El Gran Capitán

Encontrándome con cierta cantidad de maquetas 1/72 de aparatos sin desprecintar me ha dado por realizar algunos en estos días más tranquilos, pero un poco cansado de la clásica configuración americana, británica o alemana me dió por investigar qué modelos de la segunda guerra mundial fueron empleados por países sudamericanos y cuando lo hicieron, así como cuál fué su esquema de camuflaje, llevándome muchas sorpresas pues desconocía el uso de algunos modelos en ciertas naciones. Me ha gustado reunir esa información y deseo compartir esa guía para modelistas con los compañeros foreros, con el deseo de que me aporteis correcciones o complementeis lo que os parezca oportuno. Las imágenes las he sacado de Acig.org y wings palette entre otros, retocados con el paint para eliminar pies de dibujo y para que tengan todos un tamaño parecido.

AVRO LANCASTER

Argentina: 15 aparatos recibidos a mediados de 1948 prestaron servicio hasta 1968. También se recibieron 2 Avro Lancastrian de transporte.

AVRO LINCOLN

Argentina: 30 bombarderos recibidos entre 1947 y 1948, se dieron de baja en 1967. Uno fue convertido en cisterna y otro reconvertido en trasporte para zonas antárticas.

BOEING B-17 FLYING FORTRESS

Bolivia: 7 aparatos del modelo B-17G recibidos en 1956, empleados como transporte. Brasil: 12 recibidos entre 1951 y 1954 modelo SB-17G. R. Dominicana: 1 unidad tipo B-17G.

BREDA BA.65

Chile: 20 aparatos recibidos en 1938, 17 monoplazas y 3 biplazas con doble mando.

BRISTOL BEAUFIGHTER

R. Dominicana: 10 aparatos ex RAF tipo Mk.VIF recibidos en 1948.

CAPRONI Ca.135

Perú: 38 aparatos, 6 ex-italianos seguidos de otros 32 de construcción local, parece que sólo 26 fueron totalmente completados.

CURTISS P-36 HAWK

Argentina: 20 aparatos modelo 75-O. Brasil: 10 P-36A en préstamo y arriendo llegados en 1942. Chile: En los años 30 se dotó el Grupo Mixto de Aviación núm. 1 con base en Iquique con Curtiss Hawk. Cuba: 4 unidades modelo Hawk II. Perú: recibidos 28 P-36G.

CURTISS P-40

Brasil: 89 aparatos de varias versiones (6 P-40E, 32 P-40K incluidos dos entrenadores, 10 P-40M y 41 P-40N).

DE HAVILLAND MOSQUITO

R. Dominicana: 5 aparatos tipo Mk.FB.VI en 1948.

DOUGLAS A-20 BOSTON

Brasil: 31 aparatos de varios modelos incluido el A-20K.

DOUGLAS A-24/SBD DAUNTLESS

Chile: 13 unidades del modelo A-24B. México: 10 aparatos modelo A-24 recibidos entre 1959 y 1960.

DOUGLAS B-26 INVADER

Brasil: 30 aparatos de los modelos B-26B y B-26C. 16 de ellos fueron mejorados en EEUU en 1968-70 al standard B-26K. Chile: 38 aparatos recibidos entre 1954 y 1958, 4 del modelo B-26B y 34 B-26C. Colombia: 19 unidades de los modelos B-26B, B-26C y RB-26C recibidos entre 1956 y 1958. Cuba: 18 aparatos modelos B-26B/-C. República Dominicana: 9 aparatos tipo B-26C. Guatemala: 8 aparatos (7 B-26B y 1 B-26C) recibidos hacia 1960. Honduras: 1 aparato ex costaricense B-26C obtenido en 1969. Nicaragua: 12 aparatos modelos B-26, B-26B y B-26C. Perú: 17 aparatos (16 B-26B y C y un RB-26C) recibidos en 1955. Salvador: 5 aparatos (4 B-26B y 1 B-26C).
brasil
brasil
chile
cuba
cuba
guatemala
honduras
nicaragua
r dominicana
salvador
salvador

FIAT G.55

Argentina: 45 aparatos recibidos en 1948, repartidos entre 30 G.55A monoplazas y quince G.55B biplazas.

GRUMMAN F6F HELLCAT

Uruguay: 10 aparatos F6F-5 recibidos por la marina uruguaya.

GRUMMAN TBM AVENGER

Brasil: 6 del modelo TBM-3E recibidos en 1960 por la Marina Brasileña.

HAWKER SEA FURY

Cuba: 17 aparatos, 15 cazas modelo FB.11 y dos entrenadores T.20.

JUNKERS JU-86

Chile: En los años treinta la aviación chilena recibió 8 bombarderos Ju.86K-1 y un transporte Ju.86Z-1.

LOCKHEED P-38 LIGHTNING

Cuba: cierto número de aparatos operaron con la FFAA cubana. Honduras: 6 aparatos P-38L-5-LO recibidos en 1948. Nicaragua: 6 unidades recibidas durante la guerra. R. Dominicana: algunas unidades recibidas a finales de los 40.

LOCKHEED PV-1/-2/A-28 HARPOON/HUDSON/VENTURA

Brasil: 30 PV-1 a los que después se añadieron 1 PV-2 y 6 exRAF Ventura II. Perú: 6 unidades.

NORTH AMERICAN B-25 MITCHELL

Bolivia: 13 de la versión B-25J. Brasil: 85 de varias versiones (7 B-25B, 29 B-25C y 60 B-25J, algunos se modificaron posteriormente como CB-25J para funciones de transporte). Chile: 12 B-25J recibidos entre 1954 y 1957. Colombia: 3 B-25J recibidos en 1957. Cuba: varias unidades empleadas desde finales de los 40. R. Dominicana: 2 aparatos modelo B-25H. Ecuador: 1 solo aparato modelo B-25J. México: 10 aviones modelo B-25J. Perú: 20 unidades modelo B-25J recibidos en 1947. Uruguay: 15 aparatos, 14 modelo B-25J y 1 B-25H recibidos entre 1950 y 1952. Venezuela: 24 aparatos modelo B-25J recibidos en 1948.

Yo añadiria a este excelente post, sin tener mucha idea de aviones, los Ju 52 usados por Bolivia durante la Guerra del Chaco.

Un saludo




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Fuente: WINGS PALETE: http://wp.scn.ru/en/ww2/t/220/182/0#2

NORTH AMERICAN P-51 MUSTANG

Bolivia: 16 aparatos modelos F-51D y TF-51D recibidos entre 1960 y 1968. Costa Rica: 4 P-51D ex-USAF. Cuba: F-51D recibidos tras el Pacto de Rio de 1947. R. Dominicana: 43 aparatos F-51D procedentes de Suecia. Guatemala: 13 aparatos modelo F-51D (incluido un TF-51D), los 7 primeros llegados en 1955. Nicaragua: 46 aparatos, 26 ex suecos F-51D a los que se añadirán hacia 1954 otros 20 ex USAAF. Salvador: 14 aparatos F-51D (incluido un TF-51D). Uruguay: 25 aparatos modelo F-51D.
Bolivia
Bolivia
Costa Rica
Cuba
Cuba
Guatemala
Guatemala
Guatemala
Nicaragua
R Dominicana
R Dominicana
R Dominicana
Salvador
Salvador
Salvador
Salvador
Uruguay

Gracias Felix_Feito, también tengo constancia de P-63 Kingcobra hondureños y peruanos, así como de Savioa-Marchetti SM.79 creo que argentinos y brasileños pero son pocas unidades, quizá aparatos de test para fases de elección y no he encontrado buenos perfiles, de momento

NORTH AMERICAN T-6 TEXAN

Argentina: 30 aparatos AT-6/SNJ recibidos por el Comando de Aviación Naval. Bolivia: 80 aviones recibidos de distintas versiones (T-6G, AT-6B/-6C/-D, SNJ-6B) y procedencias (USA, Argentina, Brasil…) entre 1942 y 1960. Brasil: 436 Texans sirvieron en Brasil de las versiones ZT-6, AT-6B, AT-6C, AT-6D, T-6D, T-6G y SNJ-5C, recibidos entre 1943 y 1952. Chile: 50 unidades de los modelos AT-6C, AT-6D, T-6G y NA-74. Colombia: 99 aparatos modelos AT-6B, C y D. Cuba: 10 unidades modelo AT-6F. R. Dominicana: 52 de los tipos AT-6A y T-6G mayoritariamente. Ecuador: 30 unidades modelos AT-6, AT-6A y AT-6D. Guatemala: 24 aparatos modelos AT-6 y T-6G. Honduras: 20 unidades modelos AT-6 y T-6G. México: 131 aparatos, 82 recibidos durante la guerra (6 AT-6B, 47 AT-6C y 29 AT-6D) seguidos de otros 49 llegados en 1950. Nicaragua: 8 AT-6 recibidos hacia 1942. Paraguay: 20 aparatos, mayoritariamente T-6G. Perú: 30 unidades de los modelos AT-6C/D, T-6G, SNJ y BC-1A. Salvador: 12 de los modelos AT-6 y SNJ-5. Uruguay: 50 aparatos recibidos entre 1941 y 1947 modelos diversos, incluidos AT-6D. Venezuela: 36 aparatos de diversas versiones, entre ellas AT-6C, -D y T-6G, así como Harvard II.
Argentina
Argentina
Bolivia
Brasil
Chile
Chile
Ecuador
Honduras
Mexico
R Dominicana
R Dominicana
Salvador
Salvador
Venezuela

REPUBLIC P-47 THUNDERBOLT

Bolivia: varias unidades recibidas en los 40. Brasil: 88 aparatos del modelo P-47D fueron recibidos en préstamo y arriendo entre 1945 y 1952. Chile: 48 P-47D recibidos en dos fases, 20 unidades en préstamo y arriendo durante la guerra y otros 28 en 1952. Colombia: 34 del modelo F-47D recibidos hacia 1956. Cuba: varias unidades recibidas en los 40. R. Dominicana: 24 del modelo F-47D recibidos hacia 1958. Ecuador: 20 aparatos tipo F-47D. México: 25 unidades modelo P-47D. Nicaragua: 26 aparatos, 20 F-47D recibidos en 1947-48 y ampliados posteriormente con 6 F-47N. Perú: 57 aparatos tipo F-47D recibidos desde 1948. Venezuela: 20 aparatos modelo F-47D recibidos en 1948.
Bolivia
Brasil
Chile
Colombia
Cuba
Guatemala
México
México
México
Nicaragua
Perú
R Dominicana
Venezuela

VOUGHT F4U CORSAIR

Argentina: 22 para el Comando de Aviación Naval recibidos de los modelos F4U-5N y F4U-5NL entre 1956 y 1958. Honduras: 20 aparatos de los modelos F4U-4, F4U-5 y F4U-5NL recibidos entre 1956 y 1960. Salvador: 24 aparatos, 20 Goodyear FG-1D recibidos en 1957 y otros 4 F4U en 1959.
Argentina
Argentina
Honduras
Honduras
Salvador
Salvador
Salvador

VULTEE A-35 VENGEANCE

Brasil: 29 del modelo A-35B exUSAAF equiparon tres grupos de bombardeo en picado.

Saludos, sobrevivientes todos!

Excelente colección, Drakeland

Tal vez te sirva el reportaje que hic ecuando fui al Museo Aeronáutico de mi país, donde tuve la oportunidad de ver el B-25 Mitchell y el P-47 Thunderbolt. En el hilo podrás ver los esquemas de camuflaje usados, más detalladamente en el P-47.

Nos vemos en el aire!

Savoia Marcheti 79 argentino



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Y brasileño



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Fuente: la misma que antes, que página mas interesante, ya podia ser de blindados jejeje

Saludos

Magníficas fotos, Hans, el Mitchell hasta parece en estado operativo