Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

[Lutzow]

Jutlandia. Sólo puedo decir que el buque en primer plano es un acorazado británico, quizá un clase Iron Duke:



Saludos.

[Lutzow]

No estoy inspirado... Ruso seguro, pero hasta ahí llego... Si tengo que apostar, por las dos chimeneas y la ubicación de las torres artilleras, casi lo haría por un clase Petropavlovsk...



Saludos.

[Lutzow]

Estamos en las mismas... ¿Un clase Evstafi? El problema es que los dos buques de la serie pertenecieron a la flota del Mar Negro, no en en Pacífico, pero ningún pre-dreadnought de la flota del Pacífico se parece al de la imagen...



Saludos.

[Lutzow]

Tampoco lo pone fácil W.L. Wyllie con el título del siguiente cuadro ("El nacimiento del un Titán), aunque al menos nos ofrece una fecha (1890) por lo que hemos de intuir que se trata de un clase Royal Sovereign.



Saludos.

[Lutzow]

Tsushima, comienza el combate visto desde la línea rusa, con lo que parece un clase Borodino recibiendo los primeros impactos:



Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Me gusta esta última, queda muy chula
Me recuerdan a las láminas sobre la batalla de Santiago de Cuba, exceptuando que los buques rusos me parecen más grandes y pesados que los españoles

[Lutzow]

No es que te lo parezcan amigo, es que lo eran... Los cruceros acorazados españoles rondaban las 7.000 t, mientras en la escuadra rusa abundaban los acorazados, como los Borodino, que sobrepasaban las 14.000 t. Tengo alguna imagen más de Tsushima sacada de una perdida página rusa, pero también alguna dificultad para identificar los buques y necesitaré algo de tiempo para hacerlo... Cuando lo consiga las subo...

Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Madre mía...tenían el doble de tonelaje

[Lutzow]

Bueno, lo prometido es deuda. Otra imagen de la Flota rusa, con el Imperator Alexandre III en primer plano, muy dañado y en llamas. Se trataba de un clase Borodino, comisionado en Febrero de 1904 (justo a tiempo para participar en Tsushima), de 14.200 t, 18 nudos, armado con cuatro piezas de 305 mm y doce de 152, con una cintura acorazada que alcanzaba un máximo de 194 mm. Durante la batalla era el segundo buque de la línea rusa, resultando pronto alcanzado por el devastador fuego japonés, sufriendo graves daños, que no le impidieron prestar apoyo al dañado buque insignia, atrayendo el fuego contra él, de tal manera que resultó hundido junto a toda su tripulación, superior a los 800 hombres.



Como soy generoso, un dos por uno: otra imagen con un primer plano del buque ardiendo:



Saludos.

[Lutzow]

Este acorazado que se vislumbra entre el humo producido por los buques menores que le rodean, tiene todo el aire de ser un Queen Elizabeth:



Saludos.

[Lutzow]

Hoy, en el 97 aniversario de Jutlandia, no podía dejar pasar el día sin subir una lámina sobre la batalla, en esta ocasión de Robert Henry Smith, mostrándonos la línea de acorazados británica en plena acción:



Saludos.

[Lutzow]

Aunque a estas horas todos los buques supervivientes ya estaban en sus bases o camino de ellas, todavía estamos a tiempo de recordar Jutlandia con otro cuadro de Robert Henry Smith. El dibujo no es muy preciso, pero por la disposición de las torres, chimeneas y mástiles, el buque principal no puede ser otro que el HMS Agincourt, sobre el que tenemos una pequeña reseña:

HMS Agincourt, 28.000 t, 22 nudos, el dreadnought con mayor número de torres y piezas de gran calibre que jamás haya existido, con 14 cañones de 305 mm en siete torres dobles, a las que sumar 20 cañones de 152 mm, con una cintura acorazada de hasta 229 mm. Encargado por Brasil como Río de Janeiro, problemas económicos llevaron a su gobierno a venderlo al Imperio Otomano cuando aún no había terminado su construcción. Renombrado Sultan Osman I, estaba a punto de ser entregado cuando estalló el conflicto, siendo entonces confiscado por la Royal Navy. Participó en Jutlandia, donde disparó 144 proyectiles de 305 mm, pero sin poderse constatar ningún blanco, aunque tampoco recibió ninguno. Dado de baja en 1921, fue desguazado al año siguiente.

Saludos.

[apatrida]

Para no dejar solo a Lutzow en este recordatorio a la batalla de Jutlandia, aqui les dejo este modesto aporte, unas laminas escaneadas de un viejo libro, las he dejado con el pie, para que sirva de explicacion, quiza habria que retocarlas un poco, al menos quitarle el color sepia que han adquirido por causa de los años, ya tienen como 90 años de publicadas:

[apatrida]

Aqui otra imagen de la batalla de las Malvinas:

[Lutzow]

Gracias apatrida por unirte a este pequeño homenaje a los 6.094 británicos y 2.551 alemanes (con especial recuerdo a los 115 que se hundieron junto al SMS Lutzow) que fallecieron en la batalla de Jutlandia... Me ha gustado sobre todo la del HMS Shark, buque que pagó su valentía con la pérdida de casi toda su tripulación... A ver si para dentro de tres años, cuando se cumpla el centenario, hago un monográfico sobre la batalla, que láminas no me van a faltar...

Saludos.

[apatrida]

El año proximo se conmemoraran 100 años del inicio de la WWI, algo habrá que hacer en el foro...

[Lutzow]

El año proximo se conmemoraran 100 años del inicio de la WWI, algo habrá que hacer en el foro...

Tengo alguna esperanza en que el centenario nos traiga nuevos libros sobre la Gran Guerra, o al menos reediciones hoy imposibles de conseguir... A ver si con ese material podemos revitalizar algunos hilos y crear otros nuevos...

Mientras, otro protagonista de Jutlandia, el HMS Southampton, crucero ligero clase Town, comisionado en 1912, 5.400 t, 26 nudos, armado con ocho piezas de 152 mm. En los inicios de la guerra participó en los combates de Heligoland y Dogger Bank, y en Jutlandia formaba la descubierta de los cruceros de batalla de Beatty, siendo el primer buque en descubrir el grueso de la Hochseeflotte, escapando de los numerosos proyectiles que le fueron lanzados por el expeditivo método de poner la proa hacia la última salva caida... Durante los combates nocturnos se encontró con sus contrapartes germanos, que le alcanzaron con 18 impactos, que le causaron 29 muertos y 60 heridos, sufriendo importantes daños, pero siendo capaz de lanzar un torpedo que alcanzó al crucero SMS Frauenlob, que se hundiría junto a la mayor parte de su tripulación. Tras ser parcheado de urgencia, llegó a Rosyth varias horas más tarde que el resto de su Escuadra, siendo inmediatamente trasladado a los astilleros y quedando reparado para el 20 de Junio. Tras la guerra pasó a la reserva en 1924 y fue desguazado dos años más tarde.




Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

El año proximo se conmemoraran 100 años del inicio de la WWI, algo habrá que hacer en el foro...

Espero que pase como con el bicentenario de las guerras napoleónicas, y que las librerías se llenen de libros sobre el tema y que aparezcan monografías en las revistas y documentales en TV. Claro que como en esta guerra no hubo participación de España, mucho me temo que no tenga tanto tirón como el período napoleónico.

[Lutzow]

Una imagen de Vladivostov en verano. En buque que aparece, por sus cinco chimeneas, tiene que ser el Askold:

Crucero protegido Askold, construido en Kiel para Rusia, comisionado en 1902, 6.000 t, 24 nudos, doce pìezas de 152 mm, cintura acorazada de hasta 102 mm. Destinado en Port Arthur, salió bien librado del ataque japonés que dio inicio a la guerra entre los dos países. Durante la batalla del Mar Amarillo burla el boqueo enemigo, pero sus daños no le permiten llegar hasta Vladivostok, decidiendo su Capitán dirigirse hacia Shanghai, donde quedó internado hasta el final del conflicto. Durante la PGM tiene un largo historial, de inicio formando parte de la fuerza de tarea conjunta encargada de localizar a la Escuadra de Graf Spee, siendo trasladado al Mediterráneo en 1915, donde dio apoyo a los desembarcos en Gallipoli. En 1916 pasa casi todo el año en Tolón para reparaciones y modernización de la artillería, que se demora por falta de piezas, causando un gran malestar entre la tripulación, condenada a vivir en el barco mientras los oficiales hacen lo propio en París... Seguramente por este motivo se produce una explosión intencionada en un polvorín; tras la preceptiva investigación, cuatro marineros son condenados a muerte. En 1917 es destinado al Mar de Barents, prometiendo lealtad al gobierno provisional ruso cuando estalla la revolución. Durante las operaciones británicas en la zona apoyando a los rusos blancos el Askold es capturado por la Royal Navy, trasladado a Escocia, renombrado como HMS Glory IV y utilizado como buque depósito. Acabada la guerra civil rusa se quiso vender a la nueva Unión Soviética, pero los inspectores encargados de comprobar el estado del buque no dieron su visto bueno, por lo que terminó siendo desguazado en Hamburgo en 1922.

Saludos.

[Urogallo]

Si hasta yo he dejado pasar el aniversario de Skagerrak...

Interesante sería montar algo nosotros, como recordatorio de la guerra que iba a poner fin a todas las guerras...

[Lutzow]

Si hasta yo he dejado pasar el aniversario de Skagerrak...

Interesante sería montar algo nosotros, como recordatorio de la guerra que iba a poner fin a todas las guerras...

¿Alguna idea al respecto? Si hacemos una recreación de Jutlandia con las barcas de El Retiro, me pido ser von Hipper...

Mientras, un cuadro sobre un veraniego Vladivostov... En esta ocasión el buque no es tan sencillo de identificar, aunque por el mástil delante del puente bien podría ser el Rossiya (o quizá el Gromoboi...)



Saludos.

[Urogallo]

Tenemos unos mesecillos. Lo mínimo sería ir colgando efemerides, en plan cronología.

[Lutzow]

Tenemos unos mesecillos. Lo mínimo sería ir colgando efemerides, en plan cronología.

Nos llevaría cuatro años, y tendría que ser con una amplia explicación de cada hecho, en plan hilo compartido, con cada cual encargándose de los diferentes frentes (si se hace yo me comprometo a narrar las efemérides navales...)

Ya que estoy aquí, una imagen de Scapa Flow por W.L. Wyllie, con lo que parece un crucero ligero, imposible de identificar:



Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Había un foro dedicado al tema, ¿no?: http://granguerra.crearforo.com/index.php

[Lutzow]

Había un foro dedicado al tema, ¿no?: http://granguerra.crearforo.com/index.php

Y muy interesante, pero ¿no seremos nosotros capaces de crear nuestro propio homenaje a la Gran Guerra?

Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Pensé que el Foro derivaba del Gran Capitán, como tiene la misma estética y sistema

[Lutzow]

Se ha quedado el hilo parado, a ver si lo refloto con ayuda de algunos barcos... Para empezar esta imagen ampliada de una lámina anterior, mostrándonos el inicio de la batalla de Tsushima, con un clase Borodino recibiendo los primeros impactos:



Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Vaya pepinazo en pleno puente de mando

[Lutzow]

Este otro lo he encontrado en una página rusa como acorazado "Zarevich", pero hasta donde yo sé no existió ningún pre-dreadnought ruso con ese nombre... ¿Se trata quizá del Tsesarevich?:



En el siguiente caso no hay duda, se trata del Tsesarevich durante la incursión japonesa en la noche del 8 de Febrero que dio inicio al conflicto. Construido en Francia y comisionado en 1903, único en su clase, de 13.000 t, 18 nudos, armado con cuatro piezas de 305 mm y doce de 152, con una cintura acorazada que alcanzaba los 250 mm. En febrero de 1904 resultó alcanzado por un torpedo a la entrada de Port Arthur, aunque para Agosto sus reparaciones estaban completadas, participando en la batalla del Mar Amarillo, donde sufrió problemas en máquinas y en la dirección, siendo alcanzado por un total de 15 impactos japoneses, que le causaron doce muertos y 47 heridos, además de obligar al buque a refugiarse en el puerto germano de Tsingao, donde quedó internado hasta el final del conflicto. Aún en activo durante la WWI, participa en la batalla de Luna Sound, donde es alcanzado en dos ocasiones por el SMS Kronprinz, con la pérdida de un tripulante y heridas en otros cuatro, pero sin sufrir daños significativos y pudiendo retirarse del combate. Tras la revolución quedó en manos bolcheviques, siendo dado de baja en 1924.



Saludos.

[Lutzow]

Tres clase Borodino de malhadada flota de Rozhdéstvenski, cargando carbón en el largo viaje que les llevaría desde el Báltico hasta Tsushima...



Saludos.