Pinturas y dibujos después de 1945

Toda la Historia Militar desde la SGM hasta el 2006.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

sergioformosa escribió: 20 Jul 2021 Imagen
un olvidado de la guerra de las Malvinas, el único blindado argentino que opero en las islas. pertenecientes al destacamento de exploración blindada de caballería 181, los AML H90 PANHARD en los últimos días de junio de 1982 previos a la rendición presentada por el General Menéndez, el Escuadrón blindado, protegió a riesgo de su destrucción las tropas que se replegaban, manteniendo un fiero duelo con la artillería de campaña británica. grafito de mi autoría.
Buena lamina e interesante relato, muy encomiable, más siendo tuya. :dpm:


"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

vampicrazy escribió: 23 Ago 2016
vampicrazy escribió: I.D.F. M60 Blazer israeli, con armadura Harimegurashi para proteger a la tripulacion de cohetes y misiles enemigos
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Otra caida..... :-e
I.D.F. M60 Blazer israeli, con armadura Harimegurashi para proteger a la tripulacion de cohetes y misiles enemigos. Tiziano Gollini.
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La designación Magach (en hebreo: מגח; Ma-GAKH) hace referencia a una serie de carros de combate utilizados por las Fuerzas de Defensa de Israel basados en los M48 Patton y M60 Patton de origen estadounidense. Los Magach 1, 2, 3 y 5 están basados en el M48; mientras que los Magach 6 y 7 están basados en el M60.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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M113 australiano en Vietnam, por Barry Spicer.
El 'Charlie Brown' era el M113 mandado por Jeff TunTin, Escuadrón B, 3er Regimiento de Caballería (Australiano), que sirvió dos giras en Vietnam. Jeff se retiró del ejército y ahora trabaja como voluntario en el Museo Nacional Militar en Adelaide, Australia.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

sergioformosa escribió: 20 Jul 2021 Imagen
un olvidado de la guerra de las Malvinas, el único blindado argentino que opero en las islas. pertenecientes al destacamento de exploración blindada de caballería 181, los AML H90 PANHARD en los últimos días de junio de 1982 previos a la rendición presentada por el General Menéndez, el Escuadrón blindado, protegió a riesgo de su destrucción las tropas que se replegaban, manteniendo un fiero duelo con la artillería de campaña británica. grafito de mi autoría.
«Panhard AML H90»
Aunque las fuerzas argentinas poseían varios vehículos blindados, desempeñaron un pequeño papel en la lucha por las islas. Algunos fueron utilizados en los desembarcos iniciales. Supongo que al no haber fuertes posiciones naturales (una de ellas era Tumbledown que estaba sobre Port Stanley o Puerto argentino) donde los argentinos pudieran replegarse para contraatacar, y protegerse de los ataques aéreos y del fuego de los buques se los puso dificil, amén de la dificil geografía de las islas que era todo turba con barro abajo que dificultaba el uso autoblindados. Algo similar ocurrió en el bando contrario con los blindados ligeros Scimitar y Scorpion que tampocó hicieron mucho durante el conflicto.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Panhard AML-90 blindado ligero de reconocimiento argentino dotado de un cañon de 90mm y de una ametralladora coaxial de 7,62mm en acción en las Malvinas bajo fuego de un Harrier. Jason Wong
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Royal Marines, SBS Special Boat Squadron, Falkland Islands (Islas Malvinas), Junio 1982.
El accidentado terreno de las Islas Malvinas, junto con las frías condiciones, resultó ser un obstáculo significativo pero superable para las fuerzas británicas. Un soldado británico comentó que las islas Malvinas eran «como estar en casa».
La falta de transporte fue un problema en la campaña, lo que obligó a volver a los métodos tradicionales es decir la infantería debía de ir pesadamente cargada a través de los páramos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

vampicrazy escribió: 27 Jul 2021 Panhard AML-90 blindado ligero de reconocimiento argentino dotado de un cañon de 90mm y de una ametralladora coaxial de 7,62mm en acción en las Malvinas bajo fuego de un Harrier. Jason Wong
Imagen
Parece que el autor del dibujo ha confundico las versiones del Harrier. El que aparece en la imagen tiene las alas grandes y con 6 soportes para armas de los Harrier de 2º generación (en las Malvinas combatieron los Harrier y Sea Harrier originales).
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
(Les Luthiers)

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

M-48 A5 español de maniobras en el Sáhara, cortesía de Ferré Clauzel.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

F-14A Tomcat vigilando de cerca lo que supongo un Tu-16, cortesía de Great Wall Hobby.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Supones bien; un Tu-16 Badger.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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US Marines in the Middle East, 1991 (1991), por Donna J. Neary.
En esta lámina se muestran los distintos uniformes usados ​​por los marines que participan en las operaciones Desert Shield y Desert Storm. Estos uniformes están vigentes al 16 de enero de 1991, Día D de la Tormenta del Desierto. Sin embargo, cabe señalar que las regulaciones sobre uniformes nunca son estáticas, sino que reflejan situaciones y requisitos cambiantes.
En el pasado, la Infantería de Marina ha tenido poca necesidad de uniformes diseñados específicamente para el entorno desértico. Históricamente, el predecesor más cercano a un uniforme del desierto, fue un uniforme de camuflaje, impreso con un patrón verde en un lado y marrón en el otro, entregado a los asaltantes marinos, paracaidistas y francotiradores exploradores durante la Segunda Guerra Mundial. Los uniformes utilitarios de camuflaje del desierto de hoy en día son parte del sistema "Uniforme de batalla" adoptado por el Ejército en 1979 para proporcionar uniformes de campo y combate adecuados para diferentes entornos. Los marines reciben estos uniformes como ropa para usos especiales cuando es necesario. Aunque el uniforme del desierto se ha usado para entrenamiento en el desierto y ejercicios de campo desde su adopción, en realidad no se usó en un ambiente hostil hasta el despliegue de marines en el Medio Oriente durante la Operación Escudo del Desierto.
En el extremo izquierdo hay una mujer, una cabo de la Marina, con el uniforme estándar de seis colores de "chispas de chocolate" del desierto para usar durante el día. La guerrera, los pantalones y el sombrero plano, son de un tejido 50% algodón / 50% nailon y se usan con una camiseta marrón y botas de cuero negro. Se están realizando esfuerzos para hacer que este uniforme sea más liviano y, por lo tanto, más cómodo. Además, se han tomado medidas para obtener utilidades de un patrón de camuflaje marrón de tres colores que los estudios han demostrado que es superior al patrón de seis colores actual. Una chaqueta de campo de camuflaje del desierto con el patrón de tres colores se agregará al guardarropa del desierto para usar durante las inclemencias del tiempo. Aunque los infantes de marina pueden usar las botas de combate de cuero negro con este uniforme, la mayoría opta por usar las botas de la jungla debido a su peso más ligero.
El segundo desde la izquierda es un infante de marina que lleva un rifle M16A2 y la máscara de gas M17A2 lleva ropa especial diseñada para brindar protección contra la contaminación de la guerra nuclear, biológica o química (NBQ). La tela en capas de la prenda superior de dos piezas consiste en una capa exterior de popelina de algodón resistente al viento forrada con un material de punto de poliéster que ha sido impregnado con carbón para absorber cualquier agente químico antes de que entre en contacto con la piel. Cabe señalar que, si bien la tela tiene el patrón de camuflaje de bosque verde que se usa para el uniforme de uso general estándar, los nuevos trajes NBQ llevarán la coloración del desierto de seis tonos. También serán más ligeros que la ropa actual. Los guantes y cubrecalzado especiales, protegen las manos y los pies. Todos estos elementos forman parte del Equipo de Marine's Mission Oriented Protective Posture (MOPP). Se lleva un kit de descontaminación cutánea M258 para caso de emergencia.
En el fondo del centro hay un piloto de F / A-18 vistiendo una prenda antigravedad ("traje G") de la Unidad Especial de Vestimenta (CSU-13 / P) de los tres servicios (Fuerza Aérea / Armada / Infantería de Marina). El equipo de supervivencia básico está contenido en el arnés de torso y salvavidas (LPU) de la serie de unidades de componentes de paracaídas (PCU) modificados. Las botas de vuelo con parte superior del cuerpo de cuero, "punteras de seguridad" de acero y suelas antideslizantes son una parte esencial de la ropa de vuelo, al igual que la unidad de engranaje de casco liviana (HGU 55 / P). Lleva una pistola y una funda en el costado izquierdo.
En el centro, en primer plano, hay un teniente general que participa en la Tormenta del Desierto vistiendo el uniforme estándar del desierto, con la adición de una pistola de 9 mm y una cartuchera. A diferencia de los otros que se muestran en este uniforme, esta figura lleva botas de combate del desierto de color tostado recientemente aprobadas que siguen el modelo de las botas de la jungla. Sin embargo, son más ligeras, no tienen ventilación para mantener la arena afuera, no tienen empeines de placa de metal, incorporan cordones rápidos y tienen soportes para los tobillos incorporados para evitar esguinces mientras se opera en terreno arenoso.
El segundo de los marines desde la derecha está vestido con el uniforme del desierto de popelina de algodón y nailon para la noche en el "patrón de cuadrícula verde del desierto" que brinda protección de camuflaje para las operaciones en el desierto después del anochecer. Este uniforme, que consta de una parka con capucha con forro acolchado extraíble y pantalones con cordón, está diseñado para llevarse sobre el uniforme estándar del desierto para brindar mayor calidez.
En el extremo derecho hay un infante de marina con todo su equipo de combate y un M16A2. El chaleco blindado y la mochila de campaña son los mismos que se usan con otros uniformes de combate y tienen fundas del desierto para que sean compatibles con el color. Los accesorios esenciales incluyen el casco antifragmentación estándar de Kevlar con cubierta de camuflaje del desierto y gafas de protección ocular con láser balístico que protegerán los ojos del usuario de los dañinos rayos ultravioleta del sol del desierto durante el día. El pañuelo de campo que se usa sobre la cara ofrece una protección adicional contra la arena en suspensión.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

La ilustración y el texto están muy bien, pero creo que hay algunas cosas que comentar.
En la propia ilustración me llama la atención no ver en ningún uniforme el emblema de los U.S. Marines (el globo con el águila y el ancla). Lo normal es llevarla en el bolsillo izquierdo de la chaqueta. Tampoco estoy muy seguro si es un error o no, porque casi todas las fotos que veo de los uniformes del USMC de esa época llevan el chaleco antibalas o el traje NBQ.
Por otro lado, en el texto pone lo siguiente:
Beltranejo escribió: 02 Ago 2021 los nuevos trajes NBQ llevarán la coloración del desierto de seis tonos.
Bueno, pues en la Guerra de Irak de 2003 volvieron a usar trajes NBQ con camuflaje de bosque, porque no había suficientes para el desierto. Véase el traje de llevan estos U.S. Marines.
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Beltranejo escribió: 02 Ago 2021 Además, se han tomado medidas para obtener utilidades de un patrón de camuflaje marrón de tres colores que los estudios han demostrado que es superior al patrón de seis colores actual.
En este caso, sí se cumplieron las espectativas. Para 1993, en la célebre Batalla de Mogadiscio, los US Army Rangers ya llevaban el uniforme de tres colores, mientras que el casco aún llevaba el patrón de 6, como puede verse en esta foto.
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No obstante, para 2004, ya estaban cambiando del patrón de 3 colores al píxelado MARPAT.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Leopard 1A5 del Bundeswehr. Vincenzo Auletta
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Saab AJ-37 Viggen «418» caza polivalente de la Flygvapen sueca. Stanislav Hajek
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Saab AJ37-37 Viggen «Rojo 10», Fuerza Aérea Sueca, 1980. Daniel Bechennec
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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La Guardia Nacional Aérea en el callejón de los MIG. Por William S. Phillips.
Durante la Guerra de Corea, más de 45.000 miembros de la Guardia Aérea, en 22 alas y otras unidades, fueron llamados al servicio federal activo. La 136ª Ala de Caza-Bombarderos, Texas ANG, fue una de las primeras unidades de la Guardia Nacional Aérea en ser convocadas. Volando el F-84E Thunderjet, los Guardias de Texas se trasladaron a Japón en mayo de 1951 y, poco después, se convirtieron en los primeros Guardias Aéreos en entrar en combate en la Guerra de Corea. Durante el invierno y la primavera de 1951, la Fuerza Aérea Comunista China montó una importante ofensiva aérea contra las fuerzas aéreas de las Naciones Unidas. El área principal en disputa fueron los cielos sobre el noroeste de Corea conocido como MIG Alley, el Callejón de los MIG.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos tomó represalias montando una contraofensiva destinada a destruir los aviones y las bases del enemigo. En junio de 1951, al 182º Escuadrón de Cazas-Bombarderos de la 136ª se le dio la misión de proteger los vuelos de los B-29 en misiones de bombardeo sobre Corea del Norte.
El 26 de junio de 1951, los pilotos del 182º escoltaban cuatro B-29 hacia un aeródromo enemigo cerca de Yongyu, cuando cinco MIG-15 atacaron a los bombarderos estadounidenses. Aunque relativamente nuevos en el combate, los pilotos del 182º hicieron retroceder a los pilotos veteranos del MIG. Durante la pelea de perros que siguió, el primer teniente Arthur E. Oligher, asistido por el capitán Harry Underwood, derribó un MIG-15, el primer avión derribado por la Guardia Aérea.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Vigilando el Rin; por Ken Riley.
Los F-104A Starfighter del 134º Grupo de Cazas-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Tennessee, "en algún lugar sobre Alemania Occidental" que se parece mucho al Castillo Burg-Hohenzollern, cerca de la Base Aérea de Ramstein.
Uno de los 35 escuadrones tácticos de la Guardia Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea activados en abril-mayo de 1961 que se movilizaron para ir a Europa como respuesta a la Crisis del Muro de Berlín, la 134ª FIG convocó a 400 Guardias, de los cuales todos menos uno, se incorporaron durante de las 24 horas posteriores a la activación. De esos hombres, 250 se dirigieron al extranjero con 17 Starfighters y pronto fueron calificados como listos para el servicio a lo largo de la línea del frente de la Guerra Fría.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

El emblema del casco pertenece al 151st Fighter Interceptor Squadron, con el famoso gato Silvestre:
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Actualmente, el escuadrón no es de caza, sino de reabastecimiento aéreo, aunque el emblema apenas ha cambiado.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

vampicrazy escribió: 15 Oct 2016
vampicrazy escribió:Boeing C-17 Globemaster III. Don Greer
Transporte aéreo estratégico/táctico de fuselaje ancho con capacidad de despegue y aterrizaje corto en campos sin pavimentar
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Un saludo y un abrazo para todos los foreros, por este año que se va..... Ah un abrazo tambien para Ritt que de seguro nos sigue en este hilo que el inicio .... :dpm:
Ah tambien para los que se jalan las imagenes a otras Web descaradamente jejeje ....... :-)) :-))
Uno caido..... :cry:
Boeing C-17 Globemaster III. Don Greer
Transporte aéreo estratégico/táctico de fuselaje ancho con capacidad de despegue y aterrizaje corto en campos sin pavimentar.
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El Boeing C-17 Globemaster III es un avión de transporte militar pesado de largo alcance desarrollado por McDonnell Douglas4​ entre las décadas de 1980 y 1990 para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), siendo actualmente fabricado por Boeing Integrated Defense Systems debido a la fusión de las dos empresas. El C-17 Globemaster III es usado como avión de transporte estratégico rápido de tropas y suministros para realizar misiones de transporte táctico, evacuación médica, despliegue de tropas aerotransportadas y lanzamiento de paracaidistas.5​ Tiene la capacidad de proveer de manera continua suministros tanto a bases operativas como a potenciales batallas. La aeronave lleva el nombre que llevaron con anterioridad otros dos aviones de transporte militar estadounidenses, el C-74 Globemaster y el C-124 Globemaster II, aunque no guarda relación alguna con ellos.
El C-17 es operado desde 1993 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Royal Air Force británica, la Real Fuerza Aérea Australiana y las Fuerzas Canadienses,6​ así como la OTAN y las Fuerzas Armadas de Catar7​ y los Emiratos Árabes Unidos.8​ Recientemente la India aprobó la compra del C-17.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

«21 Seconds to Splash 5». Roy Grinnell
Estudio conceptual por el 60.º Aniversario de la AFAA (American Fighter Aces Association - 1960-2020).
Capitán Richard S. (Steve) Ritchie, USAF, lanza un misíl desde su F4 Phantom (OY-463).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

vampicrazy escribió: 26 Sep 2016 U-boot Typ 206 «S176». Danijel Frka
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l Tipo 206 es una clase de submarinos diesel-eléctricos ( U-boats ) desarrollados por Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) . Su diseño se basa en la anterior clase de submarinos Tipo 205 . Estos pequeños y ágiles submarinos fueron construidos durante la Guerra Fría para operar en el mar Báltico poco profundo y atacar a los barcos del Pacto de Varsovia en caso de enfrentamiento militar. Los cascos de presión se construyeron con acero no magnético para contrarrestar la amenaza de las minas navales magnéticas y hacer la detección con MAD.sensores más difíciles. El perfil de bajas emisiones permitió a los submarinos en ejercicios entrometerse incluso en fuerzas opuestas bien protegidas, como formaciones de portaaviones con su pantalla.
Se construyeron diez submarinos Tipo 205 entre 1962 y 1968 con cascos construidos con un nuevo acero no magnético. Los primeros barcos, sin embargo, sufrieron grietas debido a la corrosión bajo tensión y se inició un programa urgente para desarrollar un nuevo acero que superara estos problemas, que recibió mucha publicidad en ese momento. El nuevo acero austenítico no magnético de alta resistenciatiene mayor elasticidad y buena resistencia dinámica, y ha demostrado ser muy satisfactorio en servicio, superando a fondo las dudas que surgieron por esos primeros problemas, aunque nunca ha sido seleccionado por los numerosos clientes de exportación de IKL y, por lo tanto, sigue siendo exclusivo de los submarinos de la Armada alemana. Posteriormente, el Tipo 206 fue diseñado por Ingenieur Kontor Lübeck (IKL) en 1964-1965 y el 7 de junio de 1969 se realizó un pedido de producción de ocho de HDW en Kiel y diez de Nordseewerke en Emden .

De los 18 submarinos construidos para la Bundesmarine (Marina de Alemania Occidental), 12 se modernizaron a principios de la década de 1990 y fueron re-designados como Tipo 206A ; los demás han sido dados de baja. La actual Armada alemana está comenzando a desmantelar algunos buques 206A, y se están poniendo en servicio más de los nuevos submarinos Tipo 212 . En junio de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que los seis buques restantes debían retirarse del servicio activo de inmediato y desmantelarse a finales de 2010 para reducir costos. No quedan submarinos del tipo 206 en servicio activo con la Armada alemana.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

AS-90 155mm obús autopropulsado británico que reemplazó al M109 estadounidense.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Columna blindada china emboscada durante la Guerra de Corea, cortesía de Peter Dennis.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Otra sobre Corea, el 187 RCT Airborne, con un total de 3.000 efectivos, es lanzada el 23 de Marzo de 1951 con el fin de atrapar a las tropas norcoreanas en retirada más allá de Seúl, pero no se logró gran cosa porque la mayor parte del enemigo ya se había retirado más al Norte, cortesía de James Dietz.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Fragata clase Sachsen, Takom box art.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

Lutzow escribió: 16 Oct 2016 Ahora que están de moda, misiles antiaéreos rusos S-300 sobre camión MAZ-543.

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l S-300 «Favorit», en ruso: С-300 «Фаворит», es un sistema de lanzamiento de misiles fabricado por la Industria Militar ALMAZ-ANTEI JSC de Rusia, para el transporte de misiles de corto, medio y largo alcance, tipo "Tierra-aire", para interceptar objetivos aéreos, su nombre genérico es S-300. Fue desarrollado para neutralizar blancos enemigos, como helicópteros, aviones de combate, aviones de vigilancia, misiles y, en versiones posteriores, misiles ICBM enemigos. Este nuevo sistema de misiles transportables en camiones con ruedas y orugas, funciona en conjunto con varios camiones equipados con radares y estaciones de comando. Es considerado por Rusia como el sistema de defensa más moderno y autónomo disponible en el mundo, y el que cuenta con la más alta tecnología que se ofrece a la venta a otros países que se sientan amenazados por países agresores y necesitan defender sus áreas costeras, golfos, islas y territorios de ultramar. También es fabricado por China bajo patente de producción, que está desarrollando su propio sistema de misiles, basado en este moderno sistema defensivo desarrollado en la Guerra Fría.
Especificaciones
Peso
1.480 kg3​
1.800 kg - 48N6 S-300PMU1
Longitud
7.0 m
7.5 m - 48N6 S-300PMU1
Diámetro
0.45 m
0.50 m - 48N6 S-300PMU1
Munición misil superficie-aire
Alcance efectivo
45 km - 5V55K
90 km - 5V55R
150-200 km - 48N6 S-300PMU1
Explosivo Alta poténcia
Peso del explosivo
70-100 kg misil 5V55K
145 kg misil 48N6
Detonación activación por proximidad
Propulsor Cohete de combustible sólido
Techo de vuelo 30 km
Velocidad máxima
1.7 km./s S-300P
2.0 km./s S-300PMU
Sistema de guía Radio guiado/Semiactivo
Precisión 95-50%, según blanco y condiciones externas.
Plataforma de lanzamiento semi-remolque BAZ con cuatro-lanzadores
Transporte Ruedas y orugas
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

Artilleros franceses en Dien Bien Phu, cortesía de Peter Dennis.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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La HMS 'Broadsword' con el HMS 'Hermes' en el embravecido Atlántico Sur durante la Guerra de las Malvinas; por John Alan Hamilton.
El 25 de mayo de 1982 la HMS 'Broadsword' fue alcanzada con una bomba MK83 en su cubierta de helicópteros, la bomba destrozó su helicóptero Sea Lynx, rebotó y explotó en el mar, causando daños también al sistema eléctrico, hidráulico y de comunicaciones alojado debajo del helipuerto.
Durante el ataque derribó un M5 Dagger de la Fuerza Aérea Argentina Grupo 6 y compartió un derribo junto a la HMS Antelope de un A-4C Skyhawk.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
El Maestro Zebra.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Eurocopter Tiger (PAH-2) «Jahre Tiger» helicóptero de ataque de la Bundeswehr. Stu Shepherd
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Eurocopter EC-665 «Tiger» HAP (PAH-2 “Tigre”) del Armee de Terre. Jaroslaw Wróbel.
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Última edición por vampicrazy el 03 Sep 2021, editado 2 veces en total.
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