Los destructores Tipo 1934, también conocidos como clase Z1 o clase Leberecht Maass, eran un grupo de cuatro destructores construidos para la Armada alemana a mediados de la década de 1930.
El trabajo de diseño de la clase Tipo 34 comenzó en 1932, a pesar del límite de 800 toneladas impuesto por el Tratado de Versalles. Los diseños iniciales eran para grandes barcos más poderosos que los destructores franceses y polacos en servicio, pero el diseño creció ya que la Reichsmarine esperaba que sirviera como un pequeño crucero. Los alemanes decidieron que iban a ignorar las restricciones ya que Francia y Gran Bretaña no se estaban desarmando, y un destructor de 800 toneladas habría sido superado irremediablemente por los buques de las otras armadas. El diseño terminó en 1934 y los cuatro barcos se encargaron en julio de ese año. El trabajo de diseño parece haber sido apresurado y no bien pensado, ya que el corto castillo de proa comprometió la capacidad de navegación de los barcos y su estabilidad era inadecuada. La única parte verdaderamente innovadora del diseño, las calderas de alta presión, eran demasiado complicadas y casi no se probaron a bordo antes de instalarse en los barcos y con frecuencia se estropearon durante la vida útil de los barcos. Para cuando los barcos estuvieron completos, Alemania ya había firmado el Acuerdo Naval Anglo-Alemán que anuló las cláusulas navales del Tratado de Versalles y legalizó su desplazamiento.
Características generales
Los destructores Tipo 1934 tenían 119 m de largo . Diseñados para un calado de 3,82 m, el calado final era de 4,23 m a plena carga y la manga era de 11,31 m. Diseñados para desplazar 2.578 toneladas, el desplazamiento final fue de 2.223 tonelada con carga estándar y 3.156 a plena carga. Los barcos tenían una altura 0,79 m a plena carga y 0,6 m a media carga. Los Tipo 34 se dividieron en 15 compartimentos estancos, de los cuales los 7 del medio contenían la propulsión y la maquinaria auxiliar y estaban protegidos por un doble fondo en el 48% de la eslora de los barcos. Se instalaron estabilizadores activos para reducir el balanceo. Tenían un complemento de 10 oficiales y 315 hombres alistados, más 4 oficiales y 19 marineros adicionales si servían como buque insignia de la flotilla, y llevaban dos pinazas a motor y un cortador de torpedos.
Los destructores Tipo 1934 fueron propulsados por un par de conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Wagner, cada uno impulsando una sola hélice de tres palas y 3,25 metros, utilizando vapor sobrecalentado proporcionado por seis calderas acuotubulares Wagner que operaban a una presión de 70 atmósferas y una temperatura de 450 °C. Las turbinas desarrollaron un total de 70 000 CV y estaban destinadas a dar una velocidad de 36 nudos (67 km/h), pero en realidad tenían una velocidad máxima de 38,7 nudos (71,7 km/h). Los Tipo 34 llevaban un máximo de 740 toneladas de fueloil que estaba destinado a dar un alcance de 4400 millas náuticas (8100 km) a una velocidad de 19 nudos (35 km/h), pero demostraron ser muy pesados en servicio y el 30% del combustible tuvo que ser retenido como lastre en la parte baja del barco. El alcance efectivo resultó ser de solo 1530 millas náuticas (2830 km) a 19 nudos. Los barcos estaban equipados con dos turbogeneradores de vapor de 200 kW un en cada sala de máquinas, y tres generadores diésel, dos de 60 kW y uno de 30 kW, en un compartimento entre las dos salas de calderas traseras.
Los barcos estaban armados con cinco cañones de 12,7 cm en montajes individuales con escudos de armas, dos superpuestos, a proa y a popa de la superestructura. El quinto cañón se llevó encima de la superestructura de popa. Llevaban 600 proyectiles para estas armas, que tenían un alcance máximo de 17,4 kilómetros y podían elevarse a 30º y deprimirse a -10º. Su armamento antiaéreo estaba compuesto por cuatro cañones antiaéreos de 3,7 cm en monturas individuales, con 8.000 proyectiles, y seis de 2 cm en monturas individuales, con 12.000 proyectiles. También tenían ocho tubos lanzatorpedos de 53,3 cm en dos montajes cuádruples accionados eléctricamente en la línea central, con un par de recargas para cada montaje. Tenían cuatro lanzadores de cargas de profundidad montados a los lados de su caseta trasera, con 32 o 64 cargas transportadas. Se instalaron rieles para minas en la cubierta trasera, con una capacidad máxima de 60 minas. Llevaban un sistema de hidrófonos pasivos, designados como 'GHG' (Gruppenhorchgerät), para detectar submarinos. Los cuatro barcos costaron un total de 54.749.000 marcos.
Los Tipo 34 estaban equipados con un director de control de tiro analógico C/34Z en el techo del puente que calculó los datos de artillería utilizando las estimaciones de rango proporcionadas.
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_1934_destroyers
