Kurierstaffel 7.

Operaciones aéreas.

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Kurierstaffel 7.

Notapor Tigre el Mar 30 Jul 2013 20:39

Hola a todos :D; leyendo acerca de la muerte del Generaloberst Eugen Ritter v. Schobert se me despertó una pequeña duda.......

Kurierstaffel 7.

Los enlaces aéreos eran una parte esencial de las fuerzas aéreas y fueron utilizados desde el primer al último día de la guerra. El enlace entre la Luftwaffe y el Heer eran establecidos por medio de las escuadrillas de enlace (kurierstaffeln). Durante el desarrollo del planeamiento de la Operación Barbarroja, se le requirió a los centros de adiestramiento proveer personal y aeronaves para las escuadrillas de enlace recientemente organizadas. Las escuadrillas de enlace eran la médula del sistema de enlace entre los altos mandos, las unidades en el terreno y los apoyos logísticos. Estas escuadrillas emplearon una variedad de aeronaves, aunque el medio principal lo constituyó el Fi-156 "Storch".....

Ahora bien hasta donde yo sé el Kurierstaffel 7 se constituyó el 26 de Agosto de 1939 en Mayen como enlace del 5 AOK y luego la siguiente información es que en Agosto de 1941 estaba desplegado en Soroca con el 11 AOK. En esa fecha el Staffelkapitän era el Hauptmann Wilhelm Suwelack (quien pereció en el mismo incidente que el General Schobert). Las dudas:

¿Que tipos de aeronaves y cuantos tenía asignado?
¿A qué AOK brindó apoyo durante la Campaña de Francia?
¿Cuando fue agregado al 11 AOK?
¿Quienes fueron sus jefes?

Imagen
El Generaloberst Eugen Ritter v. Schobert a punto de abordar el Fi-156 CM+?? junto al piloto y Staffelkapitän Hauptmann Wilhelm Suwelack, perteneciente al Kurierstaffel 7. Esta foto fue tomada el 12 de Septiembre de 1941, dos horas antes del fatal aterrizaje en un campo de melones en cercanías de la carretera Kachorka – Berislav que resultó estar minado por los soviéticos.................

Imagen
Antes del despegue........................

Fuentes: http://www.josef-suwelack.de/ueber-die-familie/wilhelm-suwelack
http://zweiter-weltkrieg-lexikon.de/index.php/Luftwaffe/Sonstige-Einrichtungen-und-Einheiten-der-Luftwaffe/Kurierketten-und-Kurierstaffeln.html
Fieseler Storch 156. Vol 1. Militaria Wydawnictwo 068.

Desde ya muchas gracias. Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor MiguelFiz el Mié 31 Jul 2013 0:45

Jeje, son buenas preguntas amigo Tigre, debemos de tomar en cuenta que esas unidades no forman parte del Glamour" cotidiano de la luftwaffe, pero cumplian una parte mas que esencial.

Hay que tener paciencia, seguro van surgiendo respuestas.
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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor Eriol el Mié 31 Jul 2013 1:24

Tigre escribió:Esta foto fue tomada el 12 de Septiembre de 1941, dos horas antes del fatal aterrizaje en un campo de melones en cercanías de la carretera Kachorka – Berislav que resultó estar minado por los soviéticos.................

Que mala hostia ¿no? Yo causaria baja en seguida en caso de que estos fueran medidas comunes. Con lo que me gustan me iba a tirar al campo y ale...a explotar minas!!

Saludos
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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor MiguelFiz el Mié 31 Jul 2013 15:59

Es que desde luego no todas las muertes en la guerra son digamos... en el campo de batalla, como que morir en un campo de melones no es precisamente lo que uno esperaria...
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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor lonesomeluigi el Sab 23 Nov 2013 13:04

Una pequeña investigación al respecto...

Como bien has dicho Tigre, la Kurierstaffel 7 se formó el 26 de Agosto de 1939 en Mayen como enlace y apoyo del 5º Ejercito. Utilizó los siguientes aviones: Arado Ar 66, Fi 156, Junkers Ju 52, Klem Kl 35 y Junkers W.34.

Entre agosto y septiembre de 1941 se encontraba estacionada en Soroki (Soroca). En octubre se trasladó a Nikolayev y entre diciembre del 41 y enero de 1942 en Kakhovka y Simferopol. En primavera por mayo a Dnepropetrovsk, Millerovo en diciembre y Zaporozhye entre enero y octubre de 1943. El 15 de este último mes fue redesignada como 12./Flugzeugverbindungsgeschader 2, abreviado 12./Fl.Verb.G.2.

Una pérdida que he encontrado fue un Junkers Ju W34 (w/n 854) daños de un 60% el 9 de octubre de 1941 cuando se encontraba en Nikolaev.

Imagen
Oficiales de la División Taman posando delante de un Junkers W-34 estrellado.


http://www.ww2.dk/air/misc/kur7.html
http://www.asisbiz.com/Luftwaffe/kur7.html
http://zweiter-weltkrieg-lexikon.de/ind ... ffeln.html
"No debe ser nuestro objetivo tener unos pocos «experten» con muchas victorias. Me parece más importante lograr el mayor número posible de pilotos de caza con buenos rendimientos medios". Werner Mölders.
"Nosotros solo éramos pilotos de caza. Werner Mölders era algo más". Generalmajor Dietrich Hrabak.
"Sólo tuve que volar un par de veces con él para darme cuenta de su valía. Si tuviera que escoger cinco pilotos para formar una escuadrilla, sin duda él estaría entre ellos siempre". Adolf Galland.

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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor Tigre el Dom 22 Dic 2013 22:05

Hola a todos :D; gracias por las aclaraciones lonesomeluigi. Ahora algo más en relación al tema.......

Kurierstaffel.

Imagen
Foto del Fi 156 C "BP+OW" perteneciente al Kurierstaffel 9?. Debajo lleva un tanque suplementario? Cuan común era eso?

Gracias. Saludos. Raúl M :carapoker:.

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Re: Kurierstaffel 7.

Notapor Tigre el Sab 11 Nov 2017 0:02

Hola a todos :D; algo más.......

Kurierstaffel.

Imagen
Fi 156 C "1R+??" con el emblema de un bisonte/búfalo en el morro.............................................................

Fuente: http://www.ebay.de/itm/Flugzeug-Fiesele ... 0692273825

Alguna idea acerca de su unidad de origen? Gracias. Saludos. Raúl M :carapoker:.
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