BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Historia Militar de todas las épocas en las que directamente ha intervenido dichos países. Hasta el 2006.

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Víctor Alonso
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por Víctor Alonso »

Batería Vickers 152,4 mm L-5, Punta Milá (L’Estartit). 4 piezas.

Al Sur del Golfo de Rosas.

Ubicación de lo que fue la batería de Punta Milá.

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Los cuatro pozos.

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Imágenes de las piezas poco antes de ser destruidas.
La primera es de 1990.

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Uno de los pozos, hoy día.

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Fotos de las piezas en 1993, poco antes de ser achatarradas en ese año (REHM marzo 2001, George Melis, "Artillería de costa en el Golfo de Rosas").

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Víctor Alonso
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por Víctor Alonso »

Batería Vickers 152,4 mm L-8, Punta Falconera (Rosas). 4 piezas.

Al Norte del Golfo de Rosas; en la costa meridional del Cabo de Creus.

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1978.

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1974.

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Las cuatro casamatas, hoy día.

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Vista general de Punta Falconera.

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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por MENCEY »

MENCEY escribió: Bateria de Costa La Clota, La Escala ,Gerona

Bateria construida, una de las 5, a comienzos de los años 40 para la defensa del Golfo de Rosas, tomando en 1947 el codigo L-6.Artillada con 4 cañones Garcia Lomas de 100/50mm procedentes en su dia de la Armada.Esta pieza habia sido proyectada por el Capitan de Artilleria de la Armada Miguel Garcia Lomas y Ruiz de Mier por la epoca del inicio de la guerra de Cuba, aunque la idea de su sistema ya es citada en 1894.Garcia Lomas proponia el construir piezas rapidas de 42, 57, y 100 mm, aunque solo esta ultima pasaria a la fase de fabricacion en Plasencia de las Armas.Pieza de tiro rapido puntera y revolucionaria en su momento ya que incorporaba una absoluta novedad, recuperador automatico, adelanto que cuando se proyecto no contaba ninguna pieza artillera del mundo, excepto el cañon de campaña de 75mm mod.1897 Frances, aun secreto cuando se realizaron las pruebas del Garcia Lomas, en julio de 1896.Lo cierto es que la pieza, con alcance de 8.900 metros y cadencia de fuego de 8 dpm, y velocidad inicial de 700 m/s, no cuajo en la Marina.Se previo armar con ellos el crucero Carlos V y alguna otra unidad.Segun Agustin Rodriguez Gonzalez, la fabrica de Plasencia de las Armas construyo 6 ejemplares, entregados en 1898.

No se si se puede tratar de un error con la cifra, ya que la evidencia dice que fueron 16 las piezas construidas.En las 3 baterias del Golfo de Rosas ( L-6 La Clota, L-7 Del Far, L-9 S Arnella) se instalaron 12 piezas, a 4 por bateria, en los años 40, ademas de la bateria establecida en el Castillo de San Felipe del Ferrol desde 1914.El Garcia Lomas en el momento en que se proyecto era superior al resto de piezas similares extranjeras, pero las pruebas se alargaron en demasia, y en el interin aparecieron varios modelos de caracteristicas muy parecidas y hasta mejores, como los Krupp de 105mm, por los que no se llegaron a montar en ningun buque.La Armada perdio interes por ellos y los cedio al Ejercito en 1907, comenzado un periodo de pruebas que casi se eterniza ya que se alargo 7 años, la pieza fue declarada reglamentaria el el ejercito como " Cañon de acero de costa de 10 cm. mod.1914."

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En 1936 la unica bateria de costa, situacion que continuo durante la guerra, instalada con piezas Garcia Lomas de 100/ 50 seguia siendo la del Castillo de San Felipe de Ferrol, por lo que las del Golfo de Rosas tendrian que estar almacenas en algun parque de artilleria hasta que fueron montadas en la costa de Gerona en los 40.

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Según información, datos publicados a 30 de agosto de 1904, la fabrica de Plasencia de las Armas había construido a esa fecha 15 piezas Garcia Lomas de 100/50mm.El cañon era idea del Capitan de artillería de la Armada Garcia Lomas, subdirector de la fabrica de Plasencia, pero en cuanto al montaje del comandante del mismo cuerpo Ristori , colaborando con este el general Guillen.


Las `primeras pruebas de esta pieza se realizaron en Plasencia de las Armas en mayo de 1895, ante el general Duque de Najera y otros mandos.Curiosamente asistió a ellas el famoso inventor de armamento Hiram Stevens Maxim, muy interesado en el sistema recuperador neumatico, una autentica novedad mundial.Las pruebas oficiales se realizaron en el puerto de Deva, en el extremo noroeste de la playa, en los primeros días de julio de 1896.La municion fue fabricada por la casa Hotchkiss en su factoria de Paris, la polvora por la fabrica Santa Barbara en Lugones.El tubo fue fabricado en Inglaterra y rayado posteriormente en Plasencia.En pruebas se logro una velocidad de 702m/s y de tiro en 11 diparos por minuto.

Los problemas con esta pieza, ideada en origen en 1892, estuvieron motivados al parecer por que usaba en origen polvora negra, es decir fue una pieza muy innovadora en su momento pero quedo rápidamente atrás, posteriormente fue modificado el asunto de la polvora, en 1904 se creo una comisión en tal sentido según un proyecto del por entonces comandante de artillería de la armada Manuel Gonzalez Rueda, pero a la marina ya le dejo de interesar el cañon a esas alturas, cediéndolo en 1907 al ejercito.
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por PEDRETE »

¿Polvora negra como propulsante en un cañon de 1892? Se me hace muy raro, deberia ser polvora parda.
¿Seria posible saber de donde sale esa informacion?

A proposito, tambien se introdujo coincidiendo de su adopcion oficial como artilleria de costa, un nuevo proyectil denominado Granada Rompedora Modelo 1914 del que ando buscando datos. Si algien sabe algo sobre esta granada le quedaria agradecido de que lo expusiera aqui.
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por MENCEY »

Polvora parda efectivamente.

http://hemerotecadigital.bne.es/issue.v ... 96&page=31
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por MENCEY »

Según dice la ROC de fecha 10 de diciembre de 1914, la Granada se denomino de forma oficial; " Granada rompedora modelo 1914 para cañon Ac.Costa 10cm. modelo 1914", suprimiéndose la vaina del multiplicador, debiéndose publicar los planos correspondientes en la colección de laminas de material de artilleria .

Con un poquito de paciencia, por la época en que estamos, se consiguen los datos el reglamento de la pieza. :D, editado en Madrid en 1915, con 10 hojas de laminas.
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por PEDRETE »

Muy bien Mencey, cuando puedas.
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por apatrida »

Hola: en el golfo de Rosas he visto otras baterías de este tipo Muralla del Atlántico, están justo encima del faro, y por debajo del Castillo de la Trinidad, en este video las podéis ver, al final y antes de la promo del libro:
https://youtu.be/V41h50P4yiA
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Re: BATERIAS DE COSTA DE CATALUÑA

Mensaje por MENCEY »

Puesto Telemetrico de la bateria de Mongat.


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Otra imagen del observatorio

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Nido de ametralladoras cercano, ya en la costa.

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