La corta campaña del U-27 y del U-39.

Operaciones navales.

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La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Lun 13 Jun 2011 1:34

Hola a todos :D, solamente un breve resúmen de la primera y única patrulla de los primeros sumergibles alemanes en ser hundidos ya en Septiembre de 1939; como particularidad ambas dotaciones sobrevivieron y fueron capturadas.....................

El U-27.

El U-27 era un sumergible tipo VII A, que fuera botado el 24 de Junio de 1936 en el astillero Deschimag AG Weser de Bremen, entrando en servicio activo el 12 de Agosto de 1936 al mando del Korv Kpt Hans Ibbeken y quedó subordinado a la 2º U-Flotille en Wilhelmshaven. Este sumergible fue el primero de su tipo (VII) que fue puesto en servicio. Sirvió bajo el pabellón de la Kriegsmarine 3 años, 1 mes y 8 días hasta su hundimiento.

Los sucesivos comandantes fueron:

12 Ago 1936 al 04 Oct 1937 – Korv. Kpt Hans Ibbeken.
05 Oct 1937 al 06 May 1939 – Kp Lt Johannes Franz.
06 May al 08 Jul 1939 – Kap z. S. Hans-Georg von Friedeburg.
08 Jul al 20 Sep 1939 – Kp Lt Johannes Franz.

Imagen
El U-27 al momento de entrar en servicio al mando del KorvKpt Hans Ibbeken.

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
http://www.german-uboats.com/
http://ktb.ubootwaffe.net/
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 19 Jun 2011 15:57

Hola a todos :D; algo más.................

El U-39.

A su vez el U-39 era un sumergible tipo IX A, que fuera botado el 22 de Septiembre de 1938 en el astillero Deschimag AG Weser de Bremen, entrando en servicio activo el 10 de Diciembre de 1938 al mando del Kp Lt Gerhard Glattes y quedó subordinado a la 6º U-Flotille en Kiel. Este sumergible fue construido dentro de la serie U-37 al U-44. Sirvió bajo el pabellón de la Kriegsmarine 9 meses y 4 días hasta su hundimiento.

Su único comandante fue:

10 Dic 1938 al 14 Sep 1939 – Kp Lt Gerhard Glattes.

Imagen
El U-39 en andana con el U-41.

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
http://www.german-uboats.com/
http://ktb.ubootwaffe.net/
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 26 Jun 2011 20:03

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Campañas previas a la guerra del U-27.

Zarpó de Wilhelmshaven en el mes de Abril de 1937 y regresó al mismo puerto en Mayo de 1937. Al mando del Korv. Kpt Hans Ibbeken, efectuó ejercicios de inmersión junto al U-25 en el Golfo de Vizcaya y vigilancia en aguas españolas frente a La Coruña con motivo de la Guerra Civil.

Zarpó de Wilhelshaven en el mes de Agosto de 1938 y regresó al mismo puerto en Octubre de 1938. Al mando del Kp Lt Johannes Franz, efectuó ejercicios de ataque a convoyes e inmersión en el Golfo de Vizcaya y frente a las costas españolas.

Zarpó de Wilhelshaven en el mes de Abril de 1939 y regresó al mismo puerto en Mayo de 1939. Al mando del Kp Lt Johannes Franz efectuó ejercicios de ataque a convoyes e inmersión en el Golfo de Vizcaya como así también frente a las costas españolas y portuguesas.

El 08 de Julio de 1939 asumió por segunda vez el comando del U-27 el KpLt Johannes Franz (primera vez de Octubre de 1939 a Junio de 1939), relevando al Kap z. S. Hans-Georg von Friedeburg.

Imagen
El U-27 en navegación, vista desde la aleta (posición intermedia entre popa y través) de estribor.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 03 Jul 2011 19:29

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Se cierne la tormenta.

El 19 de Agosto de 1939 zarparon desde Wilhelmshaven los siguientes sumergibles: U-37 (KpLt Heinrich Schuch, IWO Oblt Ernst Bauer), U-38 (KpLt Heinrich Liebe), U-39 (KpLt Gerhard Glattes; IWO Oblt Friedrich von Gärzke; IIWO Lt Dietrich Jahr), U-40 (KpLt Werner v. Schmidt, IWO Lt Paul-Karl Loeser), U-41 (Oblt Gustav Adolf Mugler), el U-28 (Oblt Günther Kuhnke, IWO Oblt Hans-Jürgen Zetzsche), U-29 (KpLt Otto Schuhart, IWO Lt Georg Lassen, IIWO Ludwig Forster), U-33 (KpLt Hans-Wilhelm v. Dresky, IWO Oblt Hans Heidtmann), U-34 (KpLt Wilhelm Rollmann, IWO Oblt Wilfried Prellberg). El comando táctico lo ejercía el Comandante de la U-Flotille Hundius, KrvKpt Werner Hartmann a bordo del U-37.

Imagen
La tripulación del U-39 fotografiada en la vela del submarino poco antes de zarpar en lo que sería su última patrulla.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 10 Jul 2011 23:10

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Se cierne la tormenta.

El 23 de Agosto de 1939 a las 23:00 horas y ya con la tormenta en ciernes, el U-27 (KpLt Johannes Franz; IWO Oblt Werner Kolb; IIWO Oblt Hermann Beckmann) zarpó de Wilhelmshaven.

El 24 de Agosto de 1939 entró en vigencia la Maßnahme Schweden (Medida Suecia); tenía por objeto evitar que los buques polacos escaparan hacia el Mar del Norte.

El 25 de Agosto de 1939 se puso en vigencia la Maßnahme Ulla (Medida Ulla); tenía por objeto vigilar la salida oriental del Canal y los puertos británicos a partir de la Latitud 0º.

Imagen
El U-27 (borde inferior izquierdo) junto a otros sumergibles de la 2º U-Flotille.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 17 Jul 2011 22:17

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!.

El 01 de Septiembre de 1939 pasaron a tener status de naves de combate los submarinos de las U-Flotille “Weddingen” (1º) operando en el Báltico y “Saltzwedel” (2º), “Lohs” (3º), “Hundius” (6º) y “Wegener” (7º) operando en el Atlántico. El U-2 (KpLt Helmut Rosenbaum); U-8 (KpLt Wolf-Harro Stiebler) y U-10 (KpLt Georg-Wilhelm Schulz) a pesar del estallido de la guerra permanecerán en la Flotilla escuela pero a disposición inmediata.

El U-39 recibió el status de buque operativo dentro de la U-Flotille “Hundius”.

El 02 de Septiembre de 1939 el U-27 alcanzó el área de patrulla ordenada en el Atlántico norte.

Imagen
El U-39 yendo a inmersión en unas maniobras de pre-guerra.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 24 Jul 2011 17:43

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!.

El 03 de Septiembre de 1939 a las 13:30 horas el Almirante Dönitz recibió del Comando de la Kriegsmarine la orden de: Comenzar de inmediato las acciones de guerra contra Inglaterra. A las 14:00 horas el OKM emitió la directiva de: acciones de la fuerza de submarinos según la orden de operaciones. A las 15:00 horas Dönitz radió a los submarinos en posición: hostilidades abiertas sin esperar antes ataques del enemigo.

El U-27 disponible junto a otros cinco sumergibles (U 28, U-29, U 30, U-33 y el U-34) en su zona de operaciones al oeste de las Islas Británicas. Mientras que el U-39 navegaba por el Atlántico Norte en cuadrícula AM 16.

El 07 de Septiembre de 1939 el U-39 patrullaba el Atlántico Norte en cuadrícula AM 27 cuando recibió la orden de regresar a su apostadero.

Imagen
Un sumergible tipo IX A similar al U-39. En este caso el U-37 en dique seco en Lorient.

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Sab 30 Jul 2011 17:47

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!.

El 08 de Septiembre de 1939 el U-52 reportó que un torpedo con detonador magnético G7a explotó prematuramente al atacar a un buque mercante aliado en Cuadrícula BE 5218. Fue el primer caso informado al BdU.

El 09 de Septiembre de 1939 el U-27 detuvo mar afuera de las costas de Irlanda al carguero norteamericano Wacosta, en navegación desde Glasgow, Escocia hacia Nueva York; el buque mercante prosiguió la navegación luego de tres horas.

Imagen
El U-27 visto por uno de los ojos de buey del Wacosta, el 09 de Septiembre de 1939.
LIFE 02 Oct 1939.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 07 Ago 2011 22:29

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!.

El 11 de Septiembre de 1939 el HMS “Ark Royal” zarpó de Scapa Flow junto a los destructores HMS “Firedrake”, HMS “Foxhound”, HMS “Faulknor”, HMS “Eskimo” y otros dos de la clase tribal para realizar ejericios antisubmarinos al Oeste de las Islas Orkneys.

Recién el 13 de Septiembre de 1939 el sumergible U-27 logró su primer éxito en cercanías de las Islas Hebridas, cuando informó haber hundido con disparos de cañón al buque pesquero de arrastre británico Davara (291 ton) al noroeste de la Isla Tory a las 14:55 horas en posición aproximada 55.27N, 08.01W; la tripulación fue rescatada tras 5 horas por el buque inglés Willowpool.

Imagen
Buque pesquero de arrastre Davara.
http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/17.html

El 14 de Septiembre de 1939 se perdió en acción el primer sumergible alemán cuando fue hundido el U-39, aunque por suerte fue rescatada toda la tripulación.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Lun 22 Ago 2011 2:48

Hola a todos ; sigue algo más..................

Guerra!. Hundimiento del U-39.

El U-39 había atacado previamente al HMS “Ark Royal” a las 15:12 horas en el área de Rockall Bank, pero los dos torpedos disparados fallaron al explotar prematuramente delatando su posición. La cortina estaba conformada por tres destructores de la clase Tribal a estribor del portaaviones y las destructores HMS Firedrake, HMS Foxhound y HMS Faulknor a babor. Aquí el detalle:

El Kp Lt Gerhard Glattes al pie del periscopio de su U-39 no podía creer lo que veían sus ojos. El famoso Portaaviones británico HMS “Ark Royal” pasaba justo delante de su nariz. Glattes se deslizó entre el navío y los destructores de escolta. Necesitaba una buena posición para el lanzamiento. A sólo 800 metros del “Ark Royal” inundó dos tubos para efectuar un rápido ataque utilizando dos torpedos G7a con detonadores magnéticos, los que no necesitaban golpear la superficie del costado del buque, sino que estallaban al detectar las perturbaciones al campo magnético producidas por un objeto ferromagnético. Pero no sucedió así y los torpedos explotaron prematurmente a unos 80 metros del portaaviones sin ocasionar daños. Los torpedos habían delatado al U-39 y comenzó la cacería.

Imagen
El U-39 navegando en en superficie antes del conflicto............

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 28 Ago 2011 15:57

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!. Hundimiento del U-39.

De inmediato el HMS Foxhound detectó un contacto con su equipo ASDIC; el mismo fue informado a los destructores HMS Firedrake y HMS Faulknor quienes confirmaron el eco.

El HMS Foxhound enfiló derecho al contacto seguido por los otros dos y todos lanzaron una salva de cargas de profundidad en la misma área. Doce cargas de profundidad explotaron alrededor del sumergible privándolo de energía eléctrica y el U-39 descendió a 70 metros. Una segunda salva agrietó las válvulas y bridas por lo que el agua de mar inundó el compartimiento de las baterías que comenzaron a emanar gas de cloro. Tras 20 minutos Glattes decidió que el buque estaba condenado y sopló los tanques de lastre principales, segundos después el sumergible emergió lentamente 39 minutos después del lanzamiento a las 15:45 horas; el HMS "Foxhound" intentó abordarlo pero antes de iniciar la acción se observó a la dotación germana saltando al agua por lo que se dio comienzo al rescate. El submarino tipo IX A, fue hundido en 58º 32’ N – 11º 49’ W.

Imagen
El U-39 se va lentamente a pique.

Todos los 44 integrantes de su dotación fueron rescatados y hechos prisioneros. El HMS “Foxhound" rescató a 25 tripulantes, el HMS “Firedrake” a 8 y el resto fue rescatado por el HMS “Faulknor”.

Imagen
Un bote del HMS “Faulknor" rescatando a los naufragos del U-39.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 04 Sep 2011 6:41

Hola a todos :D; sigue algo más..................

Guerra!.

El 16 de Septiembre de 1939 a las 15:53 horas, se registró el segundo éxito del U-27 al hundir mediante cargas de demolición al pesquero británico Rudyard Kipling (333 ton) en cercanías de las islas Hebridas. Luego el sumergible alemán tomó a bordo a la tripulación y les brindó ropa seca y comida caliente, arrastrando sus botes en dirección a tierra firme. Luego de 8 horas los naufragos volvieron a sus botes salvavidas a unas cinco MN de la costa irlandesa.

Imagen
El pesquero Rudyard Kipling.
http://www.uboat.net/allies/merchants/ships/25.html

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 11 Sep 2011 1:38

Hola a todos :D; seguimos ahora con el U-27..................

Guerra!.

El 17 de Septiembre de 1939 el Comandante del U-27 reportó al BdU acerca de la explosión prematura de un torpedo G7a; el artefacto detonó a unos 250 metros del sumergible causando ligeros daños en la proa. Este fue el tercer caso, contando el U-52 y el U-39 que habían tenido el mismo problema. Mientras tanto en este día se produjo el más grande éxito de la campaña hasta el momento, cuando el U-29 hundió al portaaviones HMS “Courageous” (22.500 ton).

El 18 de Septiembre de 1939 el U-27 avistó en cercanías del Firth of Forth a un portaaviones británico con escolta de destructores (el HMS Ark Royal?) pero no tomó ninguna acción.

Imagen
Justamente vemos al U-27 amarrado en andana al U-29, que cobró fama tras hundir al HMS "Courageous"

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 18 Sep 2011 1:45

Hola a todos :D; seguimos con el U-27..................

Guerra!. El hundimiento del U-27.

El 19 de Septiembre de 1939, el sumergible había comenzado su travesía de regreso a la Patria; había permanecido en su área de patrulla mucho más de lo esperado (estaba previsto iniciar el regreso el día 15 Septiembre). Poco antes de medianoche la guardia en la vela del U-27 divisó unas sombras recortándose contra el horizonte y que parecían ser cruceros. El Comandante decidió atacar con tres torpedos armados con espoletas magnéticas y graduadas entre 12 y 15 pies de profundidad. En realidad atacaba a una fuerza de siete destructores. Al lanzar los torpedos, dos explotaron prematuramente unos 30 segundos después de haber dejado los tubos y el tercero erró el blanco. El destructor HMS Fortune advirtió las explosiones y detectó al submarino que velozmente fue a inmersión. El ataque del HMS Fortune fue impreciso y a ojo lanzó cinco cargas de profundidad; en una segunda pasada lanzó otras cinco graduadas entre 30 y 45 metros.

Esta vez las cargas estallaron cerca del U-27 provocándole serias averías y la curvatura del eje propulsor. Sin embargo los estallidos causaron que el eco se perdiera y comenzó una ardua búsqueda. Mientras el U-27 a una profundidad de 120 metros quedó en silencio y trataba de localizar a los atacantes por medio de sus hidrófonos. A las 01:27 horas el HMS Forester realizó un ataque con cargas sobre un contacto pero sin resultado alguno. A las 02:12 horas del 20 de Septiembre de 1939 el HMS Fortune recuperó el contacto y lanzó otra serie de cargas graduadas entre 30 y 75 metros las que causaron nuevas averías en el sumergible.

Imagen
El buque nodriza “Saar” y amarrados al mismo el U-27 (segundo) y otros sumergibles de la 2 U-Flotille.
http://marcel.gajac.pagesperso-orange.fr/u27.htm

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
http://www.german-uboats.com/
http://ktb.ubootwaffe.net/
Fotoalbum-U-Boot-Atlantikboot-Feindfahrten-FrontbootTop bei eBay_de 1918-1945 (endet 14_02_10 200556 MEZ)
http://users.fbihome.de/~mhofmann/uboot ... title=U_27
http://www.uboat.net/boats/u39.htm
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Satur el Lun 19 Sep 2011 18:34

Cuánto cambiarían las tácticas y técnicas durante la guerra. :shock
Cuando el líder eficaz ha dado por terminado su trabajo,
la gente dice que todo ocurrió de un modo natural.
LAO TSE.

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 25 Sep 2011 17:15

Hola a todos :D; el final..................

Guerra!. El hundimiento del U-27

El comandante tras evaluar los daños decidió escapar en superficie al amparo de la noche. Pero el HMS Fortune logró detectar al U-27 y abrió fuego de artillería. Franz, dos oficiales y 16 miembros de la tripulación saltaron por la borda ante lo cual el HMS Fortune cesó el fuego y trató de capturar al submarino cosa que no logró. Una dotación de presa alcanzó a embarcar en el U-27 pero no logró penetrar al interior debido a los gases. El U-27 se hundió lentamente en posición 58°35‘N – 09°02’W tras permanecer 26 días en alta mar. Los 38 integrantes de la dotación fueron rescatados.

29 de Septiembre de 1939 pasaron diez días desde que el U-27 reportó acerca de su regreso el 19 de Septiembre de 1939 a 07:00 horas.

30 de Septiembre de 1939, el U-27 no se ha reportado; la radio inglesa propaló noticias acerca de la captura de la tripulación de un submarino alemán, la misma fue internada en el norte de Inglaterra.

Imagen
El U-27 en una fotografía de pre-guerra.

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Dom 08 Mar 2015 19:13

Hola a todos :D; errata..................

Campañas previas a la guerra del U-27.

Imagen
El U-27 en navegación, vista desde la aleta (posición intermedia entre popa y través) de estribor.


En realidad esa foto mostraba al U-26 Tipo IA. Abajo la foto correcta..................

Imagen
El U-27 (Tipo VIIA con el tubo lanzatorpedo de popa externo) en navegación, vista desde la aleta (posición intermedia entre popa y través) de estribor..............
Warship Pictorial 27. Kriegsmarine Type VII U-Boats

Fuentes: http://facta-nautica.graptolite.net/U27.html
http://www.german-uboats.com/
http://ktb.ubootwaffe.net/
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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Mié 13 Dic 2017 22:43

Hola a todos :D; algo más del U-39..............................

La primera (y única) patrulla del Käppen (patrón) Glattes.

Ya casi dos semanas antes del comienzo de las hostilidades zarparon los sumergibles alemanes hacia las aguas alrededor del Reino Unido y el Atlántico norte. De esta manera estarían ya en sus áreas de espera cercanas a las rutas marítimas y ante la declaración de guerra podrían atacar a sus presas de inmediato, los buques que abastecían a las islas británicas con petróleo e insumos necesarios para la población y fuerzas armadas. Entre esos sumergibles se encontraba el U-39 (Tipo IX A) uno de los más grandes y modernos, que había entrado en servicio poco antes. El U-39 había zarpado el 19 de agosto de 1939 al mando del Kapitänleutnant Gerhard Glattes; junto a él iban a bordo el IWO Oblt.z.S. Friedrich von Gärzke; IIWO Lt.z.S. Dietrich Jahr; LI Kplt. (Ing) Wilhelm Möllenhoff; OStrm Peter Aussem (+ Canadá 17-12-45, suicidio). El Kaleun era un oficial pintoresco y algo rústico, que por lo tanto era especialmente popular entre sus marineros de Pomerania y Mecklemburgo.

El 20 de agosto de 1939 a las 06:30 horas avistó al U-41 y continuó su derrota hacia el área asignada. El 01 de septiembre se encontraba en su zona de espera en Grilla AM 16. El 03 de septiembre de 1939, tercer día en las que las tropas de la Wehrmacht combatían en Polonia, llegó el tan esperado mensaje de radio informando acerca de la declaración de guerra de Inglaterra. Ha comenzado, abrir fuego si un buque inglés se deja ver. También fue emitida la orden que de inmediato todos los buques se refugiaran en el puerto seguro más cercano. Así el Atlántico norte y el Mar del Norte se vaciaron por completo de todo buque que llevaba una bandera inglesa en el mástil. Los sumergibles alemanes esperaban a sus víctimas, pero ningún mástil se observaba en el horizonte. Para el 07 de septiembre el U-39 acechaba en Grilla AM 27. También en este día, según el mensaje radial transmitido a 19:02 horas, se emitió la orden de regresar a sus puertos de origen a los sumergibles de las flotillas “Hundius” y “Wegener”..................

Imagen
Kapitänleutnant Gerhard Glattes......................................................................
https://uboat.net/men/commanders/361.html

Fuentes: https://www.u-historia.com/uhistoria/hi ... 39/u39.htm
http://www.hmsfiredrake.co.uk/firedrake20.htm
Kaum Zu Glauben!, Volumen 2. Escrito por Joachim Ündt
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/1939

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Re: La corta campaña del U-27 y del U-39.

Notapor Tigre el Mié 20 Dic 2017 21:47

Hola a todos :D; algo más..............................

La primera (y única) patrulla del Käppen (patrón) Glattes.

El 11 de septiembre de 1939, el Ark Royal con seis destructores zarpó de Scapa Flow, para realizar un ejercicio al oeste de las Islas Orcadas, los buques HMS Firedrake, Foxhound, Faulknor, Eskimo y otros dos destructores Clase Tribal debían hacer barridos antisubmarinos y proteger al portaaviones. El 14 de septiembre de 1939, finalmente once días después de comenzado el conflicto bélico con Gran Bretaña, los marinos del norte de Alemania que se encontraban de vigías en la vela del submarino junto al Kaleun, divisaron a través de sus binoculares una nave que se acercaba rápidamente en dirección a su sumergible. El navío se desplazaba navegando en zig-zag y resultó ser británico. Un cálculo de su curso demostró que el encuentro se produciría muy pronto. Era una situación seria, el combate había comenzado......................

El Comandante ordenó inmersión y pronto el sistema de escucha pasivo registró un fuerte ruido de hélices. El Kaleun ordenó a profundidad de periscopio e izar el mismo. Glattes se arriesgó y efectuó un rápido barrido y se sobresaltó un poco.........."Realmente es un buque de guerra y uno de gran tamaño". Una vez más dio un vistazo por el ocular para cerciorarse acerca de la nave y y no pudo creer lo que vió, el portaaviones británico HMS Ark Royal desfilaba delante de su proa. Arriando el periscopio situó al sumergible en posición de tiro. Las portas de los tubos lanzatorpedos de proa fueron abiertas. Glattes se deslizó entre el portaaviones y los destructores de su cortina. Se encuentra a solo 800 metros del poderoso blanco. El portaaviones continuaba su derrota sin sospechar del peligro que lo acechaba. Tubos Uno y Dos listos a lanzar se recibió el informe en la sala de control y pronto siguió la orden de Glattes, tubos Uno y Dos fuego (15:12 horas en cercanías de Rockall Bank). Conteniendo el aliento y con mucha tensión todos a bordo siguieron la corrida de los "peces" una vez que dejaron el submarino (torpedos G7a con espoletas magnéticas). De repente una violenta explosión a corta distancia de la proa, ambos torpedos habían explotado prematuramente a poco de ser lanzados. Las violentas explosiones y sendas columnas de agua alertaron a la escolta británica y se desató el infierno......................

Imagen
La tripulación del U-39 en la vela del sumergible antes del conflicto......................................................................

Fuentes: https://www.u-historia.com/uhistoria/hi ... 39/u39.htm
http://www.hmsfiredrake.co.uk/firedrake20.htm
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