"Las Lanchas Rapidas"

Barcos, submarinos y demás ingenios marítimos.

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Molders
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"Las Lanchas Rapidas"

Mensaje por Molders »

Las lanchas rápidas fueron las embarcaciones de superficie mas pequeñas y veloces que combatieron en la Segunda Guerra Mundial. La ventaja de su poco calado, que les permitía penetrar en los campos minados y en las defensas portuarias, sy su gran velocidad y maniobrabilidad, hicieron de ellas el arma adecuada para llevar a cabo ataques repentinos, inesperados, contra el trafico mercante costero.
Estas embarcaciones operaban ordinariamente de noche porque la sorpresa era un factor importante en su ataque y también a causa de su armamento ligero que las hacia vulnerables a los ataques aéreos y de los buques de guerra de mayor porte. La velocidad era la esencia de su éxito; algunas podían alcanzar los 40 nudos. Este era un requisito tan importante para atacar como para escapar con seguridad después. La forma ideal de atacar con torpedos se realizaba, muchas veces, manteniéndose a la espera, con las hélices desembragadas, sobre la derrota de un convoy para dirigirse hacia el objetivo, moviéndose silenciosamente con los motores auxiliares, lanzar sus torpedos, y escapar a la máxima velocidad que permitieran su motores principales, a fin de eludir el contraataque de los buques de escolta del convoy, a menudo con la ayuda de cortinas de humo. A veces, cuando pasaban desapercibidas, incluso después de haber lanzado los torpedos, escapaban silenciosamente sin que el enemigo se enterar de su presencia, y achacando los impactos de los torpedos a explosiones producidas por las minas. Cuando eran avistadas y entraban en combate, lasa lanchas torpederas combatían a distancias mas cortas que los demás buques de guerra.
Las lanchas rapidas constituyen una clase de pequeños buques que comprenden a las mas lanchas torpederas, las lanchas cañoneras, las lanchas armadas (Motor Launches) y en algunos casos, como en las Schnellboote alemanas (lanchas rápidas que en muchos casos eran las mas eficaces de esta clase), se incluyen una embarcaciones capaces de llevar a cabo una serie de funciones variadas que incluyen el minado, la escolta de convoyes y el ataque torpedero. Las lanchas torpederas norteamericanas, PT (Patrol Torpedo), también combinaban las funciones cañoneras con las de lanzar torpedos. La Marina Británica tendió en los primeros años de la guerra a separar ambas funciones y desarrollo las lanchas cañoneras, MGB (Motor Gun Boat), distinta de la lanchas torpederas, MTB (Motor Torpedo Boat). Pero al introducir las lanchas de mayor desplazamiento Fairmile “D”, en 1942, se combinaron los cometidos de ataques mediante cañones y torpedos realizados desde una sola embarcación.
Italia fue la nación que mas atención presto al desarrollo de las lanchas rápidas antes de la guerra. La marina italiana entro en ella con una fuerza de un centenar de lanchas rápidas, MAS (Motoscafo Anti Sommergibile); tantas como pudieran reunir todas las demás grandes potencias. Al final de la guerra, sin embargo, Gran Bretaña disponía de la flota numerosa con mas de 1.500 pequeñas embarcaciones en sus fuerzas costeras. Por el contrario, el Japón se preocupo menos que cualquier otro país en la construcción de estos buques y prefirió concentrar sus esfuerzos en buques de guerra mayores. Solo fue cuando la guerra ya estab avanzada que que construyeron un numero elevado de lanchas tipo “Shinyo”; lanchas suicidas. Pero que tuvieron muy poco éxito.
En m muchas zonas las pequeñas embarcaciones mantuvieron el trabajo rutinario de vigilancia y patrulla y rara vez, si hubo alguna, entraron en contacto con el enemigo, como en las Aleutianas y en las costas del Oeste y Sur de África. En lo que se refiere a la acción ofensiva, participaron en tres zonas principales.
1. Europa y Gran Bretaña: En esta zona la lucha consistió en dominar la zona marítima comprendida entre Gran Bretaña y Europa y comenzó con la ocupación alemana de todo el frontón marítimo de Europa Occidental. El Mar del Norte y el Canal de La Mancha vieron la mayor confrontación de la guerra entre las lanchas rápidas a causa de los esfuerzos realizados por ambos bandos para atacar los convoyes costeros del enemigo y defender los propios.
2.Mediterráneo: Desde las aguas costeras de África del Norte hasta las de Italia y los Balcanes. Malta figuro preponderantemente en esta confrontación, como base de lanchas rápidas británicas y como objetivo de ataque por parte de las italianas y alemanas, en la medida que ambos bandos se esforzaron para conservar abiertas las lineas de suministros para las fuerzas que combatían en tierra.
3.Pacifico: En muchos aspectos el Pacifico presento la mas eficaz forma de empleo de las lanchas rápidas. Estas jugaron una parte vital atacando a los buques costeros de aprovisionamiento y manteniendo embotellados grandes grupos de fuerzas japonesas en sus islas de guarnición. También se emplearon eficazmente contra buques de guerra enemigos.

Fuente: Lanchas Rápidas “los Bucaneros”
Bryan Cooper. Editorial San Martín.


"Muchas gracias por su ofrecimiento pero tenemos mas soldados que armas."
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MiguelFiz
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Mensaje por MiguelFiz »

Muy interesante Molders, hasta hace poco ignoraba todo lo relacionado a los Shenellboote, parece que tuvieron un papel pocas veces recordado pero muy interesante...

Por alli hay dos peliculas de PT norteamericanas, una que trata de la biografia de John F. Kennedy en la IIGM y otra que considero como totalmente necesaria para todo aquel que quiera saber como eran las operaciones de lanchas torpederas si mas no me equivoco "They were expendable" o "Fuimos los sacrificados" con John Wayne.

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Lanchas PT norteamericanas

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Diagrama de PT
http://ourworld.compuserve.com/homepage ... boatp1.htm
http://www.pt-boat.com/




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Serie S62-S100 Schnellboote
En este sitio hay diragramas enormes de Schnellboote :lol:
http://www.prinzeugen.com/Plans.htm


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MAS 15
http://www.regiamarina.net/arsenals/shi ... _ms_us.htm
Actualmente leyendo...
  • "The Impact of the Russo-Japanese War" de Rotem Kowner
    "The abyss. World War I and the end of the first age of globalization" de Niall Ferguson"
    "Lost at Nijmegen: A rethink on operation 'Market Garden'! de R.G. Poulussen
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...las tropas afganas tienen 300,000 elementos bien equipados, tan bien bien equipados como cualquier ejercito en el mundo, y una fuerza aerea, contra unos 75,000 talibanes. NO ES INEVITABLE la toma de Afganistan por los talibanes.

Respuesta a la pregunta de un periodista el 7/julio/2021 de Joe Biden, comediante, entrenador de amigos imaginarios y presidente aficionado
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cocoliche
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Re: "Las Lanchas Rapidas"

Mensaje por cocoliche »

Tenia curiosidad como era la configuracion con cañon de 37 MM,y bueno e encontrado esto.
Creo que este cañon originalmente estaba diseñado,para los aviones,al ser de tiro rapido.
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En esta ,se ve aparte del 37 y el 20 MM,tubos lanzacohetes.
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Tambien llevaban ametralladoras del 30,(7,62),a ambos lados atras en popa.
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Se creo una version llamada Thunderbolt,que era un montaje de 20 MM en popa,pero no fue algo generalizado.
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Usted es William Munny de Missouri, el asesino de niños y mujeres! Asi es, he matado mujeres y niños, he disparado contra cualquier cosa que tuviera vida y se moviera, y hoy he venido a matarle a usted, por lo que le ha hecho a mi amigo Ned ...
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hoff
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Re: "Las Lanchas Rapidas"

Mensaje por hoff »

El Thunderbolt era un montaje cuádruple de 20 mm. que se solía cargar a finales de la guerra en lugar de los Bofors manuales de 40 milímetros. La versión del Bofors era la del Ejército, no la de la Marina, que era mucho más pesada al estar los cañones refrigerados por água y apuntado con ayuda de motores: la cargada en las popas de los PT eran apuntadas manualmente y refrigeradas por aire.

Los cañones de 37 milímetros se solían colocar a proa. Aunque hay casos de cañones anticarro del ejército (con uno de esos fué la PT 109 a su último combate), el favorito es el de la foto que postea cocoliche: el cañón automático Colt-Browning M4, que era el que llevaban los P-39 Aircobra. En un principio eran exáctamente eso, cañones sacados de los restos de aviones inservibles; posteriormente se obtendrían del Ejército de una manera más formal. Los montajes solían ser improvisados, y la munición venía en "herraduras" o "yugos" de treinta disparos alternando perforantes y alto explosivo, ambas trazadoras.

También se cargaron armas antisubmarinas, (cohetes y cargas de profundidad), aunque su valor era limitado al estar tapado el ruido del submarino por el rugido de los motores. Incluso se embarcaron morteros (si, morteros) de 60 y 81 milímetros, sobre todo para lanzar proyectiles iluminantes y, más marginalmente, para bombardear posiciones costeras, aunque una lancha bamboleante no parece ser la mejor plataforma de tiro para ese tipo de arma.

Todo este exceso de armamento artillero se debió al cambio de papel de las torpederas americanas en el Pacífico. Ya no cumplian el papel de plataformas de ataque sigiloso contra naves de guerra enemigas, difíciles de encontrar, sino contra el tráfico costero enemigo. En esas circunstancias, acribillar a una barcaza enemiga era mucho más económico que lanzar un torpedo.
El miedo es natural en el prudente
Y el saberlo vencer es ser valiente


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Re: "Las Lanchas Rapidas"

Mensaje por SusoRail »

Enlaces en el foto-foro eGC...
¡¡ Que lo tenéis muy olvidado !!
:carapoker:

Lanchas Antisubmarinas Españolas

S-Boote, lancha torpedera

Botes y lanchas de combate
Saludos
Suso

Las guerras no las gana nadie, simplemente unos, las pierden menos que otros -M.B.D.-
Los problemas de dinero, no son problemas; problemas, son los de salud -M.D.C.-
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cocoliche
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Re: "Las Lanchas Rapidas"

Mensaje por cocoliche »

A lo que dice Hoff sobre el poner morteros en la plataforma de las lanchas e encontrado esta foto.
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By cocoliche
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