¿Qué avión estamos viendo?

[Berseker Jarl]

¿USA?

Sí, el avión es norteamericano.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Chance Vought???

[Berseker Jarl]

Chance Vought???

No. No es un Chance Vought.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Observo Berseker Jarl por como pones las imágenes que vienes de foros donde se utilizan los buscadores de imagenes ó como se llamen. Pero tranquilo en "el Gran Capitán" no se hace práctica de ese sinsentido, somos éticos, aquí es mucho más importante conocer y adquirir conocimientos sobre el avión durante la busqueda que acertarlo.

[Berseker Jarl]

Observo Berseker Jarl por como pones las imágenes que vienes de foros donde se utilizan los buscadores de imagenes ó como se llamen. Pero tranquilo en "el Gran Capitán" no se hace práctica de ese sinsentido, somos éticos, aquí es mucho más importante conocer y adquirir conocimientos sobre el avión durante la busqueda que acertarlo.

Sí, realmente me irritan aquellos que utilizan identificadores de imagenes para responder a un desafío presentado. Y es como una plaga que se puede advertir en varios foros, no solamente en aquellos de lengua castellana. Las trivias como estas son un juego, esto es cierto, pero un juego en donde, por acción u omisión, se aprende sobre un tema. Si alguien plantea un enigma sobre un tanque y al buscarlo se encuentra la respuesta, tal resultado resulta satisfactorio, por haber descubierto el reto y porque, en la búsqueda, se van conociendo otros tanques. Si no se encuentra la respuesta es igual, cuando otro responde acertadamente hay un tanque que hemos conocido más aquellos otros que descubrimos en la búsqueda. De un modo u otro, el conocimiento se amplía siempre. Utilizar un identificador me parece una estupidez gigante y he tenido fuertes discusiones por ese tema. Hasta recuerdo a un administrador general de un foro que, por mensaje privado, reconoció que lo usaba y que no veía, así me dijo, la «inmoralidad del acto».
Con el paso del tiempo, reconocer un enigma resulta en cierto modo más sencillo precisamente porque sabemos más que al comienzo. Por ejemplo: cuando se presentó el reto del avión Romano R-92 lo primero que llamó mi atención fue el carenado de las ruedas. Busqué primero algún Dewoitine con ruedas carenadas y no era ninguno. Entonces recordé algunos de los diseños de Etienne Romano y allí salió la respuesta correcta. Dicho sea de paso, la página de Aviastar exhibe la misma fotografía que se publicó en este foro pero lo nombra como Romano R-83. Después, ante la negativa de ese modelo, llegar al R-92 fue bastante simple.
Si estoy en este foro es porque se muy bien que aquí se juega honradamente. Yo les pido disculpas por presentar las imagenes enmascaradas. Es un hábito que arrastro en la intención de burlar a los identificadores de imagenes. Pero ya me doy cuenta que en este foro tal habito no es necesario. Sí, me apresuro a señalar que en un avión ocultaré escarapelas o matrículas que sean legibles.
A continuación presento nuevamente el avión del reto sin «camuflaje»:



Un saludo a todos,

[JackHicks236]

Sí, me apresuro a señalar que en un avión ocultaré escarapelas o matrículas que sean legibles.

De hecho, es bueno tapar toda pista posible. Yo lo aprendí "a las malas", cuando todo el mundo me adivinaba los aviones con una facilidad supina. Efectívamente, usar reconocimiento de imagen en un foro es algo estúpido, como ganarle a un hermano o primo pequeño al Monopoly haciendo trampas.

En fin, al tema: Así que no es un Chance Vough... Vaya, me recordaba ligeramente al F-4U Corsair. Por probar... ¿Curtiss?

[Berseker Jarl]

No, no es un Curtiss. Como ayuda diré que fue un prototipo de entrenador construido para ser evaluado por el United States Army Air Corps (USAAC).

Un saludo a todos,

[Triton]

Es lo que nos gusta en este Foro, aprender de todo. Este no lo sacaré pero ya soy un experto en aviones de entrenamiento

Saludos

[lonesomeluigi]

Por el plano de cola posiblemente sea de la North American???

[Berseker Jarl]

No, no es un avión North American. Una ayuda más: su propulsor era un motor radial Continental W670.

Un saludo a todos,

[Berseker Jarl]

Agrego una nueva pista: originalmente la constructora del avión fue una empresa unipersonal ubicada en Culver City (California); en 1940 se constituyó en una compañía formal y mudó sus instalaciones a Torrance (California); en 1961 todos sus activos, patentes y derechos fueron vendidos a Douglas Co.

Un saludo a todos,

[Triton]

¿Hughes?

Saludos

[Berseker Jarl]

¿Hughes?

No. No es un Hughes.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Ufff ha costado, un Doak DRD-1.

[Berseker Jarl]

Sí, es correcto. Se trata de un Doak DRD-1, del año 1941.

Su turno.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Si no es por las pistas igual aun estaría buscandolo, buen reto. Por cierto Berseker Jarl en el foro normalmente nos tuteamos, somos compañeros del primero al último

Veamos el nuevo reto...



Saludos.

[JackHicks236]

Esa forma que tiene el tren de aterrizaje me recuerda al Dragon Rapide. ¿Es inglés? ¿De Havilland, para ser exactos?

[lonesomeluigi]

Nada de inglés.

[Madera]

Soviético?

[Berseker Jarl]

¿Norteamericano?

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Bien, norteamericano.

[Berseker Jarl]

Bien, norteamericano.

Sí, norteamericano. Es todo lo que recuerdo. Ahora a buscar uno por uno.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Bueno, siempre se pueden hacer preguntas para recortar ó precisar más...
Claro que en los juegos con medalla esto no se puede hacer, hay que acertar directamente

[Berseker Jarl]

Sí, bien. Gracias Aviastar. El avión es un Tunison Scout de 1929.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

¡¡¡En efecto ese es!!!
Tu turno Berseker Jarl.

[Berseker Jarl]

Muchas gracias, estimado lonesomeluigi. Next:



Un saludo a todos,

[estebanj]

Será francés?


Saludos.
estebanj

[Berseker Jarl]

Será francés?

Es francés.

Un saludo a todos,

[lonesomeluigi]

Se parece mucho al Dewoitine D 560, pero me temo no es... continuaremos la búsqueda.

[Tirador]

Yo pensaba que era un Mureaux, pero creo que tampoco.