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Recordar que el esfuerdo del articulista debe ser agradecido por todos, pero sus ideas y opiniones pueden ser comentadas, analizadas, alabadas o inclusive criticadas, pero nunca pasar indiferentes. Os animo a intervenir de una forma crítica en mi artículo.
Espero vuestras opiniones.
.- Geografía y Politica en un mundo dividido. Saul Bernard Cohen
.-El nuevo Palacio de la Capitánia General de Aragón ( Facsimil ) J. Gomez y Pallete.
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"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
Me alegro que os haya gustado,ya esta enviada la 2º parte espero que pronto la podais ver, y estoy preparando un Anexo con algunas aspectos que espero que complementen el articulo, vendria siendo como una 3º parte aunque no siga la misma linea estructural. Saludos.
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
Acabo te terminar de leer la 1ª parte que aun tenia pendiente, y me voy a embarcar en la 2ª. He de decir que todavia tengo mucho que aprender, no sabia nada de la presencia alemana durante la guerra de Cuba.
Mis felicitaciones compañero.
Los pilotos de caza hacen peliculas. Los de bombarderos, historia
Muchas gracias por el artículo. No sabía que la marina alemana hubiese mostrado tanto interés, y tenido tanta presencia en la guerra Hispano-Americana en Filipinas.
Me ha llamado algo la atención, por su gravedad, que el McCulloch hubiera hecho un disparo de advertencia al crucero alemán Irene. Buscando mucho con Google, creo ahora que no hubo tal disparo, porque el barco estadounidense habría detenido al alemán intimándole a hacerlo con la señal BND, y no con un cañón... No obstante, les sentó muy mal a los alemanes, que se quejaron.
Muy buena esta fuente que encontraste, y del lado alemán. Lastima que estos libros de Google tengan tantas paginas limitadas. Sin duda el hecho fue que el Irene fue detenido e inspeccionado. La forma de esta detencion al parecer fue distorsionada por el tiempo y la prensa amarilla, surgiendo la version del cañonazo de advertencia. O quiza la parte alemana hubiese querido suavizar el hecho, ya a estas alturas sera dificil saberlo. Por lo demas coinciden bastante las versiones de la fuente esta alemana y las americanas que pude consultar. Gracias por el aporte.
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
...crucero protegido SMS Kaiserin Augusta, comisionado en 1895, único en su clase, de 6.000 t, 21 nudos, armado originalmente con cuatro piezas de 15 cm y ocho de 10,5, que fueron reemplazadas en 1896 por un total de doce de 15 cm. Como curiosidad indicar que fue el primer buque de la Kaiserliche Marine propulsado por tres hélices. Nada más ser alistado fue uno de los buques que Alemania envió a Marruecos para garantizar la indemnización por el asesinato de dos empresarios en dicho país, siendo transferido en 1898 a Tsingtao, el Escuadrón de Pacífico, participando en la represión de la rebelión de los boxer. En 1902 regresa a Alemania para una amplia reforma, que afectó sobre todo a la maquinaria, pasando después a la reserva. Al estallar la guerra se diversificó su artillería para convertirlo en buque de entrenamiento artillero, cometido que desempeñó durante toda la contienda. Al finalizar la misma fue dado de baja y desguazado.
Obra de Hugo Graf.
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
Aqui un extracto del libro de la epoca: Pictorial history of our war with Spain for Cuba's freedom ... including a description and history of Cuba, Spain, Philippine Islands ... de White Turbull, donde aparece los incidentes mencionados en el articulo, entre el Irene y el McCullog, y sobre el apoyo implicito de los ingleses a la escuadra americana: (disculpen la traduccion)
La flota alemana en Manila.
/
Tan pronto como el bloqueo Americano de Manila fue declarado, Alemania
comenzó a ampliar su flota en esas aguas hasta que todos, menos tres, de
los navíos de guerra alemanes de su estación asiática estaban en la bahía de Manila
o sus proximidades. Los oficiales navales alemanes se esforzaron por mostrar mucha
amabilidad hacia los españoles, como por ejemplo en el saludo a la
Bandera española en Manila a la llegada de cada barco adicional. Los
Oficiales alemanes visitaron las fortificaciones y trincheras españolas, y los
Periódicos de Manila afirmaron que la presencia ante la ciudad de
muchos barcos alemanes permitieron a las autoridades españolas y la población de
Manila un alivio a la presión de la flota estadounidense.
El 27 de junio el McCulloch se encontró con el Irene, de la flota alemana,
en la isla de Corregidor, preparandose para entrar en la bahía, y mediante señales le comunicó:
"Queremos comunicarnos con usted." El Irene no prestó atención a
la señal, y siguó su camino hasta que un pequeño barco fue enviado
de parte del McCulloch. El capitán del Irene se explicó diciendo que había entendido mal la señal.
La acción del Irene de interferir en el ataque del buque insurrecto,
Filipinas, contra la guarnición española en Isla Grande, en la bahía de Subig, fue
la línea de actitud adoptada por los oficiales de la marina alemana.
El Filipinas, un barco de vapor de aproximadamente 700 toneladas, cargado con media carga
de tabaco, estaba escondido en las cuevas alrededor de la bahía de Subig. Era de
propiedad y de oficialidad española, pero su tripulación era nativa. La
tripulación se amotinó y mató a los doce oficiales. A continuación, se hicieron cargo
del barco e izaron la bandera insurgente. En la orilla de la bahía de Subig,
y principalmente en la ciudad de Subig, había 400 soldados españoles. A medida que
las fuerzas insurgentes en el país comenzaron a acercarse a ellos, huyeron todos a Isla de Grande, cerca de la desembocadura de la bahía de Subig, llevando 100 enfermos y cerca de 100 mujeres. Conservaron sus armas pequeñas
y sólo tenían una ametralladora Maxim. Los insurgentes esperaban matarlos de hambre
mediante sitio. Por esta época se produjo incidente del Filipinas,
mediante el cual pasó de los españoles a los insurgentes. Doscientos
soldados insurgentes tomaron el barco y se acercaron a la isla y dispararon
sobre los españoles. Su fuego fue ineficaz, pero después de un tiempo los españoles, probablemente dándose cuenta de la desesperanza definitiva de su posición, habían
izado la bandera blanca. Casi al mismo tiempo, el crucero alemán
penetró dentro de la bahía y los españoles arriaron
la bandera blanca, porque, evidentemente, tenían razones para esperar una intervención
por parte de los alemanes. El barco alemán a la vez avanzó hacia el Filipinas
y le dijo que la bandera que portaba no era reconocida, y si no era arriada de inmediato y sustituida por una blanca el barco sería llevado
con su tripulación a Manila como prisioneros. El Filipinas entonces arrió la bandera insurgente, izó la blanca y marchó inmediatamente
al sur de la bahía de Manila. Todo esto ocurrió el 6 de julio. Llegó hasta el buque insignia estadounidense a finales de la tarde y los insurgentes reportaron el asunto al almirante.
Dewey Protege a los insurgentes.
El Almirante Dewey envió la nave insurgente a un fondeadero seguro. A las
12:00 de la medianoche el Raleigh y el Concord en silencio levaron
anclas y salieron de la bahía, dirigiéndose de inmediato a la bahía Subig, disparando
varias veces contra la isla donde estaban los españoles, quienes se entregaron
con prontitud. El Irene había desaparecido cuando llegaron,
a pesar de que había estado en la bahía Subig durante varios días con el
fin de “proteger los intereses alemanes”. El Concord regresó
para informar al almirante Dewey y averiguar lo que debía hacerse con
los 600 españoles capturados. El Raleigh se mantuvo en Subig en guardia.
El dia 7 de Julio el líder de los insurgentes Sr. Seyba, fué al buque insignia
pidiendo permiso para tomar el Filipinas e ir a Subig con el propósito de
la captura de la isla. El almirante le dijo que ya había sido
hecho. Seyba se fue a bordo del Filipinas, con una gran fuerza de hombres y
abandonó el puerto.
El Concord, cuando volvió a informar al almirante,
llevaba una carta del capitán Coghlan del Raleigh pidiendo que
los españoles prisioneros de los americanos, no fuesen
entregados a los insurgentes.
El Concord fue enviado de vuelta con instrucciones de entregar a los prisioneros
a Aguinaldo, pero con la exigencia de una promesa formal de que
debían ser bien cuidados y atendidos.
Finalmente el almirante Dewey envió a un oficial al buque insignia alemán con una
solicitud de que el almirante alemán Diederichs hiciese una declaración sobre su
actitud en el asunto del bloqueo de Manila. El almirante alemán
envió una explicación inmediata. Dos días después, sin embargo, envió una
protesta al almirante Dewey contra la pretensión de los oficiales estadounidenses en
abordar a los buques alemanes que llegaban a Manila desde Marivles. Se refirió a la
incidente del McCulloch y el Irene en Corregidor.
El Almirante Dewey respondió a esta con mucha cortesía pero con firmeza. Él
señaló al almirante alemán que el derecho internacional le daba al
comandante de una flota bloqueadora autoridad para inspeccionar a todos los
buques que entran en un puerto bloqueado. Como el derecho internacional permite a los buques de guerra enarbolar cualquier bandera con el fin de engañar al enemigo, la nacionalidad de los buques que entran en la bahía no podía ser absolutamente determinada
sin comunicarse con ellos. Para mayor información del almirante alemán, el
almirante Dewey le dijo que si Alemania estaba en paz
con Estados Unidos, los oficiales navales alemanes tendrían que cambiar
sus métodos, y que si Alemania estaba en guerra con su país deseaba
saberlo de inmediato para actuar en consecuencia.
….(el dia señalado para el bombardeo de la escuadra americana a Manila) .., Los buques de guerra extranjeros en la bahía fueron notificados del ataque, para que todos
retiraran fuera del alcance del fuego. Los buques de guerra ingleses y japoneses
se unieron a la flota estadounidense de Cavite, y los buques de guerra franceses y alemanes
se dirigieron a todo vapor al norte de la ciudad, donde se encontraban fuera de rango.
… A las 9 en punto de la mañana del sábado la flota americana, con
todas las banderas de batalla ondeando, abandonaron Cavite en dirección a Manila, la banda del buque británico Immortalité tocaba "El Capitan" a su salida.
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
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Rafael Sánchez Ferlosio
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Datos de Wikipedia:
Astillero AG Vulcan Stettin, Stettin
Clase Clase Irene
Tipo Crucero protegido
Iniciado 1886
Botado 23 de julio de 1887
Asignado 25 de mayo de 1888
Baja 1921
Destino desguazado
Desplazamiento 4947 t
Eslora máxima: 103,68 m
línea de flotación: 98,88 m
Manga 14,2 m
Puntal 7,6 m
Armamento Original:
• 14 cañones de 150 mm
• 6 cañones de revolver de 37 mm
• 3 tubos lanzatorpedos de 350 mm
Desde 1893:
• 4 cañones de 150 mm
• 8 cañones de 105 mm
• 6 cañones de revolver de 50 mm
Propulsión • 2 máquinas de vapor alternativas
• 2 hélices
Potencia 8000 hp
Velocidad 18 nudos
Tripulación 365
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
Pintura del USRC McCulloch del museo de los guardacostas americanos:
Foto cerca de 1900:
datos de wikipedia:
Name: USS McCulloch
Builder: William Cramp & Sons
Commissioned: 12 December 1897
Fate: Sunk in collision 13 June 1917
Displacement: 1,432 Tons
Length: 219 ft (67 m)
Beam: 32 ft 6 in (9.91 m)
Draft: 16 ft (4.9 m)
Speed: 17 knots
Complement: 130 (wartime)
Armament: 4 x 3" guns, 1 torpedo tube
"Sin Patria pero sin Amo"
¡America con nosotros! Crimea 2014
La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
*Artículo: El desafío del Imperio Alemán a los USA en la Era del Imperialismo (Primera Parte) 
Artículos de próxima aparición y normas sobre los artículos
