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Re: NOTICIAS AÉREAS
Eso también tendría mucho sentido; usando las capacidades Stealth del F-117 para practicar contra posibles enemigos con tal tecnología.
"Paz a través de la fuerza." Ronald Reagan /// ¿Por qué el cielo es azul? Porque Dios ama a la infantería. /// Anytime, Baby...!
"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Es que su diseño es único y parece que es más invisible que el F-35, del F-22 no sé.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Podría ser. Después de todo, al F-117 lo único que le pedían es que fuera furtivo y volase; nada de actuar como caza o dar apoyo aéreo cercano ni nada por el estilo. Por otra parte, comparado con el F-22, el F-117 debe ser unos 15-20 años más viejo (ponle otros 10 años más si comparas con el F-35), y digo yo que algo habrá avanzado la tecnología furtiva en ese tiempo.
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Un poco de ciencia aleja de Dios, pero mucha ciencia devuelve a Él (Louis Pasteur)
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Se ha completado los dos primeros B-21 Raider y listo para realizar pruebas.
https://www.aero-mag.com/b-21-bomber-pr ... -09062021/
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Re: NOTICIAS AÉREAS
El nuevo caza ruso monomotor de quinta generación que se dará a conocer en la exhibición aérea MAKS-2021, en el aeropuerto Zhukovsky / Ramenskoye.
https://twitter.com/Archer83Able/status ... 4630403076
Tiene cierto parecido con el F-35.
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Tiene cierto parecido con el F-35.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
¿Soy yo o realmente parece una copia del F-35?
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Mas detalles de la "maqueta", ya no se parece en nada al F-35.
https://twitter.com/Archer83Able/status ... 6276487169
A ver qué países se apunta al proyecto.
https://twitter.com/Archer83Able/status ... 6276487169
A ver qué países se apunta al proyecto.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Dos Rafale se tocan en vuelo.
https://aviaciondigital.com/dos-cazas-r ... en-cognac/
https://www.larazon.es/internacional/20 ... g3go4.html
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Conoce al enemigo y conócete a ti mismo; y en cien batallas no estarás jamás en peligro Sun Tzu.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Imagen inédita de uno de los pilotos...
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Re: NOTICIAS AÉREAS
No habéis comentado nada sobre la compra por parte de España de veinte Eurofighter de última generación, a mi parecer una buena adquisición... faltan una docena de F-35 para el JCI, pero ese es otro cantar.
Saludos.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Cierto, a mi me lo ha dicho mi cuñado, que ya se sabe, son la principal fuente de información de todo buen español.
Yo hubiera preferido unos buenos F/A-18 E/F Super Hornet para ir retirando los EF-18, que ya llevan como 40 años en servicio. Pero, buenos son los EF-2000, no lo voy a discutir.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Buen método cubrir con un trapo negro a ese nuevo caza ruso. Pero tiene un fallo solo hace invisibles a los aviones enemigos, el piloto no los verá seguroMadera escribió: ↑17 Jul 2021 El nuevo caza ruso monomotor de quinta generación que se dará a conocer en la exhibición aérea MAKS-2021, en el aeropuerto Zhukovsky / Ramenskoye.
https://twitter.com/Archer83Able/status ... 4630403076
Tiene cierto parecido con el F-35.
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Tengo tanto sueño que no custito dracone pero tampoco se me cuela ninguno si lo veo
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Re: NOTICIAS AÉREAS
El CEO de Lockheed Martin afirma que, dados los pedidos, planean fabricar unos 150 F-35 al año... No resulta necesario decir que esos 150 F-35 acabarían con toda la RuAF en cosa de una semana...
Saludos.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Es curioso porque el programa generaba dudas, a fin de cuentas los F-35 tienen un elevado coste tanto de adquisición como operativo, y frente al típico grupo insurgente con Toyotas era matar moscas a cañonazos como ya comentamos.
Pero recuperado el “enemigo ruso” ha surgido una fuerte demanda de estos aviones.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
El enemigo ruso se ha recuperado él solo con su brutal agresión a Ucrania... Cuando acabemos con ellos todavía nos queda la tarea de acabar con la dictadura china, para lo cual esos cientos de F-35 resultarán muy útiles...
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Yo solo vengo a recordar que al F-14 Tomcat le quitaron del servicio por eso mismo. Y los MiG-31 rusos ahí siguen...
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Supongo que eso es por que los useños podian permitirse ese lujo, los rusos en cambio....JackHicks236 escribió: ↑28 Jul 2022Yo solo vengo a recordar que al F-14 Tomcat le quitaron del servicio por eso mismo. Y los MiG-31 rusos ahí siguen...
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Re: NOTICIAS AÉREAS
El Ejército el Aire apuesta por el F-35 para sustituir a los F-18 ante los nuevos retrasos en el proyecto FCAS: https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-europeo
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Yo hubiera preferido los Super Hornet, pero bueh... Supongo que para suplantar a los Hornet, comprarán los F-35A, la variante de la USAF del Lightning II.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Lo comentamos en otro hilo (incluso precios del A muy bajos por empezar la economía de escala), pero pongo la infografíaLutzow escribió: ↑22 Ago 2022 El Ejército el Aire apuesta por el F-35 para sustituir a los F-18 ante los nuevos retrasos en el proyecto FCAS: https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-europeo
Saludos.
Ahora mismo con las capacidades que tiene y el margen de desarrollo, lamentablemente va a ser el estándar occidental para estas décadas.
Unificará incluso la guerra electrónica
https://www.baesystems.com/en/product/a ... m#section1
Digo lamentablemente, porque Europa con el Typhoon demostró que puede hacer cosas y el FCAS promete, pero hace falta menos política y mas integración de una defensa común.
Ahora mismo Francia es la que tiene algo de Industria y sostiene la disuasión europea (Otan aparte). Submarinos y un portaaviones nuclear, Icbm o un avión propio como el Rafale.
Este hombre, por una parte, cree que sabe algo, mientras que no sabe [nada]. Por otra parte, yo, que igualmente no sé [nada], tampoco creo [saber algo].
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Lo comentamos en otro hilo (incluso precios del A muy bajos por empezar la economía de escala), pero pongo la infografíaLutzow escribió: ↑22 Ago 2022 El Ejército el Aire apuesta por el F-35 para sustituir a los F-18 ante los nuevos retrasos en el proyecto FCAS: https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-europeo
Saludos.
Ahora mismo con las capacidades que tiene y el margen de desarrollo, lamentablemente va a ser el estándar occidental para estas décadas.
Unificará incluso la guerra electrónica
https://www.baesystems.com/en/product/a ... m#section1
Digo lamentablemente, porque Europa con el Typhoon demostró que puede hacer cosas y el FCAS promete, pero hace falta menos política y mas integración de una defensa común.
Ahora mismo Francia es la que tiene algo de Industria y sostiene la disuasión europea (Otan aparte). Submarinos y un portaaviones nuclear, Icbm o un avión propio como el Rafale.
Pd se me pasó, el superhornet monoplaza pasa de 65M$, no veo una diferencia grande de precio y si enorme de capacidad.
Otra cosa seran los drones o otro avión como carro de bombas, pero como disuasión y superioridad por precio el F-35 sin duda.
Este hombre, por una parte, cree que sabe algo, mientras que no sabe [nada]. Por otra parte, yo, que igualmente no sé [nada], tampoco creo [saber algo].
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Re: NOTICIAS AÉREAS
El F-35B resulta más que necesario porque no existe alternativa, del A no lo tengo muy claro, no por el avión en sí, sino porque pudiese venir capado, en especial en lo referente a su uso... Sí, necesitamos el FCAS y una Defensa que integre a toda la UE, pero cada año que pasa soy más pesimista al respecto.
Saludos.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Es que el F-35, datalinks o integración con Awacs, satelites, drones, redes... Va a ser su fuerte.Lutzow escribió: ↑22 Ago 2022 El F-35B resulta más que necesario porque no existe alternativa, del A no lo tengo muy claro, no por el avión en sí, sino porque pudiese venir capado, en especial en lo referente a su uso... Sí, necesitamos el FCAS y una Defensa que integre a toda la UE, pero cada año que pasa soy más pesimista al respecto.
Saludos.
El uso salvo que controles todos los componentes, casi siempre puede ser un problema.
Lo comentaba de pasada por ahí, pero el futuro de la guerra aérea va relacionada ya no con el avion individual ni el dogfight, creo van a ser sistemas complejos de armas.
Como en Ucrania, posiciones o datos vía satélite, tropas, awac o dron. Llegan a un centro de decisión que asigna el mejor sistema o mas cercano para pegar. Se transmite la orden. 155mm en tu cabeza.
Me quedé con un dejavu escribiendo lo anterior y fui a corroborar datos. El F-15X
Lo han escogido en biplaza, para tener operador de armas, sistemas o lo que quieran. Es mas rápido incluso que el F-22 2,4 con la misma aviónica que llevará el F-35.
El diseño es para 22 misiles aire-aire (4 pilones bajo alas, 2 mas que el antiguo y solo podía llevar 8).
Este va a ser el mazo.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
De todas maneras, siempre he oído ese tema.
¿Pero hay alguna constancia vosotros que sabéis mas?
Algo escrito, firmado, que no te darán repuestos, embargo...
Por que en el material que regalaban o financiaban lo entendería, quizá en reexportación igual... Pero material que has comprado para la guerra no se.
Marruecos podrá atacarnos con sus F-16 y nosotros no usar los F-18. O al revés, no voy por lo político.
¿Se aplica solo al que agrede?
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Re: NOTICIAS AÉREAS
No es por llevarte la contraria, pero allá en los lejanos y felices años 50 los "expertos" en aviación de combate dijeron que eso de la ametralladora en un caza era una tontería, que eso del dogfight ya era cosa del pasado... Y Vietnam les dio un tortazo en la cara. De hecho, fíjate en la preciosidad que llevas de avatar: un caza sin ametralladoras. Unos genios.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Pero esto son los precios para miembros del consorcio que desarrolló el F-35 ¿no? Sospecho que a nosotros nos saldía un poco más caro.
En realidad el F-15 siempre ha tenido disponibles 4 pilones bajo alas. Otra cosa es que nunca hayan querido usar los 2 exteriores hasta ahora (por cierto, echando cuentas, a mí me dan 16 misiles, no 22, y eso si no llevan tanques de combustible bajo las alas).Wikthor escribió: ↑23 Ago 2022Me quedé con un dejavu escribiendo lo anterior y fui a corroborar datos. El F-15X
Lo han escogido en biplaza, para tener operador de armas, sistemas o lo que quieran. Es mas rápido incluso que el F-22 2,4 con la misma aviónica que llevará el F-35.
El diseño es para 22 misiles aire-aire (4 pilones bajo alas, 2 mas que el antiguo y solo podía llevar 8).
Una duda, el F-15X ¿va a llevar los motores del F-22?¿del F-35?¿una versión mejorada de los del F-15E?
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Esa "brillante" idea del Phantom les costó sangre, esta claro. Pero la aviónica, procesadores, misiles estaban aun en pañales. La potencia de cálculo de una calculadora moderna seria superior a todo lo anterior.JackHicks236 escribió: ↑23 Ago 2022No es por llevarte la contraria, pero allá en los lejanos y felices años 50 los "expertos" en aviación de combate dijeron que eso de la ametralladora en un caza era una tontería, que eso del dogfight ya era cosa del pasado... Y Vietnam les dio un tortazo en la cara. De hecho, fíjate en la preciosidad que llevas de avatar: un caza sin ametralladoras. Unos genios.
Si vas a las muertes del F-4, la inmensa mayoría fueron sparrow/sidewinder, solo 15 de 107 fueron a cañon.
Pero sin duda tienes razon, como arma de último recurso, fallos de aviónica o oportunidad un caza (aun con la idea de los 60 de Interceptores con misiles) el 20mm cumple.
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Re: NOTICIAS AÉREAS
En todo esto la negociación es importante. Pero depende si ya eres operador de armas Otan, entrenamiento, simuladores, transferencia tecnologica o producción, incluso el €/$.
Los polacos por 2020/21
In addition to the supply of the fighters, each of which cost Poland $ 87 million, this amount includes an additional engine for each aircraft, pilot training, the supply of flight simulators, and logistics services.
Pero ahí hay cierta trampa porque el contrato sube 1.500M$ mas por añadidos (incluido los 33 motores).
Uno mas reciente, Finlandia
https://www.avionrevue.com/aviacion-mil ... nlandeses/
Pero es muy completo y con fabricación (y no era Otan entonces), los 64 vienen a salir por 9400M$ de contrato, pero claro ahí hay muchas cosas metidas. Solo 1.000 viene como armamento aparte.
Los alemanes igual, 8.400M$ por 35, pero van con una barbaridad de armamento y 37 motores.
Yo creo que estan deseando vender para amortizar el proyecto, cada vez ensamblan mas cosas fuera y se consiguen por número economías de escala.
Como me gusta poner en contexto, el Rafale a Egipto.
En 2015 24 Rafale - 5.200M€ (euros), 2021 30 - 3.950M€.
Como vemos el primer contrato siempre es mucho mas caro, entrenamiento, mecánicos, adaptación... También el paso del tiempo y unidades construidas.
Si lo pasas a euro (con un dolar caro), nos salen 170M$ (con trampa que hay un segundo contrato).
Y nadie habla de motores, ni transferencia tecnológica (de hecho a la India por eso y adaptaciones subía al doble los costes).
Este hombre, por una parte, cree que sabe algo, mientras que no sabe [nada]. Por otra parte, yo, que igualmente no sé [nada], tampoco creo [saber algo].
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Re: NOTICIAS AÉREAS
Motor el clásico F110-GE-129. Por potencia, altura, mantenimiento, mas que probado...imagino costes por que lo llevan todos incluso los exportados.cv-6 escribió: ↑23 Ago 2022En realidad el F-15 siempre ha tenido disponibles 4 pilones bajo alas. Otra cosa es que nunca hayan querido usar los 2 exteriores hasta ahora (por cierto, echando cuentas, a mí me dan 16 misiles, no 22, y eso si no llevan tanques de combustible bajo las alas).
Una duda, el F-15X ¿va a llevar los motores del F-22?¿del F-35?¿una versión mejorada de los del F-15E?
Los pilones extra, ahora hablo de oidas, fue un caso raro de integración que estaban pensados para misiones Sead. Como no se uso para eso nadie evaluó el adaptarlos (sera por pilones de armas el niño). De hecho no de si la versión SE fueron activados. Rebuscare
Edito. la idea eran los Harm internos y trasladar AAM a lis pilones #1 y #9.
Ah. Se me iba. Si puede llevar 22 al menos por que tienen un nuevo sistema de pilones como un pod, Amber se llama. Donde ves en los interiores/laterales 1, teóricamente pueden ir dos.
Sacas los dos cuádruples (8 misiles), quedan 6 dobles(12 misiles)
Luego iríamos a carga aerodinámica o peso máximo. Que a lo mejor no interesa.
Edite. lo que fui encontrando para hilar mas el post
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Re: NOTICIAS AÉREAS
No soy mucho de motores; de hecho me pierdo cuando miro el de mi coche, pero me parece la mejor solución. Es un motor MUY potente y probado en combate. Ahora, rastro de calor, deja un poquito...
Los misiles aire-aire son ligeros, a excepción del Phoenix que era una bestia parda (casi media tonelada cada uno ), además de ser aerodinámicos por razones obvias. No creo que haya problema en llevar tanto misil encima, salvo que te derriben sin haber gastado ni uno. Un buen montón de millones de dólares a la basura.
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"El fuego puede ser nuestro mejor amigo; ya sea asando unas chuletas, ya sea atacando al VietCong". Sgt. Seymour Skinner US Army
Yo para ser feliz quiero un Garand. /// Semper Fi! /// Para que el mal triunfe, solo es necesario que los hombres buenos no hagan nada.
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Ab insomne non custita dracone
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