batallón ciclista

Historia Militar 1936-1939.

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batallón ciclista

Notapor jmoli el Jue 06 Dic 2018 15:27

Buenas tardes a tod@s
Me gustaría conocer la historia de los regimientos ciclistas de infantería
Al iniciarse la guerra mi abuelo era sargento y estaba destinado en Alcalá de Henares
He leído acerca de los disturbios que ocasionaron el traslado de este regimiento a ese acuartelamiento desde el suyo originario de Palencia
Estoy interesado en conocer los destinos de ese batallón en los años previos al inicio de la guerra civil, año de creación, de que unidades se nutrieron estos batallones ciclistas en su formación, cual era su composición, etc.

Muchas gracias a tod@s
jmoli
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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Jue 06 Dic 2018 17:00

El batallón Ciclista se crea en 1931 como consecuencia de la Reforma Azaña, en base a efectivos del batallón de Cazadores " Fuerteventura n.10", de guarnición en la Granja, Segovia, adjudicándole como guarnición la plaza de Palencia, cuartel de Carrion, hasta ese momento cuartel de caballeria Alfonso VIII, del regimiento Villarobledo.

En tiempos de guerra el batallon no estaba pensado que actuara tacticamente de forma conjunta.En realidad era una unidad que en tiempo de paz encuadraba a efectos administrartivos, de instruccion y de acuartelamiento a otras que debian actuar por separado.Cuatro de sus compañias ciclistas eran el resultado de agrupar las seccion ciclistas de plantilla de las 8 divisiones organicas.Otra del mismo tipo junto con una de ametralladoras formaban parte del grupo ciclista de la division de Caballeria.Por ultimo, las otras dos compañias de ametralladoras debian encuadrarse como compañias de ametralladoras antiaereas pesadas en los 2 Grupos de D.C.A. de Madrid y Zartagoza.Como no disponian del material antiareo pertinente y hasta que este no llegara, formaban parte del batallon ciclista a todos los efectos, con ametralladoras de infanteria.
Magnifico,pero esto no es hacer la Guerra

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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Jue 06 Dic 2018 17:08

Batallon Ciclista de Palencia, creado por la reforma Azaña.

El art.8 del Decreto de 25 de mayo de 1931 sobre Reorganización General del Ejercito de la Peninsula e Islas decía al respecto:

"Las unidades de infantería Ciclista afectas a las divisiones y las compañias de ametralladoras de los grupos antiaereos, formaran un batallón a cargo del arma de Infantería a efectos de instrucción y administración".Por OM de 27 de mayo sobre localización de cuarteles generales y unidades, al batallón Ciclista creado por el Decreto del 25 de ese mismo mes se le adjudica como guarnición la plaza de Palencia.Por OM de 15 de junio se dictan las normas concretas para la organización de la unidad.Serviria de base para su creacion el batallón de cazadores de montaña " Fuerteventura n.10", cuyo historial hereda la nueva unidad.La organizcion interna de las compañías cicistas y de ametralladoras debía ser la organica en las unidades de infantería.Una de las compañías de ametralladoras y una ciclista a 2 secciones se debian agregar en caso de movilización, maniobras, etc, a la División de Caballeria, formando su grupo Ciclista.Cuatro de las compañías ciclistas a 3 secciones, a los 4 regimientos de caballería de cuerpo de ejercito, formando las secciones ciclistas de los respectivos escuadrones de reconocimiento divisionarios y de cuerpo de ejercito.Las dos compañías de ametralladoras restantes a los grupos de defensa contra aeronaves.El transporte de las ametralladoras y de su personal se debía realizar mediante camionetas, 4 por compañia.Los oficiales al mando de estas unidades de maquinas, asi como los de la plana mayor, irían en motocicletas.El Tren de cuerpo también era motorizado, con 2 camionetas.Para dotar de material a la nueva unidad se ordenaba el envio inmediato a Palencia de todas las bicicletas existentes en los regimientos de infantería de la península, asi como de 75 unidades de la dotación de la Academia General Militar.Se ordenaba al Parque Central de Automovilismo el envio a Palencia de los camionetas y motocicletas necesarias.


Organización y plantilla de personal de la Unidad:

viewtopic.php?f=7&t=14211&p=585657&hilit=batallon+ciclista#p585657


Dotacion de Armamento y Material:

viewtopic.php?f=7&t=14211&p=427007&hilit=batallon+ciclista#p427007


Interesantes Fotografias:

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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Jue 06 Dic 2018 18:42

La creación del Batallon Ciclista por Azaña fue criticada por la prensa militar y la no militar, como casi todas sus reformas.En realidad la idea no era nueva, ya siendo ministro de la guerra La Cierva pensó y aprobó el formar una unidad específicamente ciclista, aunque la idea no prospero.Para los críticos , esta unidad , con una organización igual a la de un batallón normal de infantería, a la fuerza por su peculiaridad de ligereza debía tener menor capacidad de fuego y por lo tanto de combate.Los de la " Correpondencia Militar" o " El Imparcial" , entre otros, no le veian utilidad a la bicicleta salvo para misiones de enlace y transmisión de ordenes, no consideraban necesario formar unidad alguna, bastando unos cuantos ciclistas agregados a los cuarteles generales y planas mayores de las unidades para servir en funciones de estafeta, sin misiones algunas de combate.

Se basaban en que tacticamente, en ofensiva en primera linea de combate, cuando hay que abandonar todo lo que aun camino se pareciera, la utilidad del batallon ciclista era nula, y tambien a retaguardia, donde si era posible utilizar la red de carreteras, este tipo de infanteria debia usar la motocicleta, tampoco le veian ventajas en la defensiva, al no contar con los debidos apoyos de fuego debido a la ligereza de sus medios .La ventaja de la mayor movilidad que una unidad normal de infanteria no la veian clara, la bicicleta tampoco podia ir por todos sitios.Solo en funciones de enlace y exploracion e informacion le veian algun sentido a las unidades ciclistas, y con muchas reservas, los que habían tenido la idea no debian de saber mucha Geografía de España, argumentaban con sorna.

Bien es verdad que el Batallon no fue pensado por Azaña para actuar como unidad táctica independiente en conflicto, solo para agrupar en paz a efectos de instrucción y administrativos a las secciones ciclistas, para labores de reconocimiento y exploracion junto con la caballería, de las grandes unidades divisionarias y a las compañías de ametralladoras AA mientras no se contara con material especifico.Asi en las grandes maniobras del Pisuerga, celebradas en octubre de 1932, una de las compañías de ametralladoras del batallón Ciclista, con maquinas normales pero dotadas con dispositivo para tiro antiaéreo, se agrego al Grupo de DCA n.1 de Madrid, dotado con piezas Skoda.


La Banda de Cornetas también montaba en Bicicleta.

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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Jue 06 Dic 2018 20:10

El Batallon Ciclista intervino en la revolución de octubre de 1934 en Asturias, teniendo bajas, en concreto 4 muertos y 46 heridos, casi todos en Vega del Ciego el 8 de octubre al ser atacada la columna donde se integraba el batallón por los mineros.En julio de 1935 la mayor parte del batallon continuaba destacado en Asturias, en Somio concretamente.

El Batallon Ciclista fue una unidad muy bien equipada para los estandares del ejercito español de la época.En cuanto a doctrina y experiencias, su primer jefe, el Tte.Coronel Peire y varios oficiales se trasladaron a Italia para estudiar las unidades de Bersaglieris, dotadas con bicicletas.Peire fue el que adopto como lema de la unidad , en latin, CELERITATE AC VIRTUTE.En julio de 1935 se habían comprado un pequeño numero, 37 unidades, de un modelo experimental de bicicleta ligera plegable, capaz de ser llevada al hombro por un soldado.


Equipo del Batallon en una carrera ciclista.

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Emblema del Batallon Ciclista.

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Himno del Batallon Ciclista.

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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Vie 07 Dic 2018 0:06

Por otro lado, la Casa de Bicicletas Orbea en colaboración con el Batallon Ciclista del Ejercito, organizo en octubre de 1933 el I Campeonato de Ciclismo Militar " Gran Premio Orbea", celebrado en Barcelona.Dirigio la organización de la prueba el Tte.Coronel Peire, Jefe del Batallon Ciclista, otorgando el batallón 3 premios y medalla.Participaron 12 equipos de corredores militares de toda España, entre ellos el del batallón Ciclista ( corresponde a la fotografía de anterior post, formando por los soldados, Antonio Ramon Barcelo, Jose Garcia Berrocal, y Miguel Puebla Poto).
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Re: batallón ciclista

Notapor jmoli el Mar 11 Dic 2018 13:43

[quote="MENCEY"]El Batallon Ciclista intervino en la revolución de octubre de 1934 en Asturias, teniendo bajas, en concreto 4 muertos y 46 heridos, casi todos en Vega del Ciego el 8 de octubre al ser atacada la columna donde se integraba el batallón por los mineros.En julio de 1935 la mayor parte del batallon continuaba destacado en Asturias, en Somio concretamente.

No se si ya estaba en ese batallón en el 34 pero en el 36 si que lo estaba. El cambio de unidad es lo que no encuentro, mirando los anuarios los destinos no me aparece (o no lo encuentro)

¿En Asturias en el levantamiento minero del 34? ¿Se puede conocer en que acciones intervino?
Y en 1935, ¿la otra parte del batallón había vuelto a Palencia?
En 1936, envían a Alcalá de Henares TODO el Batallón?

en julio del 36 fue disuelto, pero desde ese momento si que dispongo de los destinos asignados :)
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Re: batallón ciclista

Notapor jmoli el Mar 11 Dic 2018 15:33

Una pregunta de las fotos adjuntas, en la que se ven las dos bicicletas con sus equipos, ¿es un sargento o son dos? Y los uniformes son diferentes ¿motivo?
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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Mar 11 Dic 2018 20:16

Se trata de dos cabos, visten el uniforme único caqui modelo 1926 con las modificaciones introducidas con la proclamación de la Republica en 1931.Ambos llevan gorro Isabelino, con borlas y vivo verde, según OC de 8 de febrero de 1932 ( En Infantería todas las unidades las llevaban en rojo excepto los batallones de Montaña, los de Ametralladoras, y el Ciclista)

El de la izquierda , cabo tirador de fusil ametrallador, lleva el calzon propio de las unidades no a pie, y botas con polaina de tela, también su correaje es distinto, en forma de bandolera cruzada, ya que el arma individual en su caso es la pistola, en la guerrera por encima del bolsillo parece adivinarse el emblema metalico de la unidad.El de la derecha, es un cabo de escuadra de fusileros, su arma es el mosquetón de 7mm , lleva el correaje reglamentario para la familia de armas mauser.En lugar de calzon lleva pantalón y alpargata en lugar de botas .En acuartelamientos, excepto en formaciones no rutinarias o cuando se ordenara expresamente, y hasta en las marchas, la tropa podía elegir a su voluntad el llevar como calzado una cosa u otra.

El personal de Jefes y Oficiales , Suboficiales y Clases de Tropa ( Cabos) del batallón ciclista llevaba el emblema especial de la unidad, reglamentado por OC de 21 de noviembre de 1931, en la guerrera en forma de ovalo de 40 x 26 mm colocado en el lado derecho del pecho, una bicicleta vista de perfil, a 15mm por encima del bolsillo, en dorado sobre fondo del color del arma, rojo.En el uniforme de gala seria bordado sobre la guerrera y metalico en el de color caqui.En 1933 , por OC de 8 de diciembre, vario el emblema del batallón Ciclista.Sobre la base del emblema del Arma de Infantería en dorado bajo corona mural, en su centro una bicicleta sobre fondo verde,( era el especifico y tradicional de las unidades ligeras de infantería, siendo rojo para las de línea) sobre el contorno de la parte superior de la cornetilla el lema " Celeritate ac virtute".

Por otro lado el emblema de las chapas del cinturón de tropa del Batallon era especifico para esta unidad según OC de 21 de noviembre de 1931, en lugar del emblema de Infantería, una Bicicleta vista de perfil.
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Re: batallón ciclista

Notapor MENCEY el Mar 11 Dic 2018 20:42

Todo el batallón fue trasladado a Alcala de Henares en 1936 por los incidentes en la I Brigada de Caballeria.Su cuartel, el de Carrion, lo ocupo el Regimiento de Caballeria Villarobledo n.1.En julio de 1935 la mayor parte del Batallon estaba aun destacada en Asturias, concretamente en Somio, alrededores de Gijon, hasta el punto que es allí donde se celebran los actos por el 4 aniversario de su creación y no en Palencia, su guarnición normal.
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