Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Cadillac Gage M706 Commando Vehiculo armado de vigilancia en Vietnam. Vincent Wai. Box art Hobby Boss
"Todo ser humano tiene en el camino su pedestal de héroe. El mérito consiste en que, llegado el momento, tenga el coraje suficiente para subir a él."
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Gracias jmunrev
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Otro BRDM-2 RKh de defensa química NBQ. Vincent Waijmunrev escribió:Son piquetas metálicas con banderines que se plantan por gravedad, sin necesidad de abandonar la protección NBQ del vehículo para marcar las zonas reconocidas NBQAguila Audaz escribió:Lo que lleva a tras el BRDM 2 RKh defensa química, para que sirve ??
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BRDM-2 vehiculo de reconocimiento y patrullaje, cuenta con un par de ruedas mas pequeñas debajo del chasis para sortear obstaculos
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BRDM-2 Vehiculo de reconocimiento. Artista Masao Satake
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BTR-152
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BTR-152. Rudenko. Box art ICM
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
BTR-152UM version antiaerea. Valery Rudenko. Box art ICM
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Regresando a los artefactos voladores, un F-18 español, por Antony Karadis:
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Y ahora un EA-18G sobrevolando un clase Nimitz, por Ivan Berryman:
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Continuando con aviones, dos MIG-25 PD por cortesía de ICM:
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Muy buena imagen, estos "Buchon" que unieron la cedula del Messermicht con el motor Rolls Royce (el Merlin, no?) de los Spitfire.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
A ver qué os parece esto, la imagen esta sacada de una colección de cromos
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
De nuevo un interceptor Mig-25, en esta ocasión por cortesía de Zvezda, a tamaño gigante:
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Tropas USA, quien sabe dónde... ¿Kosovo?
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Panavia Tornado. Roy Grinnell
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Panavia Tornado de la Luftwaffe. Danijel Frka
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Otro Panavia Tornado de la Luftwaffe. . Andrzej Deredos
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Es un MiG-25 version biplaza. Ilustrado por Andrey Zhirnov.Lutzow escribió:De nuevo un interceptor Mig-25, en esta ocasión por cortesía de Zvezda, a tamaño gigante:
Saludos.
Mig-25. Box art Hasegawa
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
MiG-25PD diseñado a fines de los 60' esta version fue la mas lograda,fabricada desde 1978-1984. Valery Rudenko. Box art ICM
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Esta miscelanea de aviones pilotados por ases estadounidenses podría ir en cualquier hilo, pero quizá este sea el más adecuado... Quien desee identificarlos tiene para rato, yo me conformo con indicar que el portaaviones en primer plano es el USS Constellation (clase Kitty Hawk) y el segundo un clase Essex no identificado...
Obra de Roy Grinnell.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Un Su-33 sobrevuela un portaaviones, que no puede ser otro más que el Admiral Kuznetsov:
Saludos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
B-29 sobre Korea. Stu Shepherd
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Tupolev Tu-4 Flying Superfortress
El B-29 "Flying Fortress" con cabina presurizada, capaz de alcanzar la estratosfera, una carga de armas enorme (hasta de 9 toneladas), un armamento de defensa potente (12 ametralladoras), una velocidad fenomenal (574 km/h), autonomia (6.380 km) y una altitud (más de 12.000mts) le permitió resolver los problemas estratégicos a los E.E.U.U. Lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima y Nagasaki, con el objetivo aparente de poner de rodillas al Japón, pero tambien para demostrar a los líderes soviéticos la supremacía militar de los EE.UU.. Y el avión sovietico de respuesta de Stalin fue el Tu-4, totalmente copiado del B-29 mediante el metodo "revertir el desmontaje" realizado en la Oficina de Diseño de Tupolev para en un tiempo récord, ponerlo en servicio en su Fuerza Aérea, bajo la designación Tu-4, se convirtió en el primer bombardero estratégico, capaz de despegar de aeródromos de hielo del Artico y previo reabastecimiento de combustible lanzar un ataque nuclear de represalia contra los Estados Unidos.
El B-29 "Flying Fortress" con cabina presurizada, capaz de alcanzar la estratosfera, una carga de armas enorme (hasta de 9 toneladas), un armamento de defensa potente (12 ametralladoras), una velocidad fenomenal (574 km/h), autonomia (6.380 km) y una altitud (más de 12.000mts) le permitió resolver los problemas estratégicos a los E.E.U.U. Lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima y Nagasaki, con el objetivo aparente de poner de rodillas al Japón, pero tambien para demostrar a los líderes soviéticos la supremacía militar de los EE.UU.. Y el avión sovietico de respuesta de Stalin fue el Tu-4, totalmente copiado del B-29 mediante el metodo "revertir el desmontaje" realizado en la Oficina de Diseño de Tupolev para en un tiempo récord, ponerlo en servicio en su Fuerza Aérea, bajo la designación Tu-4, se convirtió en el primer bombardero estratégico, capaz de despegar de aeródromos de hielo del Artico y previo reabastecimiento de combustible lanzar un ataque nuclear de represalia contra los Estados Unidos.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Northrop B-2 Spirit STEALHT es el bombardero mas caro, vuela en la famosa Ala de Bombardero 509, basado en la base Whiteman, desde aqui vuela en misiones de combate en todo el mundo. Lou Drendel
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Northrop B-2 Spirit
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Lutzow escribió:Tropas USA, quien sabe dónde... ¿Kosovo?
Saludos.
Tiene pinta de ser arte conceptual de algún juego, o algún "fanart" de alguien muy talentoso. No me acaba de cuadrar la ¿factoría? que aparece al fondo, y si nos fijamos, ese pedazo de tancorro con lanzamisiles a los lados de la torreta, y cuadruple oruga... cómo que no lo había visto nunca.
Hablando de Roy Grinnell, hay un libro, en francés, que parece bastante potable, con ilus suyas:
"Roy Grinnell, peintre des as"
En Amazon patria se puede conseguir sin ningún problema, pero cuesta 33,25 lereles.
Lo posteo aquí, porque por lo que he podido dilucidar en la descripción, lleva de todo un poco.1ª y 2ª GM, Korea, Vietnam... básicamente son ilustraciones de Ases americanos de todas las guerras.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
Ufff, si fuese sobre barcos me lo pensaría; supongo que para los amantes de los artilugios voladores puede ser una buena inversión... Y hablando de aviones, yo diría que el siguiente es un F-16, pero no me jugaría nada...Gun Truck escribió:En Amazon patria se puede conseguir sin ningún problema, pero cuesta 33,25 lereles.
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Re: Pinturas y dibujos después de 1945
He etiquetado cada avión. No me he metido en el modelo concreto, pero (por ejemplo) los F4U son versiones tardías (F4U-1D o posteriores) y los P-40, intermedias de motor Allison. El F-4 es un modelo naval (B o N).Lutzow escribió:Esta miscelanea de aviones pilotados por ases estadounidenses podría ir en cualquier hilo, pero quizá este sea el más adecuado... Quien desee identificarlos tiene para rato, yo me conformo con indicar que el portaaviones en primer plano es el USS Constellation (clase Kitty Hawk) y el segundo un clase Essex no identificado...
[img]http://img203.imageshack.us/img203/3701 ... 47.jpg/img]
Obra de Roy Grinnell.
Saludos.
De los portaaviones, el del fondo es un Essex o un Ticonderoga (prácticamente iguales) pero el del primer plano aunque ostente el numeral del Constellation, hay un error en la planta de la cubierta de vuelo (falta el "escalón" en la parte posterior de babor).
Saludos
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