Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Operaciones aéreas.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

De momento no doy con el y veo que también sirvió en la JG 11 y que ha sido condecorado con la "Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub".
Seguiremos buscando...


Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Un Lancaster en acción nocturna, su medio. Primer plano de su tripulación en una perspectiva poderosa. Piotr Forkasiewicz

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Prometí también que no haré guerra ni paz ni pacto a no ser con el consejo de los obispos, nobles y hombres buenos, por cuyo consejo debo regirme.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Excelente imagen Poliorcetos, siempre pensé que estos bombarderos británicos eran amplios, pero cuando visité hace dos años el Imperial War Museum donde tienen parte del fuselaje de un Lancaster, observé que el espacio para la tripulación era casi claustrofobico. :shock

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Saludos.
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Messerschmitt Me-163A Komet «GG+EA» «Raketenjager». Stanislav Hajek.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Messerschmitt Me-163A Komet «Blanco 54» «Raketenjager» de la EJG.2. Takayoshi Wada.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Piotr ForKasiewicz. "Sturmstaffel Fw 190 A-6"

El SturmStaffel 1 utilizaba Fw 190 A-6 y A-8 con planchas extra de blindaje y paneles de 30mm de cristal para poder resistir el fuego de las 12,70 de los bombarderos durante el ataque. Además, si no bastaba el fuego de sus armas, debían embestirlos, para lo cual estaban entrenados. Este enorme conjunto de blindaje hizo que el consumo de combustible se duplicara y se perdiera velocidad, convirtiéndolos en presas fáciles para los cazas de escolta. Pero por otra parte, conseguían las más altas tasas de derribos de cuatrimotores.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Otra de Piotr Forkasiewicz sobre el mismo Lancaster desde atrás. Realmente impactantes Luigi. Preciosa serie sobre el tema ha realizado el autor.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Ya te digo Poliorcetos, impresionantes imagenes :dpm:
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Spitfire LFIX «ZF-P» perteneciente al 308. Escuadrón de Caza (polaco) en vuelo sobre Bélgica en 1944. Piotr Dubowik.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Focke-Wulf Fw-190A-4 derriba a un Petlyakov Pe-2 soviético sobre Estonia, julio de 1944. Piotr Dubowik
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Petlyakov Pe-2 «Blanco 29» de una unidad de la Guardia. Koike Shigeo
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Petlyakov Pe-2 «Blanco 29».
Equiparón a más de 80 Regimientos de bombarderos aéreos, y de éstos, a seis se les concedió el estatus de Guardias Air Corps
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por lonesomeluigi »

Siguiendo la linea de Vampi...

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Ilustratión Libor Balák.

Mañana si no lo ha hecho algún compañero veré si identifico el piloto. :wink:
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

vampicrazy escribió:Spitfire LFIX «ZF-P» perteneciente al 308. Escuadrón de Caza (polaco) en vuelo sobre Bélgica en 1944. Piotr Dubowik.
Imagen
Una pregunta. Por lo que he visto buscando en internet, todas las versiones de baja cota (LF) del Spitfire tenían alas recortadas, sin embargo, la que aparece en la imagen (LF MK IX) parece que la había con alas recortadas y normales ¿Alguien sabe por qué?
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

lonesomeluigi escribió:Siguiendo la linea de Vampi...

Imagen

Ilustratión Libor Balák.

Mañana si no lo ha hecho algún compañero veré si identifico el piloto. :wink:
Esta a mejor resolución en la pag. 147..... :wink:
vampicrazy escribió:Otro Bf-109 del mismo Hauptman pero con diferente patron de pintura.....
Messerschmitt Bf-109 del Hauptman Hans von Hahn derriba a un Petlyakov Pe-2
Imagen
Messerschmitt Bf-109E-4 del Hauptman Hans von Hahn, Gruppenkommander del I/JG.3 «Udet» derriba a un Petlyakov Pe-2. Libor Balák
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Lone tal vez identifiques este.... :wink:
Messerschmitt Bf-109. Valery Petelin
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Y tal vez este ,-)
Messerschmitt Bf-109E-4 Trop. «Negro 3» de la JG.27 vs Douglas Boston en el norte del Africa. Shigeo Koike
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Tirador »

vampicrazy escribió:Focke-Wulf Fw-190A-4 derriba a un Petlyakov Pe-2 soviético sobre Estonia, julio de 1944. Piotr Dubowik
Imagen
¿Qué esquema de camuflaje lleva el 190? Parece un poco peculiar...
"Wellington esta acabado, Sire. Muy mal se nos tiene que dar".

Dicho por un ayudante de campo desconocido a Napoleón la mañana del 18 de junio de 1.815...

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

En algún sitio leí que hacia el final de la guerra se empezaron a pintar los cazas alemanes con los colores que hasta ese momento se habían usado en los bombarderos: verde/marrón por encima y azul claro por debajo (muy típico de las imágenes del Me-262 o el Me-163, por ejemplo). Ése parece ser el esquema usado en este FW-190 (aunque parece un marrón un poco extraño), pero no sé yo si los cazas se habían empezado a pintar así en la fecha que se indica en la imagen.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por Poliorcetos »

Un Ju-88G6 acribilla a un Lancaster mediante los cañones de tiro vertical " Schräge Musik". Los Lancaster ya no poseían torreta ventral y eran muy vulnerables de esta manera. Piotr Forkasiewicz.

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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Del mismo autor arreglada por este pechito pe ...... :dpm:
«Wilde Sau» - Cuando los jabalíes cargan en la noche¡¡¡¡
Si las tácticas desarrolladas durante la creación de la caza nocturna del verano de 1940 tuvieron éxito, dos años más tarde, llegó a sus límites contra la estrategia de saturación adoptada por RAF Bomber Command. Se alzarón voces para exigir liberar de la camisa de fuerza a la Nachtjagd e implementar métodos "alternativos". El desastre de Hamburgo de julio de 1943 provocó un electroshock que abrío la puerta a uno de ellos: la caza nocturna con un monomotor, en otras palabras, el «Wilde Sau».
Focke-Wulf Fw-190A-6/R11 (WNr. 550 143) «Blanco 11» «Jllos» del Oberleutnant Fritz E. Krause, 1./JNJGr. 10, derriba a un Mosquito durante una clara noche, Alemania, 1944. Las antenas del FuG 217 Neptun J2 son claramente visibles. Piotr Forkasiewicz
Imagen
Focke-Wulf Fw-190A-6/R11 (WNr. 550 143) «Blanco 11» «Jllos» del Oberleutnant Fritz E. Krause, 1./JNJGr. 10, Bonn-Hangelar (Renania, norte de Westfalia), mayo de 1944.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Esta la subio el estimado Lutzow, no encuentro la pagina, pero aca le sumó la identificación respectiva... :dpm:
Focke-Wulf Fw-190A-8 «Rote 19» «Kolle alaaf», JG.300 «Wilden Sau», piloto NCO Ernst Schroeder conocido como »Panzerbock», armado con 4x 20mm en las alas y 2 ametralladoras por encima del motor. Box art Italeri
Imagen
Focke-Wulf Fw-190A-8 «Rote 19» «Kolle» (Wk-Nr 172733) del Un. Emst Schröder, de la 5.ª/JG.300, Lobnitz, alrededor de noviembre de 1944.
El A-8 estándar (no era un "Sturmbock") de Ernst Schröder, otro de los llamativos aparatos de la 5ª Staffel, llevaba el escudo de armas de Colonia junto con el saludo de carnaval de la ciudad en el costado izquierdo y el nombre Edelgard a la derecha. Schröder obtuvo varias victorias con este aparato, entre los que se contaban dos B-24 derribados el 27 de septiembre de 1944, antes de que un combate aéreo a baja altura con los P-51 y el posterior aterrizaje forzoso diesen fin a su relación el 27 de noviembre. Sin embargo Schröder sobrevivió tanto a aquel aterrizaje como a la guerra con siete victorias en su haber final.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

vampicrazy escribió:'FRONTAL ATTACK'. Focke Wulf FW-190 atacando a un Consolidated B-24 Liberator. Lucio Perinotto
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Caido de la pag. 112... :cry:
«Frontal Attack» Focke- Wulf Fw-190A-8 «Rote 19» perteneciente a la JG.300 en misión «Wilde Sau» ataca frontalmente a un bombardero B-24 Liberator, durante la primera incursión diurna estadounidense a Berlín, el lunes 6 de marzo de 1944. Lucio Perinotto.
Esta incursión diurna involucró 2000 aviones y cientos de cañones de la defensa antiaérea, en donde los cazas pesados alemanes sucumbieron bajo la escolta estadounidense, pero la caza alemana se cobraría la revancha en largo camino de regreso. Las consecuencias de esta misión (la número 250) serían dramáticas para la Luftwaffe.
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Pd. Al parecer es el mismo avión de la lamina anterior.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por cv-6 »

Las misiones Wilde Sau ¿no eran más bien nocturnas?
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

cv-6 escribió:Las misiones Wilde Sau ¿no eran más bien nocturnas?
Tienes razón cv-6 esas misiones eran ataques nocturnos contra los bombarderos pesados.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Focke-Wulf Fw-190A8/R-8 «Negro 8» Sturmbock del as Unteroffizier Willi Maximowitz del IV (Sturm)/JG.3. Ian Wyllie
Vomitando fuego con los cuatro cañones de las alas de su Fw-190A8/R-8 « Sturmbock» el Unteroffizier Willi Maximowitz del IV (Sturm)/JG.3 efectua una clásica maniobra de ataque frontal alto desde las 'doce en punto' sobre un grupo de tres B-24J Liberators del 93° Grupo de Bombarderos de la Octava AF sobre territorio de Alemania Occidental a finales del verano de 1944.
Imagen
Focke-Wulf Fw-190A8/R-8 «Negro 8» Sturmbock del as Unteroffizier Willi Maximowitz del IV (Sturm)/JG.3, Salzwedel, junio de 1944 aproximadamente.
En contraste con el anonimato del A-8 del Gruppenkommandeur Hptm Moritz, muchos de los primeros «Sturmbócke» mantuvieron la insignia de la «U alada» del JG.3 y la barra ondulada del IV Gruppe como se ve en la lamina. Según los informes, el «Negro 8» fue uno de los aparatos que fueron enviados brevemente a Normandía. Si fue así, y a la vista de su chillona decoración, tanto el aparato como Maximowitz !tuvieron suerte de sobrevivir! La cuenta final de victorias de Maximowitz, miembro de la Sturmstaffel 1 original, es incierta; algunas fuentes le atribuyen 25 victorias, de las que unas 15 eran bombarderos pesados, algunos de ellos destruidos al embestirlos. Maximowitz no regresó de una misión sobre el Frente del Este el 20 de abril de 1945.
El Fw-190A8/R-2 entró en servicio en el JG.3 cuando fue asignado a la defensa de Rumania.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Focke-Wulf Fw-190A8/R-8 «Azul 8» Sturmbock perteneciente a la IV/JG.3, otra unidad Sturm, el cual retuvo su escudo consistente en una «U alada», asi como la barra ondulada del IV Gruppe.
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

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«Lone Warrior». Colin Parker
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Re: Cuadros y láminas aviación Segunda Guerra Mundial

Mensaje por vampicrazy »

Caido de la pag. 39.....con la ID de lone por supuesto¡
Rittmeister von Junzt escribió:Vaya, parece que los japoneses también tenían su propia versión de la táctica "Wilde Sau"
Shoki vs B29 Mikiya Yoshihara
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Nakajima Ki-44-II-Otsu Shoki Vs. B-29 «Lady Mary Anna» sobre los cielos de Japón. Mikiya Yoshihara
Parece que los japoneses también tenían su propia versión de la táctica «Wilde Sau».
Nakajima Ki-44-II-Otsu Shoki «25» del 2nd chutai, 87th sentai. Pilotado por el Taii Hideaki Inayama. Sector de defensa del este, Tokio, Japón. Febrero de 1945. El B-29 atacado es el Boeing B-29-40-BW Superfortress «Lady Mary Anna» T24, s/n 42-24625 del 874th BS, 498th BG, 20th AF. Además sobrevivió a la .
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Mensaje por lonesomeluigi »

vampicrazy escribió:
cv-6 escribió:Las misiones Wilde Sau ¿no eran más bien nocturnas?
Tienes razón cv-6 esas misiones eran ataques nocturnos contra los bombarderos pesados.
Se suele decir que los germanos son cuadriculados, nunca más lejos de esa apreciación. La caza nocturna alemana operaba tanto por la noche como durante el día en más ocasiones de las que pudieseis imaginar. :wink:
Un sólo ejemplo para ese dia 6 de marzo de 1944 en el que se muestra la hora de la reclamación... ,-)

06.03.44 Hptm. Iro Ilk Stab I./JG 300 B-17 25 km. nordl. Quackenbrück: 4.700 m. 14.30 h Film C. 2025/I Anerk: Nr.3

Otras reclamaciones ese día pero sin horario, auque se entiende se realizaron en el horario del reclamo de Iro Ilk...

06.03.44 Lt. Schlüter I./JG 300 B-17 - - Reference: DC MSS B, KA
06.03.44 Lt. Dieterle I./JG 300 B-17 - - Reference: DC MSS B, KA
06.03.44 Lt. Dieterle I./JG 300 B-17 - - Reference: DC MSS B, KA

Sería un buen tema... "Cazas Nocturnos Alemanes Operando Durante el Día" :arrow:
Mölders era conocido por su fuerte carácter. Sus hombres lo apodaron "Vati" (papaito), en reconocimiento a su actitud paterna hacia ellos, y el cuidado que tuvo en su bienestar. Era un individuo devotamente religioso que exigía que todos los aviadores aliados capturados por aquellos bajo su mando fueran tratados civilmente, y que a menudo invitaba a esos pilotos capturados a cenar con él.
"Era un táctico maravilloso. Mi admiración por él era ilimitada. Tenía un gran ingenio y una gran personalidad. Era el hombre con más principios que jamás haya conocido".
Günther Rall.

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Ab insomne non custita dracone

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