El Gran Capitán

Los destructores tipo 45, la "punta de lanza", siguen teniendo problemas y más problemas y sobrecostes:

https://www.theguardian.com/uk-news/201 ... CMP=twt_gu

Y los portaaeronaves en construcción duplican sus costes....y con los del F-35 añadidos, parece que el segundo quedará para operar drones como mucho:

http://www.theguardian.com/politics/201 ... ract-costs

En fin, por algo su antigua colonia, Australia, apostó por NAVANTIA en un caso y otro. Y en los recién encargados AOR.

Alguna vez podremos presumir, que no va a ser todo malo.

Quien se lo dijera hace cien años.

Efectivamente:

Hace 100 años eran ellos los que nos enseñaban a nosotros a hacer barcos modernos.

Ahí es nada: vender a Australia los dos portaaeronaves, los tres destructores y los dos AOR....y seguramente sus nuevas fragatas...

Otros sacarían pecho y se harían propaganda.

Vamos, que en cualquier otro país europeo estarían echando las campanas al vuelo y proclamando lo listos que son.

Aquí no, aquí somos la modestia personificada: todo el mérito lo tienen otros.

Y solo hablamos de nuestros errores y fallos.

Y a perro flaco todo se le vuelven pulgas...ahora problemas con el personal:

http://forces.tv/13386646


Los recortes presupuestarios añadidos a los incrementos de costes de los nuevos buques y aeronaves ( F-35) están pasando factura.


Mal muy extendido en los países europeos, bien es cierto.

Barcelo escribió:Vamos, que en cualquier otro país europeo estarían echando las campanas al vuelo y proclamando lo listos que son.

Aquí no, aquí somos la modestia personificada: todo el mérito lo tienen otros.

Y solo hablamos de nuestros errores y fallos.

Parece que has estado desconectado de la vida pública española los últimos quince años.

Aún me acuerdo de una visita que hicimos con la facultad al Arsenal de Ferrol hace años, donde un sargento de la Armada nos hizo una visita guiada por el museo. La inmensa mayoría de la clase con cara de pez.

La otra perlita del día fue la del mismísimo profesor que nos llevó "burlándose" de la construcción del Castillo de San Felipe y preguntarse para qué sirvió, que defendía antaño la ría de Ferrol y los astilleros que en ella se encontraban. Pa´mear y no echar gota Verdaderamente me cuesta imaginar a algún profesor de universidad británico burlándose sobre la cubierta del HMS Victory mientras está de visita con sus alumnos.

Sé que no tiene que ver con el hilo, pero le viene como anillo al dedo.

Mis recuerdos de Ferrol son distintos: estaba en un congreso de Historia con profesores británicos.

Nos invitaron a Navantia a ver las obras del "Juan Carlos I", ya muy adelantado. En esos días salió que Australia nos encargaba dos réplicas: el "Adelaide" y el "Canberra".

En el mismo astillero se lo comenté a los británicos (varios de ellos, además, marinos)

No mudaron el semblante ni pronunciaron una sola palabra, flemáticos cual Esfinge.

Claro que la procesión iba por dentro, pero así son ellos.

La "Royal Navy" ofrece el "Ocean" a Brasil.

Resulta raro: es el único buque portaaeronaves en servicio, de 1995 y con un "refit" entre 2012 y 2014.

O salió mal o algo pasa. ¿ recortes por el "brexit" ?

A la espera de los nuevos, de los que uno parece que quedará en reserva o se venderá también.

Y con problemas en los submarinos nucleares...

Y los de los tipo 45, con el que abrí este hilo...

Todo pasa...

Ustedes que son del barrio, ¿qué pasa con los ingleses? ¿Problemas de tecnología retrasada? ¿corrupción en el uso de fondos? ¿demasiado apoyarse en el amigo americano? Hace años que no dan pie con bola en nada de lo que emprenden.

Barcelo escribió:Y los portaaeronaves en construcción duplican sus costes....y con los del F-35 añadidos, parece que el segundo quedará para operar drones como mucho:

http://www.theguardian.com/politics/201 ... ract-costs

En fin, por algo su antigua colonia, Australia, apostó por NAVANTIA en un caso y otro. Y en los recién encargados AOR.

Alguna vez podremos presumir, que no va a ser todo malo.

Pues como Escocia se independice no sé que va a ser de su flota submarina.

En todos los lados cuecen habas.

experten escribió:Pues como Escocia se independice no sé que va a ser de su flota submarina.

Por cierto en ese caso ¿se ha previsto algún reparto de las fuerzas armadas británicas? Lo digo si Escocia empieza de 0 e Inglaterra pierde varias de sus bases principales.

Creo que leí que Escocia no quería tener FFAA en caso de independencia. No sé que habrá sido de esa idea.

Segoviano escribió:Creo que leí que Escocia no quería tener FFAA en caso de independencia. No sé que habrá sido de esa idea.

¿Y que pasa con Clyde? y ¿con los astilleros de Rosyth?

Esa situación me hace acordar a la de Ucrania y Rusia, y la Flota del Mar Negro.

Escocia tendría que analizar si realmente necesita FF.AA., y si las necesita su fortaleza. Una buena manera de obtener recursos sería alquilar bases a la OTAN.

En cuanto a los astilleros, si son buenos y competitivos, no tendrán que preocuparse, si obtienen contratos por cuestión de economía nacional, ahí estarán en problemas. Sin duda será un tema a tratar.

Saludos.

APV escribió:

Segoviano escribió:Creo que leí que Escocia no quería tener FFAA en caso de independencia. No sé que habrá sido de esa idea.

¿Y que pasa con Clyde? y ¿con los astilleros de Rosyth?

Tal vez reconversión a producción 100% civil. No obstante reitero que a lo mejor lo que leí solo era una idea suelta de alguien y no se ha plasmado en ningún documento político.