Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Moderador: Lauterbach
- jmkinki
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Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Hola a todos!!
Me gustaría saber opiniones de primera mano sobre los 2 últimos buques de la Armada.
Del Juan Carlos I tengo malas referencias, en tanto en cuanto la Armada había previsto modernizar (cosa que descartó por falta de presupuesto) o desguazar el Príncipe de Asturias, y sin embargo ahora mismo el Príncipe de Asturias va a ser el buque insignia de la flota en las próximas maniobras de la flota, y tiene previsto seguir ese mismo rol durante todo el año.
Eso junto con algunos rumores de que se ha quedado un par de veces a la deriva, me hace sospechar que no van las cosas muy bien que digamos.
Es todo esto cierto?? En tan mal estado se ha entregado??
Y qué hay del Cantabria?? Está en la misma situación??
Muchas gracias!!
Me gustaría saber opiniones de primera mano sobre los 2 últimos buques de la Armada.
Del Juan Carlos I tengo malas referencias, en tanto en cuanto la Armada había previsto modernizar (cosa que descartó por falta de presupuesto) o desguazar el Príncipe de Asturias, y sin embargo ahora mismo el Príncipe de Asturias va a ser el buque insignia de la flota en las próximas maniobras de la flota, y tiene previsto seguir ese mismo rol durante todo el año.
Eso junto con algunos rumores de que se ha quedado un par de veces a la deriva, me hace sospechar que no van las cosas muy bien que digamos.
Es todo esto cierto?? En tan mal estado se ha entregado??
Y qué hay del Cantabria?? Está en la misma situación??
Muchas gracias!!
Un saludo desde Cádiz
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
El Juan Carlos I es una mezcla de portaaviones y buque de desembarco anfibio, eso tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Las ventajas tiene una gran capacidad anfibio y de desembarco, que se ve apoyada en aire por los Harriers y puede trasportar entre 30 y 40 carros de combate Leopard 2. Desventaja es que se ha quedado en una mezcla que no tiene plena capacidad aerea y de desembarco, ya que en vez de quedar como portaaviones se ha quedado mas como anfibio ya que solo puede llevar 10 o 12 harriers en sus casi 240 m de eslora. Aparte hay que decir que de momento solo opera Sea Kings, ya que debido a lo poco que se deja el gobierno en la Armada no hay aviones para el Juan Carlos I y queda pendiente una compra de 18 harriers.
- Hicks
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Sobre el BPE Juan Carlos I hay un hilo propio donde se le ha ido haciendo un seguimiento.
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... =59&t=4192
Como buque nuevo recien entregado es logico que tenga contratiempos, de echo este año es el año en que debe ser puesto a prueba, pues "esta en garantia"; y en un buque a prueba no se puede usar como buque insignia; ¿como quedariamos si el JCI sufre una falla en maniobras internacionales?. De momento, quien de la cara es el veterano Principe de Asturias que ha demostrado su valia durante años. Además, como bien menciona Muñoz Grandes, queda pendiente el brazo aereo. Sin embargo yo no he oido noticias de fallos tan graves como dices, ¿fuente de tu información?
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... =59&t=4192
Como buque nuevo recien entregado es logico que tenga contratiempos, de echo este año es el año en que debe ser puesto a prueba, pues "esta en garantia"; y en un buque a prueba no se puede usar como buque insignia; ¿como quedariamos si el JCI sufre una falla en maniobras internacionales?. De momento, quien de la cara es el veterano Principe de Asturias que ha demostrado su valia durante años. Además, como bien menciona Muñoz Grandes, queda pendiente el brazo aereo. Sin embargo yo no he oido noticias de fallos tan graves como dices, ¿fuente de tu información?
Los pilotos de caza hacen peliculas. Los de bombarderos, historia
- jmkinki
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Hola de nuevo.
Os comento, del JCI los he catalogado como rumores, porque es algo que me ha comentado un compañero de trabajo que conoce a un miembro de la dotación. Como no es algo de primera mano no lo he dado por hecho y precisamente lo que quería es confirmar si es así o no.
Y del BAC, es un barco en el que he estado en cierto modo involucrado y me gustaría saber qué tal va...
Os comento, del JCI los he catalogado como rumores, porque es algo que me ha comentado un compañero de trabajo que conoce a un miembro de la dotación. Como no es algo de primera mano no lo he dado por hecho y precisamente lo que quería es confirmar si es así o no.
Y del BAC, es un barco en el que he estado en cierto modo involucrado y me gustaría saber qué tal va...
Un saludo desde Cádiz
- satrack
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
No hay que olvidar que el Juan Carlos I NO ES un portaviones es un LHD con Sky Jump, lo que le da una capacidad marginal como portaviones cuando el PdA no esté disponible, pero no es un portaviones, no fue diseñado como tal y la Armada no buscaba un buque de esas características.Muñoz Grandes escribió:El Juan Carlos I es una mezcla de portaaviones y buque de desembarco anfibio, eso tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Las ventajas tiene una gran capacidad anfibio y de desembarco, que se ve apoyada en aire por los Harriers y puede trasportar entre 30 y 40 carros de combate Leopard 2. Desventaja es que se ha quedado en una mezcla que no tiene plena capacidad aerea y de desembarco, ya que en vez de quedar como portaaviones se ha quedado mas como anfibio ya que solo puede llevar 10 o 12 harriers en sus casi 240 m de eslora. Aparte hay que decir que de momento solo opera Sea Kings, ya que debido a lo poco que se deja el gobierno en la Armada no hay aviones para el Juan Carlos I y queda pendiente una compra de 18 harriers.
Hasta donde yo se el BPE puede llevar una carga máxima de 20 Harriers
http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/p ... istemas_es
Si bien me parece que esa capacidad no es operativa sino de transporte. En todo caso considerando que la 9ª escuadrilla cuenta con 16 Harrier II tampoco es que esto suponga una diferencia abismal. La diferecia entre el PdA y el JCI vendría mas por los equipos de radar y comunicaciones que del ala embarcada.
Pero repito, la finalidad del BPE es poner a la IM en la cabeza de playa elegida y darle una limitada porteccion area y la Armada lo tiene muy claro en su web
http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/p ... uperficie/
Por último, desconozco la compra pendiente de 18 Harrier para el BPE. La cadena de produccion de los Harrier está cerrada y solo cabria la compra de algun Harrier de 2ª mano norteamericano o italiano.
Cosa distinta es si el buque presenta problemas de navegacion o de construccion, y no se hasta que punto esos problemas son fallos de juventud.
Saludos
"Yo hoy no mojo la pólvora, volaremos antes" Victoriano Sánchez Barcáiztegui
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- cañaytapa
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Coincido con Satrack que la capacidad para ala fija del BPE es para casos de emergencia. Más que portaeronaves es un buque para apoyar desembarcos.
Sobre el Cantabria ¿Qué es BAC?
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
BAC: Buque de Aprovisionamiento en Combate.
Saludos
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
¿En la línea del Patiño?
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Bastante parecido.
Quizá la diferencia principal este en su doble casco para evitar vertidos.
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- jmkinki
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Y la otra diferencia lógicamente es el avance tecnológico entre ambas unidades, que creo es bastante importante.
Un saludo desde Cádiz
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Saludos
Suso
Las guerras no las gana nadie, simplemente unos, las pierden menos que otros -M.B.D.-
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- FJavier
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Re: Ultimas unidades: BAC Cantabria y BPE Juan Carlos I
Os dejo un video promocional del Juan Carlos I hecho por Navantia:
La educación es como una erección si la tienes, se nota
Diplomacia es mandar a alguien a hacer puñetas de tal manera que esté deseando emprender el viaje
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