Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Gran Bretaña, EE.UU. y aliados vs Alemania y aliados

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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 23 Ene 2019 13:47

Hola a todos :D; algo más......................................

Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

Acción retardante.

Una compañía del 1º de Dragones, que había estado ejecutando combate retardante desde el sur de Perwez, llegó en motocicletas (solo y en sidecar) y tomó posición cerca. El oficial al mando era el Capitán L—, antes de la guerra, un conocido jinete del famoso "cuadro negro" de la Escuela de Caballería de Saumur. Los dragones informaron que temprano en la mañana artillería alemana, 210 mm. o más pesada, había comenzado un bombardeo metódico de una sección estrecha del obstáculo antitanques al sur de Perwez. Esto explicaba las fuertes explosiones que habíamos escuchado. Este bombardeo aplastó la obra en un frente de 200 pies, explotando, al mismo tiempo, el campo minado que lo protegía. Los tanques pesados alemanes fueron adelantados y atravesaron la brecha sin dificultad aparente. La abertura fue posteriormente ampliada por otros tanques que, después de girar a la derecha o a la izquierda, trabajaron de lado en las cruces de acero y los derribaron.

Es obvio que las armas francesas disponibles en el lugar, en su mayoría de 37 mm, fueron totalmente incapaces de hacer frente a los monstruos alemanes fuertemente armados. Este desafortunado evento ilustra que una fortificación de campaña no protegida por una base adecuada de fuego no tiene valor. También muestra lo que nos impuso una desventaja aplastante por la ausencia total de apoyo aéreo. Tuvimos que luchar, con los ojos vendados, un enemigo cuyos muchos ojos lo mantenían siempre informado sobre nuestros movimientos.

En esta fatídica mañana del 14 de mayo, un avión de reconocimiento de nuestro lado nos habría dado una idea de las intenciones de nuestro enemigo y nos habría permitido detener sus ataques. Nuestras dos divisiones ligeras mecánicas, agotadas por las grandes bajas resultantes de la implacable batalla que habíamos librado durante más de 72 horas contra cuatro divisiones panzer (en realidad dos la 3. y 4. Pz que sumaban 4 brigadas en total, 2 de tiradores y 2 blindadas), ya no tenían el poder de fuego para defender un frente continuo. Nuestros centros de resistencia estaban, por lo tanto, muy separados para cubrir más territorio. A lo largo de este amplio despliegue de nuestras unidades, no hubo aviones exploradores para advertirnos sobre inminentes embates. Los panzers alemanes actuaron en condiciones que eran ideales para ellos.

Mientras intercambiaba pensamientos y planes con los dragones, un pelotón de nuestros S-35 pasó rugiendo. Habían estado luchando en una acción retardante desde la mañana. Su llegada fue un augurio del acercamiento del enemigo; Sus tanques pronto deberían aparecer a la vista. Estábamos preparados para ellos; cada batería tenía 72 proyectiles de municiones perforantes contra blindaje, suficientes para inutilizar muchas unidades. En cambio, vino un anticlímax. Se recibió una orden para abandonar la posición y reanudar la marcha hacia el suroeste. El Cuerpo de Caballería fue relevado por divisiones de infantería, entre ellas la 12º Motorizada y la 1º DINA, quienes ya estaban en línea. Hasta nuevo aviso debíamos estar en reserva.

A las 16:00 horas adoptamos la formación de columnas y tomamos la carretera. Ningún itinerario había sido prescrito; simplemente seguimos la dirección dada por los hombres del Destacamento Divisional de Circulación Vial que estaban estacionados en cada cruce. Una milla al sur de Isnes tomamos una amplia carretera pavimentada que conduce hacia Charleroi. Ya estaba saturada de refugiados civiles que huían sorprendidos por la rapidez de la invasión alemana.

Tres cuartos de milla más allá de Velaine, el R.C.D. (destacamento vial) me dirigió al sur hacia Tamines. La nueva carretera, en un empinado descenso, atravesaba un denso bosque. Decidí detener el batallón allí y esperar a nuestro Mayor, que se había adelantado en la búsqueda de nuevas órdenes. Los refugios de madera de nuestra 1º División Blindada estaban allí, y también vimos noventa "Chars B", los tanques franceses de 36 toneladas armados con un cañón de 75 mm. Se estaban reuniendo para un contraataque.

El Mayor regresó, diciendo que la ruta hacia Tamines fue un error del R.C.D. Deberíamos habernos quedado en la carretera de Charleroi; debemos dar la vuelta. Afortunadamente, se descubrió un posible atajo en las estrechas calles de Tamines que nos salvó de la ejecución de una larga y delicada contramarcha en la carretera de grava. Pasamos por Keumieé, Lambusard, Gosselies y Courcelles. A este último punto se nos unió el Coronel B—, al mando de la artillería de la división; me dio más órdenes: al batallón se le daría una noche de descanso en Courcelles. Un reconocimiento rápido me mostró que el lugar estaba tan abarrotado que sería imposible encontrar refugio o cobertura para hombres o material. Después de un rápido estudio del mapa, decidí avanzar hacia el distrito boscoso de Morlanwez, al sureste de La Louviere. Llegamos al lugar a las 22:00 horas y en la oscuridad encontramos alojamientos para el personal en los extensos edificios de una universidad. Las armas y los vehículos estaban escondidos en el parque circundante. Esta operación, ejecutada en total oscuridad, resultó difícil para los hombres agotados por cuatro días de lucha sin descanso. Se quedarían dormidos si se los dejara solos por un momento. Finalmente, a medianoche, prevaleció la calma para todos en el batallón, bajo la atenta mirada de los guardias.

Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL October 1941.
http://enpointe.perso.infonie.fr/dlm.html

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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 30 Ene 2019 16:39

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Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

15 de mayo — Descanso en Morlanwez.

El colegio de Morlanwez fue una bendición. Los dormitorios proporcionaban un buen alojamiento para dormir para todos los oficiales y el resto de los hombres. Sin embargo, antes de retirarnos, se hizo un control cuidadoso de todos los hombres y vehículos. Por lo tanto, encontramos que faltaban varios autos, probablemente habiendo seguido una dirección equivocada. Esto no fue sorprendente ya que el itinerario no se había predeterminado, no estábamos en condiciones de proporcionar a cada líder de vehículo la descripción de la ruta. Las motocicletas fueron enviadas a los lugares más probables, para recolectar a los vehículos perdidos. Se necesitaron dos horas de diligente búsqueda en el apagón, en medio de interminables columnas de refugiados a pie y en autos, para localizar a nuestros hombres y llevarlos a Morlanwez.

Temprano en la mañana, la Luftwaffe bombardeó la estación del ferrocarril de Morlanwez, desagradablemente a la mano. A pesar de estas molestias inevitables, todos apreciaron la comodidad que ofrecía el colegio. Un paseo temprano por los edificios llevó al descubrimiento de baños de ducha que pronto pusimos en práctica.

La mañana la pasamos reparando armamento, tractores y automóviles. Los cajones y los cofres de los tractores tenían su contenido normal de municiones completadas. Con respecto a la gasolina, un distribuidor de la ciudad aceptó nuestra orden de pedido formal y llenamos nuestros tanques hasta las 5 unidades de combustible normales. Para la comida del mediodía, las cocinas del colegio proporcionaron el equipo necesario. En cuanto a los oficiales, celebramos la ocasión patrocinando un pequeño restaurante que contaba con un comedor de buen tamaño con un techo de cristal. Desafortunadamente, un escuadrón de Dorniers seleccionó ese momento, a las 13:00 horas, para regar de bombas la estación de ferrocarril cercana, el techo cayó sobre la mesa y nuestros platos fueron rociados generosamente con vidrios rotos.

A las 14:30 horas recibimos la orden de desplazarnos. La idea era ocupar la línea de defensa marcada por el canal Charleroi; Las instrucciones detalladas para ello debían ser enviadas más tarde. Por el momento, debíamos refugiarnos en los bosques al noroeste de La Louvière. Itinerario: La Louvière, Aimeries, Houdeng. Empezamos a la vez. Precedí al batallón para reconocer el terreno y determinar el mejor emplazamiento.

La Louvière, cuando la cruzamos, fue fuertemente bombardeada; Las plantas de acero eran sin duda el objetivo de la Luftwaffe, pero una gran área se vio afectada. Después de algunas investigaciones, decidí colocar el batallón en el Bois du Sart, un bosque bastante grande con muchos árboles imponentes que se arquean sobre calles sombreadas. Proporcionó la cobertura necesaria para nuestras armas y vehículos, con una salida fácil. El Pto Cdo se ubicaría cerca de un pequeño santuario rústico con la casa del guardabosques cerca. Mientras esperaba que llegara el batallón, conversé con el guardabosques, veterano de la guerra mundial. Parece que la propiedad pertenecía al Príncipe de C. A pesar del desagradable bombardeo de La Louvière, el lugar era increíblemente tranquilo. Pasamos allí una noche tranquila a pesar del hecho de que los aviones alemanes incendiaron las plantas de gas de La Louvière, causando fuertes explosiones y enormes llamas que enrojecieron el cielo.

Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL Nevember 1941.
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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 06 Feb 2019 22:33

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Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

16 de mayo.

A primera hora de la mañana del 16 de mayo, un mensajero en motocicleta del comando de artillería nos trajo el orden de operaciones que esperábamos. Teníamos que tomar posición al noreste de Charleroi. Los reconocimientos partieron a las 9:30 horas; Las baterías siguieron mucho más tarde, a las 14:30 horas. El itinerario fue lo suficientemente simple: La Louvière, La Hestrée, Pieton, allí debíamos cubrirnos en el bosque a lo largo de la Carretera No. 6 y esperar la noche antes de avanzar a las posiciones seleccionadas.

En el camino, notamos que muchas señales de tráfico habían sido desplazadas y apuntaban en la dirección equivocada. La mayoría de la población civil había huido, y sentimos que muchos "quinta columnistas" estaban reemplazando a los habitantes de buena fe. En dos casos, los civiles que nos observaban pasar nos proporcionaron información falsa al responder preguntas relacionadas con nuestra ruta. Detuvimos a varias personas de aspecto especialmente sospechoso, para examinar sus documentos de identidad. Obviamente, muchos observadores hostiles estaban dispersos entre la gente que miraba. Para frustrar su curiosidad, se habían dado instrucciones de ocultar el número del regimiento que aparecía en el abrigo o blusa de los uniformes militares franceses. Antes de que partiéramos de Francia, se habían entregado al personal pequeños escudos de tela para coser sobre las solapas o los extremos de los cuellos.

Llegamos a los bosques de Pieton a las 17:00 horas. A las 20:00 horas, un oficial de enlace que había seguido adelante con los reconocimientos, vino a guiarnos a las nuevas posiciones de la batería. Ruta: Ruta No. 6 hacia el sur, luego Carretera No. 22 hacia el este hasta Fontaine l'Evêque. Las baterías se emplazaron en los pastizales cerca de Trieux, al sur de Forchies la Marche, al oeste de Charleroi. Este era un distrito de minas de carbón. Enormes montones de caña, algunos de ellos de 250 o 300 pies de altura, dominaban los campos y pueblos. Llegamos a la zona de posición a las 22:00 horas. La noche era muy oscura y el oscurecimiento completo. Sin embargo, algunas inquietantes luces intermitentes funcionaban en los montones de escombros.

En la aldea de Trieux se abrió fuego contra nosotros: un sargento del cuartel general del batallón resultó herido mientras perseguía dos sombras que huían en un oscuro callejón desde el que se había disparado una pistola automática. Las armas se colocaron en posición, desviación de base 1.600 mils. El Pto Cdo del batallón se instaló en una cabaña abandonada por sus ocupantes habituales, pero pronto se llenó de gente, telefonistas, radios, elementos de la dirección del fuego, etc.

Se instruyó a los centinelas para que detuvieran a todos los civiles que pasaban y los llevaran a la caseta de vigilancia para que sus documentos de identidad fueran examinados por el sargento de guardia. Me trajeron los casos dudosos. Varios se mantuvieron bajo custodia para ser entregados al día siguiente a la Policía Militar; eran en su mayoría hombres jóvenes desconocidos para los pocos aldeanos que aún permanecían. Sus tarjetas de identidad tenían solo dos o tres días y sus explicaciones estaban lejos de ser convincentes. Cuál fue su destino final, nunca lo supe.

Imagen
Ruta del batallón al oeste de Charleroi................................................................

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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 20 Feb 2019 22:06

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Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

16 de mayo.

El pueblo estaba siniestramente tranquilo; demasiado tranquilo para mi gusto. Uno no podía evitar sentir que el enemigo estaba preparando alguna acción importante en el sector, o ya estaba involucrado en operaciones extensivas en otros puntos. Sin aviones de reconocimiento, no podríamos esperar que nos avisaran antes de cualquier movimiento inminente y, en consecuencia, nos mantuvimos en un estado de expectativa desagradable.

Debíamos aprender solo mucho tiempo después sobre la causa de la quiescencia del enemigo durante la noche del 16 al 17 de mayo en el frente de Charleroi. Al sur de nosotros, la 5º División de Infantería y la 4º División de Caballería, diezmadas después de cinco días de duros combates, tenían sus centros de resistencia rodeados y finalmente arrollados por los panzers. Las baterías de artillería y los cañones antitanques tirados por caballos, a pesar del daño considerable que habían infligido, fueron alcanzados por las fuerzas mecanizadas y tuvieron que ser destruidos y abandonados, ya que los equipos de tiro fueron dispersados y muertos por las bombas.

La 1º División Blindada, que habíamos encontrado al norte de Tamines durante la tarde del 14, había sido enviada al contraataque frente a estas dos divisiones. Llegó por delante de la línea de resistencia entre Flavion y Ermeton (Flavion se encuentra a medio camino entre Philippeville y Dinant, Ermeton 4 millas al norte de Flavion).

Aunque la cantidad de combustible era baja, se esperaba a los trenes de combate con un suministro adecuado. Pero todo parecía ir mal; Los trenes de combate fueron bombardeados a última hora de la tarde y no aparecieron. Con una cantidad escasa de combustible, toda idea de maniobra tuvo que ser abandonada, los tanques "B" eran grandes consumidores. Inevitablemente, esta iba a ser la última resistencia para la 1º División Blindada.

Los tanques fueron dispuestos en dos líneas, sosteniendo un frente de tres a cuatro millas. Las unidades mecanizadas alemanas atacaron en la mañana sin ningún éxito; pero más tarde en el día, descubriendo la posibilidad de superar las posiciones, hicieron un empuje hacia Florennes y ocuparon Philippeville, rodeando a varios batallones, y finalmente arrollaron la delgada línea de infantería que sostenía el terreno delante de ellos. La misma tarde, 15 de mayo, la vanguardia del enemigo llegó a Beaumont, defendida por las unidades del Comando de la 18º División de Infantería bajo el mando del propio General. Los panzers habían avanzado 20 millas en 12 horas y habían roto el frente francés.

Más al sur, la situación era igual de mala. Los diversos cuerpos que mantenían la línea de Fumay a Mézières fueron severamente mutilados y fueron atacados por las unidades mecanizadas enemigas mientras se retiraban para hacer una parada en el frente Rocroi - Couvin. Los tanques alemanes se habían filtrado. El 9º ejército fue prácticamente aniquilado. Así existía una gran brecha al sur de Charleroi y el Sambre. División tras división fue lanzada por el enemigo a través de esta brecha durante los días 16 y 17. ¡No es de extrañar que el sector estuviera tranquilo frente a nosotros durante la noche del 16 al 17! Poco sabíamos que los panzers estaban a unas pocas millas al sur de nosotros, marchando a gran velocidad hacia el oeste, hacia el mar.

Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL Nevember 1941.
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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 27 Feb 2019 20:40

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La 2e Division Légère Mécanique.

17 de mayo.

Al amanecer del día 17, nuestras posiciones de batería se organizaron, se cavaron trincheras y se colocaron ametralladoras para la acción antitanque. Los artilleros en los emplazamientos de armas fueron molestados por las numerosas vacas que habían sido llevadas a los campos y pastos por sus dueños, antes de huir. Los animales no habían sido ordeñados en posiblemente 48 horas y parecían tener un gran dolor. Se acercaron a cualquiera que se estuviera moviendo, esperando visiblemente que se las aliviara. Tuvieron que ser alejadas de las armas antes de que pudiéramos comenzar a disparar.

A las 08:30 horas recibimos nuestra primera misión de fuego. El objetivo era Ransart, al noreste de Charleroi, a 6 millas de distancia. Lo habíamos pasado la tarde del día 14.

Durante la mañana, el enemigo se esforzó por entrar en Charleroi; nos fueron requeridas algunas fuertes concentraciones, la última en Jumet en la carretera Charleroi-Gosselies. Desde el Puesto Observatorio se observó un considerable tráfico de unidades mecanizadas hacia el sur. Alrededor del mediodía, pasaron los elementos de la 5º División de Infantería del Norte de África. El 22º de Artillería de Campaña reconoció los emplazamientos de baterías en la vecindad, posiciones que ocuparon a las 16:00 horas.

A las 17:00 horas, recibimos la orden de partir y proseguir a Fauroelx, al suroeste de Binche, a 2 millas de la frontera francesa. Ruta: Fontaine l'Evêque, Binche en la carretera Nº 22, Estinne au Mont, Fauroeulx. La infantería se estaba retirando por la carretera Nº 22. Llegamos a Fauroeulx a las 21:00 horas, y nuestros trenes de combate ya estaban detenidos en la aldea. Los fogonazos de las armas de artillería iluminaron el cielo al sur de nosotros. A cuatro millas de distancia, el enemigo intentaba cruzar el Sambre en Merbes-le-Château, donde se estaba luchando intensamente.

Nuevas órdenes: teníamos que permanecer solo unas horas en Fauroeulx, luego proceder a los bosques de Ghlin al noroeste de Mons, para estar listos para abrir fuego a las 09:00 horas.

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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Mié 06 Mar 2019 21:28

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Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.

La 2e Division Légère Mécanique.

18 de mayo.

Salimos de Fauroeulx a la 01:00 de la madrugada del 18 de mayo. El itinerario fue Estinne au Mont, Givry, Noirchain, Frameries, Goesines, Ghlin. Los reconocimientos se habían adelantado por una ruta más corta. La Luftwaffe apareció muy temprano. Mons fue fuertemente bombardeado, al igual que la carretera No. 7, que evitó nuestro itinerario. Sin embargo, estábamos a cubierto en los bosques de Ghlin a las 07:30 horas. Los magníficos árboles abrigaron excelentes posiciones de batería. Pronto estuvimos listos para abrir fuego; deflexión de base 1.600 milésimos. La línea mantenida por nuestros dragones tenía la forma de una V con la punta girada hacia el este. Los alemanes avanzaban al norte y al sur de mons.

Sin embargo, sólo estábamos en reserva; se impuso el silencio y no se recibieron órdenes de fuego. Sonidos de disparos en el norte, este y sur dejaron en expectativa lo que significaba. Solo un incidente emocionante: nuestros dragones detuvieron a un paracaidista, un joven que seguía caminando de un lado a otro frente al puesto de mando del coronel B. Llevaba una sotana blanca y sombrero de paja; en una maleta llevaba un vestido de una mujer para disfrazarse, si fuera necesario. Después de una hora de interrogatorio, admitió que acababa de aterrizar temprano en la mañana. Al preguntarle si sabía el destino que lo esperaba, simplemente respondió: "Sí, es la fortuna de la guerra".

A las 18:00 horas nos ordenaron desplazarnos. Regresábamos a Francia, en las cercanías de Denain. La marcha comenzó a las 19:00 horas, y continuó por Baudouz, St. Ghislain, Boussu les Mons, Quievrain, luego Blanc Misseron en Francia y Valenciennes, Rouvignies, Denain, Abscon. Esta ruta había sido bombardeada dado las casas en ruinas a ambos lados. Sin embargo, no había un solo agujero en el camino, sino que estaban a 50 o 100 yardas al norte o al sur. Los campos que bordeaban la carretera estaban salpicados de autos inutilizados, carros viejos, cochecitos de bebés rotos, residuos y objetos abandonados, lamentables recuerdos de las poblaciones holandesas y belgas que huían de sus ciudades invadidas.

Cruzamos la frontera franco-belga entre Quievrain y Blanc Misseron. Fortificaciones de campañas se veían diseminadas por el terreno, bunkers, trincheras, alambradas de púas. Ninguno estaba ocupado.

Seguimos la carretera nacional 29 a través de Valenciennes hasta Rouvignies. Desde allí, una carretera más pequeña conduce a Abscon, a través de Denain. Valenciennes y Denain mostraron signos de fuertes bombardeos, pero muchos habitantes todavía estaban por allí. Se llegó a Abscon a las 23:00 horas, donde logramos refugiarnos y meter hombres y material en cuatro casas grandes rodeadas de extensos jardines con árboles suficientes para proporcionar una cobertura adecuada.

Un sistema elaborado de centinelas y guardias fue organizado, utilizando ametralladoras y fusiles Bren para evitar sorpresas desagradables. Después de los trabajos habituales de servicio y mantenimiento, el batallón descansó, ajeno a cualquier evento que pudiera ocurrir fuera de Abscon. Mientras tanto, los acontecimientos portentosos estaban ocurriendo no muy lejos de nuestro tranquilo campamento.

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Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.

Notapor Tigre el Jue 14 Mar 2019 2:02

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18 de mayo.

Como se había afirmado, a última hora de la tarde del día 15, las unidades mecanizadas enemigas habían llegado a Beaumont, al oeste de Philippeville, y avanzaban hacia el oeste tan rápido como podían. La defensa a la que se opusieron los dispersos batallones de infantería francesa fue de poca utilidad contra ellos. La mayoría de estos eran simples esqueletos de batallones, muchos hombres y una gran parte del equipo antitanque se habían quedado atrás, en los centros de resistencia a lo largo de la línea, al sur de Charleroi. Allí, rodeados y perdidos irremediablemente, aguantaban obstinadamente.

En su avance hacia el oeste, los panzers alemanes pronto se encontraron en la orilla derecha del Sambre; cruzar el río era una necesidad. Durante la noche del 17 al 18, mientras estábamos en Fouroeulx, hicieron un vigoroso empuje para ganar un pasaje en Merbes-le-Chateau, sin éxito.

Durante el 18, otros intentos enemigos se hicieron simultáneamente en un frente amplio desde Maubeuge hasta el Bosque de Mormal. Sus tanques pesados ​​fueron puestos en acción, asistidos por un número considerable de bombarderos.

Nuestra división estaba a cargo de la defensa. Los escuadrones de tanques y carros blindados de la 2e DLM habían sido severamente desagotados durante las luchas de los días anteriores. Dos tercios de los H-35, un tercio de los S-35 habían sido destruidos sin reemplazos disponibles. Las pérdidas en los hombres en muchos pelotones superaron el 60 por ciento. Cubrir el Sambre en un frente de 15 o 16 millas con estos medios reducidos, contra miles de tanques y enjambres de aviones, fue una empresa desesperada.

Siguieron casi cuarenta y ocho horas de furiosa lucha. Las destrucciones fueron severas; una de las brigadas perdió más de 80 tanques cerca del Bosque de Mormal. Un coronel con cuatro tanques, rodeado por todos lados, luchó hasta el final y, gravemente herido, fue retirado de su vehículo destrozado por los propios alemanes. Un automóvil blindado del 8vo Cuirassiers encontró en Maubeuge uno de los tanques pesados ​​enemigos, en una batalla de David contra Goliat (blindaje de 16 milímetros contra 60, proyectiles de 25 milímetros contra proyectiles de 77 milímetros), ganó David. El monstruo alemán fue inutilizado por una lluvia de balas antes de que pudiera lograr un impacto.

El diario de guerra de la división registró para estos días muchas hazañas similares. Sin embargo, flanqueados en el sur, los restos maltratados de nuestros dragones y coraceros se vieron obligados a interrumpir el combate y retirarse.

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