El Gran Capitán

A los amantes de este nuevo avión de combate, participado por España ,aquí dejo una dirección en donde se pueden ver sus caracteristicas básicas masimportantes . http://www.elmundo.es/elmundo/2003/graf ... ghter.html

Quizás mis nietos puedan verlo plenamente operativo

Saludos.

Sera una caña , pero feo es un rato. ¿¿ Donde quedaron esos Harrier, Mirage, A6 Intruder, o el ¨hacedor de viudas¨¨ F-104 ???

Me pongo nostalgico xxx17

Saludos

no es tan feo...ahora solo falta saber si el presupuesto de defensa se ajusta a un avion de este nivel y lo arman adecuadamente.

Bueno, en cuestion de estetica de aviones occidentales...



Primer lagar, el Rafale

El segundo lugar empatados :


Saab Grippen


Eurofigther

Los lugares del tercero hasta el noveno estab desiertos, en ultimo lugar de la tabla queda el F-22 Raptor, probablemente el mas feo avion de caza de los ultimos tiempos :

Hombre , pues no es tan feo ¿no?

Para gustos no hay nada escrito. lo que pasa que a mi me gustan las lineas antiguas. Con los coches me pasa igual. Cuando salio el nuevo Golf me gustaba mas el viejo, con el 306 y el 307 pues eso era fiel al 306, el megane nuevo me costo entenderlo, ( menudo cristal plano lleva detras) y el audi, prefiero la linea antigua . asi todo. A medida que los vas viendo pues te van gustando .

Solo nos falta ver mas el eurofighter

Saludos

¿y que me dices del Fiat multipla?

¿Realmente su gestacion ha sido tan tortuosa y dificil?, he escuchado mil cosas distintas sobre el Eurofigther, desde que es lo maximo y una maravilla total, hasta que es el camello producido por un comite que inicialmente queria hacer un buen caballo , que opinan?

Pues a mi donde esté un f-18...... Aunque es un poco 'delicadito' con las altas temperaturas, trabajar con ellos es super-cómodo. El Eurofighter ( en España 'Tifón, ya podian haber escogido un nombre mas original, no? ) si, mucho radar nuevo, mucha electrónica, pero vamos, un cañon monotubo de 27mm, y los mismos pilones de un f-1 o un Tornado pero más grandes.... Un coñazo, vamos. Ah, para mi el Gripen y el Mirage 2000 son los más bonitos, y además, soy un 'purista' ( o me estaré haciendo viejo?), o sea, que un avión de combate debe ser monoplaza y monomotor ( un solo corazon, como 'antes'). Saludos, THUD.-

Coincido con Thud, la verdad es que en general el armamento moderno no me atrae, pero el F-18 siempre me ha gustado, en cuanto al Eurofigther no me disgusta esteticamente... pero ¿estamos preparados para mantener un avión como este?, un saludo!

Siiiiiiiiiiiiiiii, estamos deacuerdo, algunos . Era eso somos puristas y nos estamos haciendo viejos. Tienes toda la razon Thud

Gracias Farolo... Saludos, THUD.-

totemkpf buen link. Detalla muy bien las características del avión.

A mi me encanta el grippen, siempre me a gustado el concepto de caza ligero al estilo F5tigerII o incluso el gnat en su momento. Mantiene las prestaciones de vuelo o las mejora del saab37 viggen pero con un peso en vacio de la mitad aproximadamente. De todas formas en mi opinión aviones como el Rafale, Grippen o eurofigther no representan una nueva generación de cazas, mientras que el f22 si. Son cazas que deberían haber entrado en servicio operativo hace 15 años. El diseño del eurofigther esta basado en proyectos ingleses para el ACA (agile combat aircrafth) de mediados de los años 70. En aquella época se pensaba en un caza ligero puro, super maniobrable que superase en dogfigth a cualquier caza ruso, era un caza de superioridad aerea, no se pretendía que cumpliera funciones de ataque. La caida del telón de acero cambió el panorama y estuvo a punto de llevar a la cancelación del programa. El diseño del timón de cola es el mismo que el del Tornado, el radar una evolución del mismo que usaba el adv tornado que por cierto tengo entendido que los tornado adv los llevaban apagados porque no funcionaban!!!. No creo que exista un proyecto de caza que se ha alargado tanto tiempo. De todas formas el Eurofigther va a ser el segundo mejor caza despues del F22, aunque por otra parte en la guerra aerea total no suele haber lugar para los segundones.
Espero que el desarrollo del adiestrador avanzado-caza ligero Mako(del que no tengo información desde hace tiempo sobre su desarrollo) continue, pues creo que puede ser el complemento ideal para el eurofigther en el caso de nuestras fuerzas aereas. Es un caza bonito, con unas buenas prestaciones e indetectable(no se en que grado).

Os dejo mi último trabajo gráfico. Como no podía ser menos, incorporo en este hilo del Eurofighter (extrañamente exiguo) el perfil artístico de este magnífico avión del Ala 11 del Ejército del Aire español. El escudo Facebook es producto de una personalización (al igual que el nombre del piloto).
El proceso de elaboración lo tenéis en este Enlace de artemilitarynaval.
Un saludo y espero que os guste.

Refloto este tema para ver si alguien me puede resilver una duda (sí, de nuevo es culpa de las maquetas). He leído en algún foro de modelismo que sólo los eurofighter británicos usan sus 13 soportes de armas, mientras que los alemanes italianos y españoles (que son los que me interesan) "sólo" usan 11 (no se usa el soporte alar más interno de cada ala) ¿Alguien sabe si es cierto?

cv-6 escribió:Refloto este tema para ver si alguien me puede resilver una duda (sí, de nuevo es culpa de las maquetas). He leído en algún foro de modelismo que sólo los eurofighter británicos usan sus 13 soportes de armas, mientras que los alemanes italianos y españoles (que son los que me interesan) "sólo" usan 11 (no se usa el soporte alar más interno de cada ala) ¿Alguien sabe si es cierto?

Pero que tontás más gordas se inventan en los foros...

Una imagen vale más que 1000 palabras...



De hecho, ese pilón empieza a probarse con un lanzador doble (para por ejemplo llevar dos GBU-12 por pilón)

Y aquí uno alemán (idem)



1Saludo

¡Muchas gracias roberto!

Perdonad si doy mucho la brasa con el mismo tema pero ¿alguien sabe la capacidad de carga máxima de cada uno de los soportes de armas del Eurofighter? He leído en muchos sitios que la capacidad total es de unos 6500 Kg, pero no he visto ninguna referencia a la capacidad individual de cada soporte.

¡Qué chulos los ojos de tigre en el Eurofighter del Ejército del Aire!

ya son más de medio millón horas vuelo entre todos los usuarios