Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Quiero poner aqui algo de esta marca de motos alemana, la cual me es muy querida porque fueron las motos que llevé en Cuba, y que muy buenos ratos (y algunos sustos tambien) me hicieron pasar. Segun Wikipedia:
MZ es un fabricante de motocicletas situado en Zschopau (Alemania),
MZ es un acrónimo, proviene de Motorradwerk Zschopau en la región de Erzgebirge de Sajonia; esta marca se denominó durante algunos años como MuZ que proviene de Motorrad und Zweiradwerk, hoy en día se vuelve a denominar MZ de nombre completo MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH .
Tiene su remoto origen en 1906.
1923 renombrada como DKW.
1929 Se fabrican 60.000 motocicletas en la fábrica de Zschopau, y DKW es el mayor productor mundial de motocicletas.
1931 Fabricación de pequeños coches DKW
1932 Se crea Auto Union, fundada por la unión de Audi, Horch, Wanderer y DKW.
1939 desarrollo del RT 125
1948 ya bajo el comunismo se renombra como IFA (una empresa de titularidad estatal en la RDA)
1956 La empresa es ahora denominada VEB Motorradwerk Zschopau, o su abreviación MZ.
1962 Se empiezan a fabricar los modelos ES 125 / ES 150. Hasta el año (2004) era el modelo más producido en la industria alemana de motocicletas. También fue la primera motocicleta con un faro asimétrico para las luces cortas.
1970 Se fabrica la motocicleta número un millón, una MZ ETS 250 Trophy Sport.
1983 Se fabrica la motocicleta número dos millones, esta vez es una MZ ETZ 250. Con frenos de disco y sistema eléctrico de 12 voltios, MZ ha alcanzado los modernos estándares de fabricación de motocicletas. (de este modelo fue la que yo tuve)
1990 MZ es privatizada el 18 de diciembre de 1991.
1993 MZ entra en suspensión de pagos y la patente ETZ es vendida a la empresa turca Kanuni que sigue produciendo los modelos 251 y 301. Se crea la empresa MuZ con el resto de la firma.
1996 MuZ fue comprada por la empresa malaya Hong Leong
1999 La u finalmente se cae del nombre MuZ y queda otra vez como MZ.
2008 En diciembre MZ despide a los últimos 40 empleados, quedando tan sólo 9 para el suministro de repuestos.
2009 La marca es comprada por los ex pilotos Ralf Waldmann y Martin Wimmer. Comienza la producción del electrorroller Charly.
No pondre fotos anteriores al periodo comunista. Estas son las primeras MZ militares supongo que años 50-60 del pasado siglo:
Este es el modelo MZ Trophy, de 1968 o 69.- Estras motos las usó el ejercito de la RDA y los VOPO que cuidaban las fronteras:
150cc:
250cc:
MZ es un fabricante de motocicletas situado en Zschopau (Alemania),
MZ es un acrónimo, proviene de Motorradwerk Zschopau en la región de Erzgebirge de Sajonia; esta marca se denominó durante algunos años como MuZ que proviene de Motorrad und Zweiradwerk, hoy en día se vuelve a denominar MZ de nombre completo MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH .
Tiene su remoto origen en 1906.
1923 renombrada como DKW.
1929 Se fabrican 60.000 motocicletas en la fábrica de Zschopau, y DKW es el mayor productor mundial de motocicletas.
1931 Fabricación de pequeños coches DKW
1932 Se crea Auto Union, fundada por la unión de Audi, Horch, Wanderer y DKW.
1939 desarrollo del RT 125
1948 ya bajo el comunismo se renombra como IFA (una empresa de titularidad estatal en la RDA)
1956 La empresa es ahora denominada VEB Motorradwerk Zschopau, o su abreviación MZ.
1962 Se empiezan a fabricar los modelos ES 125 / ES 150. Hasta el año (2004) era el modelo más producido en la industria alemana de motocicletas. También fue la primera motocicleta con un faro asimétrico para las luces cortas.
1970 Se fabrica la motocicleta número un millón, una MZ ETS 250 Trophy Sport.
1983 Se fabrica la motocicleta número dos millones, esta vez es una MZ ETZ 250. Con frenos de disco y sistema eléctrico de 12 voltios, MZ ha alcanzado los modernos estándares de fabricación de motocicletas. (de este modelo fue la que yo tuve)
1990 MZ es privatizada el 18 de diciembre de 1991.
1993 MZ entra en suspensión de pagos y la patente ETZ es vendida a la empresa turca Kanuni que sigue produciendo los modelos 251 y 301. Se crea la empresa MuZ con el resto de la firma.
1996 MuZ fue comprada por la empresa malaya Hong Leong
1999 La u finalmente se cae del nombre MuZ y queda otra vez como MZ.
2008 En diciembre MZ despide a los últimos 40 empleados, quedando tan sólo 9 para el suministro de repuestos.
2009 La marca es comprada por los ex pilotos Ralf Waldmann y Martin Wimmer. Comienza la producción del electrorroller Charly.
No pondre fotos anteriores al periodo comunista. Estas son las primeras MZ militares supongo que años 50-60 del pasado siglo:
Este es el modelo MZ Trophy, de 1968 o 69.- Estras motos las usó el ejercito de la RDA y los VOPO que cuidaban las fronteras:
150cc:
250cc:
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Este fue el modelo siguiente, el MZ TS, años 1970´s, aqui en la version de 250cc:
Variante policial:
Variante policial:
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Este fue el ultimo modelo producido en la epoca comunista, el ultimo que entró en Cuba, asi mismo de este mismo color era la que yo tuve en la Isla:
Ya estas no las conocí en persona:
Aqui vemos una variante con la unidad ROTAX:
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Aqui una variante de 500cc:
Y esta otra de 1000cc:
Sello conmemorativo 25 aniversario d ela policia de la RDA. la moto es una MZ Trophy:
Y esta otra de 1000cc:
Sello conmemorativo 25 aniversario d ela policia de la RDA. la moto es una MZ Trophy:
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
He encontrado esta foto de un conjunto sidecar-moto armado con un ametralladora DT en vez de la mas común DP:
De:http://sovietguns.blogspot.com.es/2013/12/dt-29.html
¿Alguien reconoce el modelo de moto?.
Saludos.
De:http://sovietguns.blogspot.com.es/2013/12/dt-29.html
¿Alguien reconoce el modelo de moto?.
Saludos.
Kerle, wollt ihr denn ewig leben? (Bribones, ¿queréis vivir para siempre?), Federico II el Grande, "animando" a sus tropas durante la Batalla de Kolín, 18 de Junio de 1757.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Parece una Harley Davidson 1925 25FE combination 1000 cc 2 cyl IOE.SOLIFERRUM escribió:He encontrado esta foto de un conjunto sidecar-moto armado con un ametralladora DT en vez de la mas común DP:
De:http://sovietguns.blogspot.com.es/2013/12/dt-29.html
¿Alguien reconoce el modelo de moto?.
Saludos.
Si te fijas se aprecia el anagrama de la marca en la portezuela del sidecar !!
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Seguramente las mostos japonesas que salen en la pag anterior eran copias de este modelo de Harley.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Cierto que son copias de Harley-Davidson, en los años 20, Arthur Davidson comercializó la distribución de motos y piezas de repuesto con la Harley-Davidson Sales Company de Japón y finalmente se convirtió en la motocicleta oficial de la policía nipona.apatrida escribió:Seguramente las mostos japonesas que salen en la pag anterior eran copias de este modelo de Harley.
Escoltado el príncipe Hirohito con una Harley Davidson 'J' con sidecar !
Mas adelante, en 1924 Murata Iron Works empezó a fabricar copias de la 1922 Modelo J, pero de muy mala calidad !
Probablemente una copia del modelo 1922 J de Murata !
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Buenas a todos
Una fotos de la Vespa militarizada francesa y de una Ural IMZ M-72 sidecar del Viet Minh.
Un Saludo
Una fotos de la Vespa militarizada francesa y de una Ural IMZ M-72 sidecar del Viet Minh.
Un Saludo
"Saben que nunca nos derrotaron en el campo de batalla", dijo el Coronel estadounidense. El Coronel norvietnamita meditó un momento sobre este comentario y contestó:
"Tal vez sea cierto, pero es irrelevante".
Coronel Harry G. Summers Jr. y Coronel Tu, abril de 1975
"Tal vez sea cierto, pero es irrelevante".
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
La foto con los civiles, da la impresion que al primer pozo, se les clava el sidecar y la moto sigue sola como el los dibujos animados
[Mi abuelo era un hombre muy valiente, solo le tenia miedo a los idiotas...Le pregunte porque y me respondio.....Porque son muchos y al ser mayoria eligen hasta presidente.- Facundo Cabral- Cantautor Argentino
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Parece ser que se inclinó el sidecar para acomodar la ametralladora DT a la posición del tirador.Aguila Audaz escribió:La foto con los civiles, da la impresion que al primer pozo, se les clava el sidecar y la moto sigue sola como el los dibujos animados
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Puede, pero viendo las otras motos (japs, Francesa) que llevan tambien ametralladoras no estan tan caidas.-
A mi me da que estaba bastante castigada y tenia los sostenes vencidos
A mi me da que estaba bastante castigada y tenia los sostenes vencidos
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Lo de la DT tiene su logica, lleva de serie la pieza para montarla en afustes, y la culata retractil la hace mas adecuada para montarla en algo tan pequeño como un sidecar.SOLIFERRUM escribió:He encontrado esta foto de un conjunto sidecar-moto armado con un ametralladora DT en vez de la mas común DP:
De:http://sovietguns.blogspot.com.es/2013/12/dt-29.html
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Publicidad de una curiosa motocicleta diseñada para el ejercito francés:
Motocicleta SEVITAME "tipo militar" (Anuncio hecho en 1938)
Diseñada para ir a cualquier sitio. Puede ir por todo tipo de terreno:, arado, hierba, bosques, caminos escarpados, terraplenes de ferrocarril . El bloque del motor puede ser sumergido, ya sea parcial o incluso completamente (sus piezas mecánicas están protegidas contra el agua) La transmisión va directa a la rueda, sin cadena. Silenciosa. En pocos minutos la motocicleta se puede desmontar en tres secciones para facilitar su transporte.
Una cantidad significativa de aceite (ocho litros) que fluye en el interior del bloque del motor garantiza una refrigeración perfecta, y permite que el conjunto se utilice en condiciones de alta o baja temperatura sin peligro.
La maquina sube sin esfuerzo rampas muy pronunciadas.
Velocidad normal: de 75 a 85 kilómetros
Con un peso totalmente equipada de 120 kg
Capacidad del depósito: 20 litros
Autonomía: 500 kilómetros
Capacidad: 250 cm3 y 330 cm3
http://www.appeldephare.com/
Motocicleta SEVITAME "tipo militar" (Anuncio hecho en 1938)
Diseñada para ir a cualquier sitio. Puede ir por todo tipo de terreno:, arado, hierba, bosques, caminos escarpados, terraplenes de ferrocarril . El bloque del motor puede ser sumergido, ya sea parcial o incluso completamente (sus piezas mecánicas están protegidas contra el agua) La transmisión va directa a la rueda, sin cadena. Silenciosa. En pocos minutos la motocicleta se puede desmontar en tres secciones para facilitar su transporte.
Una cantidad significativa de aceite (ocho litros) que fluye en el interior del bloque del motor garantiza una refrigeración perfecta, y permite que el conjunto se utilice en condiciones de alta o baja temperatura sin peligro.
La maquina sube sin esfuerzo rampas muy pronunciadas.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Una pena lo de esta moto, el Estado Mayor francés encargo 40000 ejemplares entre las dos motorizaciones ( 250 y 350 c.c.) pero en 1940 apenas se habían construido poco mas de un centenar, los alemanes se quedaron con todo y parece ser que les gustaban mas sus propias motos ya que no siguieron con la fabricación.
La llamaban la moto perfecta, y en su diseño, especialmente los motores estuvo SIMCA muy presente.
Saludos
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Ciertamente, el diseño del ingeniero Marcel Violet era muy novedoso, tanto como que el depósito de la gasolina lo utilizaba como guardabarros trasero , los pistones invertidos y el cigüeñal arriba.
Una pena que no se apreciara una buena moto.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
La verdad, es que la ponían como una muy buena moto, quizá un poco justa de motor, pero muy buena maquina.
Lo único que no me convence es la posición de la palanca del cambio. Un tanto "castradora" ¿No?
Saludos
Lo único que no me convence es la posición de la palanca del cambio. Un tanto "castradora" ¿No?
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Motocicleta del ejército austriaco armada con un fusil antitanque de 20 mm Solothurn S18-100.
Es evidente que la barcaza donde va montado el arma fue alargada notablemente y seguramente se reforzó la estructura de la misma.
Lo que me es desconocido es el modelo de la motocicleta, probablemente puede ser una BMW R11 con sidecar !
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Curioso epitafio !!
Frente Ruso, 1942. Una matrícula identifica esta tumba como el lugar de descanso final para los dos soldados alemanes de la motocicleta.
http://www.motorcycle.com/
Frente Ruso, 1942. Una matrícula identifica esta tumba como el lugar de descanso final para los dos soldados alemanes de la motocicleta.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Lysychansk escribió:
Motocicleta del ejército austriaco armada con un fusil antitanque de 20 mm Solothurn S18-100.
Es evidente que la barcaza donde va montado el arma fue alargada notablemente y seguramente se reforzó la estructura de la misma.
Lo que me es desconocido es el modelo de la motocicleta, probablemente puede ser una BMW R11 con sidecar !
Otra imagen de una Motocicleta BMW R11 con sidecar y un camión Austria-Fiat AFN (M1927) del ejercito austriaco !
Se aprecia que es el modelo original, sin el alargamiento para el montaje del Solothurn S18-100
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"Trata de destacar lo menos posible, a lo mejor el enemigo tiene poca munición !"
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Motorista aleman dormita sobre una BSA WM20 DeLuxe - capturada y utilizada los alemanes.
http://s436.photobucket.com/
Dos paracaidistas alemanes sobre otra BSA M20 capturada en Creta-1943 !!
http://oldthumpers.wordpress.com/
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Soldados rusos con una GNOME & RHONE A X 2 RM con SIDE CAR capturada a los alemanes, proveniente del botín de guerra francés.
Una buena foto que muestra a soldados rusos jugando con su nuevo descubrimiento, un Kettenkrad alemán.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Esta es una moto inglesa de la WWII, fotografiada en la actualidad en el pecio de un barco de suministros ingles hundido frente a las costas de Egipto:
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La verdad de la patria la cantan los himnos: todos son canciones de guerra.
Rafael Sánchez Ferlosio
"Me incomodan las "manifestaciones", la pertenencia masiva a grupos. Considero que lo más valioso que poseo es mi criterio y mi opinión" E. F.
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Re: Harley Davidson en las FFAA (y otras motos)
Que cariño le tiene la estrellita de mar, hay que ver como se agarra a la horquilla
Buena foto, un saludo !
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