Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Tirador escribió:Con esta ampliación que has hecho, yo también me inclino por un 9. Ahora, ya determinar quien...
Pues me he acercado en gran medida a los protagonistas y al lugar de la acción...

Se trata del Yak-9T (posiblemente "Blanco 20")del 802ª IAP 310ª AD Defensa Aérea, basado en el Aeródromo de Poltava, verano de 1944, atacando a uno de los icursores nocturnos, en este caso un He 111 H-20 del 4./KG 53 partícipe en uno de los ataques sobre el aeródromo de Poltava en la noche del 22 de junio de 1944.

Imagen

Para los interesados sobre esta acción, por supuesto tenemos un hilo en "el Gran Capitán" :wink:

viewtopic.php?f=52&t=21337


Saludos.


Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Yak-9T (posiblemente "Blanco 20")del 802ª IAP 310ª AD

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Ya por curiosidad, el He-111 de la imagen resultó derribado en esta acción?

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lauterbach »

lonesomeluigi escribió:
Tirador escribió:Con esta ampliación que has hecho, yo también me inclino por un 9. Ahora, ya determinar quien...
Pues me he acercado en gran medida a los protagonistas y al lugar de la acción...

Se trata del Yak-9T (posiblemente "Blanco 20")del 802ª IAP 310ª AD Defensa Aérea, basado en el Aeródromo de Poltava, verano de 1944, atacando a uno de los icursores nocturnos, en este caso un He 111 H-20 del 4./KG 53 partícipe en uno de los ataques sobre el aeródromo de Poltava en la noche del 22 de junio de 1944.

Imagen

Para los interesados sobre esta acción, por supuesto tenemos un hilo en "el Gran Capitán" :wink:

viewtopic.php?f=52&t=21337


Saludos.
Hummm, no sé, el Yak podria ser, pero el 111 que pones no es igual al de la imagen y esos arboles helados de debajo no parecen cuadrar con un 22 de junio...
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Tampoco cuadra que un bombardero nocturno lleve franjas amarillas en los motores y que el autor siempre intente que los codigos de los aviones no sean visibles para poder identificarlos. (Esta situación nos lleva normalmente a una licencia del autor, ya que se intenta encubrir que ese combate no ocurrió en realidad, espero que si ocurriese, porque para mi resulta de lo más atrayente) Tampoco he dicho que se trate explicitamente del "¿¿+KM" pero por la acción y el perfil, me temo que se trata seguramente de un He 111 H-20 del KG 53 .

Y una escarcha amaneciendo en junio en... "Poltava" como que no me sorprende. :wink:
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Me alegra que haya dado juego la imagen, que es de lo que se trata... Este dicen que es un Savoia Marchetti SM.79 Sparviero 253a squadriglia, cortesía de Anastasios Polychronis.


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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lauterbach »

lonesomeluigi escribió:Tampoco cuadra que un bombardero nocturno lleve franjas amarillas en los motores y que el autor siempre intente que los codigos de los aviones no sean visibles para poder identificarlos. (Esta situación nos lleva normalmente a una licencia del autor, ya que se intenta encubrir que ese combate no ocurrió en realidad, espero que si ocurriese, porque para mi resulta de lo más atrayente) Tampoco he dicho que se trate explicitamente del "¿¿+KM" pero por la acción y el perfil, me temo que se trata seguramente de un He 111 H-20 del KG 53 .
Ahi estamos totalmente de acuerdo, ni siquiera tiene porque haber existido un 111 con ese esquema, en pocas palabras la escena puede ser totalmente inventada con toda la intención o erroneamente basada en algun combate real pasando por cualquier situación intermedia imaginable...
lonesomeluigi escribió:Y una escarcha amaneciendo en junio en... "Poltava" como que no me sorprende. :wink:
Cada uno lo ve como quiere pero yo ahi veo algo bastante mas serio que "una escarcha matutina", tampoco veo porque tiene que forzosamente ser un amanecer o un atardecer, por las mismas podria ser un dia brumoso de invierno.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Tirador »

Puede ser escarcha... o otra cosa. Los árboles parecen que tienen follaje... ¿especies de hoja perenne?

Creo yo también que puede ser una escena inventada.
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Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Acueducto de Tragino. Por Norman Hughess.
Durante la Operación Coloso, un bombardero Armstrong Whitley suelta paracaidistas a baja cota que tienen como objetivo destruir el acueducto de Tragino. Italia, 10 de Febrero de 1941.
Aquí tenéis la operación completa: viewtopic.php?f=53&t=1575&start=0
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Messerschmitt Me 410 Hornet atacando una formación de B-17, cortesía de Marii Chernev.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Armstrong Whitworth Whitley MkV P5005 - Piloto Leonard Cheshire (DSO). Autor Ivan Berryman.
Alemania la noche del 12/13 noviembre de 1940.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Uno caido de la pag. 37 a mayor definición..... :dpm:
Rittmeister von Junzt escribió:Otro espectacular box art de Revell. Un Lancaster en una de las últimas misiones de bombardeo sobre Alemania, cuando ya volaban de día. Al fondo se ve un Me-262 a reacción. Este bombardero se llamaba "Grog´s Shot" (trago de grog) y su emblema era una jarra de espumeante cerveza.
Imagen
Rittmeister von Junzt escribió:Lancaster B.Mk.III, HW-Z, (LM739), 'Grog's The Shot' del No.100 Sqd, basado en Elsham Wolds. Condujo el último ataque diurno de la del Bomber Command : el bombardeo del "Nido del Águila" de Hitler en t Berchtesgaden el 22 Abril 1945.
Avro Lancaster B.Mk.III «codigo HW-Z» (LM739) «Grog's the Shot» cuya insignia era una jarra de cerveza, perteneciente al 100 Sqn. RAF en formación durante los últimos días de la guerra. Egbert Friedl.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Avro Lancaster «codigo R-V» (DV397). Bill Robertshaw
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Uno caido de la pag. 128..... :-e
vampicrazy escribió:Avro Lancaster Мk.I/Мk.III soltando sus bombas y una bomba 'Blockbuster' (revienta bloques de edificios) de 4,000 libras (1.800 kg)
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Avro Lancaster Mk.I matrícula R5868 «S» «Sugar» soltando sus bombas y una bomba «Blockbuster» (revienta bloques de edificios) de 4,000 libras (1.800 kg).
Es un Lancaster superviviente famoso por ser el segundo bombardero en cumplir misiones efectuadas, es exhibido actualmente en el museo de la RAF en Hendon.
Imagen
Sobre esta lamina se comentó.....
Tomcat escribió:
troyano escribió:
vampicrazy escribió:Avro Lancaster Мk.I/Мk.III soltando sus bombas y una bomba 'Blockbuster' (revienta bloques de edificios) de 4,000 libras (1.800 kg)
Imagen
Este es un aparato famoso, se trata del Lancaster Mk.I R5868 S-"Sugar".

Es el Lancaster superviviente mas antiguo que hay.

Entregado en Junio de 1942, operó primero con el 83 escuadron con el numeral Q- "Quenie" , y luego pasó a los 463 y 467 escuadrones de la RAAF, en estos dos ya con la "S". Fue el primer bombardero de la RAF en completar 100 misiones. El total realizado es de 137.

Actualmente está en el museo de la RAF en Hendon.

Mas info: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_su ... ed_Kingdom
El Lancaster S-Sugar obtuvo la distinción de ser el segundo bombardero en número de misiones efectuadas durante la SGM, y se tomó la decisión de preservarlo, creyendo que era el que mayor número de misiones había cumplido. Lamentablemente, el aparato que efectivamente obtuvo ese record, fue desguazado. Este fue el Lancaster B.III matrícula ED888 que oficialmente tuvo 139 misiones registradas, aunque algunos afirman que cumplió más de 140.

Saludos
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Caido de la misma pagina....128
vampicrazy escribió:El mismo Lancaster....
Avro Lancaster Мk.I/Мk.III. Koike Shigeo. Box art Hasegawa
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Avro Lancaster Mk.I matrícula R5868 «S» «Sugar». Koike Shigeo. Box art Hasegawa
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Buscaglia »

Lutzow escribió:Me alegra que haya dado juego la imagen, que es de lo que se trata... Este dicen que es un Savoia Marchetti SM.79 Sparviero 253a squadriglia, cortesía de Anastasios Polychronis.


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Saludos.
Saludos.

Bonita imagen. Por poner un "pero", los aerosiluranti no solían llevar la ametralladora frontal, que era prácticamente inútil.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Lutzow escribió:Messerschmitt Me 410 Hornet atacando una formación de B-17, cortesía de Marii Chernev.
Una correción, es "Hornisse" logicamente en alemán, aunque por lo que veo significa lo mismo que "Hornet" :wink:
Se trata del Me.410A-1/U4 del Stab II./ZG 26 Konigsberg, abril de 1943.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Me sonaba raro siendo alemán, pero me quedé con lo de "Hornet" en la cabeza... gracias por la aclaración. :dpm:

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Me-262 lanzando cohetes R4M contra una formación de B-17, cortesía de Marii Chernev.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Messerschmitt Me-262A-1a «Azul 3» (Sturmvogel) versión de ataque del Stab de la III./JG.7 (Branderburg-Brest) armado con cohetes pesados Werfer Granate 21.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

vampicrazy escribió:El Me-262. Decolando hacia una nueva mision sobre los cielos de Alemania. El caza a reaccion era una de las armas milagrosas durante el ultimo año de la guerra.
A mejor tamaño, uno caido de la pag. 57, por este pechito pe.... :lol:
Messerschmitt Me-262A-1a «Blanco 3» W.Nr. 500071, piloto; Fhr. Hans-Giodo Mutke de la 9./JG.7 decolando hacia una nueva mision sobre los cielos de Alemania. El caza a reacción era una de las armas milagrosas durante el último año de la guerra.
El «Blanco 3» aterrizó el 25 de abril de 1945 en Zurích-Dubendorf, Suiza. El avión fue devuelto a Alemania en 1957 y ahora está en el Museo Alemán en Monachium.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Yokosuka P1Y Ginga (銀河, "Galaxy") perteneciente al 706 Kokutai conocido tambien como el "Grupo Aéreo Naval de Misawa" en pleno lanzamiento de un torpedo tipo 91.
Por Henry y Javier Aponte.
El Yokosuka P1Y vino a cumplir el pedido de la marina japonesa 15-shi para la sustitución del Bombardero G4M el cual consistía en el diseño de un bombardero bimotor tan rápido como el caza A6m Zero, con el mismo alcance del G4M Betty, que fuese capaz de llevar mínimo 900 Kg de bombas, que fuese torpedero y por si fuera poco tuviese la capacidad de bombardeo en picado, evidentemente yokosuka tuvo que diseñar un avión extremadamente complejo, difícil de construir y con severos problemas en lo referente a su planta motriz
Puesto en servicio a finales de 1944, el Ginga se anoto algunos pequeños éxitos en contra de la flota americana, pero mas fuertes fueron sus perdidas dada la superioridad aérea enemiga, ya para 1945 el alto mando de la marina japonesa decidió usar el bombardero exclusivamente como avión kamikaze, en estos ataques se les atribuye el hundimiento de varios buques de la US navy, algunos fueron modificados como cazas nocturnos sin ningún éxito notable.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Resubiendo:
vampicrazy escribió:'Coming Home, England 1943'. Habiendo sobrevivido a otra misión en territorio enemigo, la tripulación de un B-17 revisan el daño a su avión, fuman cigarrillos y respiran de alivio. East Anglia. Gil Cohen
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Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Jagdgeschwader 7 (JG 7) "Nowotny" fue un ala de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial y la primera unidad operacional de caza a reacción en el mundo. Fue creado a fines de 1944 y sirvió hasta el final de la guerra en Mayo de 1945, operando exclusivamente el caza a reacción Messerschmitt Me 262.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

La descripción de esta lámina de Lukasz Kasperczyk sobre la Batalla de Inglaterra se la dejo a Luigi y compañía, no vamos a dárselo todo hecho...

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Uno de tantos que no llegó a volar, Blohm und Voss BV.155, cortesía de Super Hobby.


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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Me temo que te equivocas ya que el BV 155 V2, voló por primera vez el 8 de febrero de 1945. :wink:
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Pero solo como prototipo, ¿no?...

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Lutzow escribió:Pero solo como prototipo, ¿no?...
¡¡¡En efecto, como ves dada la fecha ý aunque se construyo un tercer prototipo, ya no hubo tiempo para más... !!! :wink:
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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perezoso
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por perezoso »

Hola
Lutzow escribió:La descripción de esta lámina de Lukasz Kasperczyk sobre la Batalla de Inglaterra se la dejo a Luigi y compañía, no vamos a dárselo todo hecho...

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Saludos.

Este pajaro,remolcador de blancos,y malo como la carne de pescuezo; posible vencedor al titulo de peor caza. Yo votaria por el buffalo, pero los increibles finlandeses , bueno, esos genios hasta cañones de la epoca de napoleon usaron y los hicieron buenos.

Esto, como queria decir, el Bolton-Paul Defiant mk-1; aqui lo vemos en uno de sus pocos buenos momentos. 27 de mayo; dunquerque , y nuestras " maravillas " hacen magia : El escuadron 264 reclama 3 he-111 abatidos y dos dañados .


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Saludos
Con dinero en el bolsillo se es inteligente, atractivo y además se canta bien.
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