Acciones reseñables de los torpederos italianos

Alemania, EE.UU, Gran Bretaña, Italia, Balcanes, Africa del Norte..etc

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Triton »

Jonh Sandokan escribió:Cada vez estoy mas convencido que los italianos belicistas se emplearon a fondo y quizás les faltó mas dinero ya que de imaginación e ingeniería no anduvieron nada mal y sobre todo carecieron de la energía bélica del pueblo italiano que aunque Mussoliniano en sus inicios pronto desfalleció al ser conscientes del complicado propósito
Si quieres hacerte una idea mas completa, aquí en Frente del Mediterráneo hay hilos estupendos sobre la participación italiana en la SGM y en la parte tecnológica del foro todo lo referente a armamento, aviación y la armada. Así que si te interesa el tema tienes una buena temporada de lectura :dpm:

saludos


........Y caminaré sin miedo por el valle de las sombras y la muerte y a nada temeré porque soy el mayor hijo de puta del valle.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Acabo de leer un dato muy significativo que creo viene bien para ilustrar las difíciles condiciones de actuación de los torpederos "esas criadas para todo de la Marina" en palabra creo que De la Sierra (hoy ya políticamente incorrectas). En concreto sobre una desventaja totalmente invisible para los historiadores y lectores durante años y años:

"According to Italian naval historian Alberto Santoni, 35.3% of the total ship losses on the Libyan route and 50.8% on
the Tunisian route can be related to ULTRA’s decryptions, proving a crucial element for the British successes"

Sabiendo la composición y la ruta de los convoyes... ¡así cualquiera!
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Historiopata14 »

Aunque los torpederos italianos realizaron valientes (aunque no siempre exitosos) ataques a las bases navales británicas en el Mediterráneo, yo creo que el mayor mérito es para los torpedos de marcha lenta "maiale" (marrano). Su mayor éxito es el de el ataque a la importante base naval de Alejandría, en el que tres grandes torpedos de marcha lenta, dirigidos por el teniente de navío Durand de la Penne y otros cinco militares italianos destruyeron dos acorazados (los dos únicos que les quedaban a los ingleses en el mediterráneo), un gran petrolero y otro destructor. Seis hombres, en una noche, habían penetrado en el interior de la base más defendida por los británicos en el Mediterráneo y habían provocado el caos y el fuego.

Todos mis respetos y admiración al comandante de la Penne y sus hombres. Buenos días.

Historiópata. :Bravo
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Historiopata14 escribió: 26 Mar 2020 Aunque los torpederos italianos realizaron valientes (aunque no siempre exitosos) ataques a las bases navales británicas en el Mediterráneo, yo creo que el mayor mérito es para los torpedos de marcha lenta "maiale" (marrano). Su mayor éxito es el de el ataque a la importante base naval de Alejandría, en el que tres grandes torpedos de marcha lenta, dirigidos por el teniente de navío Durand de la Penne y otros cinco militares italianos destruyeron dos acorazados (los dos únicos que les quedaban a los ingleses en el mediterráneo), un gran petrolero y otro destructor. Seis hombres, en una noche, habían penetrado en el interior de la base más defendida por los británicos en el Mediterráneo y habían provocado el caos y el fuego.

Todos mis respetos y admiración al comandante de la Penne y sus hombres. Buenos días.

Historiópata. :Bravo
Saludos.

Totalmente de acuerdo :dpm: . Pero este hilo es el de los torpederos como "buques de guerra entre 800 y 1000 y poco toneladas" :lol: . Los maiale los hemos tratado extensamente en otros hilos.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Historiopata14 »

Culpa mía. |-rs
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Historiopata14 escribió: 27 Mar 2020 Culpa mía. |-rs
Saludos.

Nada de culpa, este Foro es tan grande que cualquiera -incluidos los que llevamos aquí muchos años- se pierde dentro. Probablemente las acciones de las maiale estén repartidas por hilos titulados con locuciones tipo "X Flotilla MAS", "hombres rana", "acción en Alejandría...". Con el buscador y "Penne" solo en la primera página vienen 5... incluida titulada "¿Qué fue de Durand de la Penne?".
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Miguel Villalba »

Buscaglia escribió: 24 Mar 2020 Saludos.

Acabo de leer un dato muy significativo que creo viene bien para ilustrar las difíciles condiciones de actuación de los torpederos "esas criadas para todo de la Marina" en palabra creo que De la Sierra (hoy ya políticamente incorrectas). En concreto sobre una desventaja totalmente invisible para los historiadores y lectores durante años y años:

"According to Italian naval historian Alberto Santoni, 35.3% of the total ship losses on the Libyan route and 50.8% on
the Tunisian route can be related to ULTRA’s decryptions, proving a crucial element for the British successes"

Sabiendo la composición y la ruta de los convoyes... ¡así cualquiera!
El petardazo dado por los polacos en 1939 al interceptar una de las primeras máquinas Enigma, que seguramente comunicaron a los británicos al empezar la guerra. Y sobre todo la captura del submarino con la máquina en 1941 fueron vitales para todo...para que luego no creas en la suerte en la historia :) :) :)

Saludos gc96gc
«Se cuentan 16 presas inglesas conducidas a esta bahía, con 95 cañones y
293 prisioneros, en 26 meses de campaña que ha ejecutado la expresada cañonera
desde septiembre de 1799, en que se armó...»
Un Falucho, El Poderoso, con un cañón de 24 y dos menores, 43 hombres. Patrón D. Miguel Villalba, Corsario del Rey
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Miguel Villalba escribió: 27 Mar 2020
Buscaglia escribió: 24 Mar 2020 Saludos.

Acabo de leer un dato muy significativo que creo viene bien para ilustrar las difíciles condiciones de actuación de los torpederos "esas criadas para todo de la Marina" en palabra creo que De la Sierra (hoy ya políticamente incorrectas). En concreto sobre una desventaja totalmente invisible para los historiadores y lectores durante años y años:

"According to Italian naval historian Alberto Santoni, 35.3% of the total ship losses on the Libyan route and 50.8% on
the Tunisian route can be related to ULTRA’s decryptions, proving a crucial element for the British successes"

Sabiendo la composición y la ruta de los convoyes... ¡así cualquiera!
El petardazo dado por los polacos en 1939 al interceptar una de las primeras máquinas Enigma, que seguramente comunicaron a los británicos al empezar la guerra. Y sobre todo la captura del submarino con la máquina en 1941 fueron vitales para todo...para que luego no creas en la suerte en la historia :) :) :)

Saludos gc96gc
¡In Salah! Todo está escrito. En el Corán, en el sumerio Libro de los Muertos o en El Capital.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Miguel Villalba »

Buscaglia escribió: 27 Mar 2020 ¡In Salah! Todo está escrito. En el Corán, en el sumerio Libro de los Muertos o en El Capital.
Por supuesto Maese, escapa a la comprensión de simples mortales :) :) :) . En el Tercio un Primero lo decía, porque está escrito...

Saludos gc96gc
«Se cuentan 16 presas inglesas conducidas a esta bahía, con 95 cañones y
293 prisioneros, en 26 meses de campaña que ha ejecutado la expresada cañonera
desde septiembre de 1799, en que se armó...»
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Miguel Villalba escribió: 27 Mar 2020
Buscaglia escribió: 27 Mar 2020 ¡In Salah! Todo está escrito. En el Corán, en el sumerio Libro de los Muertos o en El Capital.
Por supuesto Maese, escapa a la comprensión de simples mortales :) :) :) . En el Tercio un Primero lo decía, porque está escrito...

Saludos gc96gc
Saludos.

Eso suena poco épico, mejor "Porque está escrito... con nuestra sangre, sobre estos promontorios de tierras lejanas :HHH "
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por cv-6 »

Buscaglia escribió: 24 Mar 2020 Saludos.

Acabo de leer un dato muy significativo que creo viene bien para ilustrar las difíciles condiciones de actuación de los torpederos "esas criadas para todo de la Marina" en palabra creo que De la Sierra (hoy ya políticamente incorrectas). En concreto sobre una desventaja totalmente invisible para los historiadores y lectores durante años y años:

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Sabiendo la composición y la ruta de los convoyes... ¡así cualquiera!
La verdad es que hay que reconocerle su mérito a los aliados. Superioridad aplastante en hombres y medios, dominio total del mar para poder reforzar sin problemas, tenían pinchado el teléfono del enemigo... y aun así, todavía se las arreglaban para perder batallas (y no pequeñas, precisamente). Para que luego digan de los italianos :)
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Historiopata14 »

cv-6 escribió: 28 Mar 2020
Buscaglia escribió: 24 Mar 2020
La verdad es que hay que reconocerle su mérito a los aliados. Superioridad aplastante en hombres y medios, dominio total del mar para poder reforzar sin problemas, tenían pinchado el teléfono del enemigo...
Bueno, eso de superioridad aplastante... En 1942 (cuando fue descifrada la máquina enigma) comenzó la batalla de Stalingrado (que los alemanes suponían ganada), los alemanes estaban a tiro de piedra del petróleo caucásico, y el desastre del norte de África fue casi a finales de año.
Si por superioridad te refieres a tener a Estados Unidos, que aún no había desplegado tropas en Europa hasta la operación antorcha...
Además, los japoneses dominaban el pacífico sin oposición hasta la batalla de Midway.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Historiopata14 escribió: 08 Abr 2020
cv-6 escribió: 28 Mar 2020
Buscaglia escribió: 24 Mar 2020
La verdad es que hay que reconocerle su mérito a los aliados. Superioridad aplastante en hombres y medios, dominio total del mar para poder reforzar sin problemas, tenían pinchado el teléfono del enemigo...
Bueno, eso de superioridad aplastante... En 1942 (cuando fue descifrada la máquina enigma) comenzó la batalla de Stalingrado (que los alemanes suponían ganada), los alemanes estaban a tiro de piedra del petróleo caucásico, y el desastre del norte de África fue casi a finales de año.
Si por superioridad te refieres a tener a Estados Unidos, que aún no había desplegado tropas en Europa hasta la operación antorcha...
Además, los japoneses dominaban el pacífico sin oposición hasta la batalla de Midway.
Saludos.

Ultra en el Mediterráneo funcionaba antes de 1942. Por ejemplo, en la batalla de Matapán el almirante Cunningham sabe la composición e itinerario de los italianos por la descriptación de Enigma (se había pedido escolta aérea a la Luftwaffe y señalado donde estaría la flota italiana para evitar ataques por confusión de su identidad). Y lo peor es que los aviones alemanes no llegaron a aparece salvo un par de aparatos, pero la información que se les había enviado provocó la catástrofe.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Buscaglia escribió: 17 Feb 2012 Saludos.

Dentro de las operaciones de los torpederos italianos, las más conocidas son sendas acciones de los torpederos Lupo y Sagitario durante la invasión de Creta. Acciones interesantes, lo mismo que las consecuencias que tuvieron para los comandantes de ambos barcos, que fueron “premiados” según los criterios de la Regia Marina.

En la confusión del combate con los torpederos que escoltaban una fuerza de invasión alemana contra Creta también los ingleses se cañonearon entre sí y el Lupo, ya con los lanzatorpedos vacíos e incapaz de hacer gran cosa con su artillería, se escurrió fuera del combate, pero quedó en las cercanías.
Saludos.

Años después, he encontrado las bajas de la Royal aquella noche. Murieron dos marineros del Orion y 9 fueron heridos. El causante fue el Dido, que con su pon-pon cuádruple de 40 mm falló al torpedero Lupo y los proyectiles impactaron contra el otro crucero inglés, acertando a los sirviente de las ametralladoras. El Lupo, por su parte, tuvo dos muertos y 27 heridos... lo que fue casi un milagro porque en la base le identificaron 18 impactos de cañones de 120 y 133 mm en la estructura, mientras que los impactos de 40 y 20 mm eran multitud.

Por la mañana, en la confianza de que la Aviación alemana sería capaz de protegerlo, la Marina de Rodas mandó al remolcador Boeo a la zona. Pudo salvar a 180 alemanes y a 4 británicos... que no sé exactamente que hacían allí. Supongo que serían la tripulación de un avión amerizado.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

¿Qué es lo único mejor que hundir un barco enemigo? Pues capturarlo para tu Flota. Eso es lo que estuvo a punto de hacer la Circe... Un barco que, a diferencia de otros escoltas italianos, tenía un ecogoniómetro alemán, lo que se notó en sus resultados bélicos.

El día 12 de febrero de 1942 el submarino HMS UNA (teniente de navío Martin) avistó y hundió en el Jónico, a 15 millas de Punta Alice, a la petrolera Lucania (8.106 t,) en navegación de Tarento a Génova. El comandante anotó en su cuaderno de bitácora que “su escolta era inadecuada”. No es que fuese inadecuada, es que no llevaba ninguna porque iba a aprovisionar a los trasatlánticos que repatriaban a los prófugos del AOI y se había acordado con Londres que no se la atacaría. La nave llevaba visibles contraseñas de reconocimiento que Martin no vio... o no quiso ver. Una de estas acciones oscuras de los ingleses que parece que a ellos nunca les manchan.

Golpeado por un torpedo a las 15.30, se produjo un incendio y el petrolero se hundió a las 23.15 en latitud 39°20’N y longitud 17°25’E.44 El HMS Una regresó a Malta el 16 de febrero de 1942. Pero su acción iba a tener consecuencias... para su compañero, el HMS Tempest (capitán de corbeta Napier Caraye) en su primera acción en el Mediterráneo. La corbeta Circe (capitán de corbeta Palmas) que estaba escoltando al mercante Bósforo recibió de Marina Crotone la orden de buscar al submarino entre la lat. 39°10’N – 39°30’N y la long. 17°40’E – 18°00’E. La Circe disponía de un elemento que hasta ese momento había faltado a las escoltas italianas: uno de los primeros ecogoniómetros alemanes tipo “S-Gerät”. Con él, a las 03.15 del 13 localizó en inmersión al Tempest. Pasó de los 20 nudos a los 14 para “caza silenciosa” y a las 03.32 lanzó una primera salva de cargas de profundidad. El submarino sufrió daños y la Circe mantuvo la presión toda la noche, manteniéndolo localizado con el ecogoniómetro.

Ya con la luz del sol se decidió a rematarlo y de 07.16 a las 09.17 realizó tres lanzamientos de cargas. Primero aparecieron en la superficie burbujas de aire, luego nafta y, finalmente, el casco del Tempest. El comandante, tras la explosión de 45 cargas de profundidad, al comprobar que el cloro de las baterías comenzaba a invadir el submarino, decidió emerger y abandonar la nave. El submarino emergió a 1.000 metros de la torpedera, pero sin bandera blanca, así que los italianos le dispararon hasta comprobar que la tripulación se arrojaba al mar. La Circe recogió 23 náufragos (hubo 39 bajas en el submarino, no está claro si ahogados por el cloro, en el mar o alcanzados por algún impacto de 100 mm o ametralladora) y envió un grupo de presa, que inspeccionó la nave y tendió un cable de remolque. Capturar un submarino enemigo tenía un gran valor militar y desde el punto de vista propagandístico. Desgraciadamente para los italianos, la Lince se encontraba sola, no se le envió ayuda, el remolque iba muy lento y, tras 7 horas, a las 16.11 el submarino se hundió a 30 millas del puerto de Crotone.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Ya hemos visto como el Sagittario fue un torpedero de muy buen historial. Estuvo en muchos fregados y el peor, claramente, fue la campaña de Túnez, sobre todo los meses finales.

El 28 de abril de 1943 ya la batalla estaba claramente perdida. Pero se intentaba resistir desesperadamente. En Roma se creía que si se combatía en Túnez hasta el verano, los tormentas otoñales e invernales retrasarían la invasión de Sicilia hasta 1944 y existirían más opciones de defensa. Así que el tráfico mercante y aéreo de refuerzos se mantenía en lo posible pese a las enormes pérdidas.

Los medios navales aliados intentaban estrangularlo. Y esa mañana la MTB 639 (teniente Russell) junto con otra dos acechaba en la costa tunecina. La Regia Torpediniera Sagittario escoltaba al mercante Teranio, pero la zona estaba atestada: había MTP alemanas, minadores, Ju 52... La flotilla aliada era del tipo Fairmile B. Lanchas muy grandes, de 102 toneladas y con artillería de cierta entidad: 2 cañones de 6 libras 4 de 20 mm y 4 de 7. 7. Con 31 nudos de velocidad, eran más lentas en teoría que el Sagittario pero probablemente en realidad tuvieran ya más velocidad punta.

Avistaron al torpedero y al mercante y con gran arrojo a las 12.40 pasaron al ataque. Lanzaron sus torpedos y luego emprendieron un combate al cañón. Una acción muy valerosa a la luz del día porque por esas fechas el Sagittario unía a sus tres cañones de 100/47 mm por lo menos 9 ametralladoras Breda de 20 mm y era una plataforma de tiro mejor (el modelo era bueno, incluso se había vendido a Suecia). A las 12.52 la MTB 639 fue alcanzada por un impacto directo de 100 mm y quedó al garete. Las otras lanchas la evacuaron y la hundieron para evitar que el enemigo se hiciera con el equipo de IFF. Hubo 7 muertos, entre ellos el comandante Russell.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Que el trabajo de los torpederos era de "hormiguita" y generalmente poco espectacular, se muestra en las estadísticas más que en narraciones espectaculares de fuego y pólvora. Las mejores estadísticas que conozco, las del Calliope:

Entregado en 1938, 670 toneladas en lastre; 34 nudos y 116 tripulantes. En 1941 le cambiaron las 8 ametralladoras de 12 mm iniciales por otras tantas de 20 mm.

Hasta septiembre de 1943, que realizó 138 misiones de guerra: 117 operaciones de escolta a los convoyes de buques mercantes y participó en 21 misiones de combate diferentes, con un total de 77.500 millas recorridos.

Derribó seis aviones aliados en diferentes acciones mientras escoltaba los convoyes a Libia. En cinco ocasiones recogió a la tripulación enemiga.

Tres veces fue atacada por submarinos, logrando esquivar siempre los torpedos.

Recuperó varios cientos de náufragos, tanto italianos como aliados.

Tras el armisticio realizó 52 misiones de guerra con el bando aliado.

Sobrevivió a la guerra y sirvió posteriormente hasta ser declarada fuera de servicio el 1 de agosto de 1958.

¡190 misiones de guerra en el Mediterráneo! Casi es un milagro que sobreviviera.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

El torpedero Pilo era un viejísimo buque (770 t.), entregado en 1915. Durante la Gran Guerra, cuando era de las unidades más modernas italianas, estuvo bastante activo: dañó al sumergible U-12, participó en la batalla naval de Durazzo y del canal de Otranto contra los austríacos, remolcó MAS en ataques a puertos enemigos, escoltó convoyes, participó en bombardeos costeros...

Para la II Guerra Mundial era un buque viejo... y muy cambiado. Aunque mantenía su tripulación de 70 hombres, el armamento era ahora diferente: 2 cañones de 102/35, 6 AA de 20 mm y 2 de 6´5 mm, además de 2 lanzatorpedos de 450 mm. Durante la guerra efectuó principalmente labores de escolta de convoyes, tanto a Libia como a los Balcanes. Pero lo singular de su historia es lo que ocurrió en septiembre de 1943.

Cuando se proclamó el armisticio, el Pilo (teniente de navío Faggioni) se hallaba en Durazzo. Recibió la notificación del armisticio por radio muy tarde, a las 18.30 del 8 de septiembre. No tenía combustible para salir de puerto y aunque llegó a cañonear las posiciones alemanas, el 10 los alemanes la capturaron con otos dos barcos italianos presentes en la rada. Algunos tripulantes pudieron huir en barca y fueron rescatados por los partisanos albaneses.

El 25 de septiembre la División Brennero, capturada por los alemanes, fue embarcada en Durazzo en cinco naves italianas. La Pilo embarcó solo a 25 prisioneros y a 8 guardianes alemanes. Con las demás naves, zarpó para Trieste. Los guardianes alemanes se colocaron a proa, a popa y en el puente con sus armas automáticas, ordenado a los italianos no salir para nada a cubierta.

Pero los marineros y oficiales de la Pilo, aunque desarmados, habían decidido tomar el control del buque y pasar al bando aliado...
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Los marineros del Pilo conferenciaron discretamente con los soldados prisioneros y comprobaron que podían contar con ellos para atacar a los ocho alemanes, hacerse con la nave y dirigirse a un puerto italiano fuera del control alemán. Eran casi un centenar, pero el problema es que carecían de armas y los alemanes, con armas automáticas, no les dejaban salir a cubierta más que de uno en uno y para hacer labores razonadas. Y, por supuesto, les habían prohibido acercarse a ellos.

Se ideó un ardid: la medianoche del 25, el vigía gritó que había avistado un submarino. Se tocó la sirena de alarma y se dio la orden de zafarrancho de combate. En esa situación los guardianes alemanes, que eran de Infantería, no supieron qué hacer y asistieron pasivos a la salida de casi dos docenas de marineros a la cubierta en tres grupos. Esos italianos -que se habían presentado voluntarios para hacerse con sus guardianes- se acercaron a los alemanes fingiendo realizar funciones de combate. Un grupo se lanzó contra el suboficial que mandaba la guardia, le quitaron las armas y lo mataron. Otro grupo tiró por la borda a los tres alemanes que vigilaban en popa. Los dos guardias del puente y los dos de proa fueron golpeados y heridos, pero conservaron la vida. Lo único que se habían convertido de guardianes en prisioneros.

El Pilo se separó discretamente en la oscuridad del resto del convoy, tomando la ruta hacia el cabo Linguetta, también hacia el norte... pero cuando se perdió el contacto visual viró en redondo hacia el sur, hacia Brindisi, sede de gobierno de Badoglio. Llegó allí a la máxima velocidad que daban las máquinas sin más dificultades el día 26.

Por esta acción el comandante Faggioni recibió una medalla de plata al valor militar y los marineros que se enfrentaron directamente con los guardianes 21 condecoraciones más. Los reconocimientos no fueron muy elevados... quizá para no afear el comportamiento de todos los militares italianos que aceptaron pasivamente la captura.

Pese a su edad, el Pilo siguió actuando en funciones de escolta y cumplió 45 misiones más al servicio de los aliados durante la guerra.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Tigre »

Hola a todos :D; aportando al hilo va otro caso...............

Buque torpedero hunde un submarino.

En el Mediterráneo central, uno de nuestros torpederos, comandado por el Capitano Carlo di Lowenberg, junto con un avión de reconocimiento naval, hundió un submarino enemigo. En efecto el 20 de julio de 1941 se perdió el sumergible "Union" (Lt. Galloway) mientras patrullaba al suroeste de Pantelleria e intentó atacar a un pequeño convoy italiano escoltado por el Torpedero "Circe" (Carlo Unger di Lowenberg). El Capitano Lowenberg detectó dos estelas de torpedos y atacó. El "Union" estaba a mucha profundidad para ser embestido por lo que lanzó una salva de cargas y un avión escolta soltó más bombas. Tras esta acción el "Circe"continuó su escolta a Trapani. El "Union"se hundió con la pérdida de 32 vidas.

Fuentes: Innsbrucker Nachrichten. 1854-1945. 1941
The History of the British 'U' Class Submarine. Derek Walters

Saludos. Raúl M :carapoker:.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Tigre escribió: 04 May 2022 Hola a todos :D; aportando al hilo va otro caso...............

Buque torpedero hunde un submarino.

En el Mediterráneo central, uno de nuestros torpederos, comandado por el Capitano Carlo di Lowenberg, junto con un avión de reconocimiento naval, hundió un submarino enemigo. En efecto el 20 de julio de 1941 se perdió el sumergible "Union" (Lt. Galloway) mientras patrullaba al suroeste de Pantelleria e intentó atacar a un pequeño convoy italiano escoltado por el Torpedero "Circe" (Carlo Unger di Lowenberg). El Capitano Lowenberg detectó dos estelas de torpedos y atacó. El "Union" estaba a mucha profundidad para ser embestido por lo que lanzó una salva de cargas y un avión escolta soltó más bombas. Tras esta acción el "Circe"continuó su escolta a Trapani. El "Union"se hundió con la pérdida de 32 vidas.

Fuentes: Innsbrucker Nachrichten. 1854-1945. 1941
The History of the British 'U' Class Submarine. Derek Walters

Saludos. Raúl M :carapoker:.
Saludos.

Es que el torpedero Circe era un auténtico as: hundió además -a veces junto a otros buques- a los submarinos Grampus, al Tempest y al P38, además de derribar varios aviones. Pocos escoltas de ambos bandos tendrán un historial de logros similar. Por cierto, un buque pequeño: 670 toneladas en vacío.
Según reza una antigua inscripción en la portada de la iglesia de Otxate, cuando el mundo era joven, solo habitaban la tierra y los océanos seres primordiales a los que no resultaba agradable contemplar. Extraños y deformes, procedentes del vacío y las estrellas. En una época aún arcana, estos seres primordiales se ocultaron más allá del tiempo, pero dejaron su semilla. Cthulhu engendró a los seres de la tierra; Dagón, a los marinos, y Derleta, a los lunares.

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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por gcoenders »

Y de hecho no proyectado como escolta ...

¡Salud!
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Procede de otro hilo, pero como este sería su ámbito más adecuado al ser una historia de torpederos, lo cuelgo aquí:
Fue el 12 de octubre de 1940. Un convoy de tres mercantes en lastre escoltado por la Royal salió de Malta hacia Alejandría. Faltaban 4 días para la luna llena, las condiciones más favorables para el ataque nocturno. Una fuerza compuesta por los destructores Geniere, Aviere, Artigliere u Camicia Nera (1.620 toneladas, 4 cañones de 120 mm y 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm) y los torpederos Alcione, Airone y Ariel (680 toneladas, 3 cañones de 100 mm y 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm) se dispusieron a interceptar a la fuerza enemiga al sur de Malta.

A 12 nudos para no levantar ondas visibles a distancia y en línea separados por 4 millas, los buques buscaban al enemigo. Finalmente a la 1. 37 el Alcione descubrió a 18.000 metros al crucero Ajax (7.000 toneladas), que formaba el punto septentrional de la barrera de descubierta de la flota enemiga.

El Alcione avisó a los otros torpederos y seguro de no haber sido descubierto, subió a 17 nudos y se acercó al crucero a sotaluna, desde la parte más oscura. El Airone y el Ariel también se dirigieron hacia el crucero mientras que los destructores siguieron a la búsqueda de otros buques.

Parecía que los italianos habían conseguido la sorpresa, pero no era así porque el Ajax montaba un radar de exploración y los había detectado ya... Pero en este punto los italianos comienzan a cometer errores. El primero, atacar al Ajax sólo con los 3 torpederos, cuya artillería de 100 mm no iba a ser resolutoria contra un crucero de 7.000 toneladas y cuya arma principal era el limitado torpedo de 450 mm (posteriormente profundizaremos en esa cuestión). Cierto que otros destructores y cruceros aliados debían estar en las proximidades, pero la descubierta para situarlos podía haber sido realizada con sólo dos destructores mientras los otros dos procedían a atacar también al Ajax con una salva masivas de sus más eficaces torpedos de 533 mm.

Pero los ingleses no estuvieron tampoco finos. Porque en el crucero inglés, aún detectando la formación enemiga mediante el radar de descubierta, la dejó acercarse sin respuesta alguna salvo proseguir con su navegación en zigzag para prevenir un torpedeamiento. El capitán Mac Marthy prefirió contener el fuego y dejar que se acercasen mientras el radarista aseguraba el tiro.

Un error que pudo salir muy caro al Ajax. Porque el Airone, confiado en que los ingleses no podían verle al tener la luna por la otra banda, decidió acercarse ¡hasta los 2.000 metros! A esa distancia y con los datos de velocidad del enemigo aparentemente bien calculados, el torpedero largo al crucero los dos siluros de una banda. Eran la 1. 57. El Airone comenzó a virar para utilizar los tubos de la otra banda. Mientras el Alcione lanzaba también desde 3.000 metros.

En ese momento, segundo error táctico italiano. El Airone abrió fuego contra el Ajax con sus pequeñas piezas. Ciertamente, los destrozos que pudieran hacer sus granadas de 100 mm no compensaban perder la sorpresa (que el capitán italiano creía tener, aunque no fuera así) para un segundo lanzamiento de torpedos que era el única arma que podía darle la victoria. Tres de sus granadas alcanzaron al Ajax pero causaron pocos daños.

Y el crucero inglés, con sus artilleros con las distancias y velocidad del enemigo bien tomadas gracias al radar, respondió desmantelando de la primera andanada al pequeño torpedero. Rápidamente también el Alcione quedó convertido en una pira por los certeros disparos británicos. El Ajax, con sus 8 cañones de 150, 8 de 100 y numerosas piezas de 40 y 20 mm machacó a los torpederos, pese a que utilizaba cargas de pólvora de uso diurno que provocaban grandes fogonazos que silueteaban el buque.

Los destructores italianos, al ver los fogonazos, volvieron a las 2 hacia el escenario del combate. Se acercaban al Ajax para torpedearlo pero este inició fuego a las 2.15 a una distancia insospechada para los italianos. Además, de forma incomprensible, la primera descarga alcanzó al Aviere en la sala de máquinas antes de que pudiese lanzar sus torpedos (claro, en Italia desconocían la existencia del radar). A continuación alcanzó al Artigliere también antes de que pudiese lanzar los torpedos. Se produjo un segundo combate al cañón donde, lógicamente, el Ajax volvió a salir triunfante, aunque recibió 4 impactos.

Finalmente el crucero inglés había sufrido 12 muertos y 20 heridos. Pero los italianos perdieron los torpederos Airone y Alcione. Al día siguiente el crucero York remató al destructor Artigliere que estaba al garete. En total la Regia Marina perdió 300 hombres aquella noche.

En Roma analizaron en profundidad el combate... sin encontrar explicación a la distancia de avistamiento y precisión de la artillería inglesa. Tampoco los alemanes quisieron aclararles la existencia del radar.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

En otro hilo Tritón :Bravo ha expuesto la meritoria acción del torpedero Calatafimi (localidad de Sicilia de nombre musulmán, como "Calatayud"), buque de 1924 y 1.170 toneladas, que intentó repeler en 1940 un ataque de la Flota francesa contra Génova. Lo sumo a este hilo sobre los torpederos italianos:

La acción del Calafatimi

Un observador del Calatafimi avistó algunas unidades con binoculares: el comandante Brignole identificó estos barcos como destructores franceses. A pesar de la disparidad de fuerzas, el Calatafimi, informó el avistamiento a Supermarina, condujo a una distancia muy cercana, apuntando los cañones y preparando los tubos torpederos para el lanzamiento: confiando en las buenas condiciones climáticas (la niebla y la lluvia dificultaron el avistamiento, además del hecho de que la forma del destructor se confundiría con la costa), Brignole pensó en acercarse sin ser visto por ser capaz de lanzar desde la distancia mínima posible, para aumentar las posibilidades de éxito Después de ordenar al Gasperi (el dragaminas que escoltaba)regresar a Génova a la máxima velocidad, El Comandante Brignole ordenó el puesto de combate, y el Calatafimi dirigió toda su fuerza hacia la formación enemiga, avistando poco después también dos cruceros (en el centro) y otros tres destructores (a los lados). El comandante de la nave italiana a punto de atacar a los cruceros, el objetivo de mayor valor, pero, para no ser más fácilmente identificable, la nave tendría que evitar, cambiar el curso, jugando con las máquinas del sol, por lo tanto Brignole decidió atacar el Destructor, más cerca, como había planeado anteriormente. Mientras se preparaban los datos que se suministrarían a los tubos de torpedos, la formación francesa, dispuesta en una línea de detección, se dirigió a la línea en una fila, para emplear todos los calibres grandes. La formación que había dirigido sobre Vado Ligure abrió fuego primero, opuesto (aunque sin resultados de particular importancia) por las baterías costeras y algunos MAS, y poco después, a las 4. Inmediatamente después de Calatafimi comenzó a girar el tiro, contra los franceses, que hasta entonces no había, sin embargo, ni siquiera darse cuenta de la nave italiana: teniendo en este punto es visto, unidades enemigas movieron el fuego sobre el torpedero, que, trabajando en un zig-zag entre el granizo que cayó muy cerca, continuó disparando con el cañón de la proa (el disparo era necesariamente impreciso debido al enfoque continuo) y para acercarse a la formación oponente, contra la cual, alcanzó menos de 3000 metros, lanzó dos torpedos; un poco más tarde, redujo aún más la distancia, después de un enfoque más marcado, el Calatafimi lanzó dos torpedos más 26, también el grupo dirigido contra Génova abrió fuego de 6000-7000 metros, disparando contra el puerto y las instalaciones de la Ansaldo, continuando hasta 4. 40. En este punto, el Destructor Albatros fue seriamente dañado por un proyectil de las baterías de la costa (la batería Mameli de Genova), que golpeó la sala de máquinas, y el daño fue recibido por la tripulación del destructor al grito de "¡Viva Italia, Viva El Rey!" , ya que muchos creían que el golpe vino de Calatafimi: Brignole sin embargo trajo de vuelta la orden con el megáfono, teniendo que continuar la acción. A pesar de que ninguno de los cuatro torpedos lanzados iba a acertar, los franceses, sorprendidos por la reacción de lo inesperado, dirigido por disparos cada vez más precisos de la batería Mameli y no tener idea de lo que era la consistencia real de las fuerzas italianas, curso invertido y se retiró a la alta velocidad, temiendo una trampa, en 4. 48. El Calatafimi inicialmente persiguió a la formación francesa, lanzando, a pesar de la distancia y la disparidad de velocidad, dos torpedos más, el primero de los cuales, sin embargo, salió de objetivo para un acercamiento demasiado rápido, mientras que el segundo, defectuoso, permaneció atascado mitad dentro y mitad fuera del tubo. La tripulación, impulsada por el entusiasmo, habría querido perseverar de nuevo en la persecución, pero el comandante Brignole, considerando que el Calatafimi estaba completamente indemne, que la escolta de torpedos estaba agotada y que parecía que Génova no había sufrido daños (de hecho, había habido algunos daños y pérdidas, muy reducidos), consideró inútil continuar, tomando riesgos innecesarios. Por lo tanto, el torpedero cambió de rumbo, dirigiéndose hacia Génova mientras el cañón de popa seguía disparando, durante algún tiempo, sobre la formación francesa que se alejaba. Inicialmente, el barco torpedero fue perseguido por el Destructor Vautour, respondiendo al fuego con su artillería: el barco italiano no fue alcanzado, aunque informó de daños leves de metralla, mientras que la unidad francesa tuvo que abandonar finalmente la persecución para alcanzar su formación. El Calatafimi entró en Génova con la bandera de combate en la orilla y el grand pavese izada. Por la acción contra la formación francesa, el comandante Brignole fue galardonado con la medalla de oro al valor militar. Pocos días después de la acción de Génova, el torpedero fue utilizado, en el papel de sí mismo, para una película de propaganda del Istituto Luce, "Dawn of war on the Ligurian Sea" , en la que se reprodujo la pelea del 14 de junio de 1940.
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Re: Acciones reseñables de los torpederos italianos

Mensaje por Buscaglia »

Saludos.

Hoy, una historia de torpederos de las acontecidas tras el armisticio.

Tras el armisticio, los aliados estuvieron dispuestos a utilizar las lanchas rápidas italianas en misiones de desembarco de agentes aliados (que se iniciaron el 24 de septiembre) tras las líneas alemanas en los Balcanes y el Egeo. Y poco más, a menudo prohibieron las acciones de los buques de superficie, incluso en situaciones desesperadas en las que se necesitaba abastecer o retirar tropas.

Y cuando estas se produjeron, a menudo acabaron mal para los italianos por la falta de escolta aérea. El torpedero Francesco Stocco (teniente de navío Lupi) zarpó de Brindisi a las 4.00 del 24 de septiembre de 1943 junto con la corbeta Sibilla (teniente de navío Vaglini) para escoltar un convoy de tres mercantes que se dirigía al puerto de Santi Qaranta, en Albania, para evacuar a la división Perugia. Se trataba de un buque viejísimo, entrado en servicio de 1917, de 700 toneladas, 30 nudos, 4 cañones de 102 mm, 2 AA de 40 mm y 2 de 6, 5 mm. Llevaba ya 173 acciones de guerra, eso sí, en el ámbito relativamente más seguro del Adriático. Pero tuvo que abandonar el convoy para actuar en la costa de Corizza, en la isla de Corfú, donde parecía que se estaba produciendo un desembarco alemán. El Stocco no encontró contra quien combatir porque los alemanes habían desembarcado horas antes sin oposición y sus buques se habían retirado. A las 15.00 decidió reincorporarse al convoy. Pero quienes sí estaban eran los Stukas que cubrían la operación alemana.

El torpedero había rechazado ya ataques aéreos alemanes el 13 y 14 de septiembre, pero fueron pequeñas formaciones de 2 y 4 enemigos. Ahora eran muchos más. Fue repetidamente atacado desde las 17.15 y, en este caso, al principio la defensa fue bien y derribó uno de los Ju 87. Pero finalmente las vías de agua de las bombas que caían en las cercanías comenzaron a reducir su velocidad y capacidad de maniobra. Con el buque casi inmóvil aparecieron una docena de Ju. 87 del I./St.G.3 (capitán Naumann) que a las 19.20 le acertaron de pleno. Se hundió a 8 millas al sur de Corfú con perdida casi total de la tripulación. De los 80 tripulantes, solo se salvaron 11 que escondieron los griegos y días después retornaron a Brindisi en un pequeño velero. La lancha rápida MS 33 salió de Brindisi para intentar rescatar a los náufragos pero no halló a ninguno.
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