Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Operaciones aéreas.

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perezoso
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por perezoso »

Hola
Lutzow escribió:Fw-190 A5, Koike Shigeo para Dragon box art. La identificación para los experten...

Imagen

Saludos.
Esta me la se.

Focke Wulf Fw 190A5 Jagdgruppe Ost Hermann Graf 1943-0A

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Saludos
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cv-6
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

Poliorcetos escribió:Fiat G-55 italiano contra los B-17. Andrzej Rutkowiak.

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Poliorcetos escribió:Ahora que me fijo, parecen muy arcaicos esos B-17, como del modelo B.
Incluso llevan las insignias del principio de la guerra. ¿Tendría el G-55 capacidad de viajar en el tiempo? gc96gc
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
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lonesomeluigi
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

cv-6 escribió:
Poliorcetos escribió:Ahora que me fijo, parecen muy arcaicos esos B-17, como del modelo B.
Incluso llevan las insignias del principio de la guerra. ¿Tendría el G-55 capacidad de viajar en el tiempo? gc96gc
¡¡¡Vaya columpiada del autor, seguramente se tratan de Boeing B-17 C!!! :o :pre:
"No debe ser nuestro objetivo tener unos pocos «experten» con muchas victorias. Me parece más importante lograr el mayor número posible de pilotos de caza con buenos rendimientos medios". Werner Mölders.
"Nosotros solo éramos pilotos de caza. Werner Mölders era algo más". Generalmajor Dietrich Hrabak.
"Sólo tuve que volar un par de veces con él para darme cuenta de su valía. Si tuviera que escoger cinco pilotos para formar una escuadrilla, sin duda él estaría entre ellos siempre". Adolf Galland.

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Lutzow
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Pelea de perros sobre Rabaul, 17 de Diciembre de 1943. La idea era que veinte RNZAF Kittyhawks atrajeran a la caza japonesa y entonces 60 US Navy Hellcats y USMC Corsairs les atacarían desde arriba, pero hubo problemas de coordinación y los Kittyhawks se vieron enzarzados en un combate cerrado contra unos 40 Zeros, siendo derribados dos aviones por bando. La acción más espectacular se dio cuando chocaron casi frontalmente los artefactos del piloto Kawato y el Teniente McFarland, momento que muestra la imagen, perdiendo ambos pilotos el control y teniendo que saltar en paracaídas. El Teniente neozelandés sobrevivió al salto, pero no al campo de prisioneros y falleció antes del fin de la Guerra. Lámina cortesía de Mark Postlethwaite.

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Saludos.
Es mejor permanecer con la boca cerrada y parecer un idiota, que abrirla y confirmarlo...
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lauterbach »

cv-6 escribió:
Poliorcetos escribió:Fiat G-55 italiano contra los B-17. Andrzej Rutkowiak.

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Poliorcetos escribió:Ahora que me fijo, parecen muy arcaicos esos B-17, como del modelo B.
Incluso llevan las insignias del principio de la guerra. ¿Tendría el G-55 capacidad de viajar en el tiempo? gc96gc
Tampoco habia visto yo nunca la insignia del "gigi tre osei" con el fondo en verde...
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Lutzow escribió:Fw-190 A5, Koike Shigeo para Dragon box art. La identificación para los experten...
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Saludos.
Unas lamina del maestro Shigeo sobre Hermann Graf as de la Luftwaffe merecedor de la Ritterkreuz mit Brillanten por sus 212 victorias :-e Aunque le falta el amarillo brillante sobre el capot?
Focke-Wulf Fw-190A-5 (WkNr. 2594) del Major Hermann Graf, Gruppenkomandeur del Jagderganzungsgruppe Ost «Erg.JGr. Ost» (Ala de Adiestramiento Operativo de Caza Este). Koike Shigeo. Box art Hasegawa
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Focke-Wulf Fw-190A-5 (WkNr. 2594) del Major Hermann Graf, Gruppenkomandeur del Jagderganzungsgruppe Ost «Erg.JGr. Ost» (Ala de Adiestramiento Operativo de Caza Este), Landes de Bussac (Charente-Maritime), Sur de Francia, verano de 1943.
Los breves periodos en que Hemmnn Graf estuvo al mando de las JG.1 y JG.11 son razón suficiente, si es que hace falta alguna, para incluir el que posiblemente es uno de los Fw-190 más coloristas que jamás hayan volado en la Luftwaffe. El panel posterior de la cruz del fuselaje lleva las insignias del la 9ª St y del lll/JG.52 como recuerdo de su anterior periodo de servicio en el Frente Ruso. Del lado derecho, estas insignias fueron sustituidas por el emblema circular de la unidad a cuyo mando estaba, Jagd.Erg.Gr.Ost.
Obsérvense las tomas de aire especiales del capot para el compresor de sobrealimentación de dos tiempos modificado instalado en este avión. Graf regresó al Frente del Este a finales de 1944 como Kommodore de su antigua unidad, la JG.52, que mandó hasta el final de la guerra. La totalidad de las 212 victorias anotadas en el haber final del Ob Graf, excepto 10, fueron conseguidas en el Este y de estas últimas la mayor parte, si no todas, las consiguió pilotando aparatos Bf-109 con el Jgr 50 y el Stab de la JG.11.
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Última edición por vampicrazy el Mié 31 Ene 2018 22:02, editado 1 vez en total.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Focke-Wulf Fw-190A-5 (WkNr. 2594) del Major Hermann Graf, Gruppenkomandeur del Jagderganzungsgruppe Ost «Erg.JGr. Ost», Tolous-Blangnac, Francia, verano de 1943. Takayoshi Wada
Aparte de los emblemas descritos, en cola hay un círculo de hojas de roble que alberga el número 202 (referidas al numero de victorias consiguidas en este período)
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Hidroavión japonés Kawanishi Tipo 94-1 "Alf" siendo lanzado de una catapulta. Hasegawa.

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Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
IV Item. Decreta que Don Alfonso, Rey de León y de Galicia estableció en la Curia de León en 1.188
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por perezoso »

Hola

Se me hace raro ver un "japones" con motor refrigerado por agua, y mas embarcado. Pronto fue re-motorizado con un radial.

Ese morro tiene un aire retro, a mi me gusta.

Como muchos , paso a escuela pronto y luego acabo sus dias como kamikaze

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Una lamina del Alf a tamaño decente...y con motor radial :wink:
Kawanishi E7K1 Type 94 Model 1 «Alf» Hidroavión japonés de reconocimiento Shigeo Koike.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Uno con una insignia extraña o rara.....a ver si identifican al Fw-190 ,-)
Focke-Wulf Fw-190 «Amarillo 13» Sturm ataca a un bombardero B-17. Takeshi Kurokawa
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por perezoso »

Hola
vampicrazy escribió:Una lamina del Alf a tamaño decente...y con motor radial :wink:
Kawanishi E7K1 Type 94 Model 1 «Alf» Hidroavión japonés de reconocimiento Shigeo Koike.
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Jooo; acabas de felicitarme ( inmerecidamente) en otro lado, y yo aqui, tengo que negarte :hee

Has puesto un motor en linea ( modelo 1 , como bien dices). El de motor radial Mitsubishi Zuisei y mucho mas fiable que el Hiro Type 91. Es este, pongo foto.

Perdon.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

vampicrazy escribió:Uno con una insignia extraña o rara.....a ver si identifican al Fw-190 ,-)
Focke-Wulf Fw-190 «Amarillo 13» Sturm ataca a un bombardero B-17. Takeshi Kurokawa
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¡¡¡Joer Vampy, "si bebes no subas láminas"!!! :lol: :lol:
"No debe ser nuestro objetivo tener unos pocos «experten» con muchas victorias. Me parece más importante lograr el mayor número posible de pilotos de caza con buenos rendimientos medios". Werner Mölders.
"Nosotros solo éramos pilotos de caza. Werner Mölders era algo más". Generalmajor Dietrich Hrabak.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Si os gusta el "Alf", adelante con los faroles:

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Y con motor en W. Con un barco al fondo de concurso de identificación:

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por perezoso »

Hola

Tiene toda la pinta de ser el kamoi

El Kamoi era un antiguo petrolero de escuadra de 15.000 toneladas que había entrado en servicio en 1922. Cuando comenzó la guerra en China la Marina decidió transformarlo en portahidroaviones. A principios de 1939 el Kamoi acabó su reconversión, pero más adelante volvió a ser reconvertido en petrolero de escuadra. Fue hundido por un ataque aéreo en Hong Kong en 1945.

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