Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

[Rittmeister von Junzt]

Batalla en 1914

[Rittmeister von Junzt]

Acorazados franceses en Gallípoli

[Rittmeister von Junzt]

La Vía Sacra. La carretera de abastecimiento a Verdún

[ulan]

¿Uno de esos dos acorazados es el Bouvet, verdad? ¿A qué acción corresponde la pintura? es que no acabo de entender por qué cada uno navega en un sentido

[Rittmeister von Junzt]

Mi interpretación es que se trata de Gallípoli, ignoro la procedencia de la imagen, creo que es el bombardeo de los fuertes y cañones turcos en el intento de forzamiento del estrecho de los Dardanelos

Los Dioscuri. Ludendorff y Hindenburg

[Rittmeister von Junzt]

El crucero Breslau

[Rittmeister von Junzt]

El combate de Coronel

[Rittmeister von Junzt]

Caballería austrohúngara... creo

[Rittmeister von Junzt]

Cazadores a caballo de Prusia Oriental en 1914

[Rittmeister von Junzt]

Combate en el Estrecho de Otranto 15 Mayo 1917

[Rittmeister von Junzt]

Convoy ingles, 1918, con el psicodélicoi camuflaje de "destellos" pensado para confundir a los submarinistas enemigos en su visión a través del periscopio de la estima del rumbo, velocidad y eslora del buque para que fallaran los cálculos de la solución de tiro de los torpedos

[Rittmeister von Junzt]

Bombarderos Gotha sobre Londres, que inaguraron la funesta saga del bombardeo de ciudades

[Rittmeister von Junzt]

A diferencia de los Gotha, los Friedrichshafen se emplearon en misiones sobre el continente, bombardeando de noche polvorines, cuarteles y estaciones de ferrocarril cerca del frente, realizando varias salidas en una noche. Su actividad fue tal espina clavada en el costado de los Aliados, que una de las exigencias del tratado de Versalles fue la entrega de estos bombarderos, los Aliados mostraron su incredulidad ante el escaso número de aparatos, siendo que un puñado de escuadrillas les infligiera tan desproporcionados estragos

[Lee]

No dejo de maravillarme con los aviones, lo que daría por probarlos, tiene que ser una experiencia límite.

[Rittmeister von Junzt]

No dejo de maravillarme con los aviones, lo que daría por probarlos, tiene que ser una experiencia límite.

Hazme caso, sigue con los caballos, hace muchísmo frío ahí arriba, y si te caes del caballo lo haces desde un par de metros y no un par de miles de metros aparte del peligro de incendio, con la propulsión a avena, lo peor que puede pasarte es que pises una boñiga.

Otra portada de mis libros:

El as alemán Julius Buckler de la Jasta 17 "asa una salchicha" un globo cometa de observación, su primer globo (de 7), sobre el Bois de Genicourt a las 09:20 del 26 Abril 1917. Fue su sexta victoria de 36. Aunque el observador saltó en paracaídas, no sobrevivió.

Aunque pueda parecer que esos enormes globos rellenos de hidrógeno eran un blanco fácil, sucedía todo lo contrario, muchas veces aún con balas incendiarias hacían falta varias ráfagas para prenderlos fuego, y la barrera antiaérea y los cazas de protección hacían que fuese una misión de alto riesgo, una especialidad para aquellos temerarios que sufrían una mezcla de piromanía y pulsión suicida conocida como la "fiebre de globos". Los ingleses les llamaban "locos de los globos" balloonatics un juego de palabras entre balloon (globo) más lunatic (lunático)

¿Por qué eran tan valiosos los globos cometa? En una guerra en la que la artillería era la reina absoluta del campo de batalla, y los puntos de terreno que sirvieran de observatorios de artillería tan valiosos, en el terreno llano de Francia y Bélgica los globos eran vitales para observar las líneas enemigas y dirigir con mortífera precisión el fuego de la artillería. Andando el tiempo, los globos cautivos venían a ser como la dirección de tiro de un acorazado, no limitándose a observar y corregir el tiro, si no que controlaban directamente varias baterías pesadas arrojando mortíferas salvas sobre cualquier objetivo divisado por los observadores del globo.

A pesar de su valor, nunca había aerostatos suficientes, los aeroplanos biplazas de reglaje de la artillería llenaron el hueco, sin llegar a sustiuirlos enteramente pues los globos también tenían sus ventajas respecto al aeroplano.

[frates milites]

Excelentes Ritt.

pero me surge una duda..estas seguro que la foto de un poquito mas arriba es caballería austro-hungara ??? yo diría que son suizos, guardia fronteriza. el casco me mosquea mucho

[Rittmeister von Junzt]

Excelentes Ritt.

pero me surge una duda..estas seguro que la foto de un poquito mas arriba es caballería austro-hungara ??? yo diría que son suizos, guardia fronteriza. el casco me mosquea mucho

Por lo que sé podrían ser rumanos o italianos, y de la Segunda Guerra Mundial, si tú dices que son suizos, me fío de ti, lo malo es que en ese caso las otras dos láminas están mal identificadas. Échale un vistazo a los puños y me cuentas, los austrohúngaros no son lo mío.

[frates milites]

Excelentes Ritt.

pero me surge una duda..estas seguro que la foto de un poquito mas arriba es caballería austro-hungara ??? yo diría que son suizos, guardia fronteriza. el casco me mosquea mucho

Por lo que sé podrían ser rumanos o italianos, y de la Segunda Guerra Mundial, si tú dices que son suizos, me fío de ti, lo malo es que en ese caso las otras dos láminas están mal identificadas. Échale un vistazo a los puños y me cuentas, los austrohúngaros no son lo mío.

me chocó un poco al verlo.
pero según esta foto, creo que son dragones suizos de la SGM


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[Rittmeister von Junzt]

Bueno, en cuanto a los suizos, dejémoslo estar, después de todo el hilo cubre el período de entreguerras.

Aquí un cuadro que encontré ayer al filo de la medianoche. Es un pre dreadnought francés de la década de 1890, se parece al Jaurigueberry pero no he conseguido identificarlo, igual es un crucero. Teniendo en cuenta que algunos sirvieron en la Gran Guerra, me parece más adecuado ponerlo aquí que en el hilo del siglo XIX


Acorazado francés - por Herman af Sillen. pintor sueco

[frates milites]

ritt esta última es excelente. Creo que es el crucero acorazado Dupuy de Lôme

[Rittmeister von Junzt]

Me gusta que te gusten, y gracias por la aclaración

Otra portada sacada de un catálogo, el libro de la odisea de los desembarcados del Emden, aquí en el desierto de Mesopotamia rechazando el ataque de las guerrillas árabes

[Felix_Feito]

Usan los camellos como parapetos!!!??? Y los camellos no se asustan?

[Rittmeister von Junzt]

Usan los camellos como parapetos!!!??? Y los camellos no se asustan?

No sé de qué te asombras, en las películas de vaqueros lo hacen todo el tiempo, usando a los caballos como parapetos... creo que los camellos son lo bastante listos para darse cuenta de que si quedan de pie hay más posibilidades de que les de un tiro

[Felix_Feito]

Usan los camellos como parapetos!!!??? Y los camellos no se asustan?

No sé de qué te asombras, en las películas de vaqueros lo hacen todo el tiempo, usando a los caballos como parapetos... creo que los camellos son lo bastante listos para darse cuenta de que si quedan de pie hay más posibilidades de que les de un tiro

Son películas!!!

[Lee]

Mientras tengas apoyada la cabeza del animal al suelo este no se mueve, por mucho tiro que haya, y también está la doma del animal. Y toda doma implica sumisión y obediencia ciega a su jinete.
Así que es muy sencillo hacer que un animal no se mueva.

[frates milites]

Lee mas que nada es la doma, lo digo por mi propia experiencia. he visto caballos que salían por patas con la primera salva artillera.
La doma es lo mas importante.

saluten

[Lee]

Efectivamente la clave es la doma que tenga el animal, además de la raza de animal y algunos trucos intrínsecos del animal.

Un off topic: Al comenzar la GCA se creó un regimiento de caballería al que acudieron los caballeros del Sur con sus mejores caballos, claro está estos eran PuraSangre, al comenzar su primer combate quedaron fuera del mismo al espantarse todas las monturas. Así que ya sabeis, no lleveis PuraSangre a una batalla.

[frates milites]

pura sangre o caballos enteros. no es lo mismo. y basicamente quedaron fuera de combare (digo yo ) por no estár acostumbrados al mismo.

saluten

[Rittmeister von Junzt]

Aunque no es muy buena calidad, este dibujo me gusta porque muestra dos épocas, un velero sucumbe hundido por el U-35 del Kapitanleutnant Lothar von Arnauld de la Perière, el mayor as submarinista de todos los tiempos. El U-35 en su carrera hundió 223 con un total de 535.699 toneladas

[Rittmeister von Junzt]

Un carro Renault seguido de soldados americanos