; algo más.............................................El 11º de Húsares (Prince Albert’s Own).
Octubre de 1940. Guerra con Italia.
15/10/40 A Sqn.
La 3Tp se hizo cargo de la patrulla en ALAM MELLA y la 2Tp de la patrulla BIR KHAMSA. La 3Tp realizó un reconocimiento del área en grilla 612322 actuando sobre la información de una patrulla de la RA que había 20 vehículos en esa área. La 4Tp también realizó un reconocimiento del área en grilla 619322. Ambas tropas no informaron sobre enemigo.
B Sqn.
El TSM (soldado) Bowyer subió con un RRAC (Rolls-Royce) y el camión reparado al campo minado. El RRAC situado dentro del campo minado fue remolcado de manera segura. El TSM Bowyer luego intentó remolcar el camión 15cwt con su propio RRAC. Mientras era guiado a la posición por el TSM Bowyer, el RRAC pisó otra mina que explotó hiriendo gravemente al TSM Bowyer. Fue llevado de regreso al Cdo del escuadrón y atendido por el médico de la Brigada de Rifles. Fue considerado demasiado grave para ser transportado. Murió a las 13:45 horas y fue enterrado en presencia del personal del escuadrón a las 16:30 horas. El sitio exacto de la tumba es en grilla 62833635, SIDI BARRANI 1/100.000.
Hubo algún movimiento enemigo durante el día. Una columna de 24 vehículos enemigos se movió a través de HATSHI hacia ALAN EL IMMA, se detuvo allí y regresó por la tarde. El área en grilla 618373 fue bombardeada por la tarde. El Teniente Ramsey RE y el Cpl Savigar marcharon una vez más al campo minado y removieron el RRAC restante, los vehículos italianos fueron incendiados. La Compañía motorizada francesa llevó a cabo una patrulla de combate en SIDI BARRANI durante la noche.
C Sqn.
La tropa del Teniente Burdon relevó al Sargento Peacock en Grilla 611339. A las 11:35 horas, el Teniente Burdon se dirigió al oeste en una patrulla para cubrir a algunos oficiales de la RA que estaban haciendo un reconocimiento. Llegó hasta BIR ENBA y no vio ninguna señal del enemigo y regresó a su posición original a las 17:00 horas.
La tropa del 2do Teniente Scott Reid realizó un reconocimiento al área de ALAM HELEIQAT en grilla 601350. Regresó a las 17:25 horas e informó lo que había visto y la naturaleza de la marcha. Dos bombarderos enemigos fueron vistos volando de oeste a este sobre ALAM EL FAKRI durante la mañana. Más tarde se vieron 5 bombarderos enemigos volando de este a oeste.
Fuente: War Diaries For The 11th Hussars, (Prince Albert’s Own). September 1939 To March 1946.
Saludos. Raúl M
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esta por mina. Lo cierto es que apenas si están sufriendo pérdidas. Y se aprecia la escasez de material en este período: vaya perseverancia por recuperar simples camiones en un campo de minas enemigo. Las minas italiana de este período son unas cajas cuadrangulares muy difíciles de esconder, pero pensaba que tenían más poder destructivo. Generalmente las explosiones ni destruyen el vehículo y, salvo este caso, no causan heridas graves.
. El único libro de memorias de un aliado que he leído sobre la guerra en el desierto en la Trilogía africana de Moorehead, que también era muy sincero pero que no daba grandes detalles de lo sucedido antes de diciembre de 1940. Por eso el Diario de los Húsares me parece tan esclarecedor. Tengo la sensación de que algunos autores han aprovechado la falta de información para vendernos para ese período una guerra de pequeñas pero continuas acciones: golpes de mano, emboscada a patrullas y convoy de aprovisionamiento, minado de pistas y carreteras... Y vemos que es una guerra latente, pero casi sin acciones en las que se gaste pólvora.
