Pinturas, láminas e imágenes de la Gran Guerra

[Lutzow]

Vaya forma de columpiarte, Jack... Pero es la mejor forma de aprender, a partir de ahora seguro que no olvidas la existencia de carros male y female durante la Gran Guerra...

Saludos.

[JackHicks236]

Vaya forma de columpiarte, Jack... Pero es la mejor forma de aprender, a partir de ahora seguro que no olvidas la existencia de carros male y female durante la Gran Guerra...

No lo dudes.

[Aguila Audaz]

Corte esquemático de un Mark I "male".



Saludos.

El Mark I fue un vehículo sobre orugas desarrollado por el Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial y el primer tanque del mundo. El Mark I entró en servicio en agosto de 1916 y fue empleado en combate por primera vez la mañana del 15 de septiembre de 1916 durante la Batalla de Flers-Courcelette, parte de la Batalla del Somme.1​ Nacido de la necesidad de romper el dominio de las trincheras y ametralladoras en los campos de batalla del Frente Occidental, fue el primer vehículo en ser llamado "tanque" como una forma de mantener su secreto y ocultar su verdadero propósito.2​ Fue desarrollado para ser capaz de cruzar trincheras, resistir disparos de armas ligeras, viajar a través de terreno difícil, transportar pertrechos y capturar posiciones enemigas fortificadas. Fue considerado exitoso en varios aspectos, pero padeció múltiples problemas debido a su primitivo carácter.-
Peso 28,4 t (Macho)
27,4 t (Hembra)
Longitud 9,94 m (con cola de viraje)
Anchura 4,33 m
Altura 2,34 m
Tripulación 8
Blindaje 6-12 mm
Arma primaria 2 × cañones Hotchkiss QF de 6 libras
Arma secundaria 4 × ametralladoras Hotchkiss
Motor Foster-Daimler de 105 cv
Velocidad máxima 4,5 km/h

[Beltranejo]

Defendiendo su patria. Por Frank Robert Harper.
En Bélgica surgieron diversos grupos de resistencia a la ocupación que se dedicaron a sabotear las infraestructuras militares, recabar información para trasmitirla a los Aliados e imprimir periódicos clandestinos. Aunque hubo frecuentes manifestaciones de descontento con la ocupación, las autoridades alemanas las castigaron.

[estebanj]

Hola.


HMAS Encounter capturando Zambezi en agosto de 1914. Pintura de Phil Belbin (Naval Heritage Collection).

Saludos
estebanj

[estebanj]

Hola.



La notificación - Georges Scott


Saludos
estebanj

[Beltranejo]

Los hidroaviones alemanes "atrapados en el agua" intentan despegar cuando dos hidrocanoas de la Royal Navy Felixstowe F.2 pican sobre ellos. Autor James Field.
Esta pintura se inspiró en un incidente descrito por TD Hallam en su libro The Spider Web: The Romance of a Flying-Boat War Flight sobre sus experiencias pilotando hidroaviones durante la Primera Guerra Mundial. Es una memoria corta, interesante, y muestra el trabajo importante que realizó el Royal Navy Air Serice y más tarde la RAF interceptando submarinos y zepelines sobre el Mar del Norte. También describe peleas de perros en las que se enzarzaron hidrocanoas británicos con hidroaviones alemanes. La pelea de perros que está a punto de suceder en esta pintura se describe con mucho detalle en el libro. Aquí está el extracto.
Tiny y Fallon volaban en el hidro principal, y Webster y Rhys Davis estaban en el segundo. Era un día brumoso.
A sesenta millas de tierra, los pilotos vieron frente a ellos cinco pequeñas motas en el agua. Cuando se acercaron, vieron que eran cinco hidroaviones hunos esperando atacar a nuestras patrullas, posados en el agua para conservar la gasolina. Tiny y Webster se acercaron hasta que estuvieron ala con ala. Se zambulleron en la formación hostil con un rugido a cien nudos. Los pilotos de los cinco hidroaviones encendieron sus motores, se deslizaron en el agua dejando cinco rayas blancas detrás de ellos, y tomaron el aire en una buena formación de V.
Pero Tiny y Webster tenían una posición superior: estaban por encima y detrás del enemigo, y la altura para un hombre volador es lo que el indicador meteorológico es para un marinero en un velero. Vieron una bola de fuego verde disparada por el piloto del líder enemigo. A la señal, cada uno de los alemanes giró bruscamente hacia la izquierda y estaban en línea adelante, volando en ángulo recto con respecto a su curso anterior. Sacrificando parte de su altura para aumentar su velocidad, los pilotos de los hidrocanoas cayeron en la línea enemiga, con sus armas de proa en marcha. Pero ahora los hunos volaron en un gran círculo, para protegerse mutuamente, con los dos pilotos de hidrocanoas en el centro. Pero esta formación fue un error, porque solo los artilleros de los biplazas enemigos podían usar cada uno un arma, mientras que los artilleros de cada hidrocanoa podían presentar un costado de tres ametralladoras a los hunos.
Nicol, el radio del Old '61, alcanzó con una ráfaga de su ametralladora a uno de los biplazas. Siguió en su curso por un momento, luego su proa se elevó y se elevó en el aire hasta quedar verticalmente. En la cima de su ascenso, pareció colgar por un momento estacionario, la hélice girando inútilmente. Luego su cola se deslizó hacia el agua cuatrocientos pies debajo. Cuando entró la cola en el agua, las alas se arrancaron y flotaron en la superficie, pero el fuselaje que contenía el motor, con el piloto y el observador, se mantuvo y desapareció.
Entonces los cuatro hunos restantes picaron hacia al agua, se pusieron en fila y partieron hacia la costa belga.
Pero esta maniobra volvió a dejar a los hidrocanoas con la ventaja de la altura, y se lanzaron contra el enemigo, rompiendo su línea, los cuatro hunos se dispersaron en todas las direcciones. Tiny y Webster ahora escogieron máquinas individuales, se separaron y fueron tras ellas.
Webster volaba el Old '61, estaba lleno de agujeros de bala, y el mástil principal delantero en el ala inferior de babor se hizo añicos. Pero se lanzó sobre un monoplaza, sus artilleros consiguieron varios impactos y el enemigo se deslizó hacia el agua de ala, haciendo un amerizaje razonablemente bueno. La lucha se acabó al dejarlo atrás.
Tiny atacó al segundo biplaza. Una bala del arma del observador enemigo se alojó en el cuello del operador de radio, Gray. Se derrumbó en medio de un torrente de sangre. El mecánico, dejando su arma por un momento, agarró el equipo de la Cruz Roja, abrió la caja hermética de una patada y le administró los primeros auxilios.
Mientras tanto, Tiny pasó inmediatamente sobre el biplaza. Las máquinas estaban tan cerca que el artillero de proa se encontró cara a cara con el observador alemán. Lo vio trabajando furiosamente para desencasquillar su arma. Disparó una ráfaga, y el alemán se derrumbó sobre el costado del fuselaje. El biplaza se deslizó lateralmente y se lanzó en picado hacia el agua, pero el piloto recuperó el control antes de chocar y cayó en ángulo recto en el agua y con un ala muy abajo.
Webster estaba encima de los dos restantes, que ahora se habían juntado, y Tiny se unió a él. Pero los pilotos de los hidrocanoas no podían acercarse al enemigo a una distancia decisiva. Toda la munición restante se pasó a los artilleros delanteros, quienes dispararon a larga distancia, y los hunos gradualmente aumentaron su ventaja.
Cuando se gastaron todas sus municiones, Tiny y Webster se volvieron a casa. El combate había durado treinta y ocho minutos. Se contaron más de cien agujeros de bala en el Old '61.

[Lutzow]

Equipamiento y armamento de un soldado francés durante la Gran Guerra.



Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Esto...¿la Cruz de Guerra ya te la daban con el equipo según te reclutaban?

[Lutzow]

Como en la mili, el valor se presupone...

Saludos.

[Lutzow]

Homenaje a los taxis de París que ayudaron a trasladar tropas al frente durante la batalla del Marne, cortesía de Super-Hobby.



Saludos.

[Beltranejo]

"Una situación crítica", por Burnell Poole. Representa al USS Stockton (DD-73) evitando por poco una colisión con un gran buque de tropas que estaba escoltando entre una densa niebla.
El USS Stockton (DD-73), era un destructor de la clase Caldwell que sirvió en la Marina de los Estados Unidos, y, durante la Segunda Guerra Mundial, en la Marina Real como HMS Ludlow.
El Stockton pasó el último año de la Primera Guerra Mundial asignado a la escolta de convoyes y al servicio antisubmarino, operando desde Queenstown, Irlanda. Durante ese tiempo, se enfrentó a un submarino enemigo en al menos una ocasión. El 30 de marzo de 1918, él y el destructor Ericsson escoltaban al buque de guerra St. Paul en el circuito Queenstown- Liverpool, cuando el Ericsson abrió fuego contra un submarino alemán. El enemigo sumergido lanzó un torpedo al Stockton casi inmediatamente después, y el destructor evadió por poco al "pez". Los dos destructores lanzaron cargas de profundidad, pero el submarino logró evadir el ataque y escapó. Más tarde durante esa misma noche, el Stockton colisionó con el mercante Slieve Bloom cerca de South Stack Light. El destructor tuvo que ser reparado en Liverpool y el mercante se hundió.

[Lutzow]

Soldado italiano durante la Gran Guerra, autor no identificado.



Saludos.

[Lutzow]

Asalto alemán a la cima de Mort Homme (Verdún) en obra de Adam Hook. Seguramente se habrá basado en la siguiente fotografía, aunque los soldados portan el casco stahlhelm en lugar de pickelhaube.





Saludos.

[Antigono Monoftalmos]

Soldado italiano durante la Gran Guerra, autor no identificado.

¿El gorro es el de las tropas alpinas?

[Aguila Audaz]

Soldado italiano durante la Gran Guerra, autor no identificado.



Saludos.

Soldado italiano del cuerpo de "Alpinos", compuesto principalmente por nativos de los territorios cercanos a los Alpes, ya que tenian conocimiento y capacidades para desempeñarse en las zonas montañosas y en las altas cumbres que estaban en las fronteras con el Imperio Autrohungaro,Su caracteristica identificacion era/es el "Capello", sombrero con la pluma durante la Gran Guerra, autor no identificado

[Lutzow]

¡¡¡Meine Herren!!!

Un pequeño inciso para informaros de uno de nuestros mejores concursos, al Mejor Forero Innovador 2019 (35 Ed.) patrocinado por MATRIX GAMES que tan amablemente cede el nuevo y fantastico juego "Strategic Command: World War I".

Revive este trascendental conflicto desde los primeros disparos en 1914 hasta las ofensivas finales. Strategic Command: World War I cubre todos los aspectos principales y teatros de la guerra.

https://www.matrixgames.com/game/strate ... orld-war-i



En esta edición tenemos un juego para el ganador y otro juego que se sorteará entre los participantes, claro que tanto ganador como el segundo recibirán sus correspondientes medallas.

https://elgrancapitan.org/foro/viewtopi ... 31&t=26839

Espero vuestra participación.

[Beltranejo]

Alpini italianos. Por Wilhelm Thöny.

[Lutzow]

Panoplia de la infantería alemana durante la Gran Guerra.



Saludos.

[Lutzow]

Un par de láminas con ametralladoras de la Gran Guerra.





Saludos.

[Lutzow]

Soldados británicos durante la Gran Guerra, cortesía de Saul Tepper.



Saludos.

[Beltranejo]

Cartel francés para identificar uniformes aliados (ingleses y belgas) y enemigos (alemanes y austrohúngaros), de principios de la Primera Guerra Mundial, 1914.

[Lutzow]

Franceses cavando una mina bajo una trinchera alemana durante la Gran Guerra.



Saludos.

[Prinzregent]

Demasiado superficial el túnel para mi gusto. Y encima sin entibar

[Lutzow]

Británicos combatiendo en 1917, pongamos que en Passchendaele, cortesía del maese Rava.



Saludos.

[JackHicks236]

¿Y ese oficial de la derecha sin casco?

[Lutzow]

SMS Schleswig-Holstein en el Canal de Kiel, cortesía de Trumpeter.



Saludos.

[Japa]

Británicos combatiendo en 1917, pongamos que en Passchendaele, cortesía del maese Rava.



Saludos.

Falta como un metro de profundidad de barro

AL parecer el general que había ordenado la ofensiva se dirigió al frente en su automovil para ver el avance y a varios kilómetros de la zona su coche quedó sumergido en barro hasta los ejes, el hombre se bajó y le dijo a sus ayudantes, no me digan que hemos mandado alas tropas a combatir en este terreno, y le respondieron, no, mi general, esta es la zona transitable, el barro de verdad está en el frente

[JackHicks236]

AL parecer el general que había ordenado la ofensiva se dirigió al frente en su automovil para ver el avance y a varios kilómetros de la zona su coche quedó sumergido en barro hasta los ejes, el hombre se bajó y le dijo a sus ayudantes, no me digan que hemos mandado alas tropas a combatir en este terreno, y le respondieron, no, mi general, esta es la zona transitable, el barro de verdad está en el frente

Menudo desastre. Combatir en aquellas condiciones debió de ser terrible.

[Prinzregent]

La escena aparece representada en ANZACS. La Guerra de las Antípodas.