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Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
El momento ideal para ser un héroe, es aquél en que se ha acabado la batalla y los otros tipos han muerto, que Dios los tenga en su gloria, y tú te llevas todo el mérito.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
A mejor calidad y tamaño de la Pag. 83 del estimado Lutzow....
El Hiyo (Halcón gigante) y el Junyo, lo mismo que los buques de escolta de la clase Taiyo (ex Kasuga Maru, Yawa gata Maru y Nitta Maru) eran buques para el transporte de pasajeros que fueron transformados en portaaviones al comienzo de la guerra. Los dos primeros, a causa de su desplazamiento de casi 27.000 ton. y de su velocidad de 25,5 nudos, se convirtieron en portaaviones de ataque; los otros tres, que sólo llegaban a 21.000 ton. y 21 nudos, fueron empleados como portaaviones de escolta (CVE). El Hiyo se había comenzado a construir en 1939, en los astilleros Kawasaki, de Kobé, con el nombre de Izumo Maru. El Junyo también se comenzó el mismo año, con el nombre de Kashiwara Maru, pero en los astilleros Mitsubishi, de Nagasaki.
En agosto de 1940, cuando hacía ya un año que la guerra había comenzado en Europa, la marina japonesa decidió la compra de esas dos unidades y su adaptación para portaaviones. En el momento de su adquisición, ambos buques se hallaban aún en la grada; la botadura no tuvo lugar hasta un año después, y se terminaron en el verano de 1942. Se conservaron las turbinas del mecanismo motor, proyectadas para el mercante, pero las calderas se sustituyeron por otras más potentes, de modo que se pudiera obtener una velocidad de 25,5 nudos, nudo y medio más de los previstos. Pero fue un resultado que no se alcanzó, y, durante su servicio, los buques rara vez superaron los 23 nudos. En sus líneas generales y en la disposición del armamento, los dos Hiyo eran muy semejantes a los dos Shokaku, cuyo tonelaje tenían aproximadamente, pero con una relación de eslora y manga diferente y un motor dos tercios menos potente, siendo su velocidad inferior por lo menos en nueve nudos. La característica más notable de esos buques fue la chimenea incorporada a la torre de mando, de dimensiones restringidas, la ausencia de chimeneas exteriores a estribor. La torre de mando era completamente exterior a la cubierta de vuelo estaba sostenida por una estructura en saledizo a estribor. La chimenea no era vertical, sino algo inclinada hacia estribor, para no crear turbulencias en el ámbito en que los aviones iniciaban le maniobra de descenso.
La cubierta de vuelo estaba sostenida a popa por pilares, mientras que a proa se hallaba prácticamente englobada en la estructura del casco, conservando sin embargo su forma rectangular. Las dimensiones de la cubierta de vuelo era de 172,04 mts. por 23,40 mts. Sólo había dos ascensores, uno de ellos un poco a proa de la torre de mando, y el otro casi entre los puentes de las piezas de 127 mm., a popa. El armamento estaba constituido por 12 cañones de 127 mm., antisuperficie y antiaéreos, instalados en seis torres dobles, sobre otros tantos puentes exteriores a la cubierta de vuelo, sostenidos por columnas cilíndricas que salían del casco. Las posiciones de esas torres no eran simétricas: a estribor se hallaba una a proa de la torre de mando y dos a popa, hacia el centro del buque, mientras que en el costado de babor había dos a proa de la torre de mando y sólo una a popa, más a popa que en el otro costado. Las 24 ametralladoras de 25 mm. estaban en ocho cureñas triples, en los costados; su número se aumentó a 40 en 1943, y en el Junyo, a 76 en 1944. A proa de esta última unidad fueron instalados también 6 lanzacohetes de 28 disparos, o sea, 168 cohetes. A diferencia de los portaaviones precedentes, la torre de mando estaba constituida por una superestructura de la altura de una cubierta, coronada por una segunda superestructura más corta, pero de la altura de dos cubiertas, en cuya parte de proa se hallaba el puente. Sobre el techo de éste, delante de la chimenea, se alzaba el mástil para el radar y la antena para el sistema de dirección de los aviones. A popa de la chimenea se alzaba un segundo mástil, trípode éste.
IJN Junyo (Portaaviones de la misma clase que el Hiyu). Tankro Kato
El Hiyo (Halcón gigante) y el Junyo, lo mismo que los buques de escolta de la clase Taiyo (ex Kasuga Maru, Yawa gata Maru y Nitta Maru) eran buques para el transporte de pasajeros que fueron transformados en portaaviones al comienzo de la guerra. Los dos primeros, a causa de su desplazamiento de casi 27.000 ton. y de su velocidad de 25,5 nudos, se convirtieron en portaaviones de ataque; los otros tres, que sólo llegaban a 21.000 ton. y 21 nudos, fueron empleados como portaaviones de escolta (CVE). El Hiyo se había comenzado a construir en 1939, en los astilleros Kawasaki, de Kobé, con el nombre de Izumo Maru. El Junyo también se comenzó el mismo año, con el nombre de Kashiwara Maru, pero en los astilleros Mitsubishi, de Nagasaki.
En agosto de 1940, cuando hacía ya un año que la guerra había comenzado en Europa, la marina japonesa decidió la compra de esas dos unidades y su adaptación para portaaviones. En el momento de su adquisición, ambos buques se hallaban aún en la grada; la botadura no tuvo lugar hasta un año después, y se terminaron en el verano de 1942. Se conservaron las turbinas del mecanismo motor, proyectadas para el mercante, pero las calderas se sustituyeron por otras más potentes, de modo que se pudiera obtener una velocidad de 25,5 nudos, nudo y medio más de los previstos. Pero fue un resultado que no se alcanzó, y, durante su servicio, los buques rara vez superaron los 23 nudos. En sus líneas generales y en la disposición del armamento, los dos Hiyo eran muy semejantes a los dos Shokaku, cuyo tonelaje tenían aproximadamente, pero con una relación de eslora y manga diferente y un motor dos tercios menos potente, siendo su velocidad inferior por lo menos en nueve nudos. La característica más notable de esos buques fue la chimenea incorporada a la torre de mando, de dimensiones restringidas, la ausencia de chimeneas exteriores a estribor. La torre de mando era completamente exterior a la cubierta de vuelo estaba sostenida por una estructura en saledizo a estribor. La chimenea no era vertical, sino algo inclinada hacia estribor, para no crear turbulencias en el ámbito en que los aviones iniciaban le maniobra de descenso.
La cubierta de vuelo estaba sostenida a popa por pilares, mientras que a proa se hallaba prácticamente englobada en la estructura del casco, conservando sin embargo su forma rectangular. Las dimensiones de la cubierta de vuelo era de 172,04 mts. por 23,40 mts. Sólo había dos ascensores, uno de ellos un poco a proa de la torre de mando, y el otro casi entre los puentes de las piezas de 127 mm., a popa. El armamento estaba constituido por 12 cañones de 127 mm., antisuperficie y antiaéreos, instalados en seis torres dobles, sobre otros tantos puentes exteriores a la cubierta de vuelo, sostenidos por columnas cilíndricas que salían del casco. Las posiciones de esas torres no eran simétricas: a estribor se hallaba una a proa de la torre de mando y dos a popa, hacia el centro del buque, mientras que en el costado de babor había dos a proa de la torre de mando y sólo una a popa, más a popa que en el otro costado. Las 24 ametralladoras de 25 mm. estaban en ocho cureñas triples, en los costados; su número se aumentó a 40 en 1943, y en el Junyo, a 76 en 1944. A proa de esta última unidad fueron instalados también 6 lanzacohetes de 28 disparos, o sea, 168 cohetes. A diferencia de los portaaviones precedentes, la torre de mando estaba constituida por una superestructura de la altura de una cubierta, coronada por una segunda superestructura más corta, pero de la altura de dos cubiertas, en cuya parte de proa se hallaba el puente. Sobre el techo de éste, delante de la chimenea, se alzaba el mástil para el radar y la antena para el sistema de dirección de los aviones. A popa de la chimenea se alzaba un segundo mástil, trípode éste.
Última edición por vampicrazy el 07 Abr 2020, editado 3 veces en total.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Página 73, hace tres años... esta te devuelvo Vampi, para variar.
Lutzow escribió: ↑30 Nov 2016 Portaaviones Junyo, uno de los pocos que no se fue a pique durante la guerra, aunque terminase hecho un cromo tras recibir tres torpedos en un ataque de varios submarinos USA en Diciembre de 1944 y no terminar de repararse sus graves daños... Cortesía de Hasegawa.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Un regalito Lutzow sobre este burro grande ya que me ando por estos lares, me tomó lo suyo adecentarla, las cosas no vienen faciles....
IJN Junyo (ex Kashiwara Maru) portaaviones de ataque rápido (clase Hiyu). Rzezniczek.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
De la Pag. 95...vampicrazy escribió: ↑05 Oct 2017 Por este pechito pe.....
IJN Junyo visto desde popa.
Pd. la fecha aprox. por la pintura de franjas rojas y blancas será facil de datar para los experos en burros grandes?.
IJN Junyo visto desde popa, con esas bonitas franjas rojas sobre la cubierta, año 1942.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Caído de la Pag. 29....
IJN Yamato. Box art Halinski
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Buena linda lamina está siempre la visto a tamaño pequeño por otros lares (algo típico), la he buscado en el hilo, pero con 182 coindencias con la palabra 'Yamato', no sé si esta subida a está calidad o esta caída como muchas laminas (este hilo esta cojo jaja).
IJN Yamato visto desde popa. Jaroslaw Wróbel.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Clase de marinería. Flota Combinada, Marina de Guerra japonesa. Mar de las Filipinas, mayo de 1942. Editorial Libsa
Este tipo de uniforme clásico blanco lo vestían los marineros con funciones administrativas o de servicios, a bordo de un buque o en las instalaciones de tierra. Consiste en una camisola sencilla y unos pantalones blancos, ambos holgados, con un par de zapatos de cuero negros. Las insignias y emblemas son mínimos. La gorra lleva un ancla de color azul y también una franja azul sujeta en su sitio por una correa. Esta franja quería decir que el marinero era clase de marinería, ya que las gorras de los oficiales llevaban dos franjas azules y también un ancla dorada rodeada por una guirnalda dorada (aunque el color del anda podía variar, según el color de la gorra). El otro distintivo de este uniforme de clase de marinería es el de músico de 3ª. clase, que puede verse en azul en la manga izquierda. Había una versión de este uniforme de manga corta, para otros teatros de operaciones.
Este tipo de uniforme clásico blanco lo vestían los marineros con funciones administrativas o de servicios, a bordo de un buque o en las instalaciones de tierra. Consiste en una camisola sencilla y unos pantalones blancos, ambos holgados, con un par de zapatos de cuero negros. Las insignias y emblemas son mínimos. La gorra lleva un ancla de color azul y también una franja azul sujeta en su sitio por una correa. Esta franja quería decir que el marinero era clase de marinería, ya que las gorras de los oficiales llevaban dos franjas azules y también un ancla dorada rodeada por una guirnalda dorada (aunque el color del anda podía variar, según el color de la gorra). El otro distintivo de este uniforme de clase de marinería es el de músico de 3ª. clase, que puede verse en azul en la manga izquierda. Había una versión de este uniforme de manga corta, para otros teatros de operaciones.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
El I-52 entrando en un puerto francés en manos alemanas, lo que no deja de ser raro porque resultó hundido durante su viaje. Cortesía de Aoshima.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
HMS Hood en el Estrecho de Dinamarca, muy cerca de recibir el impacto fatal, autor no identificado.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Nagato y Mutsu en 1941, cortesía de Hasegawa.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Dos magníficas imágenes del Fuso y el Yamashiro.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
El Yamato, por el mismo estudio artístico que las anteriores.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Admiral Graf Spee combatiendo en el Río de la Plata.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Acorazado Hiei.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Littorio y Vittorio Veneto.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Otra bella imagen del Yamato.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Bastante mejor que la anterior de este mismo buque.
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Pepe
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Pues qué queréis que os diga, yo prefiero ésta.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Lamina caída de la Pag. 57 y pequeña de la Pag. 78Rittmeister von Junzt escribió: ↑30 Abr 2014 y ahora dos pinturas del mismo al final de la guerra
Prinz Eugen 1945 - Trumpeter
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Da para concurso de errores InenarrablePues qué queréis que os diga, yo prefiero ésta.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
DKM Prinz Eugen crucero pesado en batalla, 1942. un Fairey Swordfish cae victima de su antiaérea.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Ya que me ando por aquí otra bella estampa del orgullo de la flota japonesa...
IJN Yamato rumbo a su tragico final. Grzegorz Nawrocki.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Crucero pesado Nachi.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Voladura del USS Arizona, autor no identificado.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Dos muy distintas sobre el Kongo en 1944.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Buenos días,
Parece una acción aislada. ¿No debería verse cuanto menos algo del Vestal, el Nevada o el Tennessee?
Abrazos
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
Pues más bien, pero como parece un trabajo por ordenador, han decidido ahorrarse más detalles...
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- JackHicks236
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
¿Una venganza por mi ilustración del Yamato? Qué mal gusto...
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Ab insomne non custita dracone
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Ab insomne non custita dracone
- vampicrazy
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial
U.S.S. Massachusetts (BB-59) tal vez tirando contra el Jean Bart (anclado en puerto de Casablanca) durante la Operación Torch su acción más destacable. Michael Donegan.
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
Capt. FAP José A.Quiñónes
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