 1944. Del Mercedes 520G4W31 se fabricaron 57 ejemplares, de los que se conservan 6, uno de ellos el de Franco.

Por cierto, según Peter Hoffman, el Mercedes-Benz 770 Kw 150 ll de Hitler tenía.

- un blindaje de 18 mm.
- cristales de 43 mm a prueba de balas
- partes de aluminio para reducir su peso
- un depósito de 300 l
- un circuito electromagnetico para bloquear las puertas
- un motor de 8 cilindros, 7665 cm3, 400 hp (294kW)
- una velocidad máxima de 180 km/h

Dos vehículos de Hitler fueron capturados en por la 2eme Division Blindée de Leclerc el 7 de marzo de 1945 en Berchtesgaden. Uno de ellos está desde 1969 en el Musée de la Rochetaillée sur Saone, cerca de Lyon.

Si no me equivoco el coche que regalo a franco, hoy pertenece a la casa real.

En efecto. De hecho Mercedes intentó comprarlo hacia unos años y se llevaron una negativa real.

Lo curioso de este Mercedes, es que no tiene tracción a las seis ruedas, es un 6x4.

Gracias por la informacion, Bruno. Me encanta el Mercedes 520G4W31.



Por lo que se, Mercedes-Benz fabrico tres versiones del Grosser Mercedes 770 W 150: una version de calle, otra blindada y una version de mayor tamaño con una motorizacion superior denominado Staatskarosse, reservada para los altos dignatarios del Estado como Hindenburg y Hiler.

Como he escrito más arriba, Hitler usó unos cuantos Mercedes.

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Bruno Stachel escribió:Como he escrito más arriba, Hitler usó unos cuantos Mercedes.

Si, yo me refería al modelo 770.

Definitivamente el coche de Franco es único, pues creo que lleva accesorios que sólo llevaban el de Hitler y el de Mussolini (ambos destruidos durante la guerra), con lo cual es el último ejemplar de la tríada.

Leí hace años que hubo una agria polémica entre la familia del dictador y Patrimonio Nacional, pues los primeros (conociendo el valor incalculable del vehículo) alegaban que fue un regalo personal de Hitler a la persona de Franco, mientras que Patrimonio mantenía que fue un regalo entre jefes de Estado....

Hoy ya es un pedazo de nuestra Historia y no debería venderse.

Más info:
http://www.abc.es/20110314/sociedad/rc- ... 32358.html
http://es-la-guerra.blogspot.com.es/200 ... ranco.html

Bruno Stachel escribió:En efecto. De hecho Mercedes intentó comprarlo hacia unos años y se llevaron una negativa real.

Tengo otra versión contada por un mando responsable del museo de la GR en el Pardo.
La negativa que dio Patrimonio Nacional fue a la oferta de la Mercedes para comprar el vehículo. Les llegaron a poner un cheque en blanco encima de la mesa e incluso a cambiar todo el parque móvil de la GR cada 10 años. Patrimonio nacional se opuso, pero acepto la sugerencia de enviar el coche a Alemania para que allí hicieran una copia. Una vez allí, desmontaron el vehículo y marcaron todas las piezas, una a una para que no dieran el cambiazo. Una vez cobrado el favor y montado el vehículo volvieron a España.

También decía que el responsable de automoción, cuando volvió a arrancar el vehículo, no lo oía como antes... ¿manías de veterano?

No conocía la historia. Se conoce alguna imagen o referencia de la copia? . Lo del ruido, no sabría decirte

Saludos

dejo el link de la noticia
http://www.autocity.com/mercedes/report ... -alemania/

como he dicho era una historia que contaban por allí... radio macuto independiente funcionando a pleno rendimiento

Gracias por el enlace

Saludos

Ferdinand Porsche, Adolf Hitler y Robert Ley con el regalo del 50 cumpleaños de Hitler, el Volkswagen Beetle. Berlín, Alemania. 20 de abril 1939.

Si no me equivoco este es un Mercedes-Benz 770 Kw 150 ll, sino corríjanme.



Aqui Hitler aparece inaugurando la autopista Francfort-Mannheim, el 23 de marzo de 1936.
Pavimento especial para estos mounstruos mecanicos.

Fuente: Fasciculo "El III Reich" 1974 (Editorial Noger S.A. Barcelona-8 España)

Aqui encontre una vieja foto, Hitler posa un poco mas pobre:

Abandonando la prision de landsberg, el 20 de Diciembre de 1924,
junto a él un auto que no se le reconoce la marca.



Fuente: Fasciculo "El III Reich" 1974 (Editorial Noger S.A. Barcelona-8 España)

Rodolfo, no se ven, intenta subir las fotos a otro servidor

Yo si veo la foto... pero si, Japa tiene razon, a veces los servicios de almacenamiento de fotos no son 100% "visibles" a todos, hay cantidad de explicaciones, desde el antivirus o la empresa que gestiona el internet de quien lo esta viendo.

Hola Japa y MiguelFiz. Ambos tiene razón, no sé que pasa con este servidor (Postimage) semanas atrás en otro hilo podía dimensionar las fotos a mi agrado, ahora no me da esa posibilidad, la verdad que las fotos que tengo son excelentes y ya probé de con diferentes formatos y siempre se suben de igual tamaño, estoy probando con otros programas pero todos tienen un tiempo de para aprenderlos a usar y mas cuando el inglés me es esquivo.
Saludos

Japa y MiguelFiz:
Vamos mejorando no?

Fuente: Fasciculo "El III Reich" 1974 (Editorial Noger S.A. Barcelona-8 España)

Tratare con la otra, el servidor es Tinypic, disfruten el tamaño..

estoy gafado #snif

Ahora si Japa, no te ofusques estoy trabajando para dejarte satisfecho.


Fuente: Fasciculo "El III Reich" 1974 (Editorial Noger S.A. Barcelona-8 España)

La otra:
dale un ratito



Fuente: Fasciculo "El III Reich" 1974 (Editorial Noger S.A. Barcelona-8 España)

al fin!!!!!!!!!!!

Amigos encontré estos comentarios y foto en una pagina de Internet:

Este tipo de historia de comprar un auto a crédito, no es algo nuevo para la sociedad occidental en la que vivimos, es mas, incluso el propio Adolf Hitler en 1923 intentó conseguir un descuento y unas condiciones óptimas para poder adquirir a plazos todo un Benz de la época.
Al salir de la cárcel se puso en contacto con un distribuidor de Benz & Cie llamado Jakob Ferlin, para reclamar un trato especial, pues en su estancia en la cárcel sentía especial debilidad por el Benz 11/40 color gris que había visto en un concesionario de Munich, una elegante berlina de la época que se movía con un motor de 6 cilindros con 2.8 litros y 40 CV de potencia, que lograba una velocidad de 80 km/h, el cual se comercializó entre 1923 y 1925.
No sabemos si definitivamente se hizo con su ansiado Benz, pero lo que sí ha trascendido es la carta que el propio Adolf Hitler escribió desde prisión al distribuidor de Benz para hacerlo partícipe sus intenciones de compra. Quizás su frustración en aquellos tiempos ayudasen a que ya siendo Führer apostase fuerte por el Volkswagen Type 1, el “auto del pueblo” alemán.

Fuente:http://www.autosmotosymasss.com/2010/04 ... edito.html


La foto del auto me parece que no corresponde al que sale en la foto de mas arriba, (la que es fotografiado cuando sale de la cárcel).


Fuente: http://3.bp.blogspot.com/_0vQee8oZXq8/T ... Benz+1.jpg

Aquí una segunda pose del de vigotito, al tomárselas de la carcel:
Se puede a preciar mejor al auto que no se que marca será..


Foto:http://www.subirimagenes.net/pictures/d ... ce9256.jpg

Fuente:http://www.24flotilla.com/foro/viewtopi ... =1&t=42807

Por el escudo del morro parecía un Mercedes; pero no estoy seguro...

Como veo que el tema no trata especificamente de vehiculos militares, o de uso militar, procedo amover el tema a Sol y Sombra.

Esta limusina perteneció al dictador Adolfo Hitler. Los historiadores han encontrado que un principio su propietario fue Hermann Wilhelm Göring, pero no se tiene conocimiento que este haya sido usado por el lugarteniente de Hitler. Adolfo Hilter lo uso en varias ocasiones en las manifestaciones multitudinarias organizadas por el partido Nazi para alimentar el ego de el dictador. Se tiene registro que Hitler uso siete vehículos, durante se estancia como jefe máximo de la Alemania Nazi, pero este puede ser el que mejor represente su ego y ansias de ser el dueño del mundo. Solo existieron 9 unidades con las mimas características y todas pertenecieron al régimen Nazi.



El Vehículo del Mal - Adolfo Hitler car's - Grosser Mercedes 770 K - Este auto fue recuperado de los escombros de Berlin por el Ejercito Americano y después de un tiempo abandonado en un edificio en el año de 1956 paso a manos de un canadiense que lo cedió al museo. Aun se puede ver unos de los disparos en la ventana del auto producido durante la captura del vehículo. WWII - Canadian War Museum (CWM)



Fotos tomadas durante mi visita al museo