O’Hare recupero pues altura y se situó a la retaguardia de la formación japonesa, procediendo entonces a atacar a los aviones en el extremo opuesto, esto es, al
Shotai de Mitami. O’Hare pues enfilo sobre el avión al extremo de dicho
Shotai (Suboficial Baba), dañando el motor derecho y agujereado el deposito de gasolina del ala contraria. A continuación siguió disparando contra el bombardero al lado (Suboficial Mori), provocándole también graves daños.
Thach mientras tanto estaba acelerando cuanto podía a su Wildcat para unirse al combate, pero aun le faltaban algunos kilómetros para poder unirse al combate, mas fue testigo de la acción, después comentaría :
- ”Conforme me iba acercando pude ver a O’Hare efectuar sus pasadas de ataque con un estilo perfecto, exactamente como habíamos practicado. Sus disparos eran sorprendentes, totalmente mortíferos. En cierto momento al reducir distancia pude ver tres aviones japoneses en llamas cayendo entre la formación hacia el mar, el les había derribado rápidamente.
Sobre como O’Hare pudo sobrevivir al fuego concentrado de esa formación japonesa no lo se. Cada vez que el atacaba, las armas del lomo de todos los oponentes le apuntaban. Pude ver las trazadoras alrededor suyo, y parecía como que le iban a empeñar en cualquier momento. Imaginen a ese pequeño mosquito totalmente solo asolando aquella formación."
Bueno, ya sabemos que Thach estaba exagerando un poquito, Dufilho estaba también haciendo pasadas, distrayendo a los artilleros, de todas maneras es remarcable que en dos ataques O’Hare había prácticamente eliminado a media formación japonesa… ¿O no?
Bueno, en realidad es también un poquito exagerado decir “eliminar”, ciertamente los cuatro aviones tocados por las armas de O’Hare habían salido de formación, pero solo el “Betty” de Baba se perdió hasta ese momento.
Hay que señalar que contrario a la creencia popular (en parte precisamente “popularizada” por las versiones románticas de este y otros encuentros primigenios), los G4M “Betty” no eran ni endebles ni poco resistentes, Mitsubishi de hecho los había fabricado con materiales que podían rivalizar con cualquier material contemporáneo en Occidente, su punto flaco era la falta de blindaje para la tripulación y el no tener depósitos autosellantes, pero por ejemplo disponían de extintores para los motores y realmente podían absorber bastantito daño (en el tema de Guadalcanal ya hemos hecho notar como gran cantidad de G4M “derribados” en verdad pudieron retornar a sus bases o bien llevar a sus tripulaciones a zonas “amigas.
Algo así paso aquí, por ejemplo, Maeda pudo extinguir el aparatoso incendio en el motor de estribor recurriendo precisamente al extintor situado en dicho lugar, aunque debió reducir revoluciones en ese motor y su bombardero quedo atrás.
Mas extraordinario fue el caso del Suboficial Kogiku, quien no solo pudo extinguir el incendio (efectuando una maniobra de picado súbito que inadvertidamente dio la impresión incluso a sus compañeros de que había caído fuera de control), sino que pudo reintegrarse al grupo momentos después.
Sin embargo el suboficial Mori se dio cuenta de que su G4M había quedado demasiado dañado como para intentar reintegrarse a la formación y/o atacar por su cuenta, así que decidió lanzar sus bombas al mar (los geiser producto de las mismas deben de haber causado a mas de una tripulación aliada haber visto caer a las víctimas de O’Hare) y emprendió el regreso a Rabaul, llevando su maltrecho bombardero a ras del agua.
Si al menos se encontrase en el ala izquierda aunque inutilizado el mismo peso ayudaría más a Ito a equilibrar el Betty 
