Re: Combate de encuentro en Bélgica 1940.
Publicado: 23 Ene 2019
Hola a todos ; algo más......................................
Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.
La 2e Division Légère Mécanique.
Acción retardante.
Una compañía del 1º de Dragones, que había estado ejecutando combate retardante desde el sur de Perwez, llegó en motocicletas (solo y en sidecar) y tomó posición cerca. El oficial al mando era el Capitán L—, antes de la guerra, un conocido jinete del famoso "cuadro negro" de la Escuela de Caballería de Saumur. Los dragones informaron que temprano en la mañana artillería alemana, 210 mm. o más pesada, había comenzado un bombardeo metódico de una sección estrecha del obstáculo antitanques al sur de Perwez. Esto explicaba las fuertes explosiones que habíamos escuchado. Este bombardeo aplastó la obra en un frente de 200 pies, explotando, al mismo tiempo, el campo minado que lo protegía. Los tanques pesados alemanes fueron adelantados y atravesaron la brecha sin dificultad aparente. La abertura fue posteriormente ampliada por otros tanques que, después de girar a la derecha o a la izquierda, trabajaron de lado en las cruces de acero y los derribaron.
Es obvio que las armas francesas disponibles en el lugar, en su mayoría de 37 mm, fueron totalmente incapaces de hacer frente a los monstruos alemanes fuertemente armados. Este desafortunado evento ilustra que una fortificación de campaña no protegida por una base adecuada de fuego no tiene valor. También muestra lo que nos impuso una desventaja aplastante por la ausencia total de apoyo aéreo. Tuvimos que luchar, con los ojos vendados, un enemigo cuyos muchos ojos lo mantenían siempre informado sobre nuestros movimientos.
En esta fatídica mañana del 14 de mayo, un avión de reconocimiento de nuestro lado nos habría dado una idea de las intenciones de nuestro enemigo y nos habría permitido detener sus ataques. Nuestras dos divisiones ligeras mecánicas, agotadas por las grandes bajas resultantes de la implacable batalla que habíamos librado durante más de 72 horas contra cuatro divisiones panzer (en realidad dos la 3. y 4. Pz que sumaban 4 brigadas en total, 2 de tiradores y 2 blindadas), ya no tenían el poder de fuego para defender un frente continuo. Nuestros centros de resistencia estaban, por lo tanto, muy separados para cubrir más territorio. A lo largo de este amplio despliegue de nuestras unidades, no hubo aviones exploradores para advertirnos sobre inminentes embates. Los panzers alemanes actuaron en condiciones que eran ideales para ellos.
Mientras intercambiaba pensamientos y planes con los dragones, un pelotón de nuestros S-35 pasó rugiendo. Habían estado luchando en una acción retardante desde la mañana. Su llegada fue un augurio del acercamiento del enemigo; Sus tanques pronto deberían aparecer a la vista. Estábamos preparados para ellos; cada batería tenía 72 proyectiles de municiones perforantes contra blindaje, suficientes para inutilizar muchas unidades. En cambio, vino un anticlímax. Se recibió una orden para abandonar la posición y reanudar la marcha hacia el suroeste. El Cuerpo de Caballería fue relevado por divisiones de infantería, entre ellas la 12º Motorizada y la 1º DINA, quienes ya estaban en línea. Hasta nuevo aviso debíamos estar en reserva.
A las 16:00 horas adoptamos la formación de columnas y tomamos la carretera. Ningún itinerario había sido prescrito; simplemente seguimos la dirección dada por los hombres del Destacamento Divisional de Circulación Vial que estaban estacionados en cada cruce. Una milla al sur de Isnes tomamos una amplia carretera pavimentada que conduce hacia Charleroi. Ya estaba saturada de refugiados civiles que huían sorprendidos por la rapidez de la invasión alemana.
Tres cuartos de milla más allá de Velaine, el R.C.D. (destacamento vial) me dirigió al sur hacia Tamines. La nueva carretera, en un empinado descenso, atravesaba un denso bosque. Decidí detener el batallón allí y esperar a nuestro Mayor, que se había adelantado en la búsqueda de nuevas órdenes. Los refugios de madera de nuestra 1º División Blindada estaban allí, y también vimos noventa "Chars B", los tanques franceses de 36 toneladas armados con un cañón de 75 mm. Se estaban reuniendo para un contraataque.
El Mayor regresó, diciendo que la ruta hacia Tamines fue un error del R.C.D. Deberíamos habernos quedado en la carretera de Charleroi; debemos dar la vuelta. Afortunadamente, se descubrió un posible atajo en las estrechas calles de Tamines que nos salvó de la ejecución de una larga y delicada contramarcha en la carretera de grava. Pasamos por Keumieé, Lambusard, Gosselies y Courcelles. A este último punto se nos unió el Coronel B—, al mando de la artillería de la división; me dio más órdenes: al batallón se le daría una noche de descanso en Courcelles. Un reconocimiento rápido me mostró que el lugar estaba tan abarrotado que sería imposible encontrar refugio o cobertura para hombres o material. Después de un rápido estudio del mapa, decidí avanzar hacia el distrito boscoso de Morlanwez, al sureste de La Louviere. Llegamos al lugar a las 22:00 horas y en la oscuridad encontramos alojamientos para el personal en los extensos edificios de una universidad. Las armas y los vehículos estaban escondidos en el parque circundante. Esta operación, ejecutada en total oscuridad, resultó difícil para los hombres agotados por cuatro días de lucha sin descanso. Se quedarían dormidos si se los dejara solos por un momento. Finalmente, a medianoche, prevaleció la calma para todos en el batallón, bajo la atenta mirada de los guardias.
Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL October 1941.
http://enpointe.perso.infonie.fr/dlm.html
Saludos. Raúl M .
Combate de Encuentro en Bélgica - mayo de 1940.
La 2e Division Légère Mécanique.
Acción retardante.
Una compañía del 1º de Dragones, que había estado ejecutando combate retardante desde el sur de Perwez, llegó en motocicletas (solo y en sidecar) y tomó posición cerca. El oficial al mando era el Capitán L—, antes de la guerra, un conocido jinete del famoso "cuadro negro" de la Escuela de Caballería de Saumur. Los dragones informaron que temprano en la mañana artillería alemana, 210 mm. o más pesada, había comenzado un bombardeo metódico de una sección estrecha del obstáculo antitanques al sur de Perwez. Esto explicaba las fuertes explosiones que habíamos escuchado. Este bombardeo aplastó la obra en un frente de 200 pies, explotando, al mismo tiempo, el campo minado que lo protegía. Los tanques pesados alemanes fueron adelantados y atravesaron la brecha sin dificultad aparente. La abertura fue posteriormente ampliada por otros tanques que, después de girar a la derecha o a la izquierda, trabajaron de lado en las cruces de acero y los derribaron.
Es obvio que las armas francesas disponibles en el lugar, en su mayoría de 37 mm, fueron totalmente incapaces de hacer frente a los monstruos alemanes fuertemente armados. Este desafortunado evento ilustra que una fortificación de campaña no protegida por una base adecuada de fuego no tiene valor. También muestra lo que nos impuso una desventaja aplastante por la ausencia total de apoyo aéreo. Tuvimos que luchar, con los ojos vendados, un enemigo cuyos muchos ojos lo mantenían siempre informado sobre nuestros movimientos.
En esta fatídica mañana del 14 de mayo, un avión de reconocimiento de nuestro lado nos habría dado una idea de las intenciones de nuestro enemigo y nos habría permitido detener sus ataques. Nuestras dos divisiones ligeras mecánicas, agotadas por las grandes bajas resultantes de la implacable batalla que habíamos librado durante más de 72 horas contra cuatro divisiones panzer (en realidad dos la 3. y 4. Pz que sumaban 4 brigadas en total, 2 de tiradores y 2 blindadas), ya no tenían el poder de fuego para defender un frente continuo. Nuestros centros de resistencia estaban, por lo tanto, muy separados para cubrir más territorio. A lo largo de este amplio despliegue de nuestras unidades, no hubo aviones exploradores para advertirnos sobre inminentes embates. Los panzers alemanes actuaron en condiciones que eran ideales para ellos.
Mientras intercambiaba pensamientos y planes con los dragones, un pelotón de nuestros S-35 pasó rugiendo. Habían estado luchando en una acción retardante desde la mañana. Su llegada fue un augurio del acercamiento del enemigo; Sus tanques pronto deberían aparecer a la vista. Estábamos preparados para ellos; cada batería tenía 72 proyectiles de municiones perforantes contra blindaje, suficientes para inutilizar muchas unidades. En cambio, vino un anticlímax. Se recibió una orden para abandonar la posición y reanudar la marcha hacia el suroeste. El Cuerpo de Caballería fue relevado por divisiones de infantería, entre ellas la 12º Motorizada y la 1º DINA, quienes ya estaban en línea. Hasta nuevo aviso debíamos estar en reserva.
A las 16:00 horas adoptamos la formación de columnas y tomamos la carretera. Ningún itinerario había sido prescrito; simplemente seguimos la dirección dada por los hombres del Destacamento Divisional de Circulación Vial que estaban estacionados en cada cruce. Una milla al sur de Isnes tomamos una amplia carretera pavimentada que conduce hacia Charleroi. Ya estaba saturada de refugiados civiles que huían sorprendidos por la rapidez de la invasión alemana.
Tres cuartos de milla más allá de Velaine, el R.C.D. (destacamento vial) me dirigió al sur hacia Tamines. La nueva carretera, en un empinado descenso, atravesaba un denso bosque. Decidí detener el batallón allí y esperar a nuestro Mayor, que se había adelantado en la búsqueda de nuevas órdenes. Los refugios de madera de nuestra 1º División Blindada estaban allí, y también vimos noventa "Chars B", los tanques franceses de 36 toneladas armados con un cañón de 75 mm. Se estaban reuniendo para un contraataque.
El Mayor regresó, diciendo que la ruta hacia Tamines fue un error del R.C.D. Deberíamos habernos quedado en la carretera de Charleroi; debemos dar la vuelta. Afortunadamente, se descubrió un posible atajo en las estrechas calles de Tamines que nos salvó de la ejecución de una larga y delicada contramarcha en la carretera de grava. Pasamos por Keumieé, Lambusard, Gosselies y Courcelles. A este último punto se nos unió el Coronel B—, al mando de la artillería de la división; me dio más órdenes: al batallón se le daría una noche de descanso en Courcelles. Un reconocimiento rápido me mostró que el lugar estaba tan abarrotado que sería imposible encontrar refugio o cobertura para hombres o material. Después de un rápido estudio del mapa, decidí avanzar hacia el distrito boscoso de Morlanwez, al sureste de La Louviere. Llegamos al lugar a las 22:00 horas y en la oscuridad encontramos alojamientos para el personal en los extensos edificios de una universidad. Las armas y los vehículos estaban escondidos en el parque circundante. Esta operación, ejecutada en total oscuridad, resultó difícil para los hombres agotados por cuatro días de lucha sin descanso. Se quedarían dormidos si se los dejara solos por un momento. Finalmente, a medianoche, prevaleció la calma para todos en el batallón, bajo la atenta mirada de los guardias.
Fuentes: CAMPAIGN OF FLANDERS, 1940. THE FIELD ARTILLERY JOURNAL October 1941.
http://enpointe.perso.infonie.fr/dlm.html
Saludos. Raúl M .