Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Operaciones aéreas.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Hermes »

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No recuerdo si ya la colgué, pero esta el hilo como para revisarlo......JG-54 Schwarm



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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lysychansk »

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Malcolm Rotaplane o mas conocido como Hafner Rotabuggy en un vuelo de pruebas

El Hafner Rotabuggy era un avión experimental británico que era esencialmente un Willys MB combinado con una cometa de rotor, desarrollado con la intención de producir una forma de lanzar vehículos todoterreno.

Para mas información: http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 60&t=28504
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"Trata de destacar lo menos posible, a lo mejor el enemigo tiene poca munición !"
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

¡¡¡Excelente imagen y excelente tema!!! :dpm: :dpm:
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Hermes escribió:
03 Dic 2020 18:09
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No recuerdo si ya la colgué, pero esta el hilo como para revisarlo......JG-54 Schwarm
Si es una de las primeras paginas del hilo creo que subida por Jackson pero a tamaño pequeño, con la descripción "Messerschmitt Bf-109 patrullando los cielos" nada más, caida de seguro y luego de la actualización del software del hilo, el buscador no lo ubica, pero yó la tenía archivada asi, buscar la pagina especifica donde estaba sería demasiado trabajo, si al menos contasé con el nombre del autor u alguna otra seña para filtrar, asi que lo dejo para después. Aprovecho para ponerle la descripción.

«JG.52». Robert Taylor
JG.52: el solo nombre trajo terror a los corazones de los pilotos de la Fuerza Aérea Roja. Al final de la guerra, la Geschwader más exitosa de la Luftwaffe había obtenido más de 10.000 victorias, y de entre sus filas emergieron los tres Ases con mayor puntuación en la historia del combate aéreo; Gerhard Barkhorn, Gunther Rall y, por supuesto, el máximo anotador de todos: Erich Hartmann.
Una de las pocas unidades de la Luftwaffe que volaron el Bf-109 exclusivamente durante la guerra, fue la JG.52 que generó algunos de los pilotos de combate más talentosos para volar, perfeccionando sus habilidades a medida que se unieron a los ases más viejos y experimentados, nombres legendarios como Batz, Graf, Steinhoff, Hrabak, Krupinski y Obleser.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Sitting Pretty» (En buena situación). James Dietz
Pintura para la «Automotive Fine Arts Society» (AFAS).
Automóvil Ford de 1942 y miembros de la 8.ª Fuerza Aérea, 94º Grupo de Bombarderos, en Inglaterra. Los aviones son B-17F y G del 94, aterrizando después de una larga misión sobre Alemania durante la "Gran Semana" (Big Week) en 1943. La obra de arte transmite la precisión histórica, al tiempo que subraya el importante papel de la industria automotriz en la construcción del Arsenal de la Democracia de los Estados Unidos.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Mitsubishi A6M5c Zero Fighter (Zeke) Type 52 Hei «03-09» del as japonés,Takeo Tanimuzi, 203 Kokutai, 303 Hikotai. Koike Shigeo
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Mitsubishi A6M5c Zero Fighter (Zeke) Type 52 Hei «03-09» del MP (contramaestre) Takeo Tanimuzi, 203 Kokutai, 303 Hikotai, Base aérea de Kagoshima, Kyushu, (Japón) primavera de 1945.
La puntuación pintada en el fuselaje indica cinco éxitos «confirmados» (estrellas perforadas con una flecha), uno «probable» o «dañado» (estrella), un B-29 «probable» y un B-29 «confirmado» en colaboración con el EV 1 lwamoto.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Mitsubishi A6M5c Zero Fighter (Zeke) Type 52 Hei «03-09» del as japonés,Takeo Tanimuzi. Box art Hasegawa
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Por este pechito pe.... :dpm:
Mitsubishi A6M2 Zero «Ǝ-138» de Saburo Sakai vs Grumman F6F-5 Hellcat. Masao Satake
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Prinzregent »

¿A partir del verano de 1943 no debían llevar un círculo blanco alrededor del hinomaru?
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

¿Alguien sabe si esta versión del Cero conservaba las armas del morro? Yo creía que no, pero el dibujo parece sugerir lo contrario.
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por troyano »

cv-6 escribió:
09 Dic 2020 17:00
¿Alguien sabe si esta versión del Cero conservaba las armas del morro? Yo creía que no, pero el dibujo parece sugerir lo contrario.
Supongo que te refieres a la lámina del A6M5c,¿no?

Sí, todas las versiones del A6M5 tenian armamento en el morro, que difiere en función de la versión

SI no recuerdo mal
A6M5a: mantenía las dos ametralladoras de 7,7 mm
A6M5b: se sustian las dos de 7,7mm por una de 13,2mm
A6M5c: en el morro igual que la b

Lo que ocurre es que ese cambio de armamento no implicó un rediseño del capó, supongo que por simplicidad de fabricación. Por lo tanto estos modelos, b y c, mantenian los abultamientos para las dos armas, aunque solo uno de ellos contenia una ametralladora (el derecho, si no recuerdo mal)
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

troyano escribió:
11 Dic 2020 11:54
Lo que ocurre es que ese cambio de armamento no implicó un rediseño del capó, supongo que por simplicidad de fabricación. Por lo tanto estos modelos, b y c, mantenian los abultamientos para las dos armas, aunque solo uno de ellos contenia una ametralladora (el derecho, si no recuerdo mal)
Eso tiene mucho sentido ya que el armamento total del b era de 2 cañones Tipo 99 de 20 mm, 2 ametralladoras Tipo 97 de 7,7mm y 1 ametralladora Tipo 3 de 13,2 mm, mientras el c era de 2 cañones Tipo 99 de 20 mm y ametralladora Tipo 3 de 13,2 mm. Vamos ambos con armamento impar que cuadra con lo expuesto por troyano.

Saludos.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

Pues entonces andaba yo más equivocado de lo que pensaba porque además creía que las ametralladoras de las alas serían de las de gran calibre.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

lonesomeluigi escribió:
12 Dic 2020 10:23
... mientras el c era de 2 cañones Tipo 99 de 20 mm y ametralladora Tipo 3 de 13,2 mm. Vamos ambos con armamento impar que cuadra con lo expuesto por troyano.
Cometí un desliz a la hora de escribir, el A6M5c portaba 2 cañones Tipo 99 de 20 mm y 3 ametralladoras Tipo 3 de 13,2 mm. Las prisas que no son buenas consejeras. %+{ :wink:

Salud.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por troyano »

SI no recuerdo mal:

A6M5 : 2x 7,7mm en el morro y 2x20mm en alas
A6M5a: igual, aunque creo que cambia el modelo de cañon de 20mm
A6M5b: 1x13,2mm en el morro y 2X20mm en alas
A6M5c: 1x13,2mm en el morro y 2x13,2mm y 2X20mm en alas
La revolución es como la historia de un gran amor. Pero las historias de amor tienen un enemigo, el tiempo. Entonces la vemos como es, no como la diosa del principio, no como la causa consagrada, sino como una prostituta. Nunca fue pura, ni santa, ni perfecta. Corremos a buscar a otra amante, otra causa. Son relaciones rápidas, lujuria, pero no amor, pasión, pero no compasión. Entonces nos damos cuenta de que sin amor, sin una causa, no somos nada. Partimos por la desilusión, regresamos porque necesitamos la causa, morimos porque…. estamos comprometidos.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Caido de la Pag. 131...
vampicrazy escribió:
11 Sep 2013 04:53
Focke Wulf Fw-189A-1 de la Fuerza Aérea Eslovaca que los utilizo en la región de Tatra. Porta el camuflaje standard de la Luftwaffe, con la insignias alemanas sustituidas por marcas eslovacas. Ilustracion de Don Greer

Focke-Wulf Fw-189A-1 «El Marco Volador». Ilustracion de Don Greer

La Fuerza Aérea eslovaca (Slovak Air Force) voló el Focke-Wulf Fw-189A-1 para operaciones en la región de Tatra. El avión porta el camuflaje standard de la Luftwaffe, con la insignias alemanas sustituidas por marcas de la Fuerza Aérea eslovaca.
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Última edición por vampicrazy el 17 Dic 2020 07:02, editado 1 vez en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Focke-Wulf Fw-189A-2 UHU de la Fuerza Aérea eslovaca (Slovakia), fines de 1943. Stanislav Hajek.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Solomon Islands» (Islas Salomón). Col Charles H. Waterhouse, USMCR (Ret)
Teniente primero Kenneth A. Walsh, USMC, ganador de la Medalla de Honor (Medal of Honor), en el área de las islas Salomón, 15 y 30 de agosto de 1943.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Battle of Wake Island» (Batalla de la Isla Wake). Col Charles H. Waterhouse, USMCR (Ret)
Capitán Henry T. Elrod, un piloto del VMF-211, ganador de la Medalla de Honor (Medal of Honor) de la Marina, mientras combatia contra una abrumadora fuerza enemiga en la isla Wake.
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Última edición por vampicrazy el 18 Dic 2020 04:26, editado 1 vez en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Looking for Trouble» (Buscando problemas). Philip E. West
Messerschmitt Bf-109. El más antiguo de todos los interceptores alemanes. Este caza clásico fue la piedra angular de la fuerza de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, construido en mayor número que cualquier otro caza y acreditado con más victorias aéreas que cualquier otro en la historia.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Messerschmitt Bf-109G-10 «Rojo 4», JG.77 & Spitfire Mk.V «MY + T». Danijel Frka.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Messerschmitt Bf-109G-14 (Early) «Amarillo 10», 3./JG.77, Dortmund, diciembre de 1944. Zdenek Machacek.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

vampicrazy escribió:
18 Dic 2020 03:16
Messerschmitt Bf-109G-10 «Rojo 4», JG.77 & Spitfire Mk.V «MY + T». Danijel Frka.
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¿Aún había Spitfire Mk.V en unidades de primera línea al final de la guerra?
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Veamos si te saco de dudas cv-6... :wink:

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Como bien has observado se trata de un Spitfire Mk.Vb "MY-T" (AB981) del 278 Air Sea Rescue Sqn, Exeter principios de 1945. Esta unidad utilizaba estos ya obsoletos Mk Vb para buscar pilotos caidos en el Canal y el Mar del Norte, luego comunicando por radio su posición estos eran salvados por lanchas ASR ó hidroaviones Walrus.

Salud.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Buen acierto lonesomeluigi solo para completar....la descripción completa:
Supermarine Spitfire Mk.V ASR, Escuadrón N° 278, Royal Air Force, Martlesham Heath, Inglaterra, febrero de 1945.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

«Skalski's Circus». Ronald Wong
Spitfire Mk.IXc (ZX + 1), del Equipo de Caza polaco (Polish Fighter Team) «El Circo de Skalski» adjunto al Escuadrón No. 145 RAF, Norte de África 1943. Detrás está el Spitfire Mk.IXc (ZX + 6).
Stanislaw Skalski y Eugeniusz Horbaczewski fueron los ases polacos más destacados de la RAF. Su unidad de Spitfire V se desplegó en el norte de África en 1943 como el Equipo de Caza polaco (Polish Fighting Team), a veces llamado «El Circo de Skalski».
Imagen
Spitfire Mk.IXc (ZX + 1) serial EN459 del as polaco Stanislaw Skalski.
El Spitfire Mk.IXc de Stanislaw Skalski, piloto polaco del Escuadrón No. 145 obtuvo dos victorias confirmadas durante la batalla de Túnez: un Junkers Ju-88 del 6./KG 30 cerca de Sfax, el 28 de marzo, y un Bf- 109 cerca de Gabes, el 2 de abril de 1943. El Polish Fighter Team del Escuadrón 145 fue la primera unidad de la RAF en volar en el Spitfire IX en el Norte del África. Stanislav Skalsky fue el mejor as polaco terminando la guerra con 18 victorias individuales más 3 en grupo.
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Última edición por vampicrazy el 18 Dic 2020 22:15, editado 2 veces en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Spitfire Mk.IXc (ZX + 6) serial EN315, del as polaco Stanislav Skalski (Polish Combat Team) conocido como «El Circo de Skalski». Kateřina Borecká.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Sobre el mismo tema caido de la Pag. 149...
«Desert Polish Aces». Antonis Karidis
Supermarine Spitfire F.Mk.IXc (ZX + 6) del as polaco Skalski del Polish Fighting Team «El Circo de Skalski».
Lutzow escribió:
24 Dic 2013 01:11
Estooo, no sé muy bien si Hurricane o Spitfire, sobrevolando las pirámides de Kefren y Micerino:
Imagen
Obra de Antonis Karidis.
cv-6 escribió:
24 Dic 2013 10:32
Son Spitfires. Creo que de un escuadrón polaco de la RAF (creo que eso es lo que significa el recuadro blanco y rojo)
jmunrev escribió:
24 Dic 2013 10:43
Se trata de Polish Fighting Team (C Flight, subdivisión de un escuadrón de 6 aviones) encuadrado en el 145 Squadron (no polaco), conocido tambien como "circo de Skalski". Opero desde Trípoli-Tunez en 1943 y con la captura del norte de África se disolvió. La idea era que sirviera de escuela a los pilotos polacos de la RAF par las misiones de apoyo a tierra. La ilustración es del Supermarine Spitfire F. IXc pilotado por el mismo Skalski.
El sobrevuelo de las pirámides me parece una licencia del autor porque su area de operaciones estaba bastante lejos de estas.
Tomcat escribió:
24 Dic 2013 15:23
Supermarine Spitfire F.Mk.IXc, perteneciente al Escuadrón 145, Ala "C" (polaca), RAF
Matrícula: ZX-6 (EN315)
Tunez, Africa del Norte, 1943.
Piloto: el as polaco, Líder de Escuadrón Stanislaw Skalski.
Imagen
Un saludo navideño para todos.
jmunrev escribió:
24 Dic 2013 17:01
Tomcat, como mas arriba ya decia, Flight no se puede traducir por Ala, en todo caso por patrulla o escuadrilla.
Última edición por vampicrazy el 18 Dic 2020 22:42, editado 2 veces en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

Me encantan los Spitfire con el camuflaje del Norte de África. Puro amor. :oops:
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Si es un bonito camuflaje, como muchos, a mí también me gustan.
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