Familia de Tanques alemanes, "del nieto al abuelo"

Armamento terrestre pesado.

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Familia de Tanques alemanes, "del nieto al abuelo"

Notapor Armaria el Sab 18 Jun 2005 10:36

Buenas a ver si alguien me orienta en el siguiente listado de tanques alemanes desde el bisabuelo al nieto, me refiero desde el más antiguo al más moderno (sólo en el periodo de 1939-45).

Vayan corrigiéndome, añadiendo versiones y diferencias entre ellas (creo que las versiones se denominan con "AUSF", ¿no?):

1.- Pz.Kpfw I
2.- Pz.kpfw II
3.- Pz.kpfw III
4.- Pz.kpfw IV
5.- Pz.kpfw V "Panther"
6.- Pz.kpfw VI "Tiger I"
7.- Pz.kpfw VI "Tiger II", "King Tiger"


Como veréis seguro que está todo liado de modelos y nombres, aunque claro está, si lo supiera no habría pedido ayuda :lol: , ea fenómenos, ahí tenéis para entreteneros.

Saludos a tod@s :D
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Notapor Ramius el Sab 18 Jun 2005 12:34

Bueno, un breve repaso se puede hacer.

Por cierto, se te ha olvidado señalar las dos magníficas series (para su tiempo) de tanques checos.

- PzKpfw 35(t)
- PzKpfw 38(t)

Empiezo yo por el PzKpfw I.

Hubo básicamente dos modelos de serie:

- PzKpfw I Ausf. A (Sd.Kfz 101)

Imagen

- PzKpfw I Ausf. B (Sd.Kfz 101)

Imagen



Y otros cuatro modelos preseries y prototipos:

- PzKpfw. I Ausf. A con motor Diesel

Imagen

- PzKpfw. I Ausf. C (VK 601)

Imagen

- PzKpfw. I Ausf. D (VK 602)

Imagen

- PzKpfw. I Ausf. F (VK 1801)

Imagen

Naturalmente, el chasis del PzKpfw I fue usado como base para infinidad de modelos de todo tipo: antiaéreos, cazacarros, vehículos de mando, vehiculo de radio, etc.

Pero esto ya es otra historia.

Saludos.
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Notapor Armaria el Sab 18 Jun 2005 12:42

:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: gracias compañero, ¿qué significan las siglas Sd.Kfz y VK?.

¿Quién sigue con el panzer II? .............
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Notapor Ramius el Sab 18 Jun 2005 13:27

Sd.Kfz. son las siglas de Sonderkraftfahrzeug, que podemos traducir como vehículo de motor para fines especiales.

VK son las siglas de Versuchskonstruktion, que podemos traducir indistíntamente como vehículo experimental o prototipo.

Saludos.
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Notapor Ramius el Sab 18 Jun 2005 20:53

Bueno, seguimos con el Panzerkamfwagen II.

Los modelos de este blindado llevados a la serie fueron:

- PzKpfw. II Ausf. a1 /Ausf. a2 / Ausf. a3 (Sd.Kfz. 121)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. b (Sd.Kfz. 121)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. c / Ausf. A / Ausf. B / Ausf. C (Sd.Kfz. 121)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. D / Ausf. E (Sd.Kfz. 121)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. F (Sd.Kfz. 121)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. L "Luchs" (Sd.Kfz. 123)

Imagen


Igualmente se construyeron los siguientes prototipos:

- PzKpfw. II Ausf. G (VK 901)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. H (VK 903)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. J (VK 1601)

Imagen

- PzKpfw. II Ausf. M (VK 1301)

Imagen

- PzKpfw. II (VK 2801)

Imagen



Hubo un proyecto a partir del Pz II que no se llegó a concretar ni siquiera en prototipo:

- PzKpfw. II Ausf. K "Leopard" (VK 1602)

Imagen

Al igual que el PzKpfw I, el chasis del modelo II sirvió como base de múltiples vehículos auxiliares.

Saludos.
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Notapor Panzerfaust el Dom 19 Jun 2005 17:47

El prototipo PzKpfw III Ausf G/H mit Schachtellaufwerk.

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La suspencion de ruedas solapadas fue diseñada por FAMO, en polonia.
..Cada vez que escucho la palabra cultura le quito el seguro a mi Browning.
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Notapor Sturm el Lun 20 Jun 2005 4:27

vamos Ramius :roll: :roll: te esta quedando muy bien, no te detengas :roll:
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Notapor Armaria el Lun 20 Jun 2005 10:28

Muy bueno el material Ramius, cuando esté todo voy a confeccionarme mi pequeño manual :D
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Notapor Migue el Lun 20 Jun 2005 14:33

Hola Armaria, si quieres hacer un estudio sobre los carros alemanes te recomiendo esta web.

http://pedg.org/panzer/public/website/profiles.htm

Un saludo a todos.
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Notapor Ramius el Lun 20 Jun 2005 21:10

Buena página Migue, es la de Achtung Panzer.

Es de lo mejorcito, pero para iniciados.

Es mejor empezar con perfiles dibujados para familiarizarte y luego ir profundizando con imágenes reales de los diversos modelos.

Saludos.
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Notapor Ramius el Mar 21 Jun 2005 1:45

Pues seguimos con el Panzerkampfwagen III.

Modelos de serie:

- Pz.Kpfw. III Ausf. A (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. B/Ausf. C (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. D (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. E (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. F (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. G (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. H (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. J (Sd.Kfz. 141)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. L (Sd.Kfz. 141/1)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. M (Sd.Kfz. 141/1)

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. N (Sd.Kfz. 141/2)

Imagen



Y dos prototipos:

- Pz.Kpfw. III Ausf. G mit Schachtellaufwerk

Imagen

- Pz.Kpfw. III Ausf. L mit 5 cm Pak 38

Imagen



Ni que decir tiene que el chasis de el Panzerkampfwagen III fue la base de una prolífica familia de vehículos auxiliares.

Saludos.
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Notapor Armaria el Mar 21 Jun 2005 11:53

Ramius, de dónde te sacas esos perfiles tan apañados ???? :?:
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Notapor ToKoTo el Mar 21 Jun 2005 12:53

Estas webs os pueden ayudar es bastante completita

http://klub.chip.pl/krzemek/galeria.htm

http://www.panzer.punkt.pl/strony_www/panzer.htm

No sé por qué pero las webs polacas son la leche... pena de no saber polaco
Escribe bien, nos entenderemos todos
Cerebro, tu no me agradas y yo no te agrado, así que sácame de esta y después te sigo matando con cerveza.

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Notapor MiguelFiz el Mar 21 Jun 2005 17:57

:roll: Sencillamente genial Ramius, ¡Eres mi heroe!
Actualmente leyendo...

    "The China Mirage: The Hidden History of American Disaster in Asia" De James Bradley
    "KL: A History of the Nazi Concentration Camps" de Nikolaus Wachsmann
    "The Battle of Kursk: Controversial and Neglected Aspects" de Valery Zamulin
    "Double Cross" de Ben Macintyre
    "John F. Kennedy and PT-109" de Richard Tregaskis
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Notapor Michael Wittman el Mar 21 Jun 2005 19:45

En la clasificación que hace Armaria en el primer mensaje hay un fallo. El Tiger I va antes que el Panther, ya que el primero entró en servicio en 1942 y el segundo lo hizo en 1943.
Es una tonteria y un error llorar por los hombres que han caido. En lugar de eso deberiamos dar gracias a Dios el que esos hombres hayan existido.-General G. Patton

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Notapor Sturm el Mar 21 Jun 2005 20:04

Pero no estara de acuerdo al diseño? proque tengo entendido que el diseño del panther inico antes que el del tiger, pero como ya lo dijiste este ultimo salio primero

saludos
Manuel González Ramírez

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Notapor Ramius el Mar 21 Jun 2005 20:37

Bueno, vamos a seguir con la muy extensa familia del Panzerkampfwagen IV.

Empezamos con sus modelos de serie:

- Pz.Kpfw. IV Ausf. A (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. B (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. C (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. D (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. E (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. F (Sd.Kfz. 161)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. G (Sd.Kfz. 161/1)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. H (Sd.Kfz. 161/2)

Imagen

- Pz.Kpfw. IV Ausf. J (Sd.Kfz. 161/2)

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Notapor Ramius el Mar 21 Jun 2005 20:55

Y seguimos con sus prototipos:

- Begleitwagen I (Rheinmetall)

Imagen

- Begleitwagen I (Krupp)

Imagen

- Begleitwagen II (Krupp)

Imagen

- Pz.Kpfw IV Ausf. C mit Raketenwerfer

Imagen

- Pz.Kpfw IV Ausf. E mit Schachtellaufwerk

Imagen

- Pz.Kpfw IV Ausf. H mit Schmalturm

Imagen

- Pz.Kpfw IV Ausf. J mit Hydraulischem Antrieb

Imagen

- Pz.Kpfw III/IV Einheitsfahrgestell

Imagen


Y finalizamos con un único proyecto:


- Pz.Kpfw IV mit Vereinfachtem Turm

Imagen


Como es habitual, el chasis del Panzerkampfwagen IV fue utilizado en otros muchos modelos auxiliares.

Saludos.
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Notapor Migue el Mar 21 Jun 2005 21:58

Ese Ramius ese Ramius eh!... eh!, ese Ramius ese Ramius eh!... eh! :roll: :roll: :roll: :lol:
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Notapor Armaria el Mar 21 Jun 2005 22:32

:shock: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
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Notapor Ramius el Mié 22 Jun 2005 1:26

Seguimos con el Panzerkampfwagen V "Panther".

Vehículos de serie:

- Pz.Kpfw. V Ausf. D (Sd.Kfz. 171)

Imagen

- Pz.Kpfw. V Ausf. A (Sd.Kfz. 171)

Imagen

- Ausf. G (Sd.Kfz. 171)

Imagen


Prototipos:

- Pz.Kpfw. V Ausf. F (Sd.Kfz. 171)

Imagen

- Pz.Kpfw. V "Panther II"

Imagen

- Pz.Kpfw. V Ausf. D mit Panzer IV Turm

Imagen


Conversiones experimentales.

- Pz.Kpfw. V Ausf. G mit Infrarotscheinwerfer

Imagen

Saludos.
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Notapor Ramius el Mié 22 Jun 2005 1:44

Panzerkampfwagen VI "Tiger".

Vehículos de serie:

- Pz.Kpfw. VI Ausf. H / Ausf. E "Tiger" (Sd.Kfz. 181)

Imagen

- Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Tiger II" (Sd.Kfz. 182)

Imagen


Prototipos:

- Pz.Kpfw. VK 4501 (P)

Imagen

- Pz.Kpfw. VI Ausf. H2

Imagen


Proyectos:

- Pz.Kpfw. VK 4502 (P)

Imagen


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Notapor Ramius el Mié 22 Jun 2005 2:03

Y terminamos los tanques alemanes con los excelentes diseños checos Panzerkampfwagen 35(t) y 38(t).

Vehículos de serie:

- Pz.Kpfw. 35(t)

Imagen

- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A

Imagen

- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. B / Ausf. C / Ausf. D

Imagen

- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. E / Ausf. F

Imagen

- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. G

Imagen

- Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. S

Imagen


Prototipos:

- Pz.Kpfw. 38(t) n.A.

Imagen


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Notapor Michael Wittman el Mié 22 Jun 2005 9:22

Por ahí tengo yo una fotografía de cuando se estaba diseñando el Tiger I, y salen tres prototipos con el casco Porsche, el mismo del Elefant. A ver si la encuentro y la cuelgo.
En cuanto al prototipo del Panzer IV con torreta del Panther, por ahí tenian yo un dibujo, pero no soy capaz de dar con él. Cuando encuentre las dos cosas las cuelgo.
Es una tonteria y un error llorar por los hombres que han caido. En lugar de eso deberiamos dar gracias a Dios el que esos hombres hayan existido.-General G. Patton

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Notapor Armaria el Mié 22 Jun 2005 10:53

Buenas, llevo un rato jugando a las 7 diferencias con los modelos:

-Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A
-Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. B / Ausf. C / Ausf. D


:shock: , los veo iguales, ¿son diferencias internas o debo ir a mi oculista?.

Saludos
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Notapor MiguelFiz el Mié 22 Jun 2005 17:37

Armaria escribió:Buenas, llevo un rato jugando a las 7 diferencias con los modelos:

-Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A
-Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. B / Ausf. C / Ausf. D


:shock: , los veo iguales, ¿son diferencias internas o debo ir a mi oculista?.

Saludos


Bueno en:
http://www.panzertruppen.org/heer/carros/38t.html

Nos dan la respuesta :


...En Julio fue ordenada la construccion de 150 unidades. El Tratado de Munich llevo a la cancelacion de esta orden de pedido, cuya construccion se renovo en Marzo de 1939.

...el modelo Ausf A es facilmente identificable por la antena aerea colocada a lado izquierdo del tanque.


Del Modelo A se construyeron 150.


...Debido al exito de las pruebas realizadas por la Wherchmacht se ordeno la construccion de 325 unidades mas del 38(t) ; de las Series II, III y IV, las cuales tenian algunas pequeñas diferencias con el Ausf A. Entre ellas estaba la eliminacion de la antena aerea y un sistema dispensador de humo.


Aqui las series II, III y IV corresponden a los modelos B, C y D.

Si vemos en :
http://www.achtungpanzer.com/pzcz.htm

Las cifras de produccion fueron :
Ausf A Mayo - Noviembre 1939....150

Ausf B/C/D Enero - Noviembre 1940.....110/110/105


Se observa que de las series B,C y D se fabricaron 110 + 110 + 105 = 325...
Actualmente leyendo...

    "The China Mirage: The Hidden History of American Disaster in Asia" De James Bradley
    "KL: A History of the Nazi Concentration Camps" de Nikolaus Wachsmann
    "The Battle of Kursk: Controversial and Neglected Aspects" de Valery Zamulin
    "Double Cross" de Ben Macintyre
    "John F. Kennedy and PT-109" de Richard Tregaskis
--------------------------------------
...“Vamos a entender algo : Vietnam del Norte no puede derrotar o humillar a los EEUU. Solo los norteamericanos pueden hacer eso.”

Richard Nixon, presidente aficionado y humorista profesional.
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MiguelFiz
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Notapor Argento el Vie 24 Jun 2005 23:05

Acá faltan bastantes tanques alemanes.

Hetzer Cazatanques


Nacionalidad: Alemania
Fecha: 1943
Dotación: 4 tripulantes
Dimensiones: 6,2 m. longitud; 2,5 m. anchura; 2,1 m. altura
Peso: 14.500 kg.
Autonomía: 250 km.
Motor: Un Praga AC/2800, gasolina, 150-160 CV.
Blindaje: 10-60 mm.
Velocidad: 39 km/h. máxima en carretera; 0,9 m. vadeo; 0,65 m. paso de obstáculos verticales; 1,3 m. trincheras
Armamento: Un cañón Pak de 75 mm. y una ametralladora MG 34 de 7,92 mm.


Basado en el chasis del PzKpfw 38 (t), comenzó su fabricación a partir de 1943. Muy apreciado por su movilidad, protección y potencia de fuego, su diseño estaba basado en los vehículos Sturmgeschütz de artillería, cañones de asalto, que se habían mostrado muy poderosos en combate. Su gran diferencia con respecto a otros cazatanques era, por tanto, que había sido diseñado específicamente, y no reconvirtiendo el chasis de un carro de combate obsoleto, como ocurría en el caso del cazatanques Marder II construido sobre el chasis del carro PzKpfw II. El Hetzer, muy ligero y por tanto manejable, demostró pronto su eficacia en los combates contra carros. Su construcción continuó hasta mayo de 1944, saliendo de las fábricas alemanas un total de 1.577 aparatos. Acabada la guerra, se siguió fabricando en Checoslovaquia, continuando en servicio en Suiza en los años 70.

Marder II Cazatanques


Nacionalidad: Alemania
Fecha: 1941 h
Dotación: 3 ó 4 tripulantes
Dimensiones: 6,36 m. longitud; 2,28 m. altura; 2,2 m. altura
Peso: 11.000 kg.
Autonomía: 190 km.
Motor: Un Maybach HL 62, gasolina, 140 CV
Blindaje: 10 mm.
Velocidad: 40 km/ máxima en carretera; 0,9 m. vadeo; 0,42 m. paso de obstáculos verticales; 1,8 m. trincheras
Armamento: Un cañón Pak 40/2 de 75 mm. y una ametralladora MG 34 de 7,92 mm.


Las nuevas necesidades del arma acorazada que el transcurso de la guerra iba imponiendo hicieron que hacia 1941 algunos modelos de tanques se quedaran anticuados. Este fue el caso del PzKpfw II, Panzer II, del que se decidió continuar su fabricación y aprovechar el chasis para montar un cazatanques. Estos vehículos eran muy necesarios ante la fuerte oposición de los carros soviéticos en el Frente Oriental, muy numerosos tras las instrucciones de Stalin de acelerar la producción. Al chasis del PzKpfw II se le unió cañón antitanque Pak 40, pasando a denominarse el conjunto Marder II. Dotado de gran movilidad y una buena potencia de fuego, resultó muy apreciado por los mandos alemanes, quienes decidieron su fabricación hasta 1944. En total, salieron de las fábricas alemanas 1.217 unidades, que lucharon en prácticamente todos los frentes de guerra. En el frente ruso tuvo ocasión de demostrar su eficacia, siendo equipado con infrarrojos para el combate nocturno.

Jagdpanzer IV


Nacionalidad: Alemania
Dotación: 4 tripulantes
Dimensiones: 8,58 m. longitud; 2,93 m. ancho; 1,96 m. alto
Peso: 25.800 kgs.
Autonomía: 214 km.
Motor: Maybach HL 120 de gasolina; 265 CV
Blindaje: 11-80 mm.
Velocidad: 35 km/h máxima en carretera, vadeo, 1,2 m. Capaz de superar obstáculos verticales de 0,6 m. y trincheras de 2,3 m.
Armamento: Un cañón Pak 39 de 75mm; dos ametralladoras MG 34 de 7,92 mm.


En 1942 se llegó a la conclusión de que debía dotarse a los cañones de asalto con un armamento más potente. Para ello se escogió el arma del Panzer. Al tiempo que los cañones de asalto -los Sturmgeschütz- eran remodelados, se montó el cañón del Panzer sobre el PzKpfw IV. De esta transformación resultó el Jagdpanzer IV, un cazatanques cuya producción se iniciaría en 1943. La potencia de su cañón le convirtió en uno de los tanques más temidos. Hitler, incluso, ordenó que volviera a transformar, incorporando un cañón con mayor capacidad, pero el excesivo peso provocaba una enorme falta de movilidad. Durante dos años, entre 1943 y 1945, se fabricaron cerca de 1.139 unidades.


En la siguiente pagina encontraran unos dibujos de todos los Panzer con sus diferentes camuflajes;

http://images.google.com.ar/imgres?imgu ... es%26lr%3D

P1000/P1500


El tanque de combate más grande proyectado fue seguramente el P1000/P1500, ideado por ingenieros alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Fue autorizado por Hitler su desarrollo, pero era tan masivo que, siendo llamado "crucero de tierra" da una idea de su dimensión.
La idea surgió hacia junio de 1942 para el P1000, con un peso de 1.000 toneladas! Medía 35 metros de largo, 14 de ancho y 11 de alto. Las orugas serían similares a las enormes máquinas usadas en las minas de carbón. Los motores serían los de submarinos, usando una combinación de dos de 8.500 hp c/u, o de 8 de 2.000 hp c/u. Esto les daría una velocidad máxima bastante respetable, de 40 km/h, con un armamento de pesadilla: dos cañones navales de 280 mm (usados en acorazados), uno de 128 mm, ocho cañones antiaéreos de 20 mm y dos ametralladoras pesadas de 15 mm.
En diciembre del mismo año Krupp entregó los diseños de un arma incluso mejor: el P1500. Tendría 250 mm de blindaje frontal, lo que lo haría indestructible a todo. Por si fuera poco, montaba un cañón de 800 mm igual al que llevaba el mortero superpesado "Dora". También se pensó en agregarle dos piezas de artillería de 150 mm. La "cosa" estaría movida por cuatro motores diesel de submarinos.
A comienzos de 1943, Albert Speer, encargado arquitecto del Reich, canceló ambos proyectos, sabiéndolos imposibles de realizar y terriblemente costosos en recursos.


Panzerkampfwagen VII Löwe
(león)




El desarrollo del tanque pesado estupendo comenzó desde 1941, cuando Krupp comenzó los estudios de tanques soviéticos superheavy. En noviembre de 1941, fue especificado que el tanque pesado nuevo debía tener 140m m delantero y armadura lateral gruesa de 100m m. El vehículo debía ser funcionado por el equipo de 5 hombres - 3 en la torrecilla y 2 en el casco. Este nuevo panzer era tener velocidad máxima de algún 44km/h que era accionado por el motor marina del Daimler-daimler-Benz 1000hp usado en Schnellboot (barco del torpedo). El armamento principal debía ser montado en la torrecilla. El peso era estar encima de 90 toneladas. En los meses tempranos de 1942, Krupp fue pedido para comenzar el proceso de diseñar el tanque pesado nuevo señalado PzKpfw VII Löwe (VK7201). Su diseño fue basado en proyecto anterior por VK7001 señalado Krupp (Tigre-Maus) y creado en la competición con los diseños de Porsche (primer Maus incluyendo designs).VK7001 debía ser armado con 150m m Kanone L/37 (o L/40) o el arma de 105m m KwK L/70. Lowe debía utilizar el tigre componentes de s de II los ' para simplificar la producción y el servicio.

Los diseñadores planearon construir dos variantes de este vehículo aerodinámico con la torrecilla montada atrás. La variante de la luz (leichte) tendría protección frontal de la armadura de 100m m y cargaría 76 toneladas. La variante pesada (del schwere) tendría protección frontal de la armadura de 120m m y cargaría 90 toneladas. Ambas variantes serían armadas con el arma L/70 de 105m m y se sabe la máquina coaxial gun.It que que 90ton era tener el schwere Löwe su torrecilla montó centralmente y en el tigre futuro asemejado II del diseño total Variants De Löwe estaban ambos que se funcionarán por el equipo de cinco. Era calculado que su velocidad máxima se extendería de 23km/h (schwere) a 27km/h (leichte).

Adolf Hitler pidió que el diseño Leichte Löwe debía ser caído en el favor de Schwere Löwe. El león debía ser reajustado para llevar 150m m L/40 o el arma L/37 de 150m m (probablemente 150m m KwK 44 L/38) y su protección frontal de la armadura debían ser cambiados hasta 140m m. Para mejorar su funcionamiento, las pistas anchas de 900-1000m m debían ser utilizadas y la velocidad superior debía ser aumentada a 30km/h.

En finales de 1942, este proyecto fue cancelado en el favor del desarrollo del Maus . Durante el desarrollo del tigre II , diseñadores planeó construir la versión reajustada de Löwe (según lo sugerido por Oberst Fichtner), que sería armada con el arma de 88m m KwK L/71 y su protección frontal de la armadura sería 140m m (tal y como previsto antes). Löwe reajustado podría viajar a la velocidad máxima de 35km/h y cargaría 90 toneladas. Debía ser accionado por Maybach HL 230 de P 30, motor 12-cylinder produciendo 800hp. Löwe tendría 7,74 metros de largo (con el arma), 3,83 metros de ancho y 3,08 metros de alto. Löwe sería funcionado por el equipo de cinco. Fue planeado que Löwe substituiría eventual el tigre II .

A partir de febrero a mayo de 1942, seis diversos diseños eran considerados, basado todo en los requisitos para Löwe. De marcha la 5/6 de 1942, la pedido para un tanque más pesado fue puesta y el proyecto Löwe fue parado en julio de 1942. El proyecto de Löwe nunca alcanzó la etapa del prototipo pero pavimentó la manera para el desarrollo de su sucesor - Maus de Porsche .


Panzer VIII;


El tanque de combate más grande producido fue el alemán Panzerkampfwagen VIII, llamado irónicamente Maus (ratón). Aunque no fue producido en serie, se autorizó su construcción en gran escala, pidiendo Hitler la fabricación de 150 unidades.
Pesaba nada más ni nada menos que 188 toneladas, y tenía un blindaje no menor a los 100 mm en casi ninguna parte, llegando a ser de 250 mm en el mantelete del cañón. Este terrible peso arruinó el concepto de tanque superpesado, diseñado para destruir cualquier cosa que pudieran fabricar los soviéticos. En realidad terminó siendo una fortaleza móvil, antes que un tanque.
Se probaron todo tipo de cañones, desde 75 mm hasta versiones largas del cañón de 128 mm, uno de los mayores de la época, y una version naval de 127 mm. Estos cañones son incluso mayores que los que usan ahora los tanques de todo el mundo, pero hubo una versión del Maus que tuvo un cañón de 150 mm. Podría tener potencia de fuego, pero el tamaño de los proyectiles siempre fue un problema.
Los motores usados para las pruebas (derivados de modelos de aviones) daban más de 1.000 hp, pero esto era insuficiente. Se pensó que el Maus debía tener una velocidad máxima de 20 km/h, lo que ya de por sí era ridículo y estaba contra todas las consideraciones bélicas de la época. Sin embargo, en condiciones ideales (no de combate) los prototipos llegaron solamente a los 13 km/h. Se determinó que, si un Maus era dañado y no podía moverse, se necesitarían al menos otros dos Maus para sacarlo del problema, lo cual marca a las claras los problemas que podía haber tenido en combate.
Se construyeron una o dos unidades del Maus antes de ser cancelada su producción. Al parecer es posible que una de ellas haya servido en la defensa del campo de pruebas de Kummersdorf.
Los soviéticos capturaron un Maus, y para testearlo le dispararon con todo lo que tenían en su arsenal. No pudieron destruirlo ni rasgar su coraza. En la actualidad, ese mismo Maus está en el museo de tanques de Kubinka, cerca de Moscú.

Historia técnica
En 1942-03, el contrato para el vehículo fue dado a las fábricas de Porsche. Hitler y Ferdinand Porsche tenían algunas discusiones sobre el vehículo, e Hitler se convenció que el vehículo no podría funcionar como un tanque. Por lo tanto, el Maus fue cambiado para ser un fortalecimiento móvil. Esto estaba debido a las prioridades de Hitlers para un Panzer: armamento pesado, entonces velocidad y entonces armadura. ¡La movilidad no fue mencionada en todos!

La arma coaxial debía ser los 7.5 centímetros Kw.K. L/36,5. El número de granadas fue cambiado a 55 para el Pak 80, mientras que los 7.5 centímetros deben tener 200 granadas. Porqué el alto número de las granadas del pequeño-calibre fue elegido como prioridad en stead de las granadas de 12.8 centímetros es cualquiera conjetura. Pues es altamente inverosímil que 200 granadas serían necesarias antes de que el vehículo podría recargar, algo del espacio se debe haber dado a las granadas de 12.8 centímetros. Los 7.5 centímetros Canon fueron puestos en el derecho de la Canon principal, con un M.G.42 en el lado izquierdo.

La producción era muy lenta, especialmente el de los cascos. La producción prevista del casco era muy baja, con solamente 2 en 1943-11, 4 de diciembre, 6 de enero 1944 8 de febrero, y después ese 10 cada de meses. La producción de la torrecilla era 1 mes a continuación. El número total de Maus pedido era 120. Ya entonces fue observado que el Maus no podría llenar ninguna agujeros importante en las divisiones de Panzer. ¡Esto habría significado que 22,000 toneladas de acero eran necesarias - 0,15% de la producción alemana entera del mineral de hierro durante 1944, incluyendo países conquistados! En vista de la alta consumición de combustible, así que mucho Maus Panzers habría significado la pérdida de muchos de aceite.

El Maus debía tener 24 roadwheels, con las pistas de 1.100 milímetros de ancho. La superficie de contacto del camino era ser 5.880 milímetros. Esto dio una presión de tierra muy alta - sobre el 50% más que cualquier tanque alemán.

El lugar armado de los lightes era la azotea y el fondo, cada uno con 50 milímetros. Cada otro lugar, la armadura era 100 milímetros mínimo, con 200+ milímetro. a las áreas expuestas. El Topfblende, que contuvo el arma, tenía armadura de 250 milímetros. Esto significada, ese ningunas de las contra-armas aliadas occidentales más comunes podría penetrar CUALQUIERA de la armadura del Maus, y solamente algunos armas antitanques rusos habrían podido penetrar la armadura. El Maus podía destruir la mayoría de los tanques de Alied de todos los ángulos en sobre 3.500 metros. El Maus no ofreció ninguna armas antiaérea, pero Flakpanzers habría protegido el vehículo (en la imaginación de Hitlers), así que éste no era ningún problema. El Maus ofreció 1.540 que el hp. reconstruye el motor de avión, que era el límite de cuál era posible en ese entonces. A pesar de esto, el Maus tenía una velocidad máxima rediculously baja, y solamente debido a la capacidad grande del combustible (de cuál fue almacenada algo externamente en un cilindro grande en la parte posteriora), estaba el radio operacional aceptable.

En cuanto a otras capacidades que conducían, eran absolutamente buenos. El Maus podría dar vuelta dentro de su propio eje, que era una de las características que Ferdinand Porsche había funcionado con. En un punto, los ingenieros divulgaron que el Maus podía casi dar vuelta dentro de su propio eje. Substituyeron al profesor apresurado a la fábrica, una pieza, y el Maus fue manejado para hacer como el profesor había prometido. El sistema que conducía era eléctrico, que era una de capacidades del favorito de Porsches.

El amout total de Maus producido ascendido a 1½; un prototipo, sin una torrecilla, y otro prototipo con. Esto estaba debido a el alto de la producción a llevar para tanques más realistas. El equipo consistió en un comandante, un gunner, 2 cargadores, un conductor y un operador de radio. Muchos cascos estaban bajo construcción cuando el proyecto fue cancelado, y no fueron reutilizados para otros propósitos.

Historia operacional
No hay Maus siempre adentro combate. Muchos estados de los informes así pues, pero la evidencia demuestra que el Maus con una torrecilla estuvo soplado para arriba, destruyendo el casco. El casco de prueba entonces fue equipado de la torrecilla, y exhibido en el museo del tanque de Kubinka. Se pela de todo el equipo, y no es nada pero una cáscara vacía. Era por un rato usado como blanco, pero no fue destruido (que habría tomado probablemente tiempo demasiado largo).

Información técnica
Información técnica sobre el Panzerkampfwagen "Maus" Especificaciones físicas
Longitud 10,085 m.
Longitud (sin el arma) 9,034 m.
Anchura 3,67 m.
Altura 3,63 m.
Peso 188 t.
Motor Gasolina del MB 509 12-cylinder 44,5 l. del Daimler-daimler-Benz
Energías de caballo rmp 1.540 @ 2.500.
Equipo Comandante
Gunner
2 * Cargador
Operador de radio
Conductor

Armadura 50-250 milímetros.
Armamento
Arma principal 12.8 centímetros Kw.K.80 L/55
Almacenaje de la munición 75
Armas secundarios 7.5 centímetros Kw.K. L/36,5
7.92 milímetros M.G.34

Almacenaje de la munición 200 * 7,5 centímetros.
1.000 * 7,92 milímetros.

Funcionamiento
Velocidad máxima 20 km./h.
Velocidad del camino 18 km./h.
Gama (en el camino) 160 kilómetros.
Gama (país cruzado) 62 kilómetros.
Capacidad del combustible 2.600 l.
Uso del combustible (en el camino) 16,25 l./km.
Uso del combustible (a campo través) 41,94 l./km.
Vado m. 2 (m. 6 con el kit de la submisión)
El subir del paso 0,75 m.
El subir, grados 35°
Travesía del foso 3,5 m.
Presión de tierra 1,45 kg./cm 2

Imagen


Panzer IXTiger-Maus;

Información técnica
Información técnica sobre el E-100 "Tigre-Maus" Especificaciones físicas
Longitud (sin el arma) 8,6 m.
Anchura 4,48 m.
Altura 3,32 m.
Peso 140 t.
Motor Del agua de Maybach los HL 230 P30 12-cylinder refrescaron gasolina de 23 l.
Energías de caballo rmp 600 @ 2.500.
Equipo Comandante
Gunner
2 * Cargador
Operador de radio
Conductor

Armadura 40-250 milímetros.
Armamento
Arma principal 12.8 centímetros Kw.K.80 L/55
Almacenaje de la munición 75
Armas secundarios 7.5 centímetros Kw.K. L/36,5
7.92 milímetros M.G.34

Almacenaje de la munición 200 * 7.5 centímetros.
1.000 * 7.92 milímetros.

Funcionamiento
Velocidad máxima 23 km./h.
Gama (en el camino) 160 kilómetros.
Gama (país cruzado) 100 kilómetros.
Capacidad del combustible 2.050 l.
Uso del combustible (en el camino) 12,81 l./km.
Uso del combustible (a campo través) 20,5 l./km.
Vado 1,65 m.
El subir del paso 0,85 m.
El subir, grados 35°
Travesía del foso 2,9 m.
Presión de tierra 1,4 kg./cm 2

Imagen


www.panzerworld.net

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Notapor Sturm el Vie 24 Jun 2005 23:19

Debio haberte llevado buen tiempo hacer esa redacción, pero este topic es sobre los panzer "base" los cazatanques estan basados en los chasis de estos panzers.

Poner cazatanques, prototipos y autopropulsados, ya seria otro cantar (muy arduo :? )

Pero buena redacción :roll:
Manuel González Ramírez

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Notapor Argento el Vie 24 Jun 2005 23:35

eJE, Sorry.

Si me llevó mucho teimpo hacer eso. Es mucho más extenso, pero no es redacción mía. Para hacerlo más hago el copy and paste. Porsupuesto que después saco partes, las agrego y otras cosas pero basicamente es lo que google me dá.

Claro también que al pie de página pongo de donde lo saco.

Saludos.
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Eso si

Notapor MiguelFiz el Sab 25 Jun 2005 0:22

:wink: Argento, se recomienda encarecidamente que si citas informacion de otras paginas (o publicaciones como libros o revistas) literalmente, debes de indicar de donde copiaste la informacion.

Obviamente que si escribes tus propias opiniones al respecto de un tema y alguien mas le hace copy/paste a tu escrito, entonces podemos exigir que se te de credito... :)
Actualmente leyendo...

    "The China Mirage: The Hidden History of American Disaster in Asia" De James Bradley
    "KL: A History of the Nazi Concentration Camps" de Nikolaus Wachsmann
    "The Battle of Kursk: Controversial and Neglected Aspects" de Valery Zamulin
    "Double Cross" de Ben Macintyre
    "John F. Kennedy and PT-109" de Richard Tregaskis
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...“Vamos a entender algo : Vietnam del Norte no puede derrotar o humillar a los EEUU. Solo los norteamericanos pueden hacer eso.”

Richard Nixon, presidente aficionado y humorista profesional.
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