El USS Helena (CL 50).

[Tigre]

Hola a todos ; algo al respecto..............................

Un Crucero Ligero con un duro Golpe.

El USS Helena luchó en 13 enfrentamientos y hundió 9 naves enemigas antes de que los torpedos japoneses lo abatieran. Cuando se escriba la historia naval de la Segunda Guerra Mundial, uno de los capítulos más brillantes contará las hazañas del USS Helena, una de las naves de guerra más combativas que jamás haya recorrido los mares para "buscar y destruir al enemigo". En su breve y tumultuosa vida, luchó en 13 enfrentamientos en el suroeste del Pacífico, incluidas dos de las batallas navales más grandes.

Sus pesadas armas bombardearon Punta Lunga, Koli y Kokumbona en la isla de Guadalcanal; y Vila, Munda, Kolombangara, la ensenada Enogai y Bairoko Harbor en el grupo de la isla de Nueva Georgia. Pasó por dos de las acciones de superficie más ferozmente luchadas con daños materiales menores y la pérdida de un hombre. Cuando no estaba luchando, el USS Helena escoltaba transportes, barcos de suministros y portaaviones.

Comisionado en el Navy Yard, Nueva York, el 18 de septiembre de 1939, el USS Helena estaba en Pearl Harbor cuando atacaron los japoneses. Por casualidad, el Helena estaba en el muelle normalmente asignada al USS Pensilvania; y se convirtió en un objetivo principal para los aviones japoneses. A los 3 minutos del momento en que cayó la primera bomba, un avión torpedero solitario lanzó un torpedo que pasó por debajo del Oglala, y golpeó al Helena en la banda de estribor casi en el medio del barco, justo cuando la tripulación corría a las estaciones de batalla. Una sala de máquinas y una sala de calderas se inundaron. El cableado a las baterías principales y las de 5 pulgadas se cortó, pero la acción inmediata hizo que el generador diesel hacia proa se activara en 2 minutos, haciendo que la energía estuviera disponible para todos los montajes. Inmediatamente, desataron un intenso fuego que lo mantuvo libre de más daños. El excelente trabajo de control de daños, y el hecho de que la integridad hermética se asegurara rápidamente mediante el cierre de las portas y escotillas en todo el barco, mantuvo al Helena a flote. Muchas veces más tarde, le dio a los japoneses la ocasión de lamentar su fracaso en hundirlo ese primer día de la guerra. Sus baterías antiaéreas derribaron seis aviones enemigos durante la incursión.

Dañado, pronto fue reparado en el Navy Yard, Mare Island, y enviado al Pacífico Sur. Después de hacer dos carreras a Guadalcanal, su siguiente misión fue escoltar al USS Hornet. Más tarde se unió a la fuerza del USS Wasp y estuvo presente cuando el portaaviones fue torpedeado el 15 de septiembre de 1942. Cuando los supervivientes mojados y empapados de aceite del Wasp fueron recogidos y muchos de ellos transferidos al USS Helena, su tripulación rompió sus bolsas de mar y distribuyó su ropa hasta que quedaron con solo un par de mameluco de trabajo y un par de zapatos cada uno.


El USS Helena (CL 50) se desliza al agua el 27 de agosto de 1939..............................................


En primer plano está el USS Oglala volcado (CM 4), con el USS Helena (CL 50) más atrás en el muelle, a la izquierda ...........................

Fuentes: All Hands December 1943.
http://www.navsource.org/archives/04/050/04050.htm
https://www.history.navy.mil/research/h ... 50-ii.html

Saludos. Raúl M .

[Lutzow]

El USS Helena luchó en 13 enfrentamientos y hundió 9 naves enemigas antes de que los torpedos japoneses lo abatieran.

¿De qué cuentas salen esos nueve barcos hundidos?...

Saludos.

[minoru genda]

El USS Helena luchó en 13 enfrentamientos y hundió 9 naves enemigas antes de que los torpedos japoneses lo abatieran.

¿De qué cuentas salen esos nueve barcos hundidos?...

Saludos.

No se pero creo que se contabilizaron 3
Un crucero el IJN Furutaka, Un destructor IJN Fubuki y un sumergible hundido por uno de sus hidroaviones el RO-102
No se si al margen de las batallas en las que participó hundió algún buque más pero confirmados solo esos tres.
El 12 de noviembre de 1942 en Guadalcanal derribó 8 aviones japoneses en otros tantos minutos.
Sobre los enfrentamientos pues no se que decir porque eso depende de los combates puntuales en los que participó

https://www.historycentral.com/navy/cruiser/Helena.html

Un enlace con un plano que nos presenta los daños sufridos por el USS Helena CL-50

http://usnhistory.navylive.dodlive.mil/ ... d-valiant/

[Akeno]

un sumergible hundido por uno de sus hidroaviones el RO-102

Para ser más exactos, el sumergible japonés hundido (1) en febrero de 1943 en aguas del mar del Coral por un hidroavión Curtiss SOC Seagull embarcado en el crucero ligero Helena, hundimiento compartido con el destructor USS Fletcher (DD-445), fue el I-18 (comandante Tomiichi Muraoka).

Sobre el destino del RO-102 (teniente Shoji Kanemoto), según algunas fuentes fue hundido tres meses después (mayo de 1943) cerca de Lae al sureste de Nueva Guinea, tras un ataque conjunto realizado por las lanchas torpederas PT-150 y PT-152.

(1) En realidad, el hidro del Helena se limitó a señalar el lugar donde había avistado al sumergible nipón y el Fletcher remató la faena mediante un certero lanzamiento de cargas de profundidad.

[Akeno]

Informe post-acción del Helena tras el ataque a Pearl Harbor:

https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/sh ... Pearl.html

La verdad es que la historia de este buque da mucho juego.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más..............................

Un Crucero Ligero con un duro Golpe.

Aproximadamente en este momento, un nuevo patrón, el Capitán Gilbert C. Hoover, USN, de Bristol, R. I., subió a bordo. Había estado al mando del escuadrón de destructores que escoltaba al Helena, y llegó por elúnico medio disponible, a través de una bolsa de carbón montada en una línea desde su destructor insignia hasta el crucero. Ya titular de la Cruz de la Marina, el Capitán Hoover debía ganar dos Estrellas de Oro en lugar de la segunda y tercera Cruces de la Marina mientras servía en el Helena.

De vuelta en Guadalcanal, el Helena se embarcó en su primer compromiso importante: la Batalla del Cabo Esperanza. Fue uno de los pocos enfrentamientos nocturnos que alguna vez se libró entre fuerzas rivales de poderío prácticamente igual. Resultó cuando una fuerza de cruceros japoneses, destructores y transportes que intentaban reforzar Guadalcanal fue interceptada por un grupo de tarea bajo el Contralmirante Norman Scott, USN.

El enemigo fue atacado 14 minutos antes de la medianoche (11 al 12 de octubre de 1942); exactamente 98 segundos después, las armas del Helena se detuvieron momentáneamente cuando el destructor sobre el cual habían estado apuntadas se incendió. Las explosiones sacudieron al buque japonés y se hundió. Las tripulaciones de las armas del Helena volvieron su atención a un crucero. Cuatro y medio minutos después, el crucero, flameando de proa a popa, se desintegró. Un crucero japonés y un crucero estadounidense intercambiaban golpes en las cercanías. El Helena volvió sus baterías hacia el enemigo y la potencia de fuego combinada de las dos naves pronto hundió la nave enemiga. Un destructor japonés logró acercarse y lanzó un torpedo al Helena, pero sus vigías lo detectaron y el crucero se viró bruscamente. El pez de hojalata pasó inofensivamente 75 yardas por delante.

Cuando el destructor japonés intentó huir de la escena, el Helena se unió a otra nave estadounidense que lo tenía bajo fuego. La concentración de sus armas destruyó el destructor en pedazos. En la batalla, los artilleros del USS Helena dispararon contra cuatro barcos y destruyeron o ayudaron a destruir cuatro barcos. No fue alcanzado, ni sufrió bajas. Los seis barcos japoneses (dos cruceros pesados, un crucero ligero y tres destructores) que fueron reclamados exageraron enormemente las pérdidas reales del enemigo, que fueron un crucero pesado (Furutaka) y un destructor (Fubuki) hundidos y un crucero pesado (Aoba) gravemente dañado. Este reclamo fue típico de las acciones de superficie nocturna. Podemos decir que el USS Helena participó en las tres bajas.


El USS Helena (CL 50) en una base naval del Pacífico.........................................................................


Una fotografía posterior. Un marinero señala los trofeos japoneses pintados en el puente de navegación del crucero como un marcador de naves enemigas que se hundieron en la Batalla del Cabo Esperanza, 11-12 de octubre de 1942 .......................................................
http://ww2today.com/11th-october-1942-j ... -esperance

Fuentes: All Hands December 1943.
http://www.navsource.org/archives/04/050/04050.htm
https://www.history.navy.mil/research/h ... 50-ii.html

Saludos. Raúl M .

[minoru genda]

Plano con los impactos recibidos por el USS Helena que provocaron que se partiera en tres trozos y su hundimiento

[Akeno]

Gran error del contraalmirante Scott el no haber elegido al Helena o al Boise como buque insignia de su agrupación naval, ya que ambos montaban el nuevo radar de superficie SG. Por contra, para este enfrentamiento Scott se embarcó en el San Francisco que montaba, al igual que el Salt Lake City, el "viejo" radar SC, de ahí que surgieran los graves errores tácticos y de comunicación que la agrupación naval estadounidense cometió durante la batalla.

Además, los estadounidenses pensaban que los japoneses podían detectar las emisiones de los radares SC, por lo que éstos se mantuvieron desconectados durante el tránsito y sólo los más modernos radares SG quedaron activos.

Buen relato, Tigre, espero su continuación.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más..............................

Un Crucero Ligero con un duro Golpe.

Durante el mes siguiente, el CL Helena (1) evitó un ataque submarino mientras escoltaba un convoy; (2) bombardeó Punta Koli; y (3) rechazó un ataque de bombarderos en picado japoneses. Cuatro de nueve bombarderos derribados fueron acreditados al Helena. En la noche del 12 al 13 de noviembre de 1942, una gran fuerza japonesa hizo un esfuerzo desesperado para recuperar el control de las Salomón. El Helena fue el primero en ver a la fuerza enemiga cuando se acercaba a la isla de Savo. Navegó entre las dos columnas del enemigo antes de que los japoneses detectaran su presencia. Finalmente, un crucero enemigo disipó la oscuridad con su reflector, encontró al Helena y abrió fuego.

Mientras tanto, la batería principal del Helena había sido apuntada sobre el mismo crucero y había entrado en alcance. Una salva completa de sus armas dio en el blanco. El crucero japonés, uno pesado con cañones de 8 pulgadas, estalló en llamas. Se mantuvo el fuego rápido y continuo sobre el crucero. Prácticamente todos los disparos parecían ser impactos. Las llamas se propagaron hacia proa y en medio del buque. El crucero comenzó a hundirse. La batería principal del Helena disminuyó, pero la batería secundaria, que había seleccionado un destructor, golpeó a su objetivo y lo hundió en el mar.

Quince minutos después, el Helena observó seis naves enemigas a su estribor, retirándose hacia el norte de la batalla. Uno de estos, se supo más tarde, era un crucero que se había empeñado con el USS San Francisco en el que el Contralmirante Daniel J. Callaghan, USN, comandante de la fuerza de tarea, había sido muerto. El fuego de la batería principal del Helena hundió este crucero. La batería secundaria del Helena hundió un destructor de la formación de seis naves. Eso le dio al Helena cuatro naves a su crédito en unos minutos. Los restos de la fuerza japonesa maltratada huyeron hacia el norte, algunos realmente disparándose el uno al otro en la confusión.

En realidad dos destructores japoneses habían sido hundidos y cuatro resultaron dañados. El Acorazado Hiei había sido alcanzado ochenta y cinco veces en la batalla, y estaba fuera de control. Aviones de Henderson Field lo atacaron constantemente durante todo el día, y en la noche del 14 de noviembre fue barrenado por su tripulación. Por el lado estadounidense los cruceros antiaéreos Atlanta y Juneau, y los destructores Barton, Cushing, Lafey y Monssen se hundieron en el canal. Los cruceros pesados San Francisco y Portland y los destructores Aaron Ward, O'Bannon y Sterrett, habían sufrido graves daños. Además el Almirante Scott, a bordo del Atlanta, fue muerto por el fuego de un crucero. Más tarde, una salva del Hiei golpeó al San Francisco y mató, entre otros, al Almirante Callaghan, e hirió mortalmente a su comandante, el Capitán Cassin Young.


Combate naval nocturno entre cruceros, 12-13 de noviembre de 1942........................................................................
https://usnhistory.navylive.dodlive.mil ... d-valiant/

Fuentes: All Hands December 1943.
http://www.navsource.org/archives/04/050/04050.htm
https://www.history.navy.mil/research/h ... 50-ii.html

Saludos. Raúl M .

[Akeno]

Para no confundir al lector, no está de más decir que la acción que amablemente nos narra Tigre, más concretamente los hundimientos atribuidos al crucero ligero Helena, se corresponden con los reclamos y no con lo que pasó en la realidad.

Por ejemplo:

El Helena fue el primero en ver a la fuerza enemiga cuando se acercaba a la isla de Savo. Navegó entre las dos columnas del enemigo antes de que los japoneses detectaran su presencia. Finalmente, un crucero enemigo disipó la oscuridad con su reflector, encontró al Helena y abrió fuego.

Mientras tanto, la batería principal del Helena había sido apuntada sobre el mismo crucero y había entrado en alcance. Una salva completa de sus armas dio en el blanco. El crucero japonés, uno pesado con cañones de 8 pulgadas, estalló en llamas.

Aquí habría que puntualizar que el crucero pesado japonés se trataba en realidad del crucero de batalla Hiei y que, obviamente, no se hundió en ese intercambio artillero con el Helena. Además, no está de más decir que en esa primera batalla naval de Guadalcanal no participó ningún crucero pesado nipón. Aquí el Orden de Batalla de ambos bandos:





Más:

La batería principal del Helena disminuyó, pero la batería secundaria, que había seleccionado un destructor, golpeó a su objetivo y lo hundió en el mar.

No cabe duda que los cañones del Helena ayudaron en la tarea, pero no se le atribuyó directamente el hundimiento de buques japoneses en esta batalla.

Seguimos:

Quince minutos después, el Helena observó seis naves enemigas a su estribor, retirándose hacia el norte de la batalla. Uno de estos, se supo más tarde, era un crucero que se había empeñado con el USS San Francisco en el que el Contralmirante Daniel J. Callaghan, USN, comandante de la fuerza de tarea, había sido muerto. El fuego de la batería principal del Helena hundió este crucero.

En realidad, era el Hiei el que cañoneaba furiosamente al crucero pesado San Francisco, acción en la que falleció Callaghan y gran parte de su Estado Mayor en el puente de mando blindado de su buque insignia. Los cañones principales del Helena (152 mm) sólo podían hacer rasguños al leviatán japonés.

La batería secundaria del Helena hundió un destructor de la formación de seis naves. Eso le dio al Helena cuatro naves a su crédito en unos minutos.

El Helena seguía con su marcador a cero.

Además el Almirante Scott, a bordo del Atlanta, fue muerto por el fuego de un crucero.

Scott fue victima de los cañones de Hiei o del Kirishima, no recuerdo ahora. Además, también sufrió fuego amigo ya que el San Francisco confundió al Atlanta con un buque japonés y descargó sobre él unas cuantas andanadas de sus cañones principales de 203 mm.

Para finalizar, en la imagen aparece que ocho buques japoneses resultaron hundidos al finalizar la batalla, cuando realmente, y como bien dice Tigre al final, únicamente fueron dos destructores japoneses (Akatsuki y Yudachi) los que se fueron al fondo del Iron Bottom Sound esa noche. Más el Hiei al día siguiente, claro. También resultaron dañados gravemente dos destructores y con daños ligeros salieron otros dos.

De los 13 buques de la US Navy que participaron en esta famosa batalla nocturna, sólo dos destructores salieron sin daños. De los cinco cruceros de Callaghan, el Atlanta resultó hundido, el Juneau se fue al fondo más tarde víctima de los torpedos del I-26 (que anteriormente ya había torpedeado en esa zona al portaaviones Saratoga sin hundirlo), los cruceros pesados San Francisco y Portland resultaron con graves daños y el Helena con daños moderados. Cuatro de los ocho destructores estadounidenses (Cushing, Laffey, Monssen y Barton) resultaron hundidos y otros dos salieron con daños de consideración.

[Tigre]

Muy buen aporte Akeno, bien el foro . Aquí se pueden ver dos cosas (en principio) cuan inexactos eran los reportes realizados durante tiempos de guerra y sobre todo cuando se desarrollaban combates nocturnos, comparados con los reales una vez asentada la pólvora y luego que todos los combatientes (sin importar el color) exageraban sus logros (como en los cuentos de pescadores, todos quieren pescar el más grande). Saludos. Raúl M .

[Akeno]

Así es, con más motivo en esa batalla que fue una auténtica locura. Totalmente entendible.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más..............................

Un Crucero Ligero con un duro Golpe.

Luego siguió un intervalo de calma comparativa donde el CL Helena ablandó (bombardeó) los aeródromos en las islas de Nueva Georgia, ayudando a allanar el camino para los posteriores desembarcos aliados; bombardeó posiciones en tierra en Munda, Vila, Kolombangara y Bairoko harbor; también rechazó los ataques diurnos de aviones japoneses. La batalla final del CL Helena comenzó a las 01:55 horas el 06 de julio, cuando una fuerza estadounidense atrapó a las tropas de desembarco japonesas que marchaban a reforzar a Munda. Esta fue la batalla del Golfo de Kula (noche del 05 al 06 de julio).

Abriendo fuego con su batería principal contra una de las naves enemigas más grandes, el CL Helena la hundió. La batería secundaria disparó contra un destructor, lo hundió, cambió inmediatamente a otro destructor y lo hundió. Justo cuando ambas baterías se habían desplazado a nuevos objetivos y habían infligido daños sobre dos barcos más, los destructores japoneses se acercaron y lanzaron un ataque con torpedos. Los torpedos impactaron contra el casco del CL Helena. La nave se hundió 20 minutos más tarde (perecieron 170 hombres). Perdidas por cada bando un buque (destructor Niizuki y CL Helena)

El Capitán Charles P. Cecil, USN, que entonces era oficial al mando, ganó una estrella de oro en lugar de una segunda Cruz Naval por su dirección tranquila y eficiente del abandono de su barco. Dirigió el trabajo de rescate posterior desde una pequeña balsa salvavidas, y pasó cinco horas en el agua cubierta de petróleo y diez más en la balsa antes de llegar a una playa. Los tripulantes del buque dicen que él se negó a ser rescatado por un destructor, prefiriendo quedarse en el agua y ver que los hombres no rescatados lleguen a la costa de inmediato.

A la mañana siguiente, cuando los barcos de rescate partieron con la mayoría de los sobrevivientes, 166 integrantes de la tripulación del Helena se encontraron nadando solos o en pequeños grupos en un mar solitario y hostil. Un B-24 voló y arrojó tres botes de goma, dos de los cuales fueron rescatados. Dos hombres heridos fueron colocados en ellos y otros 50 sobrevivientes se reunieron lentamente a su alrededor. Aviones, enemigos y amigos por igual, frecuentemente pasaban sobrevolando a los hombres, pero no los ametrallaron.

Al día siguiente se decidió intentar llegar a Vella Lavella, que, aunque más lejos que Kolombangara, estaba en dirección del viento y la corriente. Con la ayuda de una vela improvisada y remando constantemente, se avanzó aproximadamente a un nudo y medio. Los hombres comenzaban a cansarse, y ocasionalmente un hombre perdería el agarre sobre el bote y no volvería a ser visto. Felizmente, pasó flotando un cajón de papas, y los hombres descubrieron que masticarlas ayudaba a calmar su sed. El agua estaba tibia y no había tiburones.


Cruceros ligeros maniobrando en Espiritu Santo, Nuevas Hébridas, durante los ejercicios del 20 de junio de 1943, diez días antes de la invasión de Nueva Georgia. Los buques son el USS Saint Louis (CL 49), a la izquierda; USS Helena (CL 50), a la derecha; y USS Honolulu (CL 48) al centro en la distancia..........................................


Batalla del Golfo de Kula, el USS Helena (CL 50), en el centro, disparando durante la Batalla del Golfo de Kula, justo antes de ser torpedeado y hundido................................................

Fuentes: All Hands December 1943.
http://www.navsource.org/archives/04/050/04050.htm
https://www.history.navy.mil/research/h ... 50-ii.html

Saludos. Raúl M .

[Akeno]

Abriendo fuego con su batería principal contra una de las naves enemigas más grandes, el CL Helena la hundió. La batería secundaria disparó contra un destructor, lo hundió, cambió inmediatamente a otro destructor y lo hundió. Justo cuando ambas baterías se habían desplazado a nuevos objetivos y habían infligido daños sobre dos barcos más, los destructores japoneses se acercaron y lanzaron un ataque con torpedos. Los torpedos impactaron contra el casco del CL Helena. La nave se hundió 20 minutos más tarde (perecieron 170 hombres). Perdidas por cada bando un buque (destructor Niizuki y CL Helena)

El Niizuki, buque insignia del contraalmirante Teruo Akiyama quien estaba al mando de toda la operación, formaba parte del grupo de tres destructores (Niizuki, Suzukaze y Tanikaze) que daba apoyo a los otros dos grupos, también formados únicamente por destructores, encargados de realizar el desembarco de los hombres en Vila.

Hay que ver el puntito de propaganda que pone All Hands, la revista mensual que se repartía de forma gratuita entre el personal de la Armada, ya que pese a que en el informe post acción el comandante del Helena informa "únicamente" de dos hundimientos, la revista le añade uno más para darle más picante a la cosa y elevar la moral de los hombres narrando un final épico para el crucero.

U. S. S. HELENA (CL50)
LOSS IN ACTION - WAR DAMAGE / ACTION REPORT
KULA GULF, SOLOMON ISLANDS

6 JULY, 1943

http://ibiblio.org/hyperwar/USN/WarDama ... tCL50.html

Realmente el hundimiento del Niizuki no se le ha atribuido a ningún buque en concreto, ya que fueron los tres cruceros ligeros de la agrupación del contraalmirante Ainsworth (Honolulu, Helena y St. Louis) los que abrieron casi al unísono un fuego infernal sobre el grupo de los tres destructores de Akiyama. Entre los tres cruceros de la US Navy sumaban 45 piezas de 152 mm y 24 de 127 mm.

El Niizuki es el que se llevó la peor parte y se fue al fondo rápidamente (murió toda su dotación, 290 hombres entre los cuales se encontraba Akiyama y todo el Estado Mayor de la 3º flotilla de destructores), mientras que los otros dos buques japoneses, después de lanzar 16 Long Lance, salieron velozmente del combate sin graves daños con el fin de recargar sus tubos. Tres de ellos fueron los que se comió el Helena.

Batalla del Golfo de Kula, el USS Helena (CL 50), en el centro, disparando durante la Batalla del Golfo de Kula, justo antes de ser torpedeado y hundido................................................

Aquí se puede apreciar perfectamente los efectos de no utilizar pólvora sin llama en un combate nocturno. Desgraciadamente para el Helena, la había gastado toda en el combate de la noche anterior y sus primeras salvas le delataron. Los otros dos cruceros estadounidenses todavía pudieron disparar dos o tres salvas con pólvora sin llama hasta que se les agotó.

[Tigre]

Hola a todos ; algo más..............................

Un Crucero Ligero con un duro Golpe.

Al día siguiente, los sobrevivientes desembarcaron en Vella Lavella, donde nativos amigables los guiaron a un pintoresco pueblo melanesio. Los hombres estaban sucios de aceite, y algunos estaban casi desnudos. Se encontraron ropas improvisadas, y los heridos se fortalecieron mediante simples primeros auxilios y cuidados que les proporcionaron sus compañeros y los nativos. Como las patrullas japonesas y los grupos de exploración estaban en la isla, se estableció una guardia de cinco marines y algunos marineros. Los nativos aportaron siete fusiles viejos, incluido uno de fabricación japonesa, y una escopeta. Los nativos ayudaron a proteger el campamento informando sobre las actividades japonesas. En una ocasión se informó que "cuatro japoneses se acercaron demasiado y fueron eliminados por los nativos".

En unos pocos días se estableció comunicación con las fuerzas navales en Tulagi, y se inició un plan audaz y difícil para rescatar a los sobrevivientes de la isla controlada por los japoneses. El Capt. Francis x. McInerney, USN, comandante de un escuadrón de destructores, fue puesto a cargo de la expedición de rescate. Se dispusieron de destructores - transportes (antiguos destructores convertidos) para llevar a cabo la tarea de rescate real. Ellos iban a estar cubiertos por una pantalla interna de escolta de destructores modernos mientras se tomaba a los sobrevivientes y por una pantalla externa de destructores, que funcionaba de forma independiente. Saliendo de Guadalcanal al mediodía del 15 de julio, la fuerza se acercó a Vella Lavella después de la medianoche en una brillante noche de luna. Las naves avanzaban con cautela hacia tierra, haciendo sondeos frecuentes. Aunque todo indicaba que la navegación había sido correcta, ninguna señal provenía de la costa. Precisamente a las 02:00 horas, sin embargo, se vio la señal y los transportes se movieron hacia la costa.

Cubiertos por marines, que vigilaban a las patrullas enemigas, los supervivientes harapientos treparon en botes y fueron llevados a los transportes. Algunos tuvieron que ser izados por la borda; algunos parecían tan fuertes y vigorosos como lo eran antes de su ardua experiencia, pero todos sufrían cortes de coral en la playa, ya que ninguno tenía zapatos. Los aviones de reconocimiento japoneses habían avistado la fuerza de cobertura y la habían seguido durante toda la noche, pero la preocupación del enemigo con esta fuerza lo llevó a ignorar por completo al grupo principal. El viaje de regreso a Tulagi-Guadalcanal transcurrió sin incidentes, excepto por el rescate de algunos sobrevivientes enemigos de la segunda Batalla del Golfo de Kula y el avistamiento de otros que preferían suicidarse a ser rescatados.


Los sobrevivientes del CL Helena reportándose en un buque propio después de la Batalla del Golfo de Kula.................................................

Fuentes: All Hands December 1943.
http://www.navsource.org/archives/04/050/04050.htm
https://www.history.navy.mil/research/h ... 50-ii.html

Saludos. Raúl M .