La Breve y Curiosa Historia de la REAF.

[Buscaglia]

Saludos.

Derribos italianos no creo que lograron. Defendiendo las instalaciones portuarias en el Delta durante verano de 1940 llegaron a despegar para interceptar SM 79 pero sin llegar nunca a distancia de tiro. Pasaba algo parecido que en las incursiones sobre Barcelona. La falta de control desde tierra no les daba margen para alcanzar altura y velocidad necesaria para la interceptación. Los ingleses sí lograron derribos, tanto con Gladiator como con Hurricanes, pero ellos disponían de radar y red de alerta temprana. Avisaban a los egipcios, pero en segunda instancia y ese lapso de tiempo provocaba que llegasen tarde.

[lonesomeluigi]

Hay algo en todo lo relatado que me escama

La REAF fue integrada en ocasiones dentro de la RAF, en otras ocasiones siguió una estricta política de neutralidad, Egipto mantuvo su neutralidad oficial hasta muy tarde en la guerra.

En septiembre de 1942 una fuerza rápida italiana tomó el oasis de Siwa a los ingleses. Eso causó un enorme molestar el Egipto, pues se trataba de un enclave simbólico que, además, había sido defendido eficazmente por las tropas egipcias en 1940 y perdido sin lucha por las inglesas en 1942. Era la “gota que colmaba el vaso” y numerosos oficiales de la REAF comenzaron a actuar más activamente a favor del Eje. Se pasó mucha información a los alemanes y dos Gladiator desertaron. Uno de ellos fue derribado el 7 de julio de 1942 por los Me 109 porque no se les había advertido de que el avión iba a pasarse (llevaba a bordo fotografías aéreas de las defensas inglesas en Egipto).
El gobierno egipcio, que pronto destapó el complot, quiso disolver la REAF, a lo que la RAF se negó, considerando suficiente la depuración de los responsables. Pero probablemente fue la victoria del Alamein y la retirada de los alemanes la que calmó los ánimos de los aviadores egipcios...

Da la sensación que el Gobierno Egipcio era pro-alemán ó que preveía que su pais sería finalmente invadido por estos, me temo que la presencia Británica no estaba bien vista en el país de los Faraones.

[Buscaglia]

Hay algo en todo lo relatado que me escama

La REAF fue integrada en ocasiones dentro de la RAF, en otras ocasiones siguió una estricta política de neutralidad, Egipto mantuvo su neutralidad oficial hasta muy tarde en la guerra.

En septiembre de 1942 una fuerza rápida italiana tomó el oasis de Siwa a los ingleses. Eso causó un enorme molestar el Egipto, pues se trataba de un enclave simbólico que, además, había sido defendido eficazmente por las tropas egipcias en 1940 y perdido sin lucha por las inglesas en 1942. Era la “gota que colmaba el vaso” y numerosos oficiales de la REAF comenzaron a actuar más activamente a favor del Eje. Se pasó mucha información a los alemanes y dos Gladiator desertaron. Uno de ellos fue derribado el 7 de julio de 1942 por los Me 109 porque no se les había advertido de que el avión iba a pasarse (llevaba a bordo fotografías aéreas de las defensas inglesas en Egipto).
El gobierno egipcio, que pronto destapó el complot, quiso disolver la REAF, a lo que la RAF se negó, considerando suficiente la depuración de los responsables. Pero probablemente fue la victoria del Alamein y la retirada de los alemanes la que calmó los ánimos de los aviadores egipcios...

Da la sensación que el Gobierno Egipcio era pro-alemán ó que preveía que su pais sería finalmente invadido por estos, me temo que la presencia Británica no estaba bien vista en el país de los Faraones.

Saludos.

Es que, técnicamente, Egipto era neutral en 1940. Cuando estalló la guerra, los italianos protestaron diplomáticamente por las incursiones inglesas contra Libia "desde territorio neutral egipcio". Queja hipócrita, pero con sustento en el Derecho Internacional. Italia, por otro lado, bombardeaba objetivos militares en Egipto, intentando no alcanzar barrios civiles, que hubiese sido lo fácil (El Cairo ya entonces era una ciudad enorme).

[Lysychansk]

Gloster Gladiador de la REAF