El Gran Capitán

Lockheed Martin avanza algunos datos de su avión de combate de sexta generación:
http://www.defensa.com/industria/lockhe ... bate-sexta

Van un poco rápidos, primero habría que comprobar si funcionan los de 5 generación...

Saludos.

Les puedo dar un consejo sobre una cosa a añadir al diseño: minibar .

Segoviano escribió:Les puedo dar un consejo sobre una cosa a añadir al diseño: minibar .

Y, por lo tanto, nevera ¿no? Por que un copazo calentorro no sienta bien.

Eriol escribió:

Segoviano escribió:Les puedo dar un consejo sobre una cosa a añadir al diseño: minibar .

Y, por lo tanto, nevera ¿no? Por que un copazo calentorro no sienta bien.

Pues la verdad es que tienes razón, tenemos que escribir a LM para que tengan en cuenta nuestras "exigencias" .

No es mala idea. Al precio que se están poniendo estos cacharros, no creo que el minibar aumente el coste más allá del 0,0000000001%

Lutzow escribió:Van un poco rápidos, primero habría que comprobar si funcionan los de 5 generación...

Saludos.

Es el sustituto del Raptor, debe entrar en la década de los 30. Aunque parece lejos, hay que fijar ya los requerimientos del caza teniendo en cuenta lo que hay ahora mismo enfrente y lo que está por llegar.

En el siguiente link se ve una interpretación de Boeing.
http://www.popularmechanics.com/militar ... placement/

Parece que no llevará derivas verticales a semajanza del B2. Un vuelta de rosca más a la furtividad, demostrando que es el camino a seguir contra los nuevos sistemas antiaéreos. Y además un camino a seguir carísimo al alcance de muy pocos.

Veremos cuando abran el concurso que imagino será un Lockheed vs Boeing. ¿Se llevará LM de nuevo el gato al agua?

Saludos

¿No crees que le vayan a dar una oportunidad a Northrop?

Actualmente Northrop Grumman tiene un contracto para desarrollar un nuevo bombardero estratégico furtivo, el B-21 Raider, que entraría en servicio en 2025 y que reemplazaría a los B-1 y B-52.

Saludos.

Estoy con Lutzow....que funcione el f35 primero y luego ya veremos... (el f22 funciona y de maravilla, que conste)

ju87 escribió:Estoy con Lutzow....que funcione el f35 primero y luego ya veremos... (el f22 funciona y de maravilla, que conste)

No viene para sustituir al F35 sino al F22. El año que viene ya se debería saber cuales son los prerequisitos del nuevo avión y quienes se presentarán al concurso. LM, Boeing e incluso se habla de Northrop.

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Más información con una recreación en video de lo que podría ser el concept de LM.



https://theaviationist.com/?p=43641

¿Se espera que sea tripulado o no?

En el segundo caso ¿autónomo o bajo control por enlace?

APV escribió:¿Se espera que sea tripulado o no?

En el segundo caso ¿autónomo o bajo control por enlace?

Será tripulado APV.

Y ya sabemos que Pratt&Whitney ha completado los tests del posible motor. Motor adaptativo que a su vez es posible que se monte en siguientes evoluciones del F35. GE tambien estaba trabajando en un motor de este tipo, que están considerados la siguiente evolución en la tecnología de los motores. Así que deberían competir por ver quién se lleva el gato al agua, o quizás uno termine montando motores en el sustituto del Raptor y al otro le concedan montarlos en las siguientes evoluciones del F35.

Pratt & Whitney ha concluido las pruebas clave de un fan adaptativo de tres secuencias, un paso crítico hacia adelante para la tecnología del motor que podría alimentar al futuro jet de combate de la fuerza aérea.

https://www.defensenews.com/digital-sho ... e-fighter/