Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Operaciones navales.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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HMS London. Por Jordan Reiner.
HMS Londres , número banderín C69, fue un miembro del segundo grupo de los de clase County de cruceros pesados de la Armada Real. El y sus hermanos: Sussex, Shropshire y Devonshire diferían del grupo anterior de Counties (conocida como la clase Kent), por tener una superestructura delantera más pequeña, que se colocaba un poco más atrás en popa, y poco blindaje. Su carrera se extendió por más de veinte años.


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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por pepero »

¿No os parecen muy "germanas" esas torres de artillería del HMS London?

Saludos.
Pepe
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lauterbach »

pepero escribió:¿No os parecen muy "germanas" esas torres de artillería del HMS London?

Saludos.
Pues si que es verdad que vistas asi de perfil parecen las torres triples de 150 de los cruceros ligeros alemanes tipo Konigsberg, Nurnberg y compañia. Descarto las triples de 280 porque son bastante mas grandes aunque el caparazon esta perfilado con formas muy similares.
Se las ve muy pequeñas en comparación con las dobles de 203 britanicas.
Aqui una imagen del Sussex

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Destructor Kuwa durante la Batalla del Cabo Engaño, al fondo un portaaviones. Por Yukio Mizuno.
El Kuwa fue un destructor de la clase Matsu, una clase de destructores construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) en las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial. La clase también fue designada como Destructores Tipo-D. Aunque a veces se les denominaba escoltas de destructores, eran más grandes y más capaces que los escoltas de destructores de la Armada de los Estados Unidos contemporáneas o los buques kaibokan de la Armada Imperial Japonesa.
Entregado el 15 de julio de 1944, resultó hundido el 3 de diciembre de 1944 por los destructores de la Marina de los EE. UU. durante la Batalla de Ormoc Bay (en Luzón).
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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"Un portaaviones es, por su propia naturaleza, un buque de guerra muy peculiar, ya que no pertenece del todo al mar ni lo suficiente al cielo". "Sin cañones pesados ​​ni gran blindaje, es físicamente el más vulnerable de los buques de guerra, y lleva dentro de él las semillas de su propia destrucción. Cada vez que sale, está cargado de bombas, proyectiles y gasolina de alto octanaje, todo oculto detrás de sus delgadas placas de acero. Ese barco era el Hornet. Temía las bombas, pero también sabía que probablemente solo los torpedos lo hundirían ”.
“No hay forma de describir cuán terrible parece un torpedo cuando se dirige a un portaaviones. Deja una estela extraña, una línea delgada, blanca y burbujeante como hielo líquido, fría como el presagio de la muerte. Contra el costado del barco, explota con una conmoción cerebral terrible y un destello salvaje de llama rosa. Dentro de la nave, hace un desgarro terrible. Las cubiertas y los mamparos se retuercen como papel de seda, y todas las cosas que no están aseguradas con pernos de hierro se rompen ".
" El Hornet murió bajo un cielo iluminado por la luna en un brillante mar tropical. Había sido castigado por dos oleadas de aviones japoneses, la primera por la mañana, la segunda por la tarde ... Luego vino la última orden: "Abandonar el barco". Los hombres bajaron por los costados por medio de sogas anudadas, hasta balsas salvavidas, escombros flotantes o simplemente hacia el agua. Detrás de ellos su barco murió como una muerte humeante ".
“El gran barco no estaba solo. Tenía destructores y cruceros con el, ayudaron en el trabajo de rescatar a la tripulación del Hornet del mar. En unas pocas horas, todo había terminado. Aquellos cuyo destino era vivir estaban vivos, y aquellos que tuvieron que morir estaban muertos. "
" Una puesta de sol tropical coloreaba el casco del portaaviones, las estrellas salieron débilmente. Después el anochecer, cayó ".
-Revista LIFE," EL ÚLTIMO DÍA DEL HORNET: Tom Lea pinta la muerte de un gran portaaviones "
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Tirador »

Y aún así, después de abandonarlo no pudieron hundirlo... lo encontró una escuadra japonesa, que, al no poder remolcarlo como botín de guerra, porque incluso entonces el barco se negó a entregarse al enemigo, le dieron el golpe de gracia. Y entonces el "Hornet" sí se hundió...
"Wellington esta acabado, Sire. Muy mal se nos tiene que dar".

Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Marineros saltando de un petrolero torpedeado, Atlántico Norte, Segunda Guerra Mundial - John Alan Hamilton.
Cerca de 36,000 marinos mercantes murieron en la Batalla del Atlántico.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

HMS Sibyl (P-217), submarino de la clase S que realizó numerosas patrullas en el Mediterráneo y a partir de 1945 en el Pacífico, logrando varios hundimientos y siendo el primer buque británico en atracar en Singapur tras la rendición japonesa. Cortesía de Paul Wright.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Nueva imagen del hundimiento del USS Indianapolis por el I-58, en esta ocasión por cortesía de Jaroslaw Wrobel.
El I-58 hunde al USS Indianapolis, cortesía de Noriyoshi Ohrai. USS Indianapolis, clase Portland, 10.000 t, armado con nueve piezas de 203 mm en tres torres triples. Durante la batalla de Okinawa fue alcanzado por una bomba que le causa nueve muertos e importantes averías, teniendo que retirarse para reparaciones. Quizá por ello resultó el buque que estaba más a mano para transportar la primera bomba atómica, tras ser reparado. La historia es conocida, tras entregar la carga y en el camino hacia Leyte es alcanzado por dos torpedos lanzados por el I-58, hundiéndose en pocos minutos junto a 300 hombres de su tripulación. Los 900 restantes permanecen en el agua durante más de tres días, pues un cúmulo de negligencias hace que el hundimiento del USS Indianapolis pase desapercibido. Finalmente los náufragos son encontrados casualmente por un avión que pasa por la zona y activa la ayuda, pero ya es tarde para la mayoría; el sol, la sed y los tiburones se cobran la vida de casi 600 hombres.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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El Admiral Hipper buscando mercantes por el Atlántico. Por Piotr Forkasiewicz.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

24 de Noviembre de 1943, el I-175 alcanza con dos torpedos al portaaviones de escolta USS Liscome Bay, que se hunde entre grandes explosiones junto a 644 hombres de su tripulación, cortesía de Masao Satake.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Dubois »

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King George V disparando al Bismarck

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por pepero »

Dispara hacia estribor, debió ocurrir en las fases finales del combate.

Saludos.

Fuente : https://web.archive.org/web/20160717125 ... rck_p2.htm
Pepe
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Cañonera soviética Project 1124, de las que se construyeron dos unidades, armadas con dos piezas de 76 mm y una velocidad de 21 nudos... lo del misil se me escapa. Cortesía de Igor Solovyev.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Patrol Boat PT-588 Late, cortesía de Danijel Frka.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Lutzow escribió:... lo del misil se me escapa.
Es que algunas aparte del armamento de diferentes cañones, estaban también equipadas con lanzacohetes ROFS-82 (Katiucha). :wink:
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Acorazado Yamato, autor no identificado.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Japan Suicide Craft Kaiten-II, cortesía de Mikromir.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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"Los cuatro capellanes" William George.
Era el 3 de febrero de 1943, y el barco de transporte del ejército de EE. UU. Dorchester era uno de los tres barcos que en un convoy, cruzaban el Atlántico desde Terranova hasta una base estadounidense en Groenlandia. Un buque de lujo reconvertido, el Dorchester iba abarrotado, transportando 902 militares, marinos mercantes y trabajadores civiles.
Estaba a solo 150 millas de su destino cuando, poco después de la medianoche, un oficial a bordo del submarino alemán U2 lo vio. Después de identificar y apuntar a la nave, dio órdenes de disparar. El torpedo fue decisivo, alcanzando al barco muy por debajo de la línea de flotación. La explosión inicial mató a decenas de hombres e hirió gravemente a muchos más. Otros, aturdidos por la explosión, andaban a tientas en la oscuridad. El pánico y el caos se extendieron rápidamente. Los hombres gritaban, otros lloraban o intentaban desesperadamente sacar los botes salvavidas del barco.
A través del pandemonio, cuatro hombres se fundieron con los soldados, calmando a los asustados, atendiendo a los heridos y guiando a los desorientados hacia la seguridad. Eran cuatro capellanes del ejército, el teniente George Fox, un metodista; el teniente Alexander Goode, un rabino judío; el teniente John Washington, un sacerdote católico romano; y el teniente Clark Poling, un ministro reformado holandés.
Rápida y silenciosamente, los cuatro capellanes trabajaron para calmar a los hombres. Cuando los soldados comenzaron a llegar a la cubierta del barco, muchos todavía estaban en ropa interior, donde se enfrentaron con los vientos fríos que soplaban del ártico.
Una vez en cubierta, los capellanes abrieron un compartimiento de almacenamiento y comenzaron a distribuir chalecos salvavidas. Fue entonces cuando el ingeniero Grady Clark fue testigo de algo asombroso. Cuando no hubo más chalecos salvavidas en el almacén, los capellanes se quitaron simultáneamente los suyos y se los dieron a cuatro jóvenes asustados. Al dar sus chalecos salvavidas, el rabino Goode no llamó a un judío; el padre Washington no llamó a un católico; ni Fox ni Poling llamaron a un protestante. Simplemente dieron sus chalecos salvavidas al siguiente hombre en la fila. Un sobreviviente luego diría: "Fue lo mejor que he visto o espero ver este lado del cielo".
Cuando el barco se hundió, los sobrevivientes en las balsas cercanas pudieron ver a los cuatro capellanes: brazos unidos y apoyados contra la cubierta inclinada. Sus voces también se podían escuchar ofreciendo oraciones y cantando himnos.
De los 902 hombres a bordo del USAT Dorchester, solo 230 sobrevivieron. Antes de abordar el Dorchester en enero, el capellán Poling le había pedido a su padre que rezara por él, "No por mi regreso seguro, eso no sería justo. Solo reza para que cumpla con mi deber ... nunca sea un cobarde ... .y tenga la fuerza, el coraje y la comprensión de los hombres. Solo ore para que sea adecuado ".
Aunque la Cruz de Servicio Distinguido y el Corazón Púrpura se otorgaron más tarde póstumamente, el Congreso deseaba conferir la Medalla de Honor, pero fue bloqueado por los estrictos requisitos que requerían el heroísmo realizado bajo fuego. Entonces, el 18 de enero de 1961, el Congreso autorizó y otorgó una Medalla especial póstuma para el heroísmo, la Medalla de los cuatro capellanes.
Nunca se la dio antes y nunca se la volverá a dar.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

Preciosa historia... :-{ Gracias por compartirla, Beltranejo. Realmente muy emotiva. :-o
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Olvidado lo tenía pero sabía que había un hilo al respecto...

https://www.elgrancapitan.org/foro/view ... es#p557978

Gracias por recordarlo Beltranejo :dpm:
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

Este foro es tan grande y tiene tanto tiempo que nunca dejaréis de sorprenderme con todos los hilos que aún no he descubierto. :P
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

Gracias a vosotros :dpm:
Yo tampoco había visto ese hilo tan antiguo. :-o
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Estamos hablando de 23.000 hilos, se necesitaría una vida entera dedicada al Foro para poder leerlos todos, por algo somos los más grandes... :~i

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Fernando Martín »

Estos capellanes son como la orquesta del Titanic, aunque lo de rezar juntos impresiona de verdad.
Por fin les dieron la Medalla de Honor?
No comprendo que recibir un torpedo enemigo no sea considerado estar "bajo fuego". Para mi que es bajo fuego.
a por ellos que son pocos y cobardes

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por JackHicks236 »

De este caso no tengo ni idea. Pero a mi me suena que tanto en Corea y creo que también en Vietnam a algún capellán se le concedió la Medalla de Honor, o al menos la Cruz a los Servicios Distinguidos.
No sé si a alguien le suena algo sobre un capellán americano en un campo de prisioneros... pero no recuerdo si fue en Corea o Vietnam. Y estoy casi seguro que le dieron la Medalla de Honor.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Lutzow »

Ataque a Pearl Harbor, cortesía de Tom Freeman.

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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Hundimiento del HMS Cornwall en la batalla del Océano Índico; por Hishiro Kobayakawa.
El HMS Cornwall fue un crucero pesado de la clase County de la Armada Británica. Después de hundir al corsario alemán Pinguin el año anterior, entre enero y marzo de 1942, el Cornwall estuvo realizando operaciones de convoy entre el estrecho de la Sonda y Ceilán. El 29 de marzo, el Comandante en Jefe de la Flota Oriental, el Almirante James Somerville, fue notificado de la presencia de una flota de seis portaaviones japoneses en el océano Índico, y el Cornwall y el Dorsetshire fueron asignados a Colombo. A inicios de abril, la flota enemiga todavía no había sido localizada, y el el Cornwall y el Dorsetshire fueron enviados como escolta del portaaviones HMS Hermes desde las Maldivas hasta Trincomalee, Ceilán, para ser reparado.
El 4 de abril, los dos cruceros fueron avistados por un avión enemigo en Trincomalee, y emprendieron la huida hacia el atolón de Addu durante la noche. No obstante, los dos cruceros fueron nuevamente localizados el 5 de abril a unos 370 km al suroeste de Ceilán, y bombarderos en picado japoneses partieron de los portaaviones para atacar a los cruceros.
El Cornwall se hundió en sólo nueve minutos, al ser alcanzado por nueve bombas de 125 y 225 kg. La sala de máquinas quedó inoperativa en minutos, y por tanto las bombas de agua, por lo que el fuego no pudo ser combatido. El Dorsetshire también fue hundido, y 1.120 hombres de ambas embarcaciones fueron rescatados por el crucero ligero HMS Enterprise y los destructores HMS Paladin y HMS Panther.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Tirador »

Se dice que es el ataque aéreo más preciso jamás realizado en la Segunda Guerra Mundial. Del orden del 80% de las bombas lanzadas hicieron blanco en ambos buques.
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Re: Cuadros y láminas navales Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Beltranejo »

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Ataque al acorazado japonés Hiei, Guadalcanal. Por Robert Taylor.
A las 0607 del 13 de noviembre de 1942,el renqueante Hiei descubre al destructor norteamericano Aaron Ward severamente dañado, ahorquillandolo con su poderosa artillería. Providencialmente los aviones del Cuerpo de Marines aparecieron y comenzaron el primero de una serie de ataques aéreos que finalmente acabarían con el acorazado. Se trataba de cinco SBD VMSB-142 y cuatro TBF VMSB-131 del aeródromo Henderson Field, que permitieron que el Aaron Ward fuera remolcado a Tulagi.
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