Pinturas y dibujos después de 1945

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Mikoyan Gurevich MiG-29 SMT caza multi-rol. Shu the Ming
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

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Su-24M, cortesía de Armory.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

El anterior es de la Fuerza Aérea de Ucrania......otro Su-24 de la misma autora.
Sukhoi Su-24M «Fencer-D» avión de ataque de la Fuerza Aérea de Turquía. Elena Stanilevich
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Mikoyan Gurevich MiG-17F Fresco «3020» norvietnamita del Coronel Tomb derriba un F4 Phantom
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Mikoyan Gurevich MiG-17F Fresco «3020» de la Fuerza Aérea de Vietnam del Norte, se creía que era el avión pilotado por el Coronel Tomb, as de mayor puntaje de la NVAF, en su fatídico compromiso del 10 de mayo de 1972 con Randy Cunníngham. Lou Drendel
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Última edición por vampicrazy el 03 Nov 2019, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

¿Estás seguro que ese Su-24 es Turco? No me veo a Turquía comprando aviones rusos en los 70, sabiendo que ya formaban parte de la OTAN. Por las escarapelas me suena más a argelino.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por dragonrouge »

No es Turco, es de Argelia
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Tienes razón son de la Fuerza Aérea de Argelia. :-o
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Fairchild-Republic A10 Thunderbolt II «UAV» versión no tripulada (en estudio) desarrollada por la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA) estadounidense. T.Hoshino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

MQ-1 Predator «UAV» sirvio para el desarrollo del MQ-9 Reaper mas grande para apoyo aereo cercano. Sanko
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Lockheed F-104C Starfighter. Takayoshi Wada
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Con el camuflaje de jungla.... ¿Destinado en Vietnam, quiza?
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por minoru genda »

JackHicks236 escribió:¿Estás seguro que ese Su-24 es Turco? No me veo a Turquía comprando aviones rusos en los 70, sabiendo que ya formaban parte de la OTAN. Por las escarapelas me suena más a argelino.
Sin duda y al 100% es argelino de Argelia la escarapela lo demuestra.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

PLA WZ-10 Thunderbolt helicóptero de ataque del Ejército Popular de Liberación chino. Birdy Chang
Homólogo chino del Eurocopter Tiger que empezó a desarrollarse a mediados de la década de 1990, realizando su primer vuelo en el 2003. La misión principal del WZ-10 es la lucha contra los blindados y la interdicción en el campo de batalla. También tiene algunas capacidades limitadas de combate aire-aire.
El helicóptero WZ-10 tiene una configuración estándar de cañonero con un fuselaje estrecho y cabinas en tándem escalonadas. El artillero está sentado en la parte delantera y el piloto está en la parte trasera. El fuselaje tiene lados inclinados para reducir la sección transversal del radar. Se cree que todas las áreas vitales están protegidas por placas de blindaje.

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Última edición por vampicrazy el 05 Nov 2019, editado 1 vez en total.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Urogallo »

Beltranejo escribió:Imagen
Decorando un F-84 con una Pin Up. Por David Uhl.
El F-84 fue el primer avión de ataque con propulsión a reacción exitoso en el inventario de la Fuerza Aérea estadounidense. Construido según los estándares de resistencia de su predecesor de la Segunda Guerra Mundial, el P-47 Thunderbolt, el Thunderjet demostró su valía y fiabilidad durante la dura campaña coreana.
Picante idea.
"Adoro Alemania. Por eso me gusta que haya dos" Charles de Gaulle.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Por cierto, ahora que me fijo, creo que el avión de la imagen no es un thunderjet, sino su versión mejorada, el thunderstreak.
- Es inútil
- Sí, pero es el capitán
(Les Luthiers)

Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

"Dogwood" Lamento por los Caidos. El 1er Batallón, Black Wacht Regiment en el puente Jurf Al Sukhr, Irak, Noviembre de 2004 - Davis John Rowlands
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7 de Noviembre de 2004.
La batalla más sangrienta de la Guerra de Irak, la Segunda Batalla de Fallujah comienza cuando una fuerza de coalición estadounidense, británica e iraquí asalta la ciudad.

Durante la guerra de Irak, la ciudad de Fallujah se convirtió en un objetivo para las fuerzas de la coalición después de que cuatro contratistas militares privados fueron emboscados, asesinados y mutilados por los insurgentes, que luego transmitieron sus acciones.

A pesar de los esfuerzos de estabilización a principios de año, Fallujah pronto fue un centro importante para Al Qaeda y otros grupos insurgentes. Los reclutas de todo el mundo se dirigieron a Fallujah para la próxima batalla y convirtieron la ciudad en una fortaleza; almacenando armas, construyendo bloqueos y entrenando a sus luchadores. La segunda batalla de Fallujah sería contra un enemigo organizado, bien armado y muy peligroso.

Las fuerzas británicas contribuyeron con 850 soldados a la batalla. Soldados del 1.er Batallón, La Guardia Negra, Escuadrón B, 1º de Dragones de la Guardia de la Reina, personal de la SBS y Escuadrones de Tornado de la RAF participaron en la lucha o se encargaron de cortar las rutas insurgentes de retirada.

Durante el curso de la operación, el Black Watch sufrió un golpe devastador cuando perdieron a tres hombres en un día. El sargento Stuart Gray, Pte Paul Lowe y Pte Scott McArdle estaban destinados en un puesto de control de vehículos cerca de Fallujah cuando fueron asesinados por un terrorista suicida.

Hablando en Camp Dogwood, el teniente coronel Cowan dijo que los hombres muertos serían extrañados como "hermanos de armas".
"Para una familia muy unida, como Black Watch, este es realmente un golpe doloroso y estos tres soldados eran nuestros amigos. Pero si bien sentimos este golpe con mayor intensidad, somos Black Watch y no seremos disuadidos de ver nuestra tarea culminada con éxito".
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Prinzregent »

Tropas norteamericanas devolviendo el fuego en las cercanías del río Yalu, el 1 de diciembre de 1950 - Johnny Shumate.

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El vehículo blindado es un M19, armado con dos cañones bofors de 40mm y una M2 de 12'70mm.
“¿No es extraño?; los mismos que se ríen de los adivinos se toman en serio a los economistas”. Anónimo

“Los políticos son siempre lo mismo. Prometen construir un puente aunque no haya río”. Nikita Jruchev

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Lutzow »

HMS Vanguard, el último acorazado de la Royal Navy, el fin de una època, cortesía de Paul Wright.

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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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Ataque a la base aérea de Pathankot. Por Rehan Siraj.
El 6 de septiembre de 1965 por la tarde, los Sabre paquistanís atacaron el aeródromo indio de Pathankot. Este ataque cogió por sorpresa a los indios y finalizó con la destrucción en tierra de once aparatos.
Lo mejor del Call Of Duty, es que ni te duelen los tiros ni pagas la munición.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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La batalla por Takur Ghar Operación Anaconda, 3-4 de marzo de 2002. Por Don Stivers.
El helicóptero Chinook MH-47E todavía estaba a unos 20 pies del suelo cuando una granada propulsada por cohete impactó en su motor trasero y lo dejó fuera de combate. El fuego enemigo de ametralladoras atravesó el fuselaje. Las balas comenzaron a hacer agujeros en el cristal de la cabina.
El helicóptero se sacudió y cayó, aterrizando lo suficientemente fuerte como para enviar a los Rangers y la tripulación a rodar por el suelo. En cuestión de segundos, cuatro hombres en el helicóptero murieron y los supervivientes estaban luchando por sus vidas.
Al final del día, un séptimo soldado, un especialista en búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea, moriría desangrado cuando sus superiores rechazaran los llamamientos de Self para la evacuación urgente, porque no querían más intentos de rescate durante el día. Lo que se convirtió en un calvario de 17 horas sobre una cresta de montaña gélida, desolada y enemiga y costó siete vidas estadounidenses, más muertes de combate que cualquier unidad estadounidense había sufrido en un solo día desde 1993, cuando 19 soldados de los Rangers y Operaciones Especiales murieron en batalla en Mogadiscio, Somalia. La forma en que se realizó la operación reveló serias deficiencias en la coordinación y comunicación militar estadounidense en Afganistán. La forma en que se desarrolló resaltó el compromiso extraordinario de los soldados estadounidenses de no dejar atrás a sus camaradas caídos: todo el episodio surgió de un intento de rescatar a un solo SEAL, que se había caído del helicóptero inicial y fue rápidamente alcanzado por el enemigo.
El tiroteo en la montaña Takur Ghar se produjo el tercer día de la Operación ANACONDA, un barrido estadounidense de tres semanas contra Al Qaeda y las fuerzas talibanes en el valle de Shahikot en el este de Afganistán. La batalla de Mogadiscio hace nueve años precipitó la retirada de las fuerzas estadounidenses de Somalia. En este caso, los funcionarios del Pentágono reconocen haber reforzado el compromiso de la administración Bush de continuar la guerra incluso ante las bajas militares estadounidenses. Se están realizando esfuerzos para otorgar algunas de las condecoraciones más altas al valor para aquellos que lucharon en la montaña.
Aun así, las circunstancias que llevaron al tiroteo en la cresta han sido objeto de una amplia revisión en el Comando de Operaciones Especiales, que tiene la responsabilidad de algunas de las fuerzas militares de élite de los EE. UU., incluidos los Navy SEAL. Los comandantes de Operaciones Especiales realizaron el esfuerzo de rescate desafortunado.
Un examen minucioso del esfuerzo indica que las fuentes de inteligencia de EE. UU. no detectaron a los combatientes enemigos en la cresta, dejando a los comandantes asumir que era segura. Incluso después de enterarse de lo contrario, los oficiales militares de los EE. UU. Enviaron a los SEAL de regreso a la cresta donde habían sido atacados por primera vez, precipitándolos a otra emboscada. Self y sus Rangers terminaron yendo al mismo lugar sin darse cuenta, debido a fallas en el equipo de comunicaciones, de que los SEAL se habían retirado de la cima.
Un avión de combate AC-130 que podría haber provisto fuego de cobertura para los Rangers fue retirado de la escena justo cuando llegaron porque las reglas prohibían el uso del avión de combate de bajo vuelo y movimiento lento durante el día. Un dron Predator no tripulado grabó un video en vivo de la batalla en desarrollo, entregando a los comandantes en el puesto de comando de la operación en la base aérea de Bagram a unas 100 millas al norte y tan lejos como el Comando Central de EE. en Tampa imágenes en tiempo real del tiroteo. Pero poca de la información que inicialmente obtuvo se pasó a las tropas.
El episodio ha provocado algunos cambios dentro de Operaciones Especiales destinados a mejorar las comunicaciones y el flujo de información a los equipos de rescate. Los comandantes también han tomado medidas para promover una coordinación más estrecha entre las unidades de operaciones especiales y convencionales en Afganistán, que tienen cadenas de mando separadas.
Este artículo proviene de extensas entrevistas con los Rangers, que han vuelto a los Estados Unidos, así como con los controladores aéreos de la Fuerza Aérea, los para-rescatadores de la Fuerza Aérea y las tripulaciones de helicópteros del Ejército que llevaron al equipo de Operaciones Especiales y los Rangers a la cresta. Los equipos de helicópteros pidieron que solo se usaran sus nombres; un Ranger solicitó que se ocultara su nombre.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Para los interesados en el tema de Takur Ghar: el videojuego Medal of Honor (2010) trata esta misma batalla, pudiendo vivirla como un Navy SEAL (uno de los que tenían que rescatar, parar ser exactos), un Delta Force y por supuesto como un U.S. Army Ranger.
En la imagen, la propia batalla de Takur Ghar; el último nivel del juego.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por lonesomeluigi »

¡¡¡Un nuevo inciso compañeros relacionada con la 1ª Edición de los Premios "el Gran Capitán".!!!

Continuamos con los premios respectivos y en este caso es el turno de hacerlo por la interesante 2ª Categoría... en este caso por el mejor libro, en una preselección realizada por la excelente librería de referencia "Tercios Viejos". Logicamente no es necesario que para ello tengáis ó hayáis leido todos los libros seleecionados, es de gran ayuda para ello leer todas las amplias reseñas al respecto de cada libro.

Espero vuestra importante colaboración en las votaciones, cuantos más participantes más justa será la elección de los ganadores.

¡¡¡En este enlace más información señores!!! :wink:

https://elgrancapitan.org/foro/viewtopi ... 5#p1020415

Animaros a participar...gc88gc gc87gc

Un saludo.
Mölders era conocido por su gran carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos y también por el cuidado que tuvo en su bienestar. Era una persona devotamente religiosa que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba cuando podía a estos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

Caído de la Pag. 44...
McDonnell-Douglas A-4E-F Skyhawk del USS Hancock. Koike Shigeo
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

TA-4F Skyhawk de los Marines, que lo utilizaron como un avión FAC rápido, armado con cohetes de fósforo blanco de 2.75cm para marcar objetivos para sus F-4 y A-4. Lou Drendel
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por vampicrazy »

McDonnell-Douglas A-4M Skyhawk «Blanco 14» del VMA-214 «Blacksheep». Kostas Kavvathias
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por JackHicks236 »

Bellísimos esos A-4, como siempre. :dpm:
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Beltranejo »

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El USS Missouri atacado por un misil iraquí antibuque Silkworm. Por John Charles Roach.
En febrero de 1991 durante la Guerra del Golfo, el acorazado USS Missouri, escoltado por el HMS Gloucester (que portaba Sea Dart) y el USS Jarrett (equipado con Phalanx CIWS), fue atacado por un misil antibuque iraquí Silkworm (también conocido como Seersucker). El Silkworm fue interceptado y destruido por un Sea Dart disparado por el Gloucester. Durante ese mismo episodio, el Phalanx CIWS de 20 mm del Jarret configurado en modo automático disparó a las contramedidas chaff lanzadas por el Missouri en vez de hacerlo contra el misil enemigo que se aproximaba a la formación. El derribo del misil antibuque fue el primero confirmado que se producía por otro misil durante un combate real, aunque el Sea Dart alcanzó la cola del Silkworm después de que éste hubiera sobrepasado al Gloucester.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

Lutzow escribió:M-51 Super Sherman de las fuerzas acorazadas israelitas, cortesía de Academy box art.

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Saludos.
Los Super Sherman son una modificación de los M4 Sherman por parte del Ejército Israelí para le fecha de 1956 con el objetivo de tener mejor equipamiento para el novato cuerpo de defensa israelí, principalmente para poder combatir contra las naciones árabes que les rodeaba en caso de ser necesario.

Historia y Desarrollo
En Israelí al menos unos seis Shermans M4 equipados con cañones de 105mm habían sido recuperados de desguaces después de la campaña del Norte de Africa, pero al estar desarmados estos fueron armados con cañones Krupp de 75mm, cuando en 1944 llegaron los Shermans de 76mm fueron llamados M-1, los de 75mm llevaban la designación M-3 y los equipados con obuses de 105mm recibieron la designación M-4.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Israel fue beneficiada al recibir varias cantidades de tanques M4 Sherman, los cuáles sirvieron en la Guerra de Independencia de 1948, desde este punto, el Sherman sería fuertemente modificado para estar de acuerdo a los estándares del Ejército Israelí.

Los orígenes del programa Super Sherman se remontan a 1953 cuando una delegación militar israelí fue de visita a Francia para examinar el nuevo tanque ligero AMX-13/75, equipado con el cañón de alta velocidad CN 75-50 75mm, lo cuál atrajo el interés de la delegación provocando al poco tiempo después la compra de 400 ejemplares del AMX para ser usado junto a los Shermans. Los AMX excelentes resultados de campaña del Sinaí por lo que se dio la orden de modernizar a los Shermans en servicio con el cañón del AMX

El proyecto comenzó en 1954 y en 1955 se envió un prototipo de Sherman M4A1(76) con una nueva torreta junto al cañón de 105mm de Francia a Israel para sus pruebas, en 1956 el Cuerpo de Tecnología y Mantenimiento Israelí inició la conversión oficial de los Shermans de 75mm al nuevo cañon de 105mm de los AMX-13 comprados. El cañón de 75mm era conocido como M-50 en Israel, por lo que la nueva versión recibió el nombre de Sherman M-50, en otros países de conocía como el “Super Sherman”, el M-50 era similar al Firefly británico al poseer la pequeña torreta original para la de 75mm la Cuál estaba equipada con un arma mayor y contrapesos para balancear el peso del cañón.
La primeras 50 unidades en ser modificadas del chasis de M4A4 tenían un motor Continental R-975 y una suspensión de resorte de voluta vertical, pero estos, al no estar capacitados para mover al nuevo Super Sherman y tener dificultades al aguantar el peso fueron modificados por una suspensión de resorte de voluta horizontal y un motor Cummis V-8 460HP (340kW), a los modificados normalmente se les denomina M-50 Continental o M-50 Cummins, se optó por utilizar diesel antes de gasolina al ser menos inflamable permitiendo más tiempo de supervivencia. Para 1964 unos 300 M-50s estaban construidas. También se aplicó este cañón a algunos M10 Wolverines.
Para 1960, unos 180 Shermans recibieron una modernización para utilizar el cañón de 105mm Modèle F1, que era más corta que el de los AMX-30, cambiando de calibre 56 a 44 equipado con un freno de boquilla doble, además, de implementar una modificación para la munición para utilizar un calibre menor. Para permitir la modificación eficaz, se utilizaron los chasis del Sherman M4A1 junto a la torreta T23, todos usando el mismo sistema de suspensión y motor que el M-51.
El M-51 fue presentado al público el día de la independencia israelí durante la ceremonia en 1965, este fue llamado por el mundo como “Super Sherman” nuevamente pero también era conocido como “Isherman” (Sherman Israelí) o M4A1 Revalorise. Pero, oficialmente en el ejército Israelí nunca se utilizó dicha designación ni para el M-50 y el M-51, el único con esta designación fue un tanque M4A1 de 76mm con suspensión horizontal, llamado “Super Sherman M-1”.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por cv-6 »

Aguila Audaz escribió: Para 1960, unos 180 Shermans recibieron una modernización para utilizar el cañón de 105mm Modèle F1, que era más corta que el de los AMX-30, cambiando de calibre 56 a 44
Creo que donde dice "cambiando de calibre 56 a 44" debería decir "cambiando de 56 a 44 calibres", es decir, cambiar un cañón que mide 56 calibres de largo (56x105 mm) a uno con una longitud de 44 calibres (44x105).
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945

Mensaje por Aguila Audaz »

Mucho no entiendo del tema, me dedique solo a transcribir la info que encontre en Wiki, para darle un poco mas de interes al dibujo que venia bastante pelado de info
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