Una Escuadrilla llamada "Azul"
- signifer
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Si son hermanos.
Ramón y Jesús Salas Larrazabal son hermanos del as Angel Salas, cte de la 1ª escuadrilla.
Jesus Salas es general de Ingenieros del Ejército del Aire. Y ha escrita la monumental obra: La Guerra Aérea 1936-38, entre otras muchas.
saludos
Ramón y Jesús Salas Larrazabal son hermanos del as Angel Salas, cte de la 1ª escuadrilla.
Jesus Salas es general de Ingenieros del Ejército del Aire. Y ha escrita la monumental obra: La Guerra Aérea 1936-38, entre otras muchas.
saludos
Bien hayan aquellos benditos siglos que carecieron de la espantable furia de aquestos endemoniados instrumentos de la artillería.. (Miguel de Cervantes)
"Dar primero, dar fuerte y seguir dando" (Almirante Percy Scott)
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- Bruno Stachel
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Os presento tres fotografías interesantes sobre uniformidad en las EA:
Un suboficial mecánico perteneciente a la 2ª condecorado con la Cruz de 2ª clase del Mérito Militar con Espadas alemana, antes de su regreso a España. Porta encima del emblema de la Luftwaffe, el titulo de mecánico del Ejército del Aire español y, en la parte derecha del uniforme, puede verse la Medalla de Sufrimientos por la Patria, con cintal azul, distintivo de los prisionerso en zona Repúblicana. En el brazo derecho el emblema de ex-cautivo.
El alférez Beriain portando la guerrera de cuatro bolsillos con los pantalones termoeléctricos tipo canal. Sobre el bolsillo derecho, se parecia el emblema dela 2ª EA que porta mientras está agregado a la 3ª EA. Sobre el bolsillo izquierdo está situado el pasador de plata para la caza diurna por 60 vuelos sobre territorio enemigo. En sus manos, los guantes eléctricos.
El comandante Julio Salvador comenta con el teniente Escudé el incidente ocurrido en la misión que acaban de realizar, en la que perdió parte de la cabina del avión que en ese momento pilotaba, y que aparece en la fotografía detrás de ellos. El teniente Escudé viste el uniforme de servicio en combinación con las botas de vuelo, y el comandante Salvador utiliza el calzón y las botas de montar.
Un suboficial mecánico perteneciente a la 2ª condecorado con la Cruz de 2ª clase del Mérito Militar con Espadas alemana, antes de su regreso a España. Porta encima del emblema de la Luftwaffe, el titulo de mecánico del Ejército del Aire español y, en la parte derecha del uniforme, puede verse la Medalla de Sufrimientos por la Patria, con cintal azul, distintivo de los prisionerso en zona Repúblicana. En el brazo derecho el emblema de ex-cautivo.
El alférez Beriain portando la guerrera de cuatro bolsillos con los pantalones termoeléctricos tipo canal. Sobre el bolsillo derecho, se parecia el emblema dela 2ª EA que porta mientras está agregado a la 3ª EA. Sobre el bolsillo izquierdo está situado el pasador de plata para la caza diurna por 60 vuelos sobre territorio enemigo. En sus manos, los guantes eléctricos.
El comandante Julio Salvador comenta con el teniente Escudé el incidente ocurrido en la misión que acaban de realizar, en la que perdió parte de la cabina del avión que en ese momento pilotaba, y que aparece en la fotografía detrás de ellos. El teniente Escudé viste el uniforme de servicio en combinación con las botas de vuelo, y el comandante Salvador utiliza el calzón y las botas de montar.
En la HOJA DE CAMPAÑA del día 19 de Agosto de 1942 se podía leer la siguiente noticia:
La primera Cruz de Hierro en la Segunda Escuadrilla Azul
La ganó el capitán Frutos Rubio, Medalla Militar de nuestra Cruzada.
La primera Cruz de Hierro concedida a la segunda escuadrilla Azul ha sido ganada por el capitán de aviación Juan Frutos Rubio, natural de Roda de Eresma (Segovia). El propio condecorado comunica a su familia el hecho de armas: "Nuestro aeródromo fué atacado por la aviación soviética. Despegamos cuatro aparatos y rapidamente agarramos por la cola a los rusos cuando éstos se hallaban a mitad de camino de sus lineas. Yo tuve la suerte de derribar un caza enemigo. Tan cerca le dí con el cañón de mi aparato que, omo me lo comía, tuve que subir y no pude verle estrellarse; pero esto fué certificado por el camarada que volaba detrás de mí. He tenido pues la fortuna de ser el primero de esta Escuadrilla en abatir a un abversario. Al otro día en un Junker, vino un general alemán a felicitar a la segunda Escuadrilla Azul y me impuso la Cruz de Hierro que he ofrendado a mi Capitana general, la Virgen de la Fuencisla" Frutos Rubio tiene veinticinco años de edad. Cuando estudiaba el último año de Medicina se produjo el Glorioso Alzamiento Nacional. Solicitó el ingreso en la Aviación y realizó los cursos de piloto en Sevilla. Fué destinado a la Escuadrilla de García-Morato, a la que perteneció toda la campaña, y por lo méritos contraidos le fué concedida la Medalla Militar individual. Terminada la guerra asistió a los curos de ampliación y ascendió a capitán por méritos de guerra. A Rusia marchón con la segunda Escuadrilla Azul, y a los tres días de llegar participó en la acción que le valió la Cruz de Hierro.
La primera Cruz de Hierro en la Segunda Escuadrilla Azul
La ganó el capitán Frutos Rubio, Medalla Militar de nuestra Cruzada.
La primera Cruz de Hierro concedida a la segunda escuadrilla Azul ha sido ganada por el capitán de aviación Juan Frutos Rubio, natural de Roda de Eresma (Segovia). El propio condecorado comunica a su familia el hecho de armas: "Nuestro aeródromo fué atacado por la aviación soviética. Despegamos cuatro aparatos y rapidamente agarramos por la cola a los rusos cuando éstos se hallaban a mitad de camino de sus lineas. Yo tuve la suerte de derribar un caza enemigo. Tan cerca le dí con el cañón de mi aparato que, omo me lo comía, tuve que subir y no pude verle estrellarse; pero esto fué certificado por el camarada que volaba detrás de mí. He tenido pues la fortuna de ser el primero de esta Escuadrilla en abatir a un abversario. Al otro día en un Junker, vino un general alemán a felicitar a la segunda Escuadrilla Azul y me impuso la Cruz de Hierro que he ofrendado a mi Capitana general, la Virgen de la Fuencisla" Frutos Rubio tiene veinticinco años de edad. Cuando estudiaba el último año de Medicina se produjo el Glorioso Alzamiento Nacional. Solicitó el ingreso en la Aviación y realizó los cursos de piloto en Sevilla. Fué destinado a la Escuadrilla de García-Morato, a la que perteneció toda la campaña, y por lo méritos contraidos le fué concedida la Medalla Militar individual. Terminada la guerra asistió a los curos de ampliación y ascendió a capitán por méritos de guerra. A Rusia marchón con la segunda Escuadrilla Azul, y a los tres días de llegar participó en la acción que le valió la Cruz de Hierro.
- Bruno Stachel
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Sobre Frutos Rubio.
Adjunto esta imagen, que, irreverente y escatológica como es, me provoca una sonrisa que no puedo evitar.
Si Madame ve esto, le pide disculpas por adelantado.
http://www.cazadoresnocturnos.com/foro/ ... 19de5a2b19Capitán Provisional Juan de Frutos Rubio
2ª Escuadrilla Expedicionaria Española
9 de septiembre de 1942, Orel.
“Ayer por la mañana era de esos días que no me tocaba madrugar, pues como la alarma la montamos a las 3 de la mañana, tenemos dos turnos para no madrugar todos los días y los que no se levantan temprano, van al campo a las 8 de la mañana. Imagínate, que al llegar, me bajo del coche, por suerte el primero, y me coge el oficial de servicio y me dice ¡Alarma, enseguida, vete corriendo!, yo todo despistado ante tan rápida acometida me lancé a toda mierda y junto con el Alférez Bengoa, que estaba en el otro aparato, salimos.
Nos dicen por la radio que le tenemos en la cola al Pe-2 (yo no sabía ni cual era la alarma) viramos 180 y le vemos muy lejos y muy alto, cruzando explosiones de la antiaérea, se mete en unas nubes, le seguimos y aunque corre mucho, conseguimos alcanzarle ya cerca de las líneas. A 6000 metros, tuve que ponerme la careta pues me entraba sueño. Al verse perseguido de cerca, empezó a picar; mi punto le dio una pasada, después yo otra, seguía picando, le esperé bien y me puse en la cola, disparándole con todas las máquinas.
El cañoncito que lleva el “Zacuto” es maravilloso y procurando no guiarme por las trazadoras, sino colimarle bien, iba acercándome cuando, figúrate mi alegría, veo una explosión enorme y negra entre el puro y el motor derecho, al mismo tiempo llamas en el izquierdo. Como me lo comía di un tirón y me incline hacia la derecha y no te puedes imaginar, que cosa más bonita, a 3500 mts. estábamos y le vi como empezaba a picar ya sin mandos, dejando una estela negra y luminosa y de pronto, un tío que sale en paracaídas y me pasa bastante cerca, después otro y luego otro. Total los 3 que componen su tripulación.
Fue una pena, por un minuto antes y cae en nuestras líneas. Bueno, el aparato siguió en una espiral muy amplia. Bajando y bajando, hasta que pegó un pedo monstruosísimo contra el suelo; fue una llamarada tan grande, que ni humo echaba. A mi punto le metieron un tiro en la bancada pero regresó a nuestra “zacutera” sin novedad.
Adjunto esta imagen, que, irreverente y escatológica como es, me provoca una sonrisa que no puedo evitar.
Si Madame ve esto, le pide disculpas por adelantado.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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- Bruno Stachel
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Pues ahora que lo dices...
Pensé que leídos tantos "pedos" aeronáuticos como salen mencionados en el relato de Juan de Frutos Rubio, no vendría de una costia más ...
Pensé que leídos tantos "pedos" aeronáuticos como salen mencionados en el relato de Juan de Frutos Rubio, no vendría de una costia más ...
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
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- Verdoy
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Ayer me tropecé con La escuadrilla azul de Fernández-Coppel en El Corte Inglés y fue directo a la buchaca. Me alegró la tarde. No se si es una novedad o lleva ya tiempo en los estantes. Por si acaso, lo aviso para los que estén interesados en su compra.
LA ESCUADRILLA AZUL: LOS PILOTOS ESPAÑOLES EN LA LUFTWAFFE
Autor: JORGE FERNÁNDEZ-COPPEL
Editorial: LA ESFERA DE LOS LIBROS
Fecha de publicación: 17/10/2006.
Edición: 1ª.
Número de páginas: 448.
ISBN: 8497345142.
Sinopsis
El 22 de junio de 1941, la hasta entonces invencible Wehrmacht se lanzaba contra la Unión Soviética. Comenzaba así la Operación Barbarroja, primera fase de la mayor guerra terrestre de toda la historia de la humanidad. El mismo día de la invasión, Franco ofrece a través de Serrano Súñer el envío de un cuerpo de voluntarios para el frente del Este. La oferta española fue aceptada por el gobierno alemán el 24 de junio. La formación de la Escuadrilla Azul se pone en marcha. Con rigor documental y pulso narrativo, Jorge Fernández-Coppel aborda en este libro el papel que cumplió aquella Escuadrilla Azul, los avatares que sufrieron sus pilotos en los más de tres años que permanecieron bajo los cielos rusos, desde el 1 de octubre de 1941 hasta su despedida el 26 de marzo de 1944, consiguiendo abatir 164 aviones en 4.944 servicios de guerra y 611 combates.
Saludos
LA ESCUADRILLA AZUL: LOS PILOTOS ESPAÑOLES EN LA LUFTWAFFE
Autor: JORGE FERNÁNDEZ-COPPEL
Editorial: LA ESFERA DE LOS LIBROS
Fecha de publicación: 17/10/2006.
Edición: 1ª.
Número de páginas: 448.
ISBN: 8497345142.
Sinopsis
El 22 de junio de 1941, la hasta entonces invencible Wehrmacht se lanzaba contra la Unión Soviética. Comenzaba así la Operación Barbarroja, primera fase de la mayor guerra terrestre de toda la historia de la humanidad. El mismo día de la invasión, Franco ofrece a través de Serrano Súñer el envío de un cuerpo de voluntarios para el frente del Este. La oferta española fue aceptada por el gobierno alemán el 24 de junio. La formación de la Escuadrilla Azul se pone en marcha. Con rigor documental y pulso narrativo, Jorge Fernández-Coppel aborda en este libro el papel que cumplió aquella Escuadrilla Azul, los avatares que sufrieron sus pilotos en los más de tres años que permanecieron bajo los cielos rusos, desde el 1 de octubre de 1941 hasta su despedida el 26 de marzo de 1944, consiguiendo abatir 164 aviones en 4.944 servicios de guerra y 611 combates.
Saludos
Alexandros el Argéada
Graecia capta ferum victorem cepit....
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- Verdoy
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Pues en mi opinión bastante caro, amigo Gonzalo:30€
Pero vams, en línea con las nuevas ediciones en pasta dura de Crítica y otras editoriales.
En su anterior libro sobre el general Gavilán comete muchos errores, sobre todo en la mención de personalidades de la dictadura. Ya que se pagan 30 eurazos, estaría bien que vinieran corregidos en condiciones.
Saludos
Pero vams, en línea con las nuevas ediciones en pasta dura de Crítica y otras editoriales.
En su anterior libro sobre el general Gavilán comete muchos errores, sobre todo en la mención de personalidades de la dictadura. Ya que se pagan 30 eurazos, estaría bien que vinieran corregidos en condiciones.
Saludos
Alexandros el Argéada
Graecia capta ferum victorem cepit....
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- Gral Fernando
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La verdad que todavia me sorprendo por la valentía y la tenasidad con la que lucharon los españoles en una guerra que no era suya!
No voy a dejar de hablarle sólo porque no me esté escuchando. Me gusta escucharme a mí mismo. Es uno de mis mayores placeres. A menudo mantengo largas conversaciones conmigo mismo, y soy tan inteligente que a veces no entiendo ni una palabra de lo que digo. (Oscar Wilde)
¿Que no era suya? Suya era, desde el momento que se trataba de luchar contra una ideología politica y no contra un país o nación en concreto.Gral Fernando escribió:La verdad que todavia me sorprendo por la valentía y la tenasidad con la que lucharon los españoles en una guerra que no era suya!
Eran soldados con un ideario opuesto al que profesaban contra los que luchaban y eso hace que en su actuación hicieran gala de la valentia y tenacidad que tu comentas, añadiendo al hecho de en su inmensa mayoría eran voluntarios que sabían que iban a una guerra y lo que esto podía suponer.
P.D.:Gracias Verdoy por la información en el precio, de todas maneras habrá que comprarlo.
Un saludo.
- Bruno Stachel
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Para los voluntarios españoles, la lucha contra la URSS era una prolongación de la lucha contra el mismo enemigo de la guerra civil. Rusia es culpable, que dijo el Cuñadísimo.Gral Fernando escribió:La verdad que todavia me sorprendo por la valentía y la tenasidad con la que lucharon los españoles en una guerra que no era suya!
Cosas de la propaganda y la política.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
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Efectivamente Bruno, lo único que "cambio" para los divisionarios en el concepto que quisieron dar a estar guerra, fue el escenario del frente de batalla.Bruno Stachel escribió:Para los voluntarios españoles, la lucha contra la URSS era una prolongación de la lucha contra el mismo enemigo de la guerra civil. Rusia es culpable, que dijo el Cuñadísimo.Gral Fernando escribió:La verdad que todavia me sorprendo por la valentía y la tenasidad con la que lucharon los españoles en una guerra que no era suya!
Cosas de la propaganda y la política.
Un saludo.
- Vonderheydte
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Imágenes para alucinar sacadas de la web de la Memoria Histórica de la DA.
http://groups.msn.com/memoriadivisionaz ... lbumlist=2
¿Las conocíais?
Saludos.
- Bruno Stachel
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Interesantes imágenes. La Azul hasta en los juegos de hoy en día. Más de uno se llevará un susto al ver el símbolo de Falange.
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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- Vonderheydte
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No deja de ser un tanto extraño o cuanto menos curioso que para un juego, porque creo que estas imágenes han sido diseñadas para un juego, corregirme si me equivoco; tenga como protagonista a la Escuadrilla Azul cuando hasta hace bien poco, él hecho de sus existencia, y me refiero lógicamente a la Escuadrilla, era desconocido para gran parte de la gente e incluso por los aficionados a la Historia, que nos ceñíamos solo en cuanto a nuestros conocimientos exclusivamente a la participación española en la Campaña de Rusia con la Div. 250.
¡Y es que los tiempos avanzan que es una barbaridad!
Y siguiendo tu consejo gracias al autor y de nuevo gracias a Vonder por descubrírnoslas.
Un saludo.
¡Y es que los tiempos avanzan que es una barbaridad!
Y siguiendo tu consejo gracias al autor y de nuevo gracias a Vonder por descubrírnoslas.
Un saludo.
- Vonderheydte
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Tengo que darte la razón.GONZALO escribió:...Escuadrilla Azul cuando hasta hace bien poco, él hecho de sus existencia, y me refiero lógicamente a la Escuadrilla, era desconocido para gran parte de la gente e incluso por los aficionados a la Historia, que nos ceñíamos solo en cuanto a nuestros conocimientos exclusivamente a la participación española en la Campaña de Rusia con la Div. 250.
Siempre he devorado los libros de la 250 y a menudo "pasaba" un poco de los aviadores.
Pero bueno, para eso está el Foro
Saludos.
- Vonderheydte
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¿A que aviones soviéiticos está persiguiendo el piloto español? ¿Se podrían identificar? Por cierto en esta imáguen podemos encontrar un error del autor, salvo que esté mal públicada, aunque la colocación del númeral me da que pensar que el error es del dibujante. La svastica del timón la han puesto al revés o como diría algún estudioso de las runas, han puesto una subsvastica.
Gracias y un saludo.
- Bruno Stachel
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Coincido con el error de la svastika. Los aviones rusos, por cierto, tienen toda la pinta de ser Ilyushin Il-2 Sturmovik, si mal no recuerdo.
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