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Triton escribió:Uf, es que lo del buque japones fue muy fuerte.
Saludos.
Tened en cuenta que cuando colisionó el submarino con el buue japones, fue en un ejercicio de salida en emerjencia, y en ese ejercicio los submarinos españoles llegan a alcanzar una velocidades de mas de 20 Knts. imajinad la velocdad que puede llegar a alcanzar un submarino nuclear.
Para los que hayan visto la pelicula "La caza del Octubre Rojo", La salida del sumarino americano cuando efectúa la evasion del torpedo, al inal de la pelicula, pues parecida, sino con mas velocidad, la colisión tuvo que ser tremenda.
Por cierto, me encanta esa pelicula.
Vi un documental sobre este accidente y no se si era una recreaccion o imagenes reales pero era bastante impresionante.
Saludos.
........Y caminaré sin miedo por el valle de las sombras y la muerte y a nada temeré porque soy el mayor hijo de puta del valle.
-------------------------------------- Ab insomne non custita dracone
Triton escribió:Uf, es que lo del buque japones fue muy fuerte.
Saludos.
Tened en cuenta que cuando colisionó el submarino con el buue japones, fue en un ejercicio de salida en emerjencia, y en ese ejercicio los submarinos españoles llegan a alcanzar una velocidades de mas de 20 Knts. imajinad la velocdad que puede llegar a alcanzar un submarino nuclear.
Para los que hayan visto la pelicula "La caza del Octubre Rojo", La salida del sumarino americano cuando efectúa la evasion del torpedo, al inal de la pelicula, pues parecida, sino con mas velocidad, la colisión tuvo que ser tremenda.
Por cierto, me encanta esa pelicula.
Ya recuerdo como poner imajene.
Y respecto a lo que comentas Triton, se hacen demasiados documentales sobre submarinos, y por desgrácia muy pocos estan bien documentados sobre las actuaciones de seguridad.
"El hombre tiene que establecer un final para la guerra, si no,
la guerra establecerá un final para el hombre"
Si quieres que te diga la verdad, lo recuerdo vagamente, mezclaban imagenes reales del rescate con otras de archivo y ahora con el paso del tiempo se me lian un poco
Saludos.
........Y caminaré sin miedo por el valle de las sombras y la muerte y a nada temeré porque soy el mayor hijo de puta del valle.
-------------------------------------- Ab insomne non custita dracone
Respecto a las cargas nucleares: buena parte de las pruebas nucleares, antes de la moratoria (que como sabemos Francia no acató) han sido test de seguridad del armamento. Básicamente, iniciar una cabeza nuclear de una forma “extraña” y ver si estalla o no. El objetivo es que la cabeza nuclear no estalle si no se inicia de la forma “correcta”.
Hay sistemas de seguridad de tipos muy variados: por ejemplo algunas bombas nucleares británicas de los sesenta tenían un mecanismo de seguridad de bolas de acero: el núcleo explosivo era una esfera hueca de Plutonio, que estaba rellena de bolas de acero. De estallar los explosivos convencionales, las bolas de acero impedirían la implosión y, por tanto, la reacción en cadena. Ese sistema de seguridad dio muchos problemas, pero es un ejemplo. En los primeros misiles Polaris, en los que no se podía acceder al misil, el sistema de seguridad era un hilo metálico que se retiraba a distancia mediante un motor eléctrico, quedando armado el misil (una vez armado no podía desarmarse en el mar).
Una cabeza de misil nuclear tiene varios sistemas de seguridad, entre ellos:
- Los explosivos químicos son muy inertes, poco sensibles a explosiones cercanas.
- Si la secuencia de explosión de los explosivos químicos no es la adecuada, la bomba no se inicia al producirse una compresión asimétrica.
- Si la secuencia de inicio es correcta, pero no se retira el dispositivo de seguridad (no se arma el misil) tampoco se inicia la explosión en cadena, al haber un obstáculo físico a la compresión.
- La explosión requiere no sólo el armado y la detonación adecuada, sino una secuencia muy exacta, en la que se libera una pequeña cantidad de Titrio, se irradia unos milisegundos después, y pocos milisegundos más tarde se detonan los explosivos químicos.
- En el caso de un arma termonuclear, si la explosión del primario no es “correcta” (el primario es la bomba de fisión de relativamente baja potencia) el secundario (la bomba de fusión) no se inicia..
Hay sistemas de seguridad de otro tipo, destinados a impedir que una cabeza nuclear robada pueda ser activada.
En cualquier caso, incluso en un accidente catastrófico (un incendio con la explosión de los explosivos químicos) es muy muy muy improbable que se produzca una detonación nuclear. Desde luego no puede producirse si se inicia una “reacción en cadena del reactor nuclear” como se ha dicho (aparte que los diseños de reactores embarcados son muy seguros). Una bomba nuclear no se inicia simplemente por ser irradiada, al contrario, se diseñan para poder resistir una explosión nuclear relativamente cercana.
Ha habido varios accidentes en submarinos lanzamisiles, algunos de los cuales han implicado el incendio del propelente de los misiles (con resultados catastróficos para el buque) sin que se produzcan detonaciones nucleares. Lo mismo, con varios accidentes de bombarderos nucleares. En Palomares estalló el explosivo químico de una de las bombas, dispersando el Plutonio con la consiguiente contaminación, pero sin que hubiese una explosión nuclear.
Esto no afecta a las armas antiguas. Las bombas de cañón (como la de Hiroshima, y algunos diseños de los cincuenta) son diseños intrínsecamente peligrosos: mientras que las bombas de implosión tienen menos de una masa crítica de material fisible, y lo que sólo estallan si se implosionan adecuadamente. Las bombas de cañón suelen contar con material fisible equivalente a unas dos masas críticas. Little Boy podía estallar (con una explosión de baja potencia, un “fizzle” o gatillazo, pero aun así muy peligrosa) simplemente si se sumergía en agua, que actuaría como moderadora de neutrones. Los explosivos eran cordita (que no es famosa por su estabilidad) y no tenía ningún sistema de seguridad. Por eso se improvisó y se armó en vuelo.
