Task Force One Five Zero (CTF-150)

[Farolo]

Algunas fotos de nuestros soldados en el control del Gofo Persico cuando estabamos al mando de Task Force One Five Zero (CTF-150)

España asumió ayer en Yibuti el mando de una sección de la operación militar "Libertad Duradera" encargada de velar por la seguridad en el Mar de Arabia y luchar contra el terrorismo internacional. El contralmirante alemán Wolfgang Kalahne traspasó el poder a su colega el contralmirante Juan Moreno Sussana, quien se convirtió así en el primer militar español que dirige una sección de la operación "Libertad Duradera" lanzada por Estados Unidos tras los atentados del 11 de septiembre.

Que tiempos para la Armada Española actual.

[Farolo]

El día 8 de diciembre del 2002 se reciben una fotografía del "So-San" en la que se observa la existencia de unos cables, en diagonal hacia el centro de la cubierta, que impiden insertar unidades por medio de helicópteros y que por lo tanto, sería necesario eliminar caso de tener que emplear estos medios.


La acción de asalto comenzó al amanecer del lunes día 9 de diciembre. Ese día se intercepta, en aguas internacionales, el mercante que navega sin bandera. Se inicia el protocolo legal y se le insta a que reduzca su velocidad para que pueda ser inspeccionado. El capitán del buque mercante se niega a ello, aumentando la velocidad a más de 11 nudos, informa que sólo transporta cemento e incluso trata de evitar que se conozca la nacionalidad de la tripulación que resultó ser norcoreana. Ante la negativa y tras varias horas de instar al capitán a detenerse e incluso amenazarle con abrir fuego si no lo hacía el CA Moreno Susana toma la decisión de entrar en acción. La fragata "Navarra" realiza disparos disuasorios, con avisos de varios minutos de antelación en cada caso, para que el buque se detenga pero, lejos de obedecer, incluso incrementa su velocidad de huida, por lo que resulta preciso entrar en una acción de abordaje definitiva. Esta se desarrolló en las siguientes fases:

Fase 1



Ante la actitud evasiva del buque, y para obligar a detenerlo, se disparan, desde la fragata, disparos de aviso (a 200 y 100 metros de la proa e, incluso, algún disparo en casco y chimenea). El carguero sigue adelante, por lo que se pasa a la fase siguiente. El abordaje del buque, al no detenerse, se ejecutará por medio de helicópteros ya que realizarlo en lanchas neumáticas es demasiado arriesgado dada la velocidad del barco y el estado de la mar.



Fase 2

Los disparos de los francotiradores fueron realizados a unos 200 metros, desde la cubierta de la fragata "Navarra" -con el buque navegando en paralelo con el “So San” y a pesar de los movimientos de balanceo de los buques, y con el carguero a toda máquina, tuvieron éxito sobre unos blancos tan reducidos.


Fase 3

Una vez despejada la cubierta, dos helicópteros con gran decisión y valor de sus pilotos- se aproximan al buque. Un helicóptero “Sea King SH-3D” de la 5ª Escuadrilla, protegido por un “SH-60”de la Navarra, transporta, desde el "Patiño" un grupo de asalto (UOE), constituido por 7 hombres, que en 12 segundos alcanza la cubierta, mediante “fast rope”, y en rápida acción toma el puente, reduce a varios miembros de la tripulación y fuerza al capitán a detener el buque


Fase 4

Detenido el buque, un Elemento de Control, constituido por 5 hombres de la UOE se aproxima, por medio de una lancha semirrigida, y embarca para localizar y controlar al resto de la dotación.
Finalmente, una vez el buque asegurado, embarca un Equipo de Visita y Registro de la “Navarra”, para comprobar la nacionalidad de la tripulación, la documentación e inspeccionar la carga.



En el registro se encuentran 15 cuerpos completos de mísiles Scud, 15 cabezas de combate de HE, 23 tolvas de ácido nítrico, utilizado como combustible propulsor de los mísiles, y 84 bidones con productos químicos. Todo este material de guerra estaba camuflado entre 40.000 sacos de cemento. (El manifiesto de carga del buque declaraba que solo transportaba cemento y el capitán del carguero cambió varias veces su declaración con respecto al puerto de destino)




Fase 5


El día 10 llegan a la zona buques norteamericanos. Al equipo español de registro se une otro de la Coalición para una inspección detallada de la carga. Una vez finalizada la inspección, con la aparición del material antes mencionado, el buque “So-San se pone a disposición del mando de la coalición “Libertad Duradera”.

Con ello se da por finalizada la operación “Socotora”, cumplida eficazmente dentro de las responsabilidades internacionales de cooperación asumidas por España.


Ole

[moabit]

Buen relato, pero se te olvidó decir algo:
Con posterioridad la gloriosas fuerzas USA, dan el visto bueno para que el barco siga su curso hacia Yemen.

Conclusión:
Nosotros ponemos la mano de obra, y por consiguiente, en peligro a nuestros compatriotas, y los americanos con sus juegos políticos se hacen los buenos.

Eso sí, la satisfacción del trabajo bien realizado, ....

saludos

[Farolo]

No se me olvido, lo unico que relato la operacion y el resultado por parte de la Armada Española , los juicios politicos y el mal o buen uso que se hacen de las acciones miltares no me interesan , no juzgo la politica de los gobiernos solo las acciones militares.

Estoy deacuerdo contigo en la satifaccion del trabajo bien realizado y en que se dejo escapar la oportunidad de retirar 15 cuerpos completos de mísiles Scud, 15 cabezas de combate de HE, 23 tolvas de ácido nítrico, utilizado como combustible propulsor de los mísiles, y 84 bidones con productos químicos.

De todas formas gracias por tu aclaracion moabit para los que no conocian realmente toda la historia.

Un saludo

[Ramius]

Pues menudo montón de mierd ... política.

Bueno, un 10 para nuestros guripas.

Saludos.