¿Qué helicóptero es éste?
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Recordamos a todos los usuarios que se juega para divertirse al tiempo que se aprende, por lo tanto no tiene el menor sentido engañarse a sí mismo usando herramientas como el buscador de Google Lens o similares. Damos por sentado que todos los usuarios somos damas o caballeros, por lo tanto, demostrémoslo.
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frates milites
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sun tzu
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frates milites
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frates milites
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roberto_yeager
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frates...creo que bruno lleva un poco de razón, y es que el H-2RS es una versión del aparatejo que pones tu...frates milites escribió:no...
Sikorsky S-56 / CH-37 "Mojave" / HR2S
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Más vale pájaro en mano... que patada en los cojones.
Cuando un tonto coje la linde... la linde se acaba pero el tonto sigue...
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frates milites
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entonces corregido esta y turno de bruno....roberto_yeager escribió:frates...creo que bruno lleva un poco de razón, y es que el H-2RS es una versión del aparatejo que pones tu...frates milites escribió:no...
Sikorsky S-56 / CH-37 "Mojave" / HR2S
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como tenia yo otro nombre dije que no...
disculpar sobre todo tu bruno :dpm:
saluten
Principe de mi Reina, Archiduque del Bierzo, Duque de Moncloa, Serrano, Moratalaz y Arganda, Conde de bares y demás lugares, Señor de mi casa.....si me dejan...
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roberto_yeager
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roberto_yeager
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bonito aparato chino....
Pero no trates de engañarnos como a un chino...
a ver que el aparatico es de un vecino mucho más cercano...
Venga, dejo esta pista, y sino mañana resuelvo.
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Pero no trates de engañarnos como a un chino...
a ver que el aparatico es de un vecino mucho más cercano...Venga, dejo esta pista, y sino mañana resuelvo.
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joe....venis fuertes ehh roberto...jejeroberto_yeager escribió:bonito aparato chino....
Pero no trates de engañarnos como a un chino... :burla: a ver que el aparatico es de un vecino mucho más cercano...
Venga, dejo esta pista, y sino mañana resuelvo.
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saluten
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alfavega
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Erdogan Ka-50-2 ("Nacido para ser Hombre"), una variante de asientos en tándem del Ka-50.
En 1997, las Industrias Aéreas Israelíes (IAI) en cooperación con el Buró de Diseño Kamov entraron en una competencia turca de diseño para lograr un contrato de $4 mil millones por 145 helicópteros de combate.
En 1997, las Industrias Aéreas Israelíes (IAI) en cooperación con el Buró de Diseño Kamov entraron en una competencia turca de diseño para lograr un contrato de $4 mil millones por 145 helicópteros de combate.
"Extraño juego. El único movimiento para ganar es no jugar", de la peli "Juegos de Guerra".
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Bruno Stachel
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No es por nada, pero todavía nadie ha dicho el nombre exacto del helicoptero que yo puse.
Estais bien encaminados, pero no es ese modelo exacto.
Y no dije "tu turno"... Asi pues...
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Y no dije "tu turno"... Asi pues...
Palo Dixit: posible Anticristo, Cule y Salido que provoca manifas por donde pasa y vacalentacialano parlante.
"Que no panda el cúnico, chicos", dijo ella.
Brunodamus de día, Nostrastachel de noche, Talibán onanista.
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alfavega
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Changhe Aircraft Industry Corporation Z-11
The Z-11 is a Chinese copy of French AS 350B Squirrel light helicopter by Changhe Aircraft Industry Corporation. The Z-11 programme was officially approved in 1989 and the development began in 1992. The first flight of the Z-11 took place in Dec 1994 .
The Z-11 is designed for training, scout, liaison and rescue, as well as various civil missions. Although being descrined by the manufacturer as 'multi-mission', the future of the helicopter remains gloomy due to its limited take-off weight, insufficient armament, low suvivability, and outdated technology. So far the PLA has only ordered few (no more than 20) Z-11s for pilot training.
The Z-11 is two-ton class six-seater lightweight helicopter. The three-blade main rotor is mounted above center of fuselage. A single turboshaft engine is mounted inside the body with air intakes on top of the cabin and a blackhole exhaust.
The Z-11 is a Chinese copy of French AS 350B Squirrel light helicopter by Changhe Aircraft Industry Corporation. The Z-11 programme was officially approved in 1989 and the development began in 1992. The first flight of the Z-11 took place in Dec 1994 .
The Z-11 is designed for training, scout, liaison and rescue, as well as various civil missions. Although being descrined by the manufacturer as 'multi-mission', the future of the helicopter remains gloomy due to its limited take-off weight, insufficient armament, low suvivability, and outdated technology. So far the PLA has only ordered few (no more than 20) Z-11s for pilot training.
The Z-11 is two-ton class six-seater lightweight helicopter. The three-blade main rotor is mounted above center of fuselage. A single turboshaft engine is mounted inside the body with air intakes on top of the cabin and a blackhole exhaust.
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Bruno Stachel
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alfavega si no era suficiente con adivinar o mas bien acertar uno de los 2 te has llevado a la saca los 2....jejeje...asi que anima el hilo y pon alguno....
saluten
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roberto_yeager
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