Frente naval.

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Re: Frente naval.

Mensaje por JackHicks236 »

gcoenders escribió: 09 Feb 2023Muy oportunamente su nombre fue dado a un aparato terrestre. ¡Salud!
Cuya primera gran aportación a la guerra fue despegar desde un portaaviones. :-)) :-))
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Un B-25 a punto de despegar del USS Hornet el 18 de Abril de 1942, con destino a Tokio >:->


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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Al final la historia da a cada uno su merecido, inevitablemente... |-rs
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El ironclad HMS Temeraire de la Royal Navy en Malta, alrededor de 1880.
Su armamento era en parte convencional, desplegado en el costado, y en parte experimental; fue el primer barco británico en estar equipado con cañones en barbetas ubicadas en la línea media de la cubierta superior. De hecho, fue el primer barco británico con barbetas de cualquier tipo. El armamento consistía en cuatro cañones de 11 pulgadas de avancarga, uno en la proa y otro en la popa, y uno en las esquinas delanteras de la batería central a babor y estribor. Los cañones de 11 pulgadas se instalaron en un soporte Moncrieff, que tenía un mecanismo para subir y bajar el arma.
Además, cuatro cañones de avancarga de 10 pulgadas estaban ubicados en la parte trasera de la batería central, dos en cada costado. Para protegerse contra el ataque de barcos armados con torpedos, el barco recibió cuatro cañones de retrocarga de 20 libras. El Temeraire también fue equipado con dos lanzadores para torpedos de mástil. En 1884, los cañones de 20 libras fueron reemplazados por cuatro cañones de retrocarga de 25 libras, y cuatro Hotchkiss de 3 libras y diez cañones Nordenfelt QF de 3 libras también se agregaron al barco.
A la izquierda se ve la fragata blindada HMS Minotaur.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El SMS Ägir fue el segundo y último miembro de la clase Odin de buques de defensa costera (Küstenpanzerschiffe) construidos para la Armada Imperial Alemana. Su armamento principal consistía en tres cañones de 24 centímetros (9,4 pulgadas), montados en tres barbetas de un solo cañón equipadas con escudos de armas. Dos se colocaron uno al lado del otro hacia adelante, y el tercero se ubicó detrás de la superestructura principal.
Entró en servicio en la flota alemana en 1896 y fue reconstruido en 1903-1904. El 15 de septiembre de 1909, el Ägir fue dado de baja en Danzig y asignado a la flota de reserva inactiva.
Movilizado en 1914, sirvió en el VI Escuadrón de Batalla, pero no vio acción, fue desmovilizado en 1916 y utilizado como cuartel flotante a partir de entonces. Después de la guerra, fue reconstruido como buque mercante y navegó en estas labores hasta diciembre de 1929, cuando naufragó en la isla de Gotland.
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Re: Frente naval.

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Los cruceros portugueses São Gabriel y São Rafael en dique seco en 1908, durante su reacondicionamiento del servicio en el extranjero. Destacan el balcón del comandante en su popa, sus cascos negros y su bandera real. El Sao Gabriel y el Sao Rafael llevaron los nombres de los barcos gemelos de Vasco De Gama en su viaje inicial de 1497-99 a la India a través del Cabo de Buena Esperanza.
Estos cruceros de 3ª clase construidos en Francia, resultaban tan bonitos que fueron apodados "Los Ángeles" (Os Anjos) cuando fueron entregados.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Hawker Osprey en la catapulta del crucero ligero HMS Enterprise de la Royal Navy, Haifa, mandato palestino, 8 de mayo de 1936. El Osprey fue la versión navalizada del Hawker Hart, un bombardero ligero de la RAF diseñado por Sidney Camm e introducido en 1930 y retirado en 1943.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Marineros posando para un fotógrafo a bordo del acorazado brasileño Minas Geraes, probablemente durante la visita del barco a los Estados Unidos a principios de 1910.
Poco después de su regreso a Brasil, una gran rebelión conocida como la Revuelta del Latigazo, o Revolta da Chibata, estalló en cuatro de los barcos más nuevos de la Marina brasileña.
La chispa inicial saltó el 16 de noviembre de 1910 cuando el marinero afrobrasileño Marcelino Rodrigues Menezes fue brutalmente azotado 250 veces por insubordinación. Muchos marineros afrobrasileños eran hijos de antiguos esclavos, o eran antiguos esclavos liberados bajo la Lei Áurea (abolición) pero obligados a ingresar en la marina. Habían estado planeando una revuelta durante algún tiempo, y Menezes se convirtió en el catalizador. Se necesitaban más preparativos, por lo que la rebelión se retrasó hasta el 22 de noviembre.
Los tripulantes de los barcos Minas Geraes, São Paulo, Deodoro y el nuevo Bahia, rápidamente tomaron sus barcos con un mínimo de derramamiento de sangre: dos oficiales en el Minas Geraes y uno en los São Paulo y Bahía fueron asesinados.
Los barcos estaban bien abastecidos de alimentos, municiones y carbón, y la única demanda de los amotinados, liderados por João Cândido Felisberto, era la abolición de la "esclavitud practicada por la Marina brasileña". Se opusieron a los bajos salarios, las largas horas, el entrenamiento inadecuado para los marineros incompetentes y los castigos que incluían bôlo (ser golpeado en la mano con una virola) y el uso de látigos o latigazos (chibata), que finalmente se convirtió en un símbolo de la revuelta.
Para el día 23, el Congreso Nacional había comenzado a discutir la posibilidad de una amnistía general para los marineros. El senador Ruy Barbosa, durante mucho tiempo un opositor a la esclavitud, prestó una gran cantidad de apoyo, y la medida fue aprobada por unanimidad en el Senado Federal el 24 de noviembre. La medida fue enviada a la Cámara de Diputados.
Humillados por la revuelta, los oficiales navales y el presidente de Brasil se opusieron firmemente a la amnistía, por lo que rápidamente comenzaron a planear asaltar los barcos rebeldes. Los primeros creían que tal acción era necesaria para restaurar el honor del servicio. A última hora del 24, el presidente ordenó a los oficiales navales atacar a los amotinados. Los oficiales aprestaron algunos buques de guerra más pequeños y al crucero Rio Grande do Sul, el barco gemelo de Bahía, con diez cañones de 4,7 pulgadas. Planeaban atacar la mañana del 25, cuando el gobierno esperaba que los amotinados regresaran a la Bahía de Guanabara.
Cuando no regresaron y la medida de amnistía estuvo a punto de ser aprobada en la Cámara de Diputados, la orden fue rescindida. Después de que el proyecto de ley fuera aprobado y el presidente lo convirtiera en ley, los amotinados se retiraron el día 26.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El acorazado ruso Petropavlovsk (más tarde Marat, Petropavlovsk de nuevo y finalmente Volkhov) mostrando el daño causado por la artillería terrestre bolchevique durante la Rebelión de Kronstadt en el Golfo de Finlandia, de 1 al 18 de marzo de 1921. Impactos probables de obuses de 122 mm o 152 mm.
La Rebelión de Kronstadt fue un alzamiento fracasado de los marinos soviéticos de la isla de Kotlin, donde se halla la fortaleza de Kronstadt, contra el Gobierno de la República Socialista Federativa Soviética de Rusia. Fue la última gran rebelión en contra del dominio bolchevique dentro del territorio ruso durante la guerra civil rusa.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Lutzow »

Acorazado USS Iowa.

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Saludos.
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Re: Frente naval.

Mensaje por Lutzow »

El HMS Foudroyant, otrora buque insignia de Lord Nelson, naufraga frente a Blackpool en 1897.

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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Acorazado ruso Pobeda en El Pireo, Grecia, en 1903.
El Pobeda fue el último de los tres acorazados pre-dreadnought de la clase Peresvet construidos para la Armada Imperial Rusa a finales del siglo XIX. El buque fue asignado al Escuadrón del Pacífico una vez finalizado y con base en Port Arthur desde 1903. Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, participó en las batallas de Port Arthur y el Mar Amarillo. Habiendo escapado de graves daños en estos enfrentamientos, el Pobeda fue hundido por disparos durante el asedio de Port Arthur, y luego rescatado por los japoneses y puesto en servicio bajo el nombre de Suwo y reclasificado por la Armada Imperial Japonesa como buque de defensa costera en 1908 y sirvió como buque de entrenamiento durante varios años. Fue el buque insignia del escuadrón japonés que participó en la Batalla de Tsingtao al comienzo de la Primera Guerra Mundial y continuó en ese papel hasta que se convirtió en un buque de entrenamiento de artillería en 1917. El barco fue desarmado en 1922 para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington y probablemente desguazado en esa época.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Curioso experimento de construir unos buques híbridos entre acorazados y cruceros acorazados. El la práctica, la ganancia de velocidad de a penas dos nudos nudos con la anterior clase Petropavlovsk no compensó la disminución del calibre de la artillería a solo 254 mm. Por añadidura, la posterior clase Borodino ya les igualaba en velocidad. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Acorazado francés Marceau frente a Tolón, después de las reformas de 1902.
No fue un buque eficiente, ni rápido, ni bien blindado, pero no obstante tenía un aspecto interesante.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Muy interesante. Sirvió de modelo a nuestro Pelayo, y en todo caso era mucho más elegante que sus casi gemelos Neptune y Magenta. He aquí el Neptune tomado desde el mismo ángulo. ¿Alguien ha visto alguna vez algo más feo? ¡Salud!

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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Instalación del mástil en el crucero francés Amiral Charner en construcción en Rochefort, 1893.
El Amiral Charner fue un crucero blindado construido para la Armada francesa (Marine Navale) en la década de 1890, el nombre de su clase. Pasó la mayor parte de su carrera en el Mediterráneo, aunque fue enviado a China durante la Rebelión de los Bóxers de 1900-01. El barco fue asignado al Escuadrón Internacional frente a la isla de Creta durante la revuelta de 1897-1898 allí y la Guerra Greco-Turca de 1897 para proteger los intereses y ciudadanos franceses. El Amiral Charner pasó la mayor parte de la primera década del siglo 20 como buque escuela o en reserva. Fue puesto de nuevo en servicio cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914 y escoltó convoyes durante varios meses antes de ser asignado al Mediterráneo oriental para bloquear la costa controlada por los otomanos. Durante este tiempo, ayudó a rescatar a varios miles de armenios de Siria durante el genocidio armenio de 1915. El Amiral Charner fue hundido a principios de 1916 por un submarino alemán, con un solo sobreviviente rescatado.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Curiosa foto: el Charner cuando fue completado era un buque de cubierta corrida. Me pregunto si la foto podría corresponder en realidad al guardacostas acorazado Henry IV. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

Pues eso sí que ya no lo se, me llamó la atención la foto y la copié con ese pie de foto que traía.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Vete a saber, yo tampoco estoy seguro, los pies de foto a veces están bien y a veces no. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

Mensaje por cv-6 »

gcoenders escribió: 28 Mar 2023 ¿Alguien ha visto alguna vez algo más feo? ¡Salud!

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Pues hombre, entre esto y un Amiot 143 es difícil decidirse :)
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Efectivamente, los franceses no copian a nadie y nadie copia a los franceses. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

Mensaje por JackHicks236 »

gcoenders escribió: 30 Mar 2023 los franceses no copian a nadie y nadie copia a los franceses.
Dándole vueltas, solo recuerdo un caso en el que tal afirmación no es correcta: El IAI Nesher, una copia israelí del Mirage V.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Toda regla tiene excepción. Nosotros les copiamos el coulant y ellos nos copiaron el pato a la naranja. ¡Salud! |-rs
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El crucero acorazado de la Royal Navy HMS Cressy, carboneando en Nagasaki, entre 1901 y 1906, años en los que estuvo destinado en la Estación de China, una formación naval de la Marina Real Británica con bases en Singapur (Base Naval de Singapur), HMS Tamar (1865-1941 y 1945-1997) en Hong Kong y Wei Hai (en la isla Liugong) (1898-1940). La dotación de la Estación China generalmente consistía en varios cruceros ligeros y destructores más antiguos, y los ríos chinos eran patrullados por una flotilla de cañoneras adecuadas de poco calado, conocidas como "cañoneras de China".
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El USS Kentucky (BB-6) fue el segundo y último acorazado tipo pre-dreadnought de la clase Kearsarge construido por la Armada de los Estados Unidos en la década de 1890. Diseñados para la defensa costera, los acorazados clase Kearsarge tenían un francobordo bajo y un blindaje pesado. Las embarcaciones tenían un armamento de cuatro cañones de 330 mm, y cuatro de 203 mm en una disposición inusual en dos torretas de dos niveles.
Además de estos cañones, el Kentucky tenía catorce cañones calibre 127 mm/40, veinte cañones de 6 libras (57 mm), ocho de 1 libra (37 mm), cuatro ametralladoras de 7.6 mm, y cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm.
Imagen
Ilustración que muestra un corte de las "torretas superpuestas" de dos pisos del USS Kearsarge (BB-5)
La idea era que como los cañones inferiores tenían una cadencia de tiro más baja, los superiores mantuvieran el objetivo sometido a un fuego constante.
Imagen
Su antecesor, el USS kearsarge (BB-5).
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Encantador perfil. A pesar de su carácter guardacostas participaron en la circunnavegación del globo de la gran flota blanca. Gracias por traerlos. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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El acorazado HMS Inflexible en 1881, antes de su modernización en 1885 que eliminó su aparejo de vela completo, pero mantuvo su ariete.
Fue construido en la década de 1870 para oponerse a la creciente amenaza percibida de la Regia Marina italiana en el Mediterráneo y fue el primer barco de la Royal Navy en estar completamente iluminado por electricidad, y el primero en tener tubos lanzatorpedos submarinos.
Participó en el bombardeo de Alejandría el 11 de julio de 1882 durante la Revuelta de Urabi, donde disparó 88 proyectiles y fue alcanzado dos veces.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

El correcaminos de la artillería naval. Había que bajar las bocas de los cañones de avancarga bajo cubierta y recargarlos desde el exterior de las torres. Estamos hablando de 22 disparos por pieza en una acción de más de 10 horas; un disparo cada 30 minutos de media. Por el lado bueno al final de la acción era uno de los pocos buques británicos con un remanente de munición a tener en cuenta... |-rs
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Re: Frente naval.

Mensaje por Beltranejo »

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Acorazado pre dreadnought italiano Regina Elena, sin duda uno de los de más bellas líneas de su época.
Fue construido por el astillero La Spezia entre 1901 y 1907; estaba armado con una batería principal de dos cañones de 305 mm (12 pulgadas) y doce cañones de 203 mm (8 pulgadas). Era bastante rápido para ese período, con una velocidad máxima de casi 21 nudos (39 km / h; 24 mph). El Regina Elena participó tanto en la Guerra Italo-Turca contra el Imperio Otomano en 1911-1912, donde actuó en la conquista italiana de Cirenaica, como en la Primera Guerra Mundial en 1915-1918, donde no vio acción debido a la amenaza de submarinos en los estrechos confines del mar Adriático.
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Re: Frente naval.

Mensaje por gcoenders »

Buque con muchos nombres, los británicos lo clasifican como semi-dreadnought por su potente artillería secundaria (curiosamente fue diseñado por Cuniberti, que si Fisher puede considerarse padre del concepto de Dreadnought, Cuniberti en toda justicia sería el abuelo), los italianos como acorazado veloz. ¡Salud!
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Re: Frente naval.

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Crucero blindado SMS Gneisenau (o su gemelo SMS Scharnhorst) y el torpedero S90 del Escuadrón de Asia Oriental de la Armada Imperial Alemana en la Base Naval de Tsingtao, China, 1911.
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